Tagliando 40.000

[robertag]

...da precisare, per il nuovo arrivato al quale do il benvenuto, che prima del bialbero il cambio olio era previsto ogni 10kkm. se non erro...

[Avonor53]

Ritirata oggi dal meca
Fatto tagliando a 50.000 Km però ho fatto fare le cose che dovevano esser fatte ai 40.000 perché il precedente proprietario (un mio amico taccagno)ai 40.000 aveva fatto solo il cambio olio.
Un salasso N 1
Filtro olio motore
Olio motore Motul 15W50
Filtro aria
Sost. olio cambio è coppia WGL5
Tappo teleleverlat.SX (che avevo perso)
Cinghia alternatore
4 Candele DCPR8EKC
Pastiglie freno posteriori CARBON
Sostituzione olio impianto ABS e freni
3 Rondelle tappo di scarico olio
Lettura ed aggiorn.parametri iniezione
Step per motor corpi farfalla ti IE
Lubrificazione cavi gas e comandi
Materiali di consumo
4 Ore di manodopera per tagliando e controlli
Totale udite udite € 477,00
Minchia

Benvenuto nel mondo BMW....

[piemmefly]

..3 Rondelle per il tappo di scarico ???
Ecco perchè 477 !!!!

[Gianky]

Mi sembra normale


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[Enzino62]

A me non sembra per niente normale... Visto che l olio è motul e non castrol che costa il doppio e perché le pastiglie posteriori, carbon lorrain costano un quarto delle originali.
Ma era un mecca bmw o generico? In Bmw non usano motul e ne le carbon, perciò se è un generico ti ha rapinato a viso scoperto.

[Gianky]

Eggià....


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[toro65]

Anche a me nell'ultimo tagliando, rigorosamente conce bmw, mi hanno messo il motul che tra l'altro apprezzo più del castrol.....

[iakka60]

dall'elenco che segnali, si direbbe che il mecca ha effettuato molti lavori (presumibilmente non compiuti in precedenza) e che quindi il costo finale sia logicamente lievitato

dubito comunque che avresti potutto scendere sotto i 400 eur - naturalmente parlando di conce ufficiale............

cifra importante, ma almeno hai la moto super/mega/stra tagliandata.............

[Enzino62]

Sino a fine dicembre 2014 bmw usa castrol, dal 2015 consigliera Shell, l olio usato dalle maggiori auto, tedesche naturalmente.
Che un conce bmw usa motul mi fa strano.

[robertag]

..credo che manco potrebbe...

[toro65]

[Avonor53]

Originariamente inviata da Enzino62

A me non sembra per niente normale... Visto che l olio è motul e non castrol che costa il doppio e perché le pastiglie posteriori, carbon lorrain costano un quarto delle originali.
Ma era un mecca bmw o generico? In Bmw non usano motul e ne le carbon, perciò se è un generico ti ha rapinato a viso scoperto.

Il mecca non è un conc. BMW ma è uno consigliato dal forum QdL
Per via dell' olio mi ha consigliato lui così pure delle pastiglie freni, avvisandomi del costo inferiore
Se guardi bene la lista dei lavori è molto lunga, io non ho messo i singoli costi per correttezza ma ti assicuro che ci stanno tutti
Il lavoro è stato fatto in modo impeccabile e aggiungo ,dopo prova montana fatta ieri, la moto va molto meglio

[Avonor53]

Originariamente inviata da iakka60

dall'elenco che segnali, si direbbe che il mecca ha effettuato molti lavori (presumibilmente non compiuti in precedenza) e che quindi il costo finale sia logicamente lievitato

dubito comunque che avresti potutto scendere sotto i 400 eur - naturalmente parlando di conce ufficiale............

cifra importante, ma almeno hai la moto super/mega/stra tagliandata.............

Hai perfettamente ragione la moto va che è una meraviglia.
Tutti quei lavori li ho ho fatti fare perché, come dicevi tu, il precedente proprietario mio amico, è uno dal braccino corto e faceva solo il stretto necessario (vale a dire cambio olio e basta), quindi io onde evitare problemi ho pensato di fare ciò che trovi scritto nell' elenco.
Sai una cosa! quando sono andato dal mecca a ritirarla, mi è sembrato che sorridesse di gratitudine

[robertag]

...il mecca o la mucca?...

[drox]

per HenryP che cercava un buon meccanico in zona tiburtina a Roma
BOXER SERVICE mi son trovato bene in occasione di una riparazione della serratura del top case forzato (per tre volte... maledetti). hanno una bella officina ben tenuta e sono tutti ex bmw

[Avonor53]

Penso tutti e due.
Ma la muka sembrava più soddisfatta

[Enzino62]

Deciso!
Ogni 20k al conce, nell intermezzo my garage solo cambio olio e filtro e lavatina a filtro aria.

