Nuove BMW k 1600 GT e GTL

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da mary

Ma lasciate stare le valutazioni della vostra vecchia moto...!
La moto non è mai stata " un buon investimento " ( come anche l'auto...).
I divertimenti si pagano, a volte, anche molto caramente, ma l'importante è essere contenti; il resto sono solo chiacchiere!

Aggiungerei "ecchec@zzo"

[mary]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Aggiungerei "ecchec@zzo"

Eeeeesatto!
Avrei giurato che la pensavi come me...

[jocanguro]

Nessuno pensa all'investimento, ma un tempo, quando ti prendeva la scimmi per un nuovo modello, del tuo usato bmw dopo 3 o 4 anni ci rifacevi il 75% , ecco perchè si diceva "tiene bene l'usato" ora dopo 2 anni forse ci fai il 50 % , mi par di vedere le giapponesi degli anni 80'...

Il problema è che escono troppi modelli, e quindi si dsvaluta quello che hai...
se avessero tenuto la k1300 gt per 6 anni in produzione, capirei...
ma sono convinto che la k1300gt resta in produzione per pochi mesi dopo l'uscita del k1600gt.
ma in realtà sarà solo un problema di dimensioni/pesi della nuova k1600 , solo se competerà con la g.w. allora avrebbe senso lasciare per anni ancora la k1300gt.

[mary]

Sì, spero anche io che resti il 1300...

[prisma]

La moto è la quintessenza del viaggio ed è a questo funzionale, non il contrario.
Se ti piace la tua e ti dà la soddisfazione che cerchi; ti porta in giro dove vuoi e ti fa godere il paesaggio, la strada ed il divertimento di guidarla, non credo sia proficua la conta dei cilindri e dei dati tecnici del prossimo modello.

[Swissrider]

Io sono quasi convinto che il K1300GT restera' a listino, per avere comunque una tourer a prezzo decente dedicata a chi non vuole vendersi la casa e un rene x il 1600...

[TAG]

secondo me
dipende da come reagirà il mercato tedesco (direi riferimento per la K1300Gt) all'arrivo del 1600

se i crucchi sceglieranno la grossa, rimarrà poca ciccia per continuare a vendere la piccola...

[Suino]

La k1300 purtroppo non è già più a listino.
Provate ad andare sul sito bmw motorrad e tentare di trovare la k1300gt nel configuratore moto.... non c'è già più!!
C'è solo la versione executive ma anche di quella non c'è più la fotografia, e non penso che sia un problema tecnico del sito BMW....

Per il resto quoto in pieno Mary: la moto non è un investimento, ma solo godimento allo stato puro. Pertanto annunzio vobis:

NON LA VENDO PIU'

almeno fino al 25/26 settembre quando ci sarà il porte aperte alle concessionarie HD

[bobe]

BMW negli ultimi anni sta producendo uno sforzo incredibile:prima la serie 800,poi la 1000 rr con tutto quello che ne consegue e ora la K,il tutto a carico della GS che secondo me è l'unica ad avere veramente bisogno di un non facile rinnovamento.Parlando della K non credo che possa produrre numeri interessanti anche se azzeccano il modello,gli anni a venire saranno caratterizzati da basse emissioni,basse velocità e traffico sempre caotico.Poi non si sa fino a quando resisterà la Germania a permettere le attuali velocità autostradali,l'America e' storicamente per i custom e farle cambiare idea non sarà facile,l'oriente tutto da inventare, detto ciò l'avventura della K mi sembra un esercizio di immagine più che una necessità di mercato. Diverso il GS che dal 2004 a fatto numeri da capogiro e che ormai è giunta, nell'attuale configurazione,al capolinea lo si voglia o no,le alternative ci sono e ne arriveranno,tutte molto qualificate; inoltre non si deve sottovalutare la voglia di noi motociclisti di cambiare tipo di moto per nuove emozioni.Mi permetto pertanto di richiamare l'attenzione del marketing BMW sulla necessità di una nuova GS.

