Il nuovo corso BMW...

[ipotenus]

Originariamente inviata da rasù

accidenti, ma la "vecchia" rt1150 l'hanno già inclusa nella lista delle moto d'epoca?
si potrebbe organizzare una rievocazione storica, magari aperta anche alle RT1200, visto che tra qualche mese uscirà la RT1250....

Io credo che per la 1250, ci vorranno i soliti 5 anni circa, con qualche improvement nel mezzo.

Invece, la 1150 è un progetto che di anni ne ha 10. Il perché è presto detto, rispetto alla 1100 ha la ruota posteriore più piccola, un faro diverso, dei ritocchi al cambio e poche altre fesserie.
Nel passaggio, il mezzo ne ha guadagnato e lo dico con cognizione di causa (anche se è meno veloce, per via della 6th corta), ma facendo il paragone con il settore informatico, diciamo che la 1100 era la ver 1.0, la 1150 la ver. 1.1 e la 1200 la 2.0.

Come tutte le nuove versioni (non revisioni del modello precedente), sicuramente avrà qualche problemino da affrontare ed in quest'ottica, mi pare del piuttosto azzardato paragonare un progetto con 10 anni di perfezionamenti sulle spalle, ad uno che ancora non abbiamo ancora visto sulle strade.

Un po' diverso (ma nemmeno tanto) è il discorso sul GS che circola da quasi un anno e comunque, mi pare che l'affidabilità sia al momento il suo unico vero problema.
Ma è veramente così??
Non sarà invece che i primi esemplari hanno avuto problemi e adesso si è scatenata una specie di caccia alle streghe?
Ultimamente sento dei post assurdi sull'argomento e sto cominciando a saltare quelli che contengono GS nel titolo.
Ovvimente, questo riduce il mio tempo di navigazione su QDE di circa un 75/80% ...

[ipotenus]

Originariamente inviata da rasù

accidenti, ma la "vecchia" rt1150 l'hanno già inclusa nella lista delle moto d'epoca?
si potrebbe organizzare una rievocazione storica, magari aperta anche alle RT1200, visto che tra qualche mese uscirà la RT1250....

Io credo che per la 1250, ci vorranno i soliti 5 anni circa, con qualche improvement nel mezzo.

Invece, la 1150 è un progetto che di anni ne ha 10. Il perché è presto detto, rispetto alla 1100 ha la ruota posteriore più piccola, un faro diverso, dei ritocchi al cambio e poche altre fesserie.
Nel passaggio, il mezzo ne ha guadagnato e lo dico con cognizione di causa (anche se è meno veloce, per via della 6th corta), ma facendo il paragone con il settore informatico, diciamo che la 1100 era la ver 1.0, la 1150 la ver. 1.1 e la 1200 la 2.0.

Come tutte le nuove versioni (non revisioni del modello precedente), sicuramente avrà qualche problemino da affrontare ed in quest'ottica, mi pare del piuttosto azzardato paragonare un progetto con 10 anni di perfezionamenti sulle spalle, ad uno che ancora non abbiamo ancora visto sulle strade.

Un po' diverso (ma nemmeno tanto) è il discorso sul GS che circola da quasi un anno e comunque, mi pare che l'affidabilità sia al momento il suo unico vero problema.
Ma è veramente così??
Non sarà invece che i primi esemplari hanno avuto problemi e adesso si è scatenata una specie di caccia alle streghe?
Ultimamente sento dei post assurdi sull'argomento e sto cominciando a saltare quelli che contengono GS nel titolo.
Ovvimente, questo riduce il mio tempo di navigazione su QDE di circa un 75/80% ...

[ipotenus]

Originariamente inviata da rasù

accidenti, ma la "vecchia" rt1150 l'hanno già inclusa nella lista delle moto d'epoca?
si potrebbe organizzare una rievocazione storica, magari aperta anche alle RT1200, visto che tra qualche mese uscirà la RT1250....

Io credo che per la 1250, ci vorranno i soliti 5 anni circa, con qualche improvement nel mezzo.

