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Vecchio 06-02-2011, 23:41   #76
ZioTitta
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Il parabrezza e' fabbricato dalla Isotta, marchio abbastanza conosciuto nell'ambito degli accessori motociclistici. Offre un ottimo riparo, ma distorce lievemente la visuale. Complessivamente sono abbastanza soddisfatto, ma il suo uso e' prettamente invernale.
Non ricordo piu' quanto lo avevo pagato, ma mi pare intorno ai 170 Euro.
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Vecchio 07-02-2011, 10:17   #77
Bërlicafojòt
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Zio ma per caso ieri nei pressi di Spotorno verso le 17 eri tu a spasso con zavorrina???
Magari no ma chiedere non costa nulla.....
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MA IL MARE CHE CIRCONDA LE ISOLE VERGINI È PIENO DI PESCE SEGA?
K1600GT
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Vecchio 07-02-2011, 10:34   #78
ZioTitta
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No, non ero io : con Emilio ci siamo arrampicati sul Passo del Bocco.
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Vecchio 07-02-2011, 10:42   #79
maxriccio
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Bel giretto!! io ho provato a smuovere la mia signora, ma non c'è stato nulla da fare, conclusione giro a S. Margherita in auto
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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Vecchio 07-02-2011, 11:02   #80
zerbio61
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fnalmente vedo la piccola ! mi fai venire una voglia!!!!
per ora mi accontento di rimettere a posto la mia, va'!
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non correre mai piu' veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare
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Vecchio 07-02-2011, 14:02   #81
ZioTitta
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Dai, fatti un regalino !
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Vecchio 07-02-2011, 14:37   #82
zerbio61
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hai detto niente ! poi mi sono fatto un altro regalo, e allora.......per ora ne ho spesi troppi
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Vecchio 07-02-2011, 18:57   #83
Doppiolampeggio
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Scusami ZioTitta se posto una domanda nel topic sbagliato, ma non penso ne esista uno specifico. Anche io ho la mukka nuovissima ( 350 km per ora ) e devo dire che la sento "ruvida" nel senso che sopra i 2500 giri va che è un piacere, sotto si sente che soffre in ogni marcia. E' una mia impressione oppure quando la moto è legata soffre particolarmente i giri bassi ?. Ma poi migliora nell'erogazione oppure resta sempre "nervosetta" ?. Purtroppo non ho nessuna esperienza di moto da strada e con quelle da cross questo problema non esisteva. DOMANDONA. Quando per esempio a 2500 giri in 4 devo riprendere è meglio che scali una marcia oppure mi consigli/ate di aprire e lasciare che si "incazzi" legggermente per poi andare liscia come l'olio ?. Lo so, sono un vero imbranato, ma a che cosa servono gli amici Mukkisti Doc se non per "svezzare" noi "pivelli"?.: !:
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Vecchio 07-02-2011, 19:23   #84
robertag
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i rapporti del cambio e della trasmissione secondaria nei "rampichini" sono molto più corti rispetto alle stradali...ad ogni modo "ascolta" il boxerone e fallo girare bel "rotondo"; se c'è bisogno di scalare scala... certo è che deve "slegarsi". detto questo tieni presente che la mia mucca è del 2006... non sò di quella nuova che ho provato solo per un centinaio di km. e a kilometraggio ben superiore alla tua... aspettiamo l'opinione di Zio Titta...
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Vecchio 07-02-2011, 23:08   #85
ZioTitta
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Ho notato anche io qualcosa del genere.
Il buon Graziano, che ha comprato la Mukka nuova serie l'anno scorso, come anche il Gabibbo, mi dicevano che con il tagliando dei mille Km. l'effetto sparisce.
Ad ogni modo, penso sia meglio non forzare il motore, e scalare di marcia...
p.s.
Io sono gia' a 300 Km... Entro domani ti raggiungo !
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Vecchio 07-02-2011, 23:15   #86
robertag
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... se sparisce al primo tagliando vuol dire che il boxerone, probabilmente, viene "sbrigliato" completamente dalla mamma solo dopo mille km. di rodaggio...
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Vecchio 07-02-2011, 23:18   #87
bigfriend
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io ho notato che usando la 98 ottani il motore gira più fluido sotto i 2500 giri
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Vecchio 07-02-2011, 23:47   #88
Doppiolampeggio
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Grazie per le vostre informazioni che terrò in buon conto.
Caro ZioTitta domai hai "udienza"? siiiiiiiiiiiiiiiiii, bravo io invece conto di farmi un bel giretto, non ho ancora deciso se farlo domani mattina, oppure domani pomeriggio o sussuvvia forse forse sia mattina che pomeriggio.. Besidos.
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Vecchio 07-02-2011, 23:57   #89
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Farabone !
Mascalzutto !
Infierire cosi' su di un povero lavoratore !
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Vecchio 21-02-2011, 21:25   #90
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Et voila', archiviato oggi il tagliando dei 1000 Km. !
In realta', ne ho 1106... Perfettamente in media !
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Vecchio 21-02-2011, 22:02   #91
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è il più bel tagliando che si possa fare alla mucca...

beh, dopo il primo millino non ci dici le differenze più marcate rispetto al my2005?... dai, dai dicci....
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Vecchio 21-02-2011, 22:14   #92
ZioTitta
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Eh, l'ho ritirata stasera, quindi non ho ancora avuto modo di provarla...
Domani vi dico qualcosa di piu' ! Tutti mi hanno detto che dopo il tagliando dei mille si percepisce un miglioramento notevole...
Comunque, gia' prima del tagliando, avevo notato una sensazione di prontezza e leggerezza incredibili, rispetto alla mia 2006.
Cambia proprio l'erogazione : il modello precedente sembra diesel, potente ma piatto . Questa sembra una motoretta : agile, scattante, reattiva !
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Ultima modifica di ZioTitta; 21-02-2011 a 22:18
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Vecchio 21-02-2011, 23:17   #93
Gasper
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Zio, anch'io ho una MY 2006......dici proprio che devo cambiarla?? ......questa storia del diesel mi ha spremuto lo stomaco....
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Enrico R 1200 RT MY 2006, R 1200 RT LC MY 2014. ..peró nell'avatar c'è il Passo Rolle!
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Vecchio 22-02-2011, 08:22   #94
ZioTitta
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Be', dipende...
Io l'ho fatto perche' la uso parecchio : percorrendo circa 25.000 Km all'anno, ed avendo gia' 64.000 Km, temevo che a breve sarebbe stato difficile venderla. Se la tua va bene e non fai troppa strada, ti conviene aspettare un paio d'anni e passare direttamente al prossimo modello !
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Vecchio 22-02-2011, 11:27   #95
maxriccio
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Zio, anch'io ho una MY 2006......dici proprio che devo cambiarla?? ......questa storia del diesel mi ha spremuto lo stomaco....
Hai mai fatto aggiornare la centralina? se lo fai noterai delle diversità.
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