ktm e il 700cc da 75cv

[mamba]

Comunque tra i vari sostenitori del mono nessuno ne possiede uno e quindi basta col trasformare l'aria in cazzate e date ragione a Pacifico!!
Barbasma tagliati i capelli e vai a lavorare,Brontolo tichiudo i n un garage con una MT03 così impari ad apprezzare il bicilindrico!!

[brontolo]

Originariamente inviata da mamba

(..)Brontolo (..)

Ma brontolo non capisce 'na sega di moto!!! Io dico solo: perchè no, un mono? Se fa quello che mi serve faccia.......se va il giusto per me, se mi piace ecc. ecc.......non ne farei una questione di religione.....poi se magari mi capitasse di provarla e chessò, vibrasse come un Girmi......va bene, niente mono!!Ma dire a priori: "....ah, è un mono.....frega un cazz!"

[Pacifico]

Un Mono è da Mona!

Ed... hai un bicilindrico vero!?!?... non così...

Oggi prendere un mono quando ci sono ottimi bicilindrici e 4 cilindri con prestazioni simili... mi sembra anacronistico... ed essendo moto sportive, ancor di più...

Magari come seconda moto per fare gli scemotti sulle Alpi... per il resto... ne venderanno 2... forse tre... la 4° con tasso zero a 36 rate + maxirata..

scherzo ne..

ps: La quinta non la venderanno, la regalano a Barba per la pubblicità..

[mototopo1973]

ma qual è la ktm che ha il doppio dei cv dell'at e pesa 80 kg meno (quindi 120 cv per 140 kg)?
sul fatto poi che il rav valga molto più di quello che costa ho qualche perplessità...io più di 20mila eurini non la pagherei...full optional costa quasi come un land cruiser, e non è nemmeno paragonabile...

[Saetta]

Originariamente inviata da mototopo1973

sul fatto poi che il rav valga molto più di quello che costa ho qualche perplessità...io più di 20mila eurini non la pagherei...full optional costa quasi come un land cruiser, e non è nemmeno paragonabile...

Certo se guardi i listini è così, nella pratica un RAV 4 (no crossover) DPF Sol 136 cv diesel io l'ho portato a casa con 25.000 eurini
Però per trovare il conce giusto ci ho messo un pò di tempo e non era proprio dietro l'angolo, se avessi avuto bisogno di un fuoristrada vero (considero la RAV semplicemente un'auto ben fatta) avrei preso la Land Cruiser V8 il cui listino parte da 79.000 euros

[ivanuccio]

Se potessi il mono 700 lo prenderei.Pero terrei sempre l LC8.Il mono è sempre comunque limitante.

[mamba]

Originariamente inviata da ivanuccio

Se potessi il mono 700 lo prenderei.Pero terrei sempre l LC8.Il mono è sempre comunque limitante.

Se potessimo penso che qua dentro avremmo tutti il mono,bi,tri,quadri e qualcuno persino il Valkirie!

[ivanuccio]

Ih!Ih!Ih!Chiarissimo!

[Pacifico]

Brontolo... la gente sceglie, indipendentemente.... se per molti il mono non rappresenta il motore ideale... mica li dobbiamo crocifiggere... a ragione o no... non c'è niente da capire.... se a te basta ed avanza sono fatti tuoi... mica la dobbiamo pensare tutti come te... altrimenti sai che noia... (nel senso che non ci sarebbe confronto )



Poi, saranno anche contenti quei pochi possessori di 690 sm.. che si ritrovano, dopo un anno, un motore obsoleto su una moto carina ma senza mercato... forse in KTM si sono accorti di aver fatto una cappellata..

Aspettiamo tutti con ansia la nuova 1200 Endurona KTM... che è meglio, va!

[brontolo]

....è già pronta, l'ho vista! Dentro ad una cassa.......manca poco! La presentano al prossimo salone di Solhofen.......

[Pacifico]

Originariamente inviata da brontolo

....è già pronta, l'ho vista! Dentro ad una cassa.......manca poco! La presentano al prossimo salone di Solhofen.......

Azzo... pensa che la cassa l'ho fornita io....

SSSSSSSSS... non lo dire in giro... che qui ti prendono sul serio...

[mamba]

Originariamente inviata da brontolo

Dentro ad una cassa.......

Azz...e come è successo?

