Volendo prendere una 600...

Originariamente inviata da superteso

Wotan.... ti eri innammorato della F800ST vero?
mo sei inca@@ato primo xchè non la fanno piu e poi xchè non riesci a trovare una degna sostituta

non vorrei deluderti ma la 800St è stata presentata con le colorazioni 2012


http://www.motoblog.it/post/30380/bm...odel-year-2012

[Superteso]

Originariamente inviata da doic

non vorrei deluderti ma la 800St è stata presentata con le colorazioni 2012


http://www.motoblog.it/post/30380/bm...odel-year-2012

e xchè mai.
Allora sarà contento Wotan

[harry potter]

FZ8 per l'amor del cielo buttatela nel fosso, sarà carina ma è un cadavere ai bassi
poi ha una posizione di guidata tutt'altro che comoda.
tanto vale farsi il fazer 1000, quella si che ha motore, o il kawa z1000sx

comq se per forza devi stare nei 600 il bandit 650 è il più godibile da guidare

però alla fine se vai a vedere quanto pesa, non è che sia poi molto leggero rispetto a moto di cilindrata maggiore e da guidare se la paragono a tdm900\gs1200\xtz1200
è un "palo"

rimango dell'idea che il tdm900 sia quello che cerchi .. leggera , una ciclistica ottima , potenza non esagerata.. un mulo
e tutto sommato quando apri la porta del garage fà la sua figura

l'unica è farsi un giro per conce e provarle un pò tutte

[TAG]

Wotan, aggiungo anche il mio parere, così per buttarlo nel mucchio

Tra le piccole "sport touring" intorno ai 600.-650cc, vedo pochè moto degne di nota.
Le quattro cilindri sono tutte "strozzate" dagli EURO3 e vanno solo spremendo (non sono più come le 600 più piene di fine anni '90)...
Forse l'ultima CBRina, se sono stati calmi sul peso, potrebbe essere in equilibrio... e forse una Bandita 650 (o GSXF) seppur più pesante, potrebbe essere a filo di considerazione... ma si parla sempre di motine.

Le bicilindriche le vedo come piccole "carrozzette" (ER6, Gladius...), scarsa ciclistica, scarsa dotazione tecnica (freni e componentistica), scarsa sensazione di solidità generale, pur essendo leggere, pratiche ed economiche. Diciamo che in questo settore di mezzo si difendono meglio le enduro che le sport.touring

E' vero che la potenza delle grosse non la si usa e che le piccole ne hanno a sufficienza (sulla carta). E' anche vero che quella che le piccole dichiarano come nei regimi intorno ai 7000 giri, quando sei a 4000 giri è paragonabile al vuoto.

Onestamente, l'ipotesi di una 800 (FZ8) o di una 1000 (scegli tu) non la scarterei.
Tra tutti i consigli interessanti, vedo di buon grado anche la Bandita 1250, sarà perchè in fondo, pur cavalcando BMW, sono suzukista dentro

[mangiafuoco]

Originariamente inviata da harry potter

rimango dell'idea che il tdm900 sia quello che cerchi .. l

Posizione troppo seduta. Non va bene.

[smagia]

Bravo tag

[smagia]

ZONDA.....anche secondo me

[zonda]

Originariamente inviata da smagia

ZONDA.....anche secondo me

Avevo il bandit 600 del 2001 non S ed era inarrestabile, divertente e manutenzione da far ridere!
Con valige morbide e bauletto non ha nulla da invidiare alle tourer, sterzo bello alto e posizione di guida comoda (io sono alto 1,80m ), sella morbida. Consumi sopra i 20Km/l con guida turistica.


Unica pecca della mia erano i freni, gli originali non erano gran chè, il posteriore inesistente....

