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Vecchio 04-07-2011, 15:03   #1
ennebigi
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Quindi e' una moto che puo' essere utilizzata solo con alcune condizioni meteo ????

LIMITATIVAAAAAAAAAAA !!!!!
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Vecchio 04-07-2011, 15:24   #2
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Nella foto, i nuovi stivali BMW "Transition Luxury":

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Vecchio 04-07-2011, 17:27   #3
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Le ns tanto reiette Ksogliolate 1200 sulla parte del collettore di scarico che passa vicino al Kebab sx hanno una tanto semplice quanto efficache placca in metallo a mo di parziale doppia camera... (per intenderci quella sulla quale gocciola l'olio che si ricondensa fuoriuscente dallo SKASTubillo ) costa troppo farne una simile sul Kappon de Kapponi?
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Vecchio 04-07-2011, 17:31   #4
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C'è anche sul 1600 una cosa del genere, evidentemente il calore non viene da lì
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Vecchio 04-07-2011, 17:35   #5
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Corre voce che il calore venga dalla perdita di compressione del cilindro 1, che sfiata dalla testata direttamente sul piede sinistro.
Il che, a ben pensarci, spiegherebbe anche le prestazioni del 6 cilindri inferiori a quelle dichiarate sulla carta.
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Vecchio 04-07-2011, 17:43   #6
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Per la cronaca, mi ha appena telefonato il servizio clienti BMW in relazione alla lettera (fax) di reclamo per il calore eccessivo al piede chiedendomi altre delucidazioni sul fatto.
Mi ha comunicato che verrò contattato nuovamente e che il problema avrà un seguito..
Rompetegli le scatole tutti....secondo me qualcosa si otterrà!!
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Vecchio 04-07-2011, 18:02   #7
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Per la cronaca, mi ha appena telefonato il servizio clienti BMW in relazione alla lettera (fax) di reclamo per il calore eccessivo al piede chiedendomi altre delucidazioni sul fatto.
Mi ha comunicato che verrò contattato nuovamente e che il problema avrà un seguito..
Rompetegli le scatole tutti....secondo me qualcosa si otterrà!!
Me lo auguro... ma mi pare la procedura di routine, gentilezza, si si, vi faremo contattare, ecc ecc. Poi esasperato urlerai alla signorina di darti il nominativo del suo responsabile e probabilmente verrà fuori un certo Alberto Signori (alberto.signori@bmw.it) il quale ti cagherà all'inverosimile..

Sembra una stupidata ma è quanto accadutomi nel 2008 quando esplose il tubo freno!!
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Vecchio 04-07-2011, 18:11   #8
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Può essere SKAS, però nel 2008 la tua moto era fuori froduzione da 3 anni...
Questa è appena uscita ed il problema non è la scarsa qualità di qualche componente, ma la scarsa qualità di progetto, cosa alquanto più grave, secondo me...
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Vecchio 04-07-2011, 17:44   #9
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Corre voce che il calore venga dalla perdita di compressione del cilindro 1, che sfiata dalla testata direttamente sul piede sinistro.
Il che, a ben pensarci, spiegherebbe anche le prestazioni del 6 cilindri inferiori a quelle dichiarate sulla carta.
(un altro Bastard Inside .. ) Paolok.. ma tu leggi cosa ti tocca ascoltare!!!
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Vecchio 04-07-2011, 17:44   #10
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Corre voce che il calore venga dalla perdita di compressione del cilindro 1, che sfiata dalla testata direttamente sul piede sinistro.
Il che, a ben pensarci, spiegherebbe anche le prestazioni del 6 cilindri inferiori a quelle dichiarate sulla carta.
Dove corre sta voce che vedo se riesco ad acchiapparla?
@SKAS
reputo Wotan una persona seria, speriamo di non dover far cadere un mito...
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Vecchio 04-07-2011, 23:02   #11
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reputo Wotan una persona seria
E' un errore diffuso.
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Vecchio 04-07-2011, 18:14   #12
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Speriamo... nel tempo un tantino di delusione per la BMW si matura... e comunque gli errori di progettazione andrebbero sempre accollati .. e cmq era già il terzo tubo freno che esplodeva a far data dal 2004.. anno in cui era ancora in viva produzione...
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Vecchio 04-07-2011, 18:23   #13
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Qui mi sembra che la sfig@ abbia lavorato alla grande...io 2 k1200 rs tenuti entrambi 5 anni, nessun tubo freno scoppiato
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Vecchio 05-07-2011, 08:51   #14
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Qui mi sembra che la sfig@ abbia lavorato alla grande...io 2 k1200 rs tenuti entrambi 5 anni, nessun tubo freno scoppiato
Paolo.. non si chiama sfiga.. si chiama carente attenzione a mercati in cui la temperatura climatica è maggiore!!! Sono sempre esplosi a Luglio... guarda caso!!
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Vecchio 05-07-2011, 09:11   #15
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OK SKAS...giuro..la prossima moto voglio che sia costruita da una azienda del centro Africa
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Vecchio 04-07-2011, 20:43   #16
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... E ti privi di qualcosa di fantastico ...
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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Vecchio 04-07-2011, 21:15   #17
Muntagnin
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Siamo seri ... ognuno faccia ciò che crede con i propri soldi ..
I miei risparmi non andranno mai ad ingrassare chi, modello dopo modello dimostra che le moto AFFIDABILI non le sà o non vuole più costruirle.
In compenso hanno però imparato molto bene a venderle.
L'affetto verso il marchio mi obbliga comunque a sperare in un nuovo corso, più tecnologico che finanziario.
Ormai sono vecchio e la mia attuale BMW sarà l'ultima mia moto. Certo che se avessi 10 anni in meno la bavarese non la comprerei più.
Critichiamo tanto la MG, ma che io sappia nessuna Guzzi è mai rimasta senza freni o fatto arrosto i piedi del pilota.
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Vecchio 04-07-2011, 21:29   #18
pancomau
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[B][U]... che io sappia nessuna Guzzi è mai rimasta senza freni o fatto arrosto i piedi del pilota.
http://www.motoclub-tingavert.it/t105728s.html