[harry potter]

ma xchè non dovrebbe essere la moto totale??

scusate, io sono nato in un'altra epoca, ma quanta gente ha girato europa\asia\africa ecc in solitaria in 2 stracarico su mono??

a mè sembrano in parecchi , a metà anni 80 non mi risulta che esisteva l'AT l'ST o simili ma erano quasi tutti mono.


sinceramente mi sembra che new tenerè ne han vendute parecchie

quindi sto gran disprezzo verso i mono non c'è

poi ognuno ovviamente valuta la moto in base al suo utilizzo

ma dire che un mono da 75cv è insensato ce ne passa

[Flying*D]

Originariamente inviata da harry potter

ma xchè non dovrebbe essere la moto totale??

scusate, io sono nato in un'altra epoca, ma quanta gente ha girato europa\asia\africa ecc in solitaria in 2 stracarico su mono??

All'epoca non c'era altro, quindi era una necessita' usare il mono...

oggi come oggi sarebbe una forma di masochismo..

Non confondere il Tenere' della yamaha con il 700 ADV, hanno motori profondamente diversi... il ktm fa i tagliandi ogni 5000 km, non proprio la moto ideale per lunghi raid..

Io amo il mono, ma ha dei limiti ancora non superabili nell'uso quotidiano o a lungo raggio..

[ED IL POLSO]

Originariamente inviata da Flying*D

Io amo il mono, ma ha dei limiti ancora non superabili nell'uso quotidiano o a lungo raggio..

Secondo me i limiti ce li abbiamo più noi che un mono....

ED

[Pacifico]

La moto è proporzionalmente limitata del suo pilota..

[harry potter]

All'epoca non c'era altro, quindi era una necessita' usare il mono...

oggi come oggi sarebbe una forma di masochismo..

Non confondere il Tenere' della yamaha con il 700 ADV, hanno motori profondamente diversi... il ktm fa i tagliandi ogni 5000 km, non proprio la moto ideale per lunghi raid..
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ma non è masochismo.. da quando mi sono convertito all'endurone 4 tempi ho scoperto che di gente ancora monizzata c'è nè tanta (ma devo dire che di lc4 anche sm di inglesi o krukki ne ho sempre beccati a flotte qui dalla mie parti)

hai sempre quei 20\30kg in meno (che per mè fanno la differenza) , costi d'esercizio minori (assi\bollo pezzi).


se esce l'adv ktm diventa concorrente della new tenerè

con l'unica differenza che il ktm è un progetto nuovo , invece yamaha usa ancora il mono montato sul vecchio 660 con l'aggiunta dell' I E

i tagliandi sui mono sono uguali, 5000\6000km cambio olio e filtro

fin'ora moto con 2\ 2,5 litri di olio non le ho mai viste fare tagliandi + lunghi (che poi puoi farcene 7\8000 è un'altro discorso)

[Flying*D]

Originariamente inviata da harry potter

ma non è masochismo.. da quando mi sono convertito all'endurone 4 tempi ho scoperto che di gente ancora monizzata c'è nè tanta (ma devo dire che di lc4 anche sm di inglesi o krukki ne ho sempre beccati a flotte qui dalla mie parti)

tu fai 20.000 km l'anno con la tua moto?

[Devilman83]

Ma dopo quattro pagine di aria fritta nessuna ha ancora detto che un mono da 75 cv non serve a niente??? Ecco l'ho detto...

[barbasma]

non serve ad una cippa neanche un bicilindrico da 100... se lo scopo è andarci a lavorare.

[Devilman83]

Invece sui passi devi avere un bicilindrico da 100 cv??

[barbasma]

sui passi ne bastano 50.

25 servono per le valige.

[Devilman83]

Allora diciamola giusta, nessuna moto serve per andare a lavorare, vanno meglio li scooteroni!

Ma diventa un discorso infinito... Io rimango dell'idea che un mono da 75 cv sia inutile...

[barbasma]

sarebbe utile una 4 cilindri da 180cv? solo in pista...

discorso infinito... appunto.

è da provare... se ha il vantaggio del poco peso del mono... con una erogazione vicina al bicilindrico... consumi del 690 normale (oltre 20km/l) vibrazioni umane... è interessante.

il bicilindrico che pesa meno.... è BEN più pesante... ma di tantissimo.

[Devilman83]

Ma infatti, io sono quello che dice che più di 100 cv su un enduro sono assurdi, che le R1 da 180 cv andrebbero consegnate previa prova attitudinale perchè anche se sei un impedito che va in pista i danni puoi farli lo stesso...

Mono da 75 cv con erogazione di un bicilindrico? Ci credo veramente poco poco poco...