[guidopiano]

Originariamente inviata da Wotan

... divertente nel misto, ma anche utilizzabile per viaggi a medio-lungo raggio, quale scegliereste tra queste (o anche altre), e perché?

non ho letto gli altri consigli .... e forse dico una fregnaccia ... ma

io prenderei in considerazione questa che se ne dica è a tutti gli effetti una moto

il perchè è semplice ... rispetta le tue richieste ed è completamente diversa e complementare con quella che hai

[smagia]

ZONDA io ho avuto una SUzuki...una Intruder 800...e in 3 anni e mezzo c'ho fatto 165000 kh.....senza mai spendere una lira....MOTORE SUZUKI....TRATTORI

[Vartan]

Dico anch'io la mia . visto che si parla di 4 cilindri, la nuova VFR ?

[lello82]

Non e' la nuova vfr ma la crossrunner! Bella si!

[Bullock]

Honda CBF 600 S ABS affidabilissima ed ottima tuttofare

[umby4u]

Originariamente inviata da Bullock

Honda CBF 600 S ABS affidabilissima ed ottima tuttofare

Un cancello pazzesco! Era molto più divertente la mia vespa GTS 250!
Ripeto che il motore della cbf600 è davvero troppo vuoto in basso, una porcheria tremenda. IMHO

[Vartan]

Originariamente inviata da lello82

Non e' la nuova vfr ma la crossrunner! Bella si!

é la nuova vfr 800 crossrunner per essere precisi. stesso motore del vfr800

[-Giuseppe-]

Io tra tutte avendo avuto sia Honda che yamaha, prenderei HONDA,. senza alcun dubbio.
Affidabilità +10, manutenzione e costi della stessa irrisori, prestazione + 10.
Il kawa bicilindrico non l'ho neanche considerato non a caso. Ce l'ha la fidanzata di un amico. Non è una moto, è una bici con un motore oltretutto brutto sotto.
Ho avuto una hornet 06 per tanti anni e mi ha dato tante tante soddisfazioni. veramente tante!

[mangiafuoco]

Wotan, per la parcella ci accordiamo in MP.

[pacpeter]

la hai provata quella nuova?

[umby4u]

Originariamente inviata da pacpeter

la hai provata quella nuova?

Non mi sarei mai permesso di giudicare una moto senza averla provata. In realtà ero quasi deciso per prenderla ma poi provandola la delusione è stata tantissima.

[Mo.]

er6f oltretutto se la trovi usata poco spendi anche poco. Poi sia che io sono innamorata della er6!

[euronove]

secondo me, questa non scontenta

[Sandrin]

Ti dico la mia:
avevo già chiesto informazioni per un amico chiedendo un vostro aiuto trmite questo 3D:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=310372
e dopo averle provate posso dirti:
La XJ6 e la ER6, che prenderei in versione F, carenate, sono le classiche moto entry level, tranquille, guidabili e appaganti per coloro che vogliono ammirare il panorama, consumare poco, pretendere affidabilità e fare i tagliandi a 20.000km.
La CBR 600 F, presa da me in considerazione prima di prendere la 1200 sport, niente altro è che una Hornet carenata, e qui ho detto tutto. La ritengo una moto molto elegante con una bella linea, motore super collaudato, tremila possibilità di interventi vari, bassi costi di esercizio, presunta facilità di rivendita, da prendere con l'ABS, 9000 euro, poi c'è lo sconto. Nulla da dire, a parte il prezzo, però con questa non ci vai a funghi, ti porta a tirare, non ti accorgi di viaggiare a velocità così lontane da quelle del codice.
Se cerchi la moto tranquilla prova una XJ6: rispetto alla CBR-F puoi risparmiare fino a 2000/2200 euro sul prezzo di acquisto.

[Wotan]

Ho appunto provato una XJ6, e sono rimasto affascinato dalla sua facilità di guida, dalle vibrazioni molto limitate e dalla coppia, interessante per un 4 in linea di quella cilindrata.
In effetti, vorrei una moto che fosse a suo agio fino a 130-140, oltre tende ad interessarmi sempre meno.

[mangiafuoco]

Allora comprati il GS.

[mangiafuoco]

Comunque la XJ6 Diversion F, quella carenata, mi piace.
Ma ti ritirano il K?