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09-12-2008, 20:58
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#76
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Mukkista
Registrato dal: 24 Nov 2008
ubicazione: Forlì
Messaggi: 657
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A scusate. Io comunque ho una GS1200 ADV 2008 e l'ho presa perchè mi piace da impazzire.
Lamp
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09-12-2008, 23:26
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#77
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: pavia
Messaggi: 73
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dueruote
Ultima modifica di dueruote; 17-12-2008 a 22:33
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10-12-2008, 00:18
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#78
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: col culo a Barberino,col cuore a Riola Sardo
Messaggi: 8.271
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my2008
non una moto.
ma LA moto
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Il brutto tempo è solo quello che non passi in moto
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10-12-2008, 08:22
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2008
ubicazione: La Spezia
Messaggi: 1.635
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tra il modello 2007 e 2008 le differenze si sentono alla guida ? vale la pena cambiare ?
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10-12-2008, 16:56
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#80
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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vitoskii non ho una concessionaria ma ho diverse moto USA e Japp.eBMW ho venduto la 1200 perché dopo i 120 "galleggiava" e la sentivo meno stabile sul dritto rispetto alla 1150 che secondo me rimane più appoggiata a terra e poi il telaio in ferro al posto di quello in alluminio non mi scende molto (la 1200 comunque rimane una buona moto ma non più)
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10-12-2008, 16:59
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
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Ultima modifica di lucar; 10-12-2008 a 17:29
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10-12-2008, 17:10
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2008
ubicazione: La Spezia
Messaggi: 1.635
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io dicevo tra il modelo 2008 e quello prodotto fino al 2007 sempre 1200 !
cmq non credo vada meglio il 1150 ! la recnologia va avanti ! con questo non dico il 1200 sia più robusto !
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10-12-2008, 19:10
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#83
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Mukkista
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: Cuneo
Messaggi: 805
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La mia "galleggia" un po sull'anteriore ma oltre i 160 km/h (e magari con le borse) . Ai 120 mi sembra molto stabile
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10-12-2008, 20:07
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#84
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2008
ubicazione: Loria (TV)
Messaggi: 156
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Se galleggia l'anteriore provate ad alzare il posteriore (facile da fare con l'esa) in modo da caricare l'avantreno. Con la mia Gs 1200 My 08 la sento molto stabile anche andando a chiodo.
Comunque tornando al topic io ho comprato questa moto non tanto per l'estetica la quale non mi fa impazzire, ma per la sua straordinaria guidabilità, perchè molto confortevole per viaggiare, non ti stanchi mai, la carichi come un mulo, consuma poco e poi ha un motore eccezzionale con una progressione notevole anche se non ha tanti cavalli.
L'ADV poi penso sia il massimo molto imperiale e molto più protettiva del STD
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Bmw R 1200 Gs my 08, K 1300 R my 09- GS 1200 ADV my 10- Bmw GS LC 2014 - Bmw Gs ADV 1250 HP 2019
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10-12-2008, 21:47
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#85
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Aug 2008
ubicazione: Chiesina Uzzanese (PISTOIA)
Messaggi: 50
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gs 08? Bello.....! Ma rispetto al precedente non varia di molto esteticamente.....comunque io ho il gs 1200 04/07 ....con o senza difetti lo adoro e mi soddisfa........... la perfezione non esiste..... non di certo ho acquistato un GS perchè è di moda.....
non è bello ciò che è bello, è bello ciò che piace.....
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10-12-2008, 22:05
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#86
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Aug 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 70
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..la mia è del 2005, l'ho presa con 750 km e adesso ne ha 13.500....all'inizio non ero entusiasta (pur avendo prima una TDM) ma adesso non la cambierei con nessun'altra.....in città e fuori, da solo o in due con tre borse, è quella che mi da le migliori sensazioni ...anche se qualche volta mi piacerebbe avere un po' più di pepe...cosa che si può fare - volendolo veramente - mettendo una bella Y, uno scarico aperto e una bella eprom senza dover rinunciare a tutto il resto. Se poi penso di averla vista in terra dopo un piccolo incidente (una panda mi ha preso la ruota dietro inuna rotonda sul bagnato) e, dopo averla rialzata, aveva solo il paramani svitato, lo specchio storto e il paracilindri (migior acquisto mai fatto) poco graffiato, penso che sia stata fatta anche pensando a chi fa fuoristrada vero, cioè a chi rischia di finire in terra spesso e non deve - per questo - ricostruire la moto ogni volta.
Insomma, sono soddisfatto....e se ne avessi abbastanza mi prenderei anche una HP2Sport, per poter avere così tutti e due i lati della stessa fantastica medaglia ....uno dei motori migliori mai costruiti !
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Transalp 600 '87; MGuzzi Le mans 850 III; R1200 GS...il puffo, il diavolo e l'acqua santa..
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10-12-2008, 22:26
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jan 2007
ubicazione: Brescia
Messaggi: 1.715
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Quote:
Originariamente inviata da voloalto51
Il....GS my 2008....... logora chi non ce l'ha
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quotato!!!!
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KTM 990 ADV
Helix Brixiana
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11-12-2008, 07:34
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2008
ubicazione: La Spezia
Messaggi: 1.635
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ha 5 cv il più ! e è un pochino più leggera ! ma da quanto letta ha un pò di "magagne" forse su tuti i primi esemplari la bmw aspetta un anno ? o ci usa come cavie?
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BMW MOTORAD: ... BOXER, CARDANO, TELELEVER....
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11-12-2008, 08:51
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#89
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AGER! AGER!
Registrato dal: 19 Sep 2002
ubicazione: Tra Emilia e Romagna, nobody's land
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io non ce l'ho. fra il 2005 ed il 2008 preferisco il primo esteticamente, ma il secondo va meglio di motore. per me il primo aveva un vuoto imbarazzante a metà regime.
La adventure sarebbe perfetta se avesse un serbatoio normale, nel senso delle dimensioni dello standard.
esteticamente il 1200 secondo me è invecchiato molto precocemente perchè non avendo il serbatoio classico di metallo è molto meno instant classic della serie 1150.
ho ragione di credere che il nuovo modello quando uscirà sarà molto diverso e molto meno disarmonico nelle linee.
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io avevo una BMW HP2 ENDURO.......
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11-12-2008, 14:52
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#90
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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11-12-2008, 15:13
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#91
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
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Messaggi: 22.242
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x Lucar non fraintendermi.
Premetto che la 1200 è una grande moto, e funziona tutto e non ha concorrenti nel settore e non credo che ne avrà mai. premesso questo io facevo delle valutazioni mie personali avendo di fianco le due gs sdv e confrontandole nei dettagli. Personalmente preferisco il primo per le stesse considerazioni che ha anche fatto Manga r80 tutto qui.
Non "snobbo" assolutamente la 1200 e sempre una gran bella moto diversa però nei grossi dettagli dalla 1150
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