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Vecchio 15-04-2011, 23:41   #76
ConteMascetti
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Dunque, ecco qua l'attrezzatura usata (manca solo la chiave a brugola n° 6 da usare con le viti che Wunderlich da per sostituire quelle in dotazione che risulterebbero corte dopo l'installazione):
___
Questa è la vite che fa girare i "santissimi" per la sua posizione e la conseguente difficoltà a lavorarci.

E questo è il risultato
___
(eccapiraiii.......vabbè, comunque l'ho montato e con la pioggia pure testato! papipapi )

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Vecchio 16-04-2011, 19:23   #77
papipapi
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Non c'è arma per combatterti
Grasssiiee spero di vederlo personalmente il 7, sè dura
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papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
R1200R
Ciao Robbè
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Vecchio 17-04-2011, 00:43   #78
Efrem
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Grazie Conte, ora ho capito che attrezzi procurarmi !

Bye
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Vecchio 23-04-2011, 14:08   #79
33ejb
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La ricerca di una bussola con la torx T30 tale che l'altezza totale (bussola+cricchetto) sia minore di 40mm si sta rivelando complessa come quella del Santo Graal
Per chiarire, i 40mm sono quelli tra la testa della vite ed il serbatoio.

Conte, che dimensioni ha quella ...... di una bussola che hai usato?
O sto sbagliando qualcosa (magari...)?
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Vecchio 23-04-2011, 18:53   #80
ConteMascetti
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@ 33ejb

Cricchetto (no, non quello di Cars ) + bussola del 30 = mm 51,3.
Che poi è poco meno dello spazio utile disponibile a vite serrata. Quindi cerca di usare più che puoi le dita per avvitare la vite e usa il cricchetto solo quando proprio con le dita non riesci più a stringere (almeno io ho fatto così...). Buon lavoro e Buona Pasqua.
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Vecchio 24-04-2011, 11:29   #81
Absotrull
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Ad ogni modo il paraspruzzi fa il suo lavoro

Ieri giretto per i calanchi infangati della Basilicata e sporco ovunque

Il mio compagno di viaggio con l'F650 senza paraspruzzi si è dovuto fermare ad una fontana per ripulire il mono, tanto era incrostato

Il mio quasi immacolato
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Vecchio 26-04-2011, 23:19   #82
33ejb
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Con pazienza e con fatica, l'elefante in.. riesce a svitare le torx.

Con una chiave inglese ed una punta torx esagonale si riesce a sbloccare la vite


Poi con questo accrocchio si riesce a portare avanti lo "svitamento". Sul cavallotto si appoggia un dito riuscendo così a fare pressione sulla testa della vite.




Le viti alla fine sono piuttosto "provate" e penso che le sostituirò con altre con testa a brugola.

Una domanda: la striscia adesiva va attaccata sul forcellone ma dove esattamente? Sulla congiungente tra i fori, sghemba rispetto ai fori, dove capita?

Ultima modifica di 33ejb; 26-04-2011 a 23:22
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Vecchio 27-04-2011, 01:07   #83
ConteMascetti
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Io l'ho messa proprio lì (se guardi la foto dove ho indicato la vite pallosa con la freccia rossa vedi che lateralmente-lato DX- alla staffa si intrave la striscia adesiva che ho posizionato dopo aver messo la staffa )....
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Ultima modifica di mattia; 21-01-2012 a 12:00 Motivo: Quoting!
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Vecchio 22-05-2011, 17:12   #84
dexMilano
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Ieri ci ho provato.
Non sono però riuscito a trovare il modo per svitare la "famosa" vite sotto il serbatoio (quella in fondo per la staffa che si monta sotto il filo del freno posteriore.

Ho anche sollevato la moto per mandare il mono alla max escursione a massimizzare lo spazio sotto il serbatoio (altro film tutto da raccontare ...).
Ho provato con un brucola torx ma non riesco a incastrarla.

Che trucco mi sta sfuggendo?

Ho visto cricchetti e chiavi inglesi proverò anche quelli, ma ...

