ho provato la SPEED TRIPLE... - Pagina 4 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

jaygalloway · 19-07-2005, 14:45

Dite quel che volete
Ha appena visto la nuova ST 2005, quando cambierò la mia ERRE sarà una candidata di sicuro. E' molto meglio che in foto, è grande ma nello stesso tempo compatta. Io ricordo il 955 chissà il 1050, se tanto mi da tanto.........

barbasma · 19-07-2005, 22:51

il vivione si fa rigorosamente all'ora di cena quando il traffico è ZERO...

altrimenti è un calvario.... una moto e una macchina non ci passano insieme....

comunque il fondo è PERFETTO....

tra l'altro arrivati in cima si apre un altipiano che pare di essere in norvegia... splendido..

ma sul serio fanno il tasso zero sulla SPEED????

hitotsu · 19-07-2005, 23:16

guarda che i conce triumph fanno dei prezzacci...

l'anno scorso quando ero passato mi ritirava la mia con quotazione motociclismo + 1000 euro e mi dava il tiger con 5.000 euri con borse comprese e cavalletto centrale...

Lo stesso dicasi per speed, st ecc...in bmq non ti tolgono manco 1 euro...

SmzK · 19-07-2005, 23:55

Quote:

Originariamente inviata da hitotsu

guarda che i conce triumph fanno dei prezzacci...

l'anno scorso quando ero passato mi ritirava la mia con quotazione motociclismo + 1000 euro e mi dava il tiger con 5.000 euri con borse comprese e cavalletto centrale...

Lo stesso dicasi per speed, st ecc...in bmq non ti tolgono manco 1 euro...

Anche a me per la mia speed 01 mi davano una supervalutazione per il Tiger

ma... non per la Speed05!!!

L'ho pagata 11.500 secca + lo sconto su accessori

Per la speed 05 e' difficile ottenere uno sconto,

daltronde questa politica ripaga il cliente che qualche anno dopo

si ritrova con un valore dell'usato reale....e non e' poco.

Immagina chi ha acquistato un SV1000 a 10.500 nel 03

e nel 05 la trova nuova a 6.800 (l'ho vista personalmente al centro

commerciale di Orio con tanto di prezzo esposto)

a quanto lo vende il suo usato????

La porto al conc. di BG e il tagliando mediamente costa 150,00 ogni 10 mila KM

i ricambi non sono carissimi e per il tasso O% costa in totale 150,00

per 11.500 Neuri.

Non la trovo poi cosi' male, ma il motore e' da infarto...

Smzk
ex Barbie speedzzz

e non la trova con un mega sconto

barbasma · 20-07-2005, 09:04

beh logico che facciano scontoni sui TIGER.... non ne vendono manco uno!!!

la SPEED 2005 vende come le caramelle.... strarichiesta!!!!!

Ailait · 20-07-2005, 09:19

la triunz sulla speed non fa un cavolo di sconto
massimo ti regalano qualche accessorio....

barbasma · 20-07-2005, 09:29

tanto l'anno prossimo ce ne saranno a decine usate.... anzi già dall'inverno prossimo...

Ailait · 20-07-2005, 09:32

scusa ma non ho capito:

la affiancheresti al carotone? (bhè del resto sarebbe un'ottima accoppiata)
vendi il carotone per la speed? (naaa non fa per te....abituato con la carota....)
comunque le mie impressioni sulla speed non erano assurde....quando la provi ti resta dentro.......è una moto molto speciale...

barbasma · 20-07-2005, 09:33

è una seconda moto....

20-07-2005, 11:15

Concordo e a gennaio se gli sventoli il grano sotto al naso la porti a casa con km 0 ( diciamo sotto i 5000) a più di qualche privato, e il prezzo se è il momento giusto e il tipo a fretta di vendere lo fai tu!

Quote:

Originariamente inviata da Barbasma

tanto l'anno prossimo ce ne saranno a decine usate.... anzi già dall'inverno prossimo...

barbasma · 20-07-2005, 11:17

beh sotto i 5000... insomma...mica è uno sputer... togli il 20% e 1000 euro per ogni anno... e trovi eurotax...

significa portarla via usata sugli 8000 e sarebbe il suo prezzo onesto...

20-07-2005, 11:45

Intendevo che sotto i 5000km per me rientra nella dicitura " km 0 "

Quote:

Originariamente inviata da Barbasma

beh sotto i 5000... insomma...mica è uno sputer... togli il 20% e 1000 euro per ogni anno... e trovi eurotax...

significa portarla via usata sugli 8000 e sarebbe il suo prezzo onesto...

barbasma · 20-07-2005, 11:47

ah ok.... anche sotto i 10.000 km...

non è certo un motore delicato e nuovo....