[TAG]

HD??

secondo me le porte te le aprono e te le richiudi tu dietro le spalle all'uscita....
ahahahah

[warrior]

Suino , di Harley ne ho avute 4 , e tutti modelli top.
Una "road king" due "electra glide" una "eritage springer softail"
Dal 1991 al 2004 sono stato Harleysta , diciamo "doc" , tatuaggi , raduni , rock , modifiche , soldi buttati e tanti , accessori inutili per migliorarla , tutti i vari eventi Hog e rallye , club e chapter.
Se non ti trovi bene con il GT , sinceramente conoscendo il mondo Harley , non vedo una moto che possa sostituire neanche minimamente una GT , anche se sei stato afflitto da qualche piccolo problemino chiamiamolo di gioventù della moto , ma comunque sappi che sono di entità banale e non grave.
I prezzi delle Harley sono alti , i pezzi di ricambio e gli accessori (centomila accessori) sono iper costosi , sono di materiale tipo "scadente" latta o simil alluminio , le moto in quanto a sospensioni , freni , stabilità , qualità percepita e reale , materiali di costruzione , non sono al massimo , e neanche mediocri , molti pezzi si arrugginiscono , hanno una manutenzione come le altre moto , i tagliandi sono nella fascia medio/alta.
E' vero sono affascinanti , sfavillanti , caratteristiche nel loro genere , ma tranne una "Electra" o una "Tour glide"(non so se ancora la producono) non esistono moto per fare dell'ottimo turismo minimamente paragonabile alla GT.
L'unica cosa alla quale ti troverai bene , è il cavalletto centrale che non essendoci , (c'è solo il laterale) non dovrai piu faticare.
ho scherzato ed esagerato un po , sicuramente qualche Harleysta leggendo , mi si scalgierà contro , ma questo è ciò che ho percepito in tutto il tempo che sono stato appassionato del V-twin.
Sono cresciuto con lo spirito guida di quei tempi , seguendo ciò che diceva la "buona anima" di Carlo Talamo , delle sue filosofie di vita , dei vari hog inverno e dei mitici e imparegiabili "palle quadre" delle supertrapp , dei sceammin-eagle , e dei giubetti di cuoio invecchiato , ho i brividi quando sento pompare il battito di una Harley , ma mai la ricomprerei.
Pensaci
Ciao

[Suino]

Originariamente inviata da warrior

Suino , di Harley ne ho avute 4 , ........
......E' vero sono affascinanti , sfavillanti , caratteristiche nel loro genere , ............. ho i brividi quando sento pompare il battito di una Harley , ......
Ciao

Sgomma, so già tutto (ho provato il Road King ed una Street Glide) e concordo con quello che dici, ma il cuore è il cuore. La testa sta con la BMW, ma il cuore è già di là

[Sgomma]

Originariamente inviata da Suino

Sgomma, so già tutto (ho provato il Road King ed una Street Glide) e concordo con quello che dici, ma il cuore è il cuore. La testa sta con la BMW, ma il cuore è già di là

Suino....solo per sottolineare che l'intervento da te quotato non era mio ma di Warrior

[Suino]

Casso, son fuori come un balcone
È l l'arteriosclerosi incipiente

[Gioxx]

E' questo il thread dei rimasti?

[warrior]

Originariamente inviata da gioxx

E' questo il thread dei rimasti?

Che significa ??

[Sgomma]

Originariamente inviata da warrior

Che significa ??

Significa che ce l'hanno con te perchè hai una K-GT...vedrai quante ne diranno verso chi si fa il K-6...hahahahah

[Superteso]

Originariamente inviata da warrior

Che significa ??

Il 3D dei rimasti, di cui faccio parte, è riferito a chi è rimasto con il Gs 1150
non centra nulla il K
Forse ci entrerà se così sembra si passerà oltre e solo i fedeli rimarranno al K 1300 GT

[warrior]

Chiedo scusa , ma sono nuovo e anche un pò coglio.e , non ho argomenti , per rispondere alla domanda , non avendola capita.

[Superteso]

Originariamente inviata da warrior

Chiedo scusa , ma sono nuovo e anche un pò coglio.e , non ho argomenti , per rispondere alla domanda , non avendola capita.

Ma daiii, ti dai pena?
Si sta scherzandooooo!!!!

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da gioxx

E' questo il thread dei rimasti?

Stupenda

[Sgomma]

Originariamente inviata da gioxx

E' questo il thread dei rimasti?

La K -Gt è una moto elitaria .... e si sa l'elite è sempre

costituita da "pochi e meritevoli ELETTI"!!

[TAG]

gioxx for president !!!!
ahahahah

[Ciso]

E se facessero un bel 3500 TDI con 230/250 cavalli !!!
Si potrebbe partecipare anche a una gara di MOTO GP.
:-)))

[Wotan]

Tutti candidati al Viagra, o già adepti.