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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-07-2012, 18:00   #76
R72
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Ma la gente che caspita ha nella testa?
tre neuroni: due girano la corda e uno salta
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Vecchio 09-07-2012, 18:00   #77
ramon banderas
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Senza contare tutti gli incidenti sulle rotatorie, quanti degli "anziani" patentati sanno come dare la precedenza?
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Vecchio 09-07-2012, 18:02   #78
Paolo1973
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Originariamente inviata da noiseiskinky Visualizza il messaggio
non so i corsi su strada, ma di certo a scuola guida io ricordo di aver preso la loro moto, fatto il percorso super impegnativo coi birilli, fatto poi un giretto cittadino con auto del commissario alle spalle e magicamente ero patentato
Stessa cosa successa a me, io la feci da privatista, perchè avevo già un minimo di esperienza.
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Vecchio 09-07-2012, 18:04   #79
nico62
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Originariamente inviata da Achab Visualizza il messaggio
in caso di una qualunque manovra alla cazzo fatta da un automobilista a 3 mt dalla tua ruota anteriore?
bè insomma non esageriamo, parlo da istruttore (non di guida sicura) e sono d'accordissimo che i corsi sono utili sopratutto per i novizi, però non esageriamo, di sicuro un corso non ti aiuta nei riflessi e tempi di reazione, (esistono comunque altre discipline e tecniche per affinarli) in 3 metri hai voglia di ricordare i suggerimenti del corso

per le protezioni a mio avviso, servirebbe molta più propaganda, vedo un sacco, anzi la maggior parte dei motociclisti che non le indossa.
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Vecchio 09-07-2012, 18:09   #80
nico62
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Originariamente inviata da bias Visualizza il messaggio
La cosa più impressioannte è quando ti dicono di pinzare con tutta forza
arrivando a 50/60Km/h su una lastra di pietra tipo marmo, completamente bagnata,bisogna fidarsi e per me non è stato facile.

io quoto il Franz, far le prove per saper che hai l' assistenza và bene, capire anche il tipo di intervento ed i tempi è quasi fondamentale, però alla fine la frenata modulata paga sempre in termini di spazi d'arresto....pensa sullo sterrato, con l'ABS non ti fermipiù....
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Vecchio 09-07-2012, 18:16   #81
Paolo1973
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Originariamente inviata da Achab Visualizza il messaggio
Allora, fammi capire, il tuo concetto di sicurezza in moto si basa su questi due cardini fondamentali: l'aver preso la patente di guida ed il fato benigno.
Non preoccuparti, che il fato benigno ti serve sempre, anche se sai affrontare il Panic Stop

Dico solo che se rispetti i limiti di velocità imposti dal C.d.s. hai sempre ampi margini di sicurezza per affrontare le situazioni pericolose.


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Spero davvero di non trovarmiti vicino, in moto, nel momento in cui tu debba dimostrare una vera padronanza del mezzo, in una situazione di emergenza.
Magari ne esco meglio di te che sai affrontare il panic stop

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Ma pensi davvero di sapere di cosa stai parlando?
Si e non certo meno di te che sicuramente hai fatto il corso e magari ti hanno rilasciato l'attestato da appendere al muro

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Pensi davvero che - sopratutto un neopatentato - sia in grado di gestire un qualunque due ruote in un panic stop magari sul bagnato, su un brecciolino imprevisto, o in caso di una qualunque manovra alla cazzo fatta da un automobilista a 3 mt dalla tua ruota anteriore?
Penso che non lo saprebbe affrontare nemmeno uno che ha frequentato i corsi che dici tu, mentre invece un pilota si.


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Che poi possa venirti in mente che la guida sicura sia un business lucroso per qualche imprenditore furbino, la dice lunga sulla tua visione del mondo in generale, e sulla guida della moto in particolare.
Non perdo tempo a risponderti...

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Potrebbe essere interessante, a questo punto, conoscere il tuo illuminato parere su caschi e abbigliamento protettivo... o basta avere culo per non farsi male?
Questo dimostra che no hai capito quello che volevo dire.
Premesso comunque che il CULO in strada serve sempre, quello che voglio dire è che se ti attieni a quanto indicato nel C.d.s. e non pensi che la strada sia un circuito, il panic stop lo sai affrontare anche senza aver fatto uno di quei corsi lì, che a mio avviso sono necessai per uno che vuole fare OFF od andare in pista. Poi è ovvio, tutto è utile e di certo un pilota professionista su strada saprà guidare in maggiore sicurezza rispetto ad una qualsiasi altra persona non pilota.
Ma arrivare a dire che quei corsi sarebbero da rendere obbligatori, mi pare un'esagerazione.
Sarebbe invece utile rendere obbligatorio l'esame del quoziente intellettivo di un individuo prima di patentarlo.
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Ultima modifica di Paolo1973; 09-07-2012 a 18:26
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Vecchio 09-07-2012, 18:18   #82
Commodoro
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Tranquillo l'autorità non centra nulla. Ma tu non sai di cosa parli, io si visto che da 5 anni la nostra associazione senza fini di lucro organizza corsi di guida sicura. Quindi fidati quando pensi ad intento di lucro sbagli e quando parli di arricchimento dici una cazzata.