[Gianky]

Mi sembra giusto !!👍


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[MARTU]

Ciao a tutti,
questo è quanto o speso per il tagliando dei 40.000 km della mia RT del 2011


Filtro olio motore 15 €
Olio motore Motul 7100 15W50 – 4 LT 49,20 €
Filtro aria 20 €
Olio cambio e cardano Motul Gear 300 LS 75W90 20,07 €
Cinghia alternatore 20 €
4 Candele NGK MAR8B-JDS 39,60 €
Olio freni Motul Racing Brake Fluid 600 DOT 10,99 €
Olio frizione Vitamol V10 20€
Registrazione Gioco valvole + allin. Farfalle 50€

Totale: 224,86 €

Lavori eseguiti dal sottoscritto:

Smontaggio e rimontaggio carene
Sostituzione filtro olio e olio motore
Sostituzione filtro aria
Sostituzione candele
Sostituzione olio cambio
Sostituzione olio cardano
Sostituzione cinghia alternatore (complicato ma non impossibile )
Sostituzione olio freni
Sostituzione olio frizione
Ingrassato millerighe cardano e giunto albero cardano con pasta ceramica come raccomandato da service BMW
Registrazione verticale faro anteriore

in poche parole il concessionario ha registrato solo il gioco valvole, allineato i corpi farfallati ed eseguito il reset “SERVICE” della centralina.

e... molte cose che ho eseguito si potevano benissimo evitare ( vedi cinghia alternatore che Continental – produttore dalla cinghia - dichiara una sostituzione a 120.000 km e non a 40.000 come da service BMW )

Ciao a tutti

[Enzino62]

Vuoi mettere che il lavoro lo hai fatto tu? Nessuno lo farebbe come te. Grande!

RT 1200 CON PIADINA LATERALE

[Fabry65_RT]

Venerdi scorso ho portato la mia RT del 2009 per il tagliando dei 40000 da MotorFelsinea a Bologna, approfittando del Long Life Care BMW.

I lavori eseguiti sono quelli descritti da Martu, con l'aggiunta delle pastiglie posteriori.
Ho speso 364,00 Euro.
Sicuramente se me li fossi fatti in casa avrei risparmiato Euro (vedi spesa di Martu) ma avrei "speso" ore e in questo periodo, particolarmente incasinato, ho dato maggior peso al tempo.
Saluti!

[Enzino62]

Chiaramente è solo il tempo quello che bisogna avere, ma anche a parità di prezzo, almeno io, preferisco metterci le mani io sulla mia moto che qualsiasi (bravo) meccanico. Io sono talmente pignolo che le viti della carena li ( smonto e rimonto) con l avvitatore con frizione su 10 che corrisponde, fatte le prove con dinamometrica , a 8 Nm come da casa madre. Purtroppo il tempo lo fa da padrone e spesso, come l ultimo tagliando, me la sono fatta prelevare dal garage e riconsegnare in garage dopo il tagliando. Devo fare il richiamo pompa benza, mettere il parafango nuovo anteriore, ho le lampade xenon comprare a dicembre per la mia macchina e sono in garage a prendere la muffa...E se ti scappa una domenica libera i centri commerciali son tutti miei, e mica si può dire di no alla moglie.... Zk

RT 1200 CON PIADINA LATERALE

[giangino]

Tutto condivisibile ciò che dite,che tempo permettendo (e aggiungerei competenze e attrezzature perché il tempo da solo non basta) farsi i lavori da soli è gratificante e lo si fa con tale passione che anche i risultati sono spesso pari o superiori che se fatti in officina (non sempre però)…..e che cosa non trascurabile si risparmiano anche soldi. Io sono uno di quelli che i lavori può tranquillamente farseli da solo data la mia esperienza di autoriparatore per 25 anni e non mi spaventa certo farmi un tagliando. Ho preso la mia mukka lo scorso anno usata che aveva 28.000km appena tagliandata in concessionaria e ora avendone 35.000 si avvicina anche per me il tagliando dei 40.000km. Ovviamente in questo caso come nelle moto avute in passato non avrei problemi a farlo personalmente,anzi lo farei proprio volentieri tempo permettendo,ma vorrei sollevare un altro problema che vedo particolarmente sentito dall’utenza BMW ossia…..io a causa di un grave problema familiare so che questa stagione non potrò neanche assicurare la moto e quindi ho con grandissimo dispiacere deciso di venderla (non svenderla),sono stato già contattato da diversi utenti (molti perditempo a dire il vero) e sapete quali sono le 3 domande di rito? Beh….2 classiche a tutto ciò che si vende ossia 1) “sei unico proprietario? (personalmente me ne frego)” 2) “il prezzo è trattabile?” ….ma terza domanda e che con 8 moto usate jap vendute in passato mi è stata abbastanza trascurata al contrario di stavolta è “la moto è stata tagliandata regolarmente in concessionaria?”
A voi potrà sembrare strano ma sembra essere talmente rilevante che se uno i lavori se li è fatti da solo con amore e competenza può essere un boomerang di non poco conto nel caso la si voglia rivendere privatamente senza ridarla indietro ad un concessionario per acquistarne un'altra,la mia fino ad ora è sempre stata in concessionaria non essendo stato io il primo proprietario,ma se non lo fosse stata vi assicuro sarebbe un problema,quindi credo sia da tenerlo in considerazione,poi ognuno valuta come meglio crede.
Buona strada a tutti anche quest’anno….io dovrò limitarmi a leggervi purtroppo.

[oinot]

ciao martu,
volevo capire
ma se t hanno registrato le valvole t hanno pure svuotato l olio!
quindi l olio motore lhai messo 2 volte?