http://www.guzzistelvio.net/sito/for....php?f=5&t=305
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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Vecchio 04-07-2011, 21:50   #19
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@TAG
tanto più che è la stessa disperata lamentela che salta fuori tutti le estati, quando si superano i 30gradi, da tutti i possessori vari di FJR,GTR,ZZR, KGT, PAN, VFR, FAZER etc etc, senza esclusioni)

Ho posseduto tutte le serie K dal 1990 in poi, ho viaggiato sempre nei mesi caldi con temperature anche oltre i 35 gradi per migliaia di KM e dalla mia bocca non è mai uscita nessuna disperata lamentela, anzi solo dichiarazioni di felicità e sofddisfazione del mezzo che mi ha portato in giro, salvo adesso

@Munty
A parte il piede bollente la k6 è per me una moto fantastica e questo mi fa incazzare ancora di più

P.S. Vedo poche K6 in firma in questo 3d!!
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Vecchio 04-07-2011, 22:47   #20
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P.S. Vedo poche K6 in firma in questo 3d!!
Quelli che ce l'hanno (con rare e sporadiche eccezioni) in questo periodo sono in giro con il pieno di moscerini tra i denti.
I rimasti sono:
  • quelli che ce l'hanno ma devono lavorare
  • la masnada dei "vorrei, non vorrei, ma se vuoi..." (incluso il sottoscritto)
  • le volpi alle prese con l'uva
  • i professionisti dell'opposizione


edit: dimenticavo... ci sono anche le persone erroneamente reputate "serie".
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Vecchio 04-07-2011, 21:26   #21
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muntagnin, almeno la curiosità te la sei tolta?
l'hai provato il K6?
anche solo così, da non acquirente

credo sia fondamentale perchè, a mio parere, pur non essendo perfetto, rappresenta un punto di riferimento assoluto sulle attuali moto sport touring

può anche far pensare il fatto che ci vada 1 Kg d'olio ogni 10mila km, o che il piede senta caldo (tra l'altro io non ho mai trovato una moto sport touring che non faccia caldo, tanto più che è la stessa disperata lamentela che salta fuori tutti le estati, quando si superano i 30gradi, da tutti i possessori vari di FJR,GTR,ZZR, KGT, PAN, VFR, FAZER etc etc, senza esclusioni), ma è comunque una moto da provare

pensandoci dopo, ce ne sono poche che si scende pensando
"una moto così non l'ho mai provata"

che non significa "è la mia moto" ma significa che lascia un'impressione significativa
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Vecchio 04-07-2011, 21:48   #22
Muntagnin
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Non ho mai provato nè proverò mai la K6 .. mi basta quello che ho letto per fare pollice verso.
Per le MG sarà perchè la mia valle è separata dal Lario da una montagnola .. resta il fatto che quì ci sono molte MG e SOLO la mia BMW.
Essere una minoranza così tirata qualcosa vorrà pur dire!
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Vecchio 04-07-2011, 23:16   #23
Gioxx
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Quoto!


:-))
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Vecchio 04-07-2011, 23:25   #24
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Ne prendo atto!!!
Come si fa ad inclinare e sporcare la targa del k6?
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Vecchio 04-07-2011, 23:31   #25
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Come si fa ad inclinare e sporcare la targa del k6?
siii...siiii mi piacciono gli indovinelli!!!
uhm....

trovato! (almeno per lo sporcare)
Ci pensano quelli dietro che per raggiungerti sputano sangue.

cosa ho vinto?
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