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Vecchio 10-12-2008, 20:10   #1
splancnico
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La mia "galleggia" un po sull'anteriore ma oltre i 160 km/h (e magari con le borse) . Ai 120 mi sembra molto stabile
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Vecchio 10-12-2008, 21:07   #2
Matrix2
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Se galleggia l'anteriore provate ad alzare il posteriore (facile da fare con l'esa) in modo da caricare l'avantreno. Con la mia Gs 1200 My 08 la sento molto stabile anche andando a chiodo.
Comunque tornando al topic io ho comprato questa moto non tanto per l'estetica la quale non mi fa impazzire, ma per la sua straordinaria guidabilità, perchè molto confortevole per viaggiare, non ti stanchi mai, la carichi come un mulo, consuma poco e poi ha un motore eccezzionale con una progressione notevole anche se non ha tanti cavalli.
L'ADV poi penso sia il massimo molto imperiale e molto più protettiva del STD
__________________
Bmw R 1200 Gs my 08, K 1300 R my 09- GS 1200 ADV my 10- Bmw GS LC 2014 - Bmw Gs ADV 1250 HP 2019
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Vecchio 10-12-2008, 22:47   #3
pittore11
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gs 08? Bello.....! Ma rispetto al precedente non varia di molto esteticamente.....comunque io ho il gs 1200 04/07 ....con o senza difetti lo adoro e mi soddisfa........... la perfezione non esiste..... non di certo ho acquistato un GS perchè è di moda.....

non è bello ciò che è bello, è bello ciò che piace.....
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Vecchio 10-12-2008, 23:05   #4
califfo63
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Registrato dal: 30 Aug 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 70
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..la mia è del 2005, l'ho presa con 750 km e adesso ne ha 13.500....all'inizio non ero entusiasta (pur avendo prima una TDM) ma adesso non la cambierei con nessun'altra.....in città e fuori, da solo o in due con tre borse, è quella che mi da le migliori sensazioni ...anche se qualche volta mi piacerebbe avere un po' più di pepe...cosa che si può fare - volendolo veramente - mettendo una bella Y, uno scarico aperto e una bella eprom senza dover rinunciare a tutto il resto. Se poi penso di averla vista in terra dopo un piccolo incidente (una panda mi ha preso la ruota dietro inuna rotonda sul bagnato) e, dopo averla rialzata, aveva solo il paramani svitato, lo specchio storto e il paracilindri (migior acquisto mai fatto) poco graffiato, penso che sia stata fatta anche pensando a chi fa fuoristrada vero, cioè a chi rischia di finire in terra spesso e non deve - per questo - ricostruire la moto ogni volta.
Insomma, sono soddisfatto....e se ne avessi abbastanza mi prenderei anche una HP2Sport, per poter avere così tutti e due i lati della stessa fantastica medaglia ....uno dei motori migliori mai costruiti !
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Transalp 600 '87; MGuzzi Le mans 850 III; R1200 GS...il puffo, il diavolo e l'acqua santa..
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Vecchio 11-12-2008, 08:34   #5
rexi
Mukkista doc
 
L'avatar di rexi
 
Registrato dal: 02 Dec 2008
ubicazione: La Spezia
Messaggi: 1.635
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ha 5 cv il più ! e è un pochino più leggera ! ma da quanto letta ha un pò di "magagne" forse su tuti i primi esemplari la bmw aspetta un anno ? o ci usa come cavie?
__________________
BMW MOTORAD: ... BOXER, CARDANO, TELELEVER....
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Vecchio 11-12-2008, 09:51   #6
Manga R80
AGER! AGER!
 
L'avatar di Manga R80
 
Registrato dal: 19 Sep 2002
ubicazione: Tra Emilia e Romagna, nobody's land
Messaggi: 4.868
predefinito

io non ce l'ho. fra il 2005 ed il 2008 preferisco il primo esteticamente, ma il secondo va meglio di motore. per me il primo aveva un vuoto imbarazzante a metà regime.

La adventure sarebbe perfetta se avesse un serbatoio normale, nel senso delle dimensioni dello standard.

esteticamente il 1200 secondo me è invecchiato molto precocemente perchè non avendo il serbatoio classico di metallo è molto meno instant classic della serie 1150.

ho ragione di credere che il nuovo modello quando uscirà sarà molto diverso e molto meno disarmonico nelle linee.
__________________
io avevo una BMW HP2 ENDURO.......
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