Grazie

dex
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Vecchio 23-05-2011, 17:52   #85
brag
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Io l'ho prima allentata con una classica torx a "L" (come quella in foto) e poi l'ho svitata con le pinze. Per semplificare l'installazione ho sostituito il bulloncino con uno a testa esagonale + rondella.
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Vecchio 23-05-2011, 19:30   #86
ConteMascetti
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@dexMilano

ad inizio pagina c'è tutta l'attrezzatura che serve per il montaggio. Il cricchetto aiuta più di una normale chiave a "L" perchè puoi fare forza sull'asse di "avvitamento".
Mi ripeto:
se l'ho montata io (manualità rasente lo zero) puù farlo chiunque.
PS: l'attrezzatura fa parte di una valigetta semiprofessionale composta da millemila pezzi con tutte le chiavi possibili e immaginabili ma non di marca. Comprata anni fa, sostituisce, per le mie esigenze, un'officina.
Dai, vedi che ce la fai
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Vecchio 23-05-2011, 19:32   #87
dexMilano
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Io non riesco a allentarla proprio.
Non riesco neppure a infilarla.
:-(


Bella l'idea di sositutirla con un bullone, parecchio più comodo per il futuro (ma chi ci metterà più mano?).

dex
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Vecchio 19-07-2011, 18:52   #88
FurettoJackals
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Ciao ragazzi...io ho optato per un parafanghino diverso...non si vede (come preferisco io) e sopratutto in caso di fango non dovrebbre creare problemi.
L'ho preso e montato settimana scorsa....tutto ok!
per ora vi so il link ebay...appena posso faccio 2 foto e ve le posto.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...K%3AMEWNX%3AIT

Io lo reputo il più "corretto" per il tipo di moto che abbiamo, sia per l'estetica che per la funzionalità.
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Vecchio 19-07-2011, 20:00   #89
nicolags
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salve a tutti io ho acquistato quello wunder. Ce l ho da 6 mesi e il mono è sempre pulito. Preciso che faccio caserta taranto e viceversa da metà maggio e di acqua e sporcizia varia la moto ne ha vista tanta. anche io ho sostituito i bulloni originali con quelli esagonali così tolgo velocemente solo la parte in plastica quando vado in off!
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Vecchio 14-01-2012, 10:20   #90
oxkitar
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Per caso qualcuno di voi ha montato
questo parafango ??

non mi sembra male per un uso sicuramente stradale
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Vecchio 15-01-2012, 21:28   #91
giulioben
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Io ho appena comprato questo della Puig ...ovviamente non è molto adatto all'off...posterò foto appena lo monto.

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Vecchio 16-01-2012, 01:09   #92
Efrem
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Bello ! E magari non pesa nemmeno tanto come il Wunderlich che ha una ferramenta da mezzo chilo...

Bye
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Vecchio 19-01-2012, 21:43   #93
giulioben
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Allora ...montato parafango Puig.
Devo dire che il montaggio è stato molto agevole, il pezzo è di qualità ed anche i componenti della ferramenta sono fatti proprio bene....sono comprese anche guarnizioni antivibranti !
La cosa bella è che la staffa non si attacca alla vite incriminata bensì a quella prima...comunque allego un pò di foto affinchè possiate valutare da voi il risultato.









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Vecchio 19-01-2012, 22:40   #94
oxkitar
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Bello !!!
sembra molto ben fatto !!! solo per curiosità quanto costa ???
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Vecchio 21-01-2012, 09:27   #95
giulioben
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Compreso la spedizione 115,80 ordinata su ebay domenica sera ed arrivata mercoledì dalla germania con corriere GLS, imballo veramente perfetto, ebayer molto affidabile.
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Vecchio 28-03-2012, 13:48   #96
andrea86
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anche io ho comprato il parafango dell puig su ebay e devo dire che è veramente ben fatto e facile da montare, con 4 viti è bello e pronto. In off road da più noia che altro, ma nelle strade normali con la pioggia fa degnamente il suo lavoro.
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Vecchio 14-07-2012, 15:43   #97
dexMilano
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Ciao a tutti.
Dopo mesi (e non scherzo) sono arrivato a montare il parafango della Wunderlich.
Come al solito ho postato lavoro e risultato con i pochi trucchi che mi hanno permesso di arrivare in fondo.
Per il tutto ci ho messo circa un'ora e mezza.
Spero che sia utile per qualcun altro.
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Ultima modifica di dexMilano; 14-07-2012 a 15:44 Motivo: correzione italiano
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Vecchio 11-11-2012, 15:05   #98
tango 54
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Ciao ottimo questo parafango della PUIG devo solo capire se và bene sulla mia 700 gs se sarà fattibile lo acquisterò anche io.
Grazie a tutti x gli ottimi post
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Franco & Simonetta
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Vecchio 11-11-2012, 19:15   #99
marcomelli
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Messaggi: 237
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ma la touratech non fà niente di simile?
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Vecchio 11-11-2012, 23:03   #100
decored
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@giulioben: ma il parafango è nero lucido ?
Sta bene con il resto delle plastiche nere ?
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Credo nel pessimismo della ragione e l'ottimismo della volonta'
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