La cosa buffa è che in questo 3D quelli che hanno fatto i corsi ne parlino bene e chi nemmeno sa di cosa si tratta ne parla malissimo.
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Vecchio 09-07-2012, 18:21   #83
jocanguro
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Non ero in moto questo w.e. , giravo in macchina...
non ho fatto danni, per fortuna, ma 2 o 3 cavolate le ho fatte,
(immissioni azzardate, frenate in ritardo..)
non so' com'è, forse il caldo , forse la stanchezza....
nessuno è perfetto ...
cerchero' di stare piu attento !!! prometto !!
p.s.
in moto faccio meno cavolate che non in macchina, li' sto piu attento...
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Vecchio 09-07-2012, 18:22   #84
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forse perchè chi li ha fatti li incensa e basta ... non ne parla, non fa esempi...


sembrano i segreti di fatima
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Vecchio 09-07-2012, 18:24   #85
Paolo1973
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Ma tu non sai di cosa parli, io si visto che da 5 anni la nostra associazione senza fini di lucro organizza corsi di guida sicura. Quindi fidati quando pensi ad intento di lucro sbagli e quando parli di arricchimento dici una cazzata.
La tua associazione non la conosco e non capisco perchè tu te la debba così prendere in prima persona, visto che non ho fatto alcun riferimento in particolare, quindi a questo punto non so chi stia dicendo cazzate tra i due, forse, ripeto, hai l'autorità per dare del cazzaro ad un forumista che scrive sul forum....

Per il resto leggiti il mio post sopra.
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Vecchio 09-07-2012, 19:58   #86
Supermukkard
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Ieri ho girato le Dolomiti in lungo e in largo.

Non ho notato particolari scorrettezze, tutti abbastanza rispettosi dell'ambiente.
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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Vecchio 09-07-2012, 20:08   #87
Gioxx
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Vero solo paraccari...ma in regola!
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Vecchio 09-07-2012, 20:11   #88
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Bravo Schettino!
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Vecchio 09-07-2012, 20:22   #89
Devilman83
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Io non ho fatto nessun corso ma ne parlo bene, però penso che a molti non serva il corso ma serva stare lontano dai mezzi a motore, è proprio un prolema di fondo! Con il corso puoi costruire qualche cosa, ma se al posto delle fondamenta trovi sabbia o segatura non costruisci niente... Qua si parla di gente che si spalma non perchè invade la corsia opposta per un'errore di valutazione ma gente che si spalma nelle rotonde perchè vengono su a 200 km/h o perchè supera in curva senza visuale, li serve solo l'elettroshock!
E il problema non sono i cavalli, tra una moto da 80 cv a 140 cv cosa cambia? I 220 li fanno entrambi, cambia solo come scaricano la potenza a terra e 5 secondi nel lancio da 0 a 150 km/h... Cambia che chi prende una moto sportiva solitamente ha più propensione ad andare forte e quindi più probabilità di trovare uno di quelli per terra e non cadano per high side o simili...
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Vecchio 09-07-2012, 20:25   #90
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sabato vengo su dalle tue parti, magari ruisciamo a fare un pezzettino di strada assieme....
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Vecchio 09-07-2012, 20:28   #91
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Sabato sono a un matrimonio........................................ .................................................. .................................................. .......................................
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Vecchio 09-07-2012, 20:31   #92
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Bello con il fresco....ahahah
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Vecchio 09-07-2012, 20:33   #93
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Che carogna che sei dai è il clima ideale per andare ad un matrimonio.
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Vecchio 09-07-2012, 20:37   #94
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La cosa positiva è che il ricevimento sarà a Fai della Paganella!
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Ma il top è domenica! Devo essere a Bussigny vicino a Losanna per lavoro.......... Doppia martellata nei maroni!
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Vecchio 09-07-2012, 20:42   #96
aresmecc
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Molti miei coetanei hanno conseguito , come me, la patente A con un solo esame teorico.A16 anni, x guidare il Primavera o l'ET3, a 18 hanno preso la B e mai + guidato moto. Fino ai 40-45 anni quando annoiati , in forma fisica precaria, con cognizioni ferme agli anni '80 si sono comprati i 1000-1200 , non sapendo cosa fose una moto da 100cv , molti facendosi male .Molti facendo del male ad altri. Così, tanto x citare un esempio
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Vecchio 09-07-2012, 20:59   #97
bias
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però alla fine la frenata modulata paga sempre in termini di spazi d'arresto....pensa sullo sterrato, con l'ABS non ti fermipiù....
L'ABS sullo sterrato va disinserito,ma credimi a breve non ci saranno più moto senza.
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Vecchio 09-07-2012, 21:17   #98
ziofranco.GS
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è uno dei motivi per cui allo Stelvio vado domani. Certi posti soprattutto di domenica sono off-limit. Alla domenica ormai vado al mare, ombrellone e bagnetto. Fatta una sera la Valtrebbia alle 18 dal Passo della Scoffera sino a Bobbio, non c'era nessuno, divertimento puro senza incrociare nessuno.
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ivanuccio
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Io fino a novembre solo giri infrasettimanali.Ho fatto un eccezione ieri x il rientro da Garmisch.In inverno giro la domenica.Bellissimo.Senza fenomeni.Hanno freddo
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Io parto al mattino
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motorrader
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Come corso propedeutico alla guida sicura su strada...consiglio la visione di " Squadra speciale Cobra 11 " Forse stanno preparando anche una versione motociclistica
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