Ho bisogno di un favore **CBR1100XX**

[luke74]

Aggiornamento 2

e' esattamente 1 mese che vado avanti e indietro dal meccanico...due palle

Allora, la piccola e' stata tutta smontata e ci sono cose evidenti
1) campana frizione: vedi foto oggetto numero 2
Tolti i dischi della frizione (a parte che i dischi lisci hanno delle zone + scure come di bruciatura segno che la moto e' stata usata male), come dicevo la campana frizione (ancora posizionata sulla moto) se la prendo con le mani e la spingo a dx-sx ha un gioco di 1 cm...troppi
Ci sono due possibilita', o comprarla nuova ...500 euro, o spessorare le 4 molle dietro la campana stessa...quello che stiamo facendo con delle rondelle.
B) tendicatena (seconda foto parte numero 5)
smontando il carterino al lato frizione, ci siamo accorti che questo pistoncino tendicatena ha del lasco ed e' pure arrivato quasi a fine corsa
Pensiamo di sostituirlo, ma il mecca mi ha detto che se e' arrivato a fine corsa va sostituita anche la catena di distribuzione. Mi sembra strano a 35.000km..mah
Mi hanno consigliato anche un tendicatena aftermarket....conoscete per caso delle merche specifiche.?
Grazie

http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/...p/CLUTCH_99-03

http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/...roup/CAM_CHAIN

[luke74]

Dimenticavo
se invece il problema non fosse nel la frizione ne il tendicatena sono fottuto
Nel caso fosse il disco dentato numero 10, bisogna smontare tutto il motore
Mi ha consigliato in questo caso di darla via

http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/...oup/CRANKSHAFT

[Mansuel]

Originariamente inviata da luke74

smontando il carterino al lato frizione, ci siamo accorti che questo pistoncino tendicatena ha del lasco ed e' pure arrivato quasi a fine corsa

Ma stai parlando della catena di distribuzione?

Quei tendicatena hanno la molla di spinta con meccanismo unidirezionale (non torna indietro).

Quindi se ha del lasco vuol dire che è a fine corsa, se invece non è a fine corsa non è possibile che abbia del lasco.

[Mansuel]

Originariamente inviata da luke74

il disco dentato numero 10,

state spessorando la molle #12?

[luke74]

Si Mansuel
Ho appena postato una foto
se prendo il pistone con due dita, si muove di qualche mm
Non dovrebbe penso...
Quindi mi e' stato consigliato di cambiare tendicatena e catena
Ma il mecca non e' convinto che sia il tendicatena a fare il famoso toc toc
Perche' appena i meccanismi sono in tensione il toc toc sparisce e non dovrebbe interessare la catena .

[luke74]

Originariamente inviata da Mansuel

state spessorando la molle #12?

No
sono 4 molle attaccate dietro al numero 2
dal disegno non si vedono

[luke74]

ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah
ho risolto
Yeeehhaaaaaaaaaaaaa

Dopo aver smontato mezza moto e constatato che tutto era regolare....non ci credereste mai dove era il problema
MAI....

Il filtro dell'olio.............
Il mecca ha messo lo stesso modello, della stessa fabbrica ma non marchiato Honda
Il che significa che da fuori ed il ring esterno sono uguali, ma dentro sono differenti
Non gli e' mai succeso un caso del genere, pure a me

Si impara sempre.....ma imparare costa soldi sigh sigh sigh

[Mansuel]

Originariamente inviata da luke74

Il filtro dell'olio.............
Il mecca ha messo lo stesso modello, della stessa fabbrica ma non marchiato Honda

È il problema dei pezzi non originali.

9 volte su 10 vanno bene ma quella volta che va male si finisce al manicomio.

Alla fine sempre meglio che rifare il motore o buttare la moto!

[reka]

se non ricordo male molti dei filtri honda hanno una valvola di ritegno all'interno cosa che non hanno i non originali.

[SKITO]

bene meglio così ....