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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
11-01-2010, 09:45
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#76
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.865
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, mentre quando sui passi alpini il GS lascia dietro un sacco di altre moto, si fa valere la potenza in rettilineo.
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ancora a scrivere sta roba? ma le moto vanno da sole o c'è qualcuno che le guida?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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11-01-2010, 09:53
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#77
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2006
ubicazione: Quinto di TV
Messaggi: 191
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E le finiture, roba da leccarsi i baffi. Quel forcellone, per esempio, a vederlo dal vivo, è una vera e propria scultura.
 
Viene voglia di POSSEDERLA!!!
Aiuto!!!!!!
 [/QUOTE]
ok, il motore non si discute, ma obiettivamente in termini di finiture la S1000RR lascia alquanto a desiderare, confronta le pedane con quelle della RSV4 o le bellissime viti che fissano la plastica goffrata sul serbatoio...
Sempre in tema di paragoni con la RSV4 della prova di Motociclismo, non c'è confronto tra i telai, quello dell'Aprilia è in alluminio anodizzato, come solo le moto GP. Movimentare una cosa del genere in produzione è un gran casino..
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... ex R1200GS "GeSsica"...
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11-01-2010, 10:35
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#78
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L'uomo con la testa da un'altra parte!
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Roma e dove mi porta il network
Messaggi: 5.532
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...per chi non l'avesse letto vale la pena di sfogliare la prova di Motociclismo tra RSV4 e S1000RR, io personalmente l'avevo già fatta con un mio amico che ha proprio l'Aprilia. A parità di manico, quindi non con me sopra, la RSV4 ha meno motore (15hp), molto più agile in curva, zero o quasi elettronica, più scomoda, meno protettiva. Di fatto la conclusione è che la moto perfetta nascerebbe dalla combinazione, impossibile, delle due....ma è anche che la BMW stradale è molto diversa dalla SBK, mentre la RSV4 è praticamente la stessa moto. Perché? Il motivo è da ricercarsi nella volontà/capacità/investimento di BMW nel trasformare una moto estrema come una SBK in una moto godibile, in pista e non, da un pubblico più ampio e meno preparato tecnicamente. Credo che l'obiettivo sia stato centrato ed è esattamente per questo che ho scelto la BMW, oltre al fatto che a me piace parecchio.
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In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
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11-01-2010, 10:44
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#79
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da The Duck
.QUOTE]
Perché?ma è anche che la BMW stradale è molto diversa dalla SBK, mentre la RSV4 è praticamente la stessa moto. Il motivo è da ricercarsi nella volontà/capacità/investimento di BMW nel trasformare una moto estrema come una SBK in una moto godibile, in pista e non, da un pubblico più ampio e meno preparato tecnicamente. Credo che l'obiettivo sia stato centrato ed è esattamente per questo che ho scelto la BMW, oltre al fatto che a me piace parecchio.
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Giusta osservazione the duck  un altro grande esempio di capacità costruttiva in tal senso, lo è stata la Honda in passato ma anche altre Japp.
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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11-01-2010, 11:05
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
Messaggi: 8.903
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Dopo 79 post comunque, noto che al di là delle prestazioni, dei cavalli, degli asini, ecc.ecc., questa moto fa rosicare molto.......
Questo era l'obbiettivo di BMW e direi che da come a qualcuno rode è stato centrato in pieno.......
Molti post mi ricordano la favola della volpe e l'uva......
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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11-01-2010, 11:06
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
Messaggi: 4.415
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Quote:
Originariamente inviata da Ghesbo
ma obiettivamente in termini di finiture la S1000RR lascia alquanto a desiderare, confronta le pedane con quelle della RSV4 o le bellissime viti che fissano la plastica goffrata sul serbatoio...
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La RSV4 dal vivo non l'ho ancora vista... 
e se le cose stanno come dici tu è meglio che non vado a vederla 
Il confronto in termini di finiture l'ho fatto paragonandola alla K1300 che le stava di fianco in mostra dal concessionario... ed è impietoso.
