Sempre per mantenere la marmitta con il suo design, cosa ne pensate di questa modifica?
Provo a spiegarmi. Credo che l'Akra non abbia le tre camere di risonanza come la marmitta originale ma bensì abbia due tubi (uno a dx e uno a sx) che vanno direttamente dall'ingresso del finale (quello sotto la sella passeggero) fino all'uscita. Per riportare la stessa condizione sul finale originale si potrebbero tappare i fori evidenziati in rosso e rimuovere completamente il raccordo evidenziato in blu. In questo modo i gas di scarico andrebbero direttamente dall'ingresso all'uscita soltanto tramite i due tubi centrali che tanto ci piacciono vedere dall'esterno senza passare dalle altre due camere. Problemino: bisognerebbe che l'ingresso fosse un pò più centrato per coincidere con l'imbocco dei due tubi centrali (si dovrebbe spostare e raccordare in un'altra maniera l'ingresso nel finale). Tutto questo per non guadagnare probabilmente neanche un cavallo (e quando non si guadagna la rimessa è certa!!) e essersi dati un bel da fare..
Cosa ne pensate?
MEglio mettere da parte quei 1600 € per comprare lo scarico completo Akra? Bah!
Altra soluzione fattibilissima e con poca spesa rimuovere il catalizzatore e mettere un semplice tubo di raccordo vuoto. Ovviamente fatto in modo che sia reversibile, così quando serve si rimonta tutto facilmente!! Il sound sarà più o meno lo stesso e forse si guadagna qualcosina in prontezza di risposta. Alcune volte la S sembra proprio soffocata.. Urge una modifica!
Ciao a tutti
Modalità lineare
