Chiaro,il sensore non serve a prevenire la caduta per proteggere il pilota ma solo se succede il peggio di non aggravare la situazione,cioe'spegnere il motore e non far girare la ruota se cè la marcia inserita.
Esatto Enzo, questa dovrebbe essere la filosofia. Spegnere il motore per evitare di peggiorare la situazione, in particolar modo se ci sono perdite di benzina immaginiamo qualcuno incastrato sotto che non riesce a districarsi velocemente senza l'aiuto di altre persone ... senza dimenticare il rischio di incendio con tutte quelle parti calde.
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Se questa è la Democrazia, meglio essere "Monarca" .... anzi Re :)
mio nonno (1886 - 1975)
sono caduto, sempre da fermo, per ben 4 volte due con la zavorra e due senza e tutte le volte la moto è rimasta accesa in moto..con la ruota che girava....ho dovuto spegnere io con la chiave.....
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CAGIVA 350 SST / BMW R 1150 RT..........LA PICCOLA........
Spegnere o non spegnere, that is the problem!!!!!!
E' meglio una Jap che si spegne da sola od una Bmw che se non te la spegni tu, manco morta!!!
Ai posteri l'ardua sentenza!!
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
sono caduto, sempre da fermo, per ben 4 volte due con la zavorra e due senza e tutte le volte la moto è rimasta accesa in moto..con la ruota che girava....ho dovuto spegnere io con la chiave.....
Si ma tu'non hai il 1200,quest'ultima gli ingegneri hanno fatto in modo che la moto quando cade si rialza da sola con la ruota che gira e con la benza che perde gli da'la sfiammata per partire subito a razzo
Ciao a tutti, approfitto dell'esistenza di questo topic per chiedere se qualcuno di voi ha affrontato questo quesito: tre gg. fa sono caduto da fermo (tamponato) e la rt (lc 2014) è rimasta accesa al minimo circa 3/4 minuti. Il meccanico presso cui è stata portata dice che questo potrebbe essere un problema perchè da sdraiata non c'è pescaggio di olio e anche solo dopo 1 minuto si potrebbero creare danni.
Secondo voi? Avete esperienze?
Grazie.