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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11-01-2010, 12:06
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
Messaggi: 10.861
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[QUOTE=The Duck;4384089. Credo che l'obiettivo sia stato centrato ed è esattamente per questo che ho scelto la BMW, oltre al fatto che a me piace parecchio.[/QUOTE]
E hai fatto bene. Hai acquistato una delle piu' belle moto oggi disponibili sul mercato
Ad ogni buon conto BMW oltre ad un motore super, concede una impostazione vagamente fruibile su strada, allorchè Aprilia (come Ducati del resto), vende una moto che dal punto di vista ergonomico è "pronto pista".
Dpelago KTM 990 SMT
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11-01-2010, 19:47
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#83
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Guest
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11-01-2010, 19:50
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#84
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Guest
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Il problema e' che TUTTO cio' che fa BMW e' "PERFETTO" mentre quello che fanno gli italiani e' un CESSO !!! Ma fatemi il piacere ... La RR e' stata costruita per partecipare alla SBK non per andare sulle dolomiti !!!
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11-01-2010, 19:55
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#85
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Apr 2009
ubicazione: mompracen
Messaggi: 238
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allora quest anno vinvera il mondiale..?!
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11-01-2010, 20:03
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#86
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L'uomo con la testa da un'altra parte!
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Roma e dove mi porta il network
Messaggi: 5.532
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Quote:
Originariamente inviata da Stoner 1961
Il problema e' che TUTTO cio' che fa BMW e' "PERFETTO" mentre quello che fanno gli italiani e' un CESSO !!! Ma fatemi il piacere ... La RR e' stata costruita per partecipare alla SBK non per andare sulle dolomiti !!!
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... a dir la verità l'unico che scrive cose simili, ma al contrario, sei tu.
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In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
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11-01-2010, 20:25
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#87
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Guest
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Mah non mi sembra proprio ... Cerco solo di essere obbiettivo ...
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11-01-2010, 20:27
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
Messaggi: 8.903
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Quote:
Originariamente inviata da Stoner 1961
... La RR e' stata costruita per partecipare alla SBK non per andare sulle dolomiti !!!
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NO è stata costruita per fare rosicare quelli come te.....
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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11-01-2010, 20:36
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#89
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Guest
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Sulle dolomiti non servono 200 cv !!! Basta il manico !
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11-01-2010, 20:39
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#90
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Immagina un manico con 200cv!
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K1300s
S1000xr
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11-01-2010, 20:41
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#91
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Quote:
Originariamente inviata da cagliostro
allora quest anno vinvera il mondiale..?!
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Mondiale di cosa? Dolomiti??
Te si che hai letto capito tutto!
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K1300s
S1000xr
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11-01-2010, 20:42
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#92
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
Messaggi: 13.507
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io me li ricordo il k1300 ed il ksacchi 1400 sulle dolomiti.....
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R1200GS 2008
R1200GS ADV 2010
R1200GS ADV 2018 exclusive
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11-01-2010, 20:42
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#93
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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Quella di Soner 1961 è una sorta di lotta stoica contro tutto ciò che ha 3 lettere sul serbatoio. Ma continuo a non capire come mai nella sua firma ci sono 2 BMW.
Il mondo è bello perchè è strano c'è poco da fottere
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11-01-2010, 20:54
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#95
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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11-01-2010, 20:56
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#96
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Guest
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Sono PERFETTAMENTE d'accordo Skito ... 
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11-01-2010, 21:03
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#98
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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Se lo è la BMW lo è anche Ducati una cineseria.
Visto che la pensi così cosa ti ha spinto a comprarle? Le lasciavi ai cinesi.
Perchè non ti sei comprato una Ducati o una Guzzi magari, questa non è cineseria...
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11-01-2010, 21:30
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#99
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Guest
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Secondo il mio modesto parere ( gia' piu' volte espresso ) BMW = Motore Boxer .... Il resto non mi interessa ...
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11-01-2010, 21:36
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#100
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 26.027
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Mica li chiamano eRRati per niente...
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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