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28-06-2009, 15:54
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 10 Aug 2008
ubicazione: Buti
Messaggi: 7
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Per Piace 77: anch'io ho acquistato quelli Lampa ma non fanno luce, tanto è vero che li ho gia smontati e me ne sono costruiti 2 con lampade dicroiche a 50W. Ho riscontrato un grande vantaggio che posso impiegare lampadine con angolo di luce variabile (10°, 24°36° o 60°). Fanno una luce abbastanza forte e chiara e, per il mio gusto, non sono neppure male come estetica. Fra l'atro possono essere anche verniciati esternamente di un colore appropriato alla propria moto. Personalmente li ho fatti nero opaco ed ho usato sia la staffa che la bulloneria in acciao inox. Se volete posso inviare delle immagini e costruirne anche per voi con una modica spesa. Ciao a tutti
http://picasaweb.google.it/plbuti/Fa...eat=directlink
Ultima modifica di paolobuti; 16-07-2009 a 16:06
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28-06-2009, 22:49
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 02 Apr 2008
ubicazione: ROMA (-30 Km a nord)
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asdolo ma li hai collegati alll'abbagliante????....io ci ho provato con i miei...pero se accendevo l'abbagliante si accendevano solo i faretti e l'abbagliante si spengeva????sono diventato matto alla fine li ho collegati sotto chiave con interruttore separato...mi spieghi un po....
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29-06-2009, 10:05
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Feb 2008
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Quote:
Originariamente inviata da DOC80
asdolo ma li hai collegati alll'abbagliante????....io ci ho provato con i miei...pero se accendevo l'abbagliante si accendevano solo i faretti e l'abbagliante si spengeva????sono diventato matto alla fine li ho collegati sotto chiave con interruttore separato...mi spieghi un po....
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devi usare un'autoswitch (il codice esatto lo trovi nei post prima) l'abbagilante serve solo per azionarli, del resto sono collegati alla batteria. Cmq leggendo con calma il thread si comprende tutto.
Ultima modifica di asdolo; 29-06-2009 a 10:08
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29-06-2009, 11:25
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 02 Apr 2008
ubicazione: ROMA (-30 Km a nord)
Messaggi: 742
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ma collegandoli alla batteria non rimangono sempre sotto tensione?(cioè si accendono anche il quadro spento)...qualcuno mi ha consigliato di collegarli alla presa a 12v...pero la presa risente la presenza dei carichi di tensione e non si stacca...
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29-06-2009, 13:47
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Feb 2008
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credimi, l'autoswitch è fatto apposta. mi quoto --->
Quote:
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Cmq leggendo con calma il thread si comprende tutto.
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29-06-2009, 13:58
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 02 Apr 2008
ubicazione: ROMA (-30 Km a nord)
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e se volessi veramente collegarli all'abbagliante come dovrei fare?...cioè vorrei togliere il pulsante separato e accenderli in sieme all'abbagliante...hai consigli......
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29-06-2009, 14:17
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Feb 2008
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Quote:
Originariamente inviata da DOC80
e se volessi veramente collegarli all'abbagliante come dovrei fare?...cioè vorrei togliere il pulsante separato e accenderli in sieme all'abbagliante...hai consigli......
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cioè senza usare l'autoswitch? allora devi usare un relè (penso dato che non l'ho mai fatto e non sono praticissimo di collegam elettrici)
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30-06-2009, 07:32
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2008
ubicazione: Veneto frontemare
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C'è qualcuno in grado di dirmi quali sono i faretti originali usati per la BMW GS aldilà di tutti gli accessori per il montaggio, staffe, switch etc. etc. il SOLO faro utilizzato, e la potenza della lampada?
sono forse degli HELLA?
http://b2c.hella.com/b2c_hella/b2c/i...o.xcm=hella_it
questi nel sito Hella (Home > Proiettori supplementari > Proiettori di profondità > FF > FF 40
> Kit faro di profondità 12 V)
secondo voi sono montabili? sono brutti elissoidali?