Invece, la 1150 è un progetto che di anni ne ha 10. Il perché è presto detto, rispetto alla 1100 ha la ruota posteriore più piccola, un faro diverso, dei ritocchi al cambio e poche altre fesserie.
Nel passaggio, il mezzo ne ha guadagnato e lo dico con cognizione di causa (anche se è meno veloce, per via della 6th corta), ma facendo il paragone con il settore informatico, diciamo che la 1100 era la ver 1.0, la 1150 la ver. 1.1 e la 1200 la 2.0.

Come tutte le nuove versioni (non revisioni del modello precedente), sicuramente avrà qualche problemino da affrontare ed in quest'ottica, mi pare del piuttosto azzardato paragonare un progetto con 10 anni di perfezionamenti sulle spalle, ad uno che ancora non abbiamo ancora visto sulle strade.

Un po' diverso (ma nemmeno tanto) è il discorso sul GS che circola da quasi un anno e comunque, mi pare che l'affidabilità sia al momento il suo unico vero problema.
Ma è veramente così??
Non sarà invece che i primi esemplari hanno avuto problemi e adesso si è scatenata una specie di caccia alle streghe?
Ultimamente sento dei post assurdi sull'argomento e sto cominciando a saltare quelli che contengono GS nel titolo.
Ovvimente, questo riduce il mio tempo di navigazione su QDE di circa un 75/80% ...

[pirsig]

Non credo che i crucchi lascino passare ben 5 anni x un aggiornamento motore.....
X i problemi sul GS secondo me l'equazione costa un casino = non deve avere problemi ...è purtroppo un utopia.....poi comunque non credo che in questo forum ci sia qualcuno che ingigantisce o peggio inventa rotture e guai vari....

[pirsig]

Non credo che i crucchi lascino passare ben 5 anni x un aggiornamento motore.....
X i problemi sul GS secondo me l'equazione costa un casino = non deve avere problemi ...è purtroppo un utopia.....poi comunque non credo che in questo forum ci sia qualcuno che ingigantisce o peggio inventa rotture e guai vari....

[pirsig]

Non credo che i crucchi lascino passare ben 5 anni x un aggiornamento motore.....
X i problemi sul GS secondo me l'equazione costa un casino = non deve avere problemi ...è purtroppo un utopia.....poi comunque non credo che in questo forum ci sia qualcuno che ingigantisce o peggio inventa rotture e guai vari....

[Tedescone]

Originariamente inviata da patologo

ESATTAMENTE
Seghe, seghe ed ancora seghe ...
Rimpiangete quei vecchi scassoni BMW che molto romanticamente chiamate "obsolete"? PRENDETEVELE Personalmente, quando guardo il mio R1150R di tre anni lo trovo gia' vecchio e superato sia come linea che come tecnologia.....
Il mondo e' bello perche' e' vario e colorato, o no

Eccolo!!!
Guarda che quei vecchi scassoni ldopo 200.000 Km vanno che una bellezza, i nuovi plasticoni non lo so!

Tipico esempio di "target" per il quale "il nuovo corso" sembra cucito su misura.

Mah!

[Tedescone]

Originariamente inviata da patologo

ESATTAMENTE
Seghe, seghe ed ancora seghe ...
Rimpiangete quei vecchi scassoni BMW che molto romanticamente chiamate "obsolete"? PRENDETEVELE Personalmente, quando guardo il mio R1150R di tre anni lo trovo gia' vecchio e superato sia come linea che come tecnologia.....
Il mondo e' bello perche' e' vario e colorato, o no

Eccolo!!!
Guarda che quei vecchi scassoni ldopo 200.000 Km vanno che una bellezza, i nuovi plasticoni non lo so!

Tipico esempio di "target" per il quale "il nuovo corso" sembra cucito su misura.

Mah!

[Tedescone]

Originariamente inviata da patologo

ESATTAMENTE
Seghe, seghe ed ancora seghe ...
Rimpiangete quei vecchi scassoni BMW che molto romanticamente chiamate "obsolete"? PRENDETEVELE Personalmente, quando guardo il mio R1150R di tre anni lo trovo gia' vecchio e superato sia come linea che come tecnologia.....
Il mondo e' bello perche' e' vario e colorato, o no

Eccolo!!!
Guarda che quei vecchi scassoni ldopo 200.000 Km vanno che una bellezza, i nuovi plasticoni non lo so!