Ailait · 20-07-2005, 12:27

Quote:

Originariamente inviata da Barbasma

ah ok.... anche sotto i 10.000 km...

non è certo un motore delicato e nuovo....

il motore è stato pesantemente rivisitato

barbasma · 20-07-2005, 12:41

beh...a quanto pare è un affinamento... non un passaggio tipo 1150-1200 boxer...

Ailait · 20-07-2005, 12:46

http://motori.virgilio.it/Moto/Viste...e05_prova.html

barbasma · 20-07-2005, 12:57

beh se speri di convincermi che non è affidabile...

comunque a detta degli appassionati che hanno avuto le serie precedenti è un altro pianeta in termini di trattabilità...

jaygalloway · 20-07-2005, 14:29

A proposito di serietà
Il sito ufficiale Triumph www.triumph.co.uk riporta anche i richiami ufficiali. Se nn è serietà questa.

MrTiger · 20-07-2005, 14:47

Intanto complimenti al Barba che detiene tutto lo scibile motociclistico

.
Allora io ho provato la spped e mi è sembrata molto neutra in curva, niente di eccezionale (come velocità di inseriemnto) ma gustosissima con un motore che ti innamori.Per me una moto fantastica non cade in curva ne ci va messa di forza.
Non paragonabile al Kappone, per me moto iniutile meglio una fazer 1000.
Per il resto la Tiger ha poco mercato in Italia rispetto all'europa perchè l'endurista Italiano ha mediamente 3000€ in più da spendere!!!

Per curiosità la Tiger l'hai provata o parli cosÃ¬ per motivi sconosciuti??
E parlo di andare per strada.

barbasma · 20-07-2005, 16:01

no... mai provato... però anche su ADVRIDER non ne parlano benissimo...

e per altro le riviste dicono lo stesso...

è più una concorrente della CAPONORD che del GS...

purtroppo l'ergonomia e la ciclistica non sono buone per lo sterrato.... guida in piedi ecc.ecc.

difatti una ben pesante GSADV su sterrato è meglio della CAPONORD...

MrTiger · 20-07-2005, 16:12

Ah ecco mai provato ho letto qui ho letto la...
Scusa ma chi sono questi di advrider???
Ti avevo detto di lasciare stare lo sterrato.
Per quello va bene un xr o un tt.
Leggi la prova di X-moto ad esempio.
Le moto vanno provate e poi magari criticate, da quello che scrivevi sembrava che l'avessi provata.
Se parliamo di estetica va bene, ma le doti dinamiche vanno testate.
e sulle riviste un pò meno famose è uscita strabene (per strada al pari del vecchio 1150).
Lo sterrato non mi interessa, ma tu continui a criticare quello.
Cmq de gustibus.

MrTiger · 20-07-2005, 16:13

..ben pesante GSADV su sterrato è meglio della CAPONORD...

Ora ci saranno max 10-15 kg che su una moto di 250 e molto poco, magari è più bilanciata.

barbasma · 20-07-2005, 16:15

beh a me interessa sopratutto lo sterrato... sennò mi compro la TRIPLE e faccio prima...

se andassi su strada e basta... che mi compro a fare una TIGER????

Ailait · 20-07-2005, 16:15

Quote:

Originariamente inviata da Barbasma

beh se speri di convincermi che non è affidabile...

comunque a detta degli appassionati che hanno avuto le serie precedenti è un altro pianeta in termini di trattabilità...

no guarda che non sto parlando di affidabilità
dico solo che è stata profondamente rivista
il fatto che la stavo per prendere parla chiaro........

Ailait · 20-07-2005, 16:16

bhè visto che ti sei sentito punto e chimato in causa da un giudizio altrui
io mi sono offeso dalla tua affermazione....

ma tu l'hai mai provata la KR, in che cosa trovi sia inutile..........

Quote:

Originariamente inviata da MrTiger

Ah ecco mai provato ho letto qui ho letto la...
Scusa ma chi sono questi di advrider???
Ti avevo detto di lasciare stare lo sterrato.
Per quello va bene un xr o un tt.
Leggi la prova di X-moto ad esempio.
Le moto vanno provate e poi magari criticate, da quello che scrivevi sembrava che l'avessi provata.
Se parliamo di estetica va bene, ma le doti dinamiche vanno testate.
e sulle riviste un pò meno famose è uscita strabene (per strada al pari del vecchio 1150).
Lo sterrato non mi interessa, ma tu continui a criticare quello.
Cmq de gustibus.