Tipico esempio di "target" per il quale "il nuovo corso" sembra cucito su misura.

Mah!

[Patologo]

Originariamente inviata da Tedescone

Eccolo!!!
Guarda che quei vecchi scassoni ldopo 200.000 Km vanno che una bellezza, i nuovi plasticoni non lo so!

Tipico esempio di "target" per il quale "il nuovo corso" sembra cucito su misura.

Mah!

Mah! ESATTO Non e' obbligatorio capire tutto, basta essere contenti del proprio.....senza invidie ciao, bello

[Patologo]

Originariamente inviata da Tedescone

Eccolo!!!
Guarda che quei vecchi scassoni ldopo 200.000 Km vanno che una bellezza, i nuovi plasticoni non lo so!

Tipico esempio di "target" per il quale "il nuovo corso" sembra cucito su misura.

Mah!

Mah! ESATTO Non e' obbligatorio capire tutto, basta essere contenti del proprio.....senza invidie ciao, bello

[Patologo]

Originariamente inviata da Tedescone

Eccolo!!!
Guarda che quei vecchi scassoni ldopo 200.000 Km vanno che una bellezza, i nuovi plasticoni non lo so!

Tipico esempio di "target" per il quale "il nuovo corso" sembra cucito su misura.

Mah!

Mah! ESATTO Non e' obbligatorio capire tutto, basta essere contenti del proprio.....senza invidie ciao, bello

[Paul Pettone]

Originariamente inviata da brontolo

E non credi che questo sia un vantaggio per l'utente finale e anche per il costruttore?Solo per il fatto di non saperlo non significa che il prb non esistesse!!!!!!!!!!!

E che c'entra con quello che dicevo?? Leggi meglio pls... e comunque NO non c'è vantaggio alcuno. Se ne trovassi elencameli.

[Paul Pettone]

Originariamente inviata da brontolo

E non credi che questo sia un vantaggio per l'utente finale e anche per il costruttore?Solo per il fatto di non saperlo non significa che il prb non esistesse!!!!!!!!!!!

E che c'entra con quello che dicevo?? Leggi meglio pls... e comunque NO non c'è vantaggio alcuno. Se ne trovassi elencameli.

[Paul Pettone]

Originariamente inviata da brontolo

E non credi che questo sia un vantaggio per l'utente finale e anche per il costruttore?Solo per il fatto di non saperlo non significa che il prb non esistesse!!!!!!!!!!!

E che c'entra con quello che dicevo?? Leggi meglio pls... e comunque NO non c'è vantaggio alcuno. Se ne trovassi elencameli.

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da rasù

a parte gli scherzi, non pensate che la rincorsa continua all'ultimo modello faccia perdere un po' il gusto di affiatarsi col tempo alla propria moto? le bmw dovrebbero esser fatte per durare, e non è detto che l'uscita di nuovi modelli faccia smettere di funzionare quelli precedenti. addirittura si vedono ancora circolare arzille R1100RT del 97....

non posso ke quotarti

anke se mi sento uno skifoso traditore


p.s. mi kontinuano a skappare tutte ste KAPPA sulla tastiera

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da rasù

a parte gli scherzi, non pensate che la rincorsa continua all'ultimo modello faccia perdere un po' il gusto di affiatarsi col tempo alla propria moto? le bmw dovrebbero esser fatte per durare, e non è detto che l'uscita di nuovi modelli faccia smettere di funzionare quelli precedenti. addirittura si vedono ancora circolare arzille R1100RT del 97....

non posso ke quotarti

anke se mi sento uno skifoso traditore


p.s. mi kontinuano a skappare tutte ste KAPPA sulla tastiera

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da rasù

a parte gli scherzi, non pensate che la rincorsa continua all'ultimo modello faccia perdere un po' il gusto di affiatarsi col tempo alla propria moto? le bmw dovrebbero esser fatte per durare, e non è detto che l'uscita di nuovi modelli faccia smettere di funzionare quelli precedenti. addirittura si vedono ancora circolare arzille R1100RT del 97....

non posso ke quotarti

anke se mi sento uno skifoso traditore


p.s. mi kontinuano a skappare tutte ste KAPPA sulla tastiera

ma si al diavolo tutti questi vecchi pezzenti bmwisti che pretendono di tenere una moto piu' di tre anni!Scordatevi la bmw che per andare a caponord dovevate farci solo benzina. basta con i gs da 100.000km con motore come nuovo. Fuori nuovi modelli ogni altro anno come piovesse! Cure dimagranti fatte a vanvera risparmiando persino sulla dotazione attrezzi!usato che non vale piu' una sega dopo l'uscita del modello successivo!Questo e' il nuovo corso bmw e la nuova utenza sara' composta da persone che la moto la utilizzano per andare al bar!
Scusate lo sfogo

ma si al diavolo tutti questi vecchi pezzenti bmwisti che pretendono di tenere una moto piu' di tre anni!Scordatevi la bmw che per andare a caponord dovevate farci solo benzina. basta con i gs da 100.000km con motore come nuovo. Fuori nuovi modelli ogni altro anno come piovesse! Cure dimagranti fatte a vanvera risparmiando persino sulla dotazione attrezzi!usato che non vale piu' una sega dopo l'uscita del modello successivo!Questo e' il nuovo corso bmw e la nuova utenza sara' composta da persone che la moto la utilizzano per andare al bar!
Scusate lo sfogo

ma si al diavolo tutti questi vecchi pezzenti bmwisti che pretendono di tenere una moto piu' di tre anni!Scordatevi la bmw che per andare a caponord dovevate farci solo benzina. basta con i gs da 100.000km con motore come nuovo. Fuori nuovi modelli ogni altro anno come piovesse! Cure dimagranti fatte a vanvera risparmiando persino sulla dotazione attrezzi!usato che non vale piu' una sega dopo l'uscita del modello successivo!Questo e' il nuovo corso bmw e la nuova utenza sara' composta da persone che la moto la utilizzano per andare al bar!
Scusate lo sfogo

[Tedescone]

Originariamente inviata da patologo

Mah! ESATTO Non e' obbligatorio capire tutto, basta essere contenti del proprio.....senza invidie ciao, bello

No no!
E chi ti invidia?
Tra due anni se la mia RT sarà valutata come un piatto di riso la tiro fino alla morte (vedi Franz) e alla fine se la BMW continua con il nuovo corso mi compro una Jap!

[Tedescone]

Originariamente inviata da patologo

Mah! ESATTO Non e' obbligatorio capire tutto, basta essere contenti del proprio.....senza invidie ciao, bello

No no!
E chi ti invidia?
Tra due anni se la mia RT sarà valutata come un piatto di riso la tiro fino alla morte (vedi Franz) e alla fine se la BMW continua con il nuovo corso mi compro una Jap!

[Tedescone]

Originariamente inviata da patologo

Mah! ESATTO Non e' obbligatorio capire tutto, basta essere contenti del proprio.....senza invidie ciao, bello

No no!
E chi ti invidia?
Tra due anni se la mia RT sarà valutata come un piatto di riso la tiro fino alla morte (vedi Franz) e alla fine se la BMW continua con il nuovo corso mi compro una Jap!

[nani]

al di la' degli aspetti tecnico estetici prestazionali economici penso che
i nuovi modelli bmw abbiano colpito nell'orgoglio tutti quelli che posseggono la serie 1150. aver speso uno,due,tre anni fa 15/16.000 euro
per sentirsi dire adesso "ahhh hai il vecchio modello "..."come usato non vale piu' niente " e' sicuramente frustrante.
l'hanno scorso in germania ho a lungo ammirato una coppi di anziani
motociclisti in sella ad una vecchissima rt 850 : forse i nostri 1150 sono
vecchi e non valgono piu' niente ma sicuramente sono le ultime bmw
che saranno sempre ammirate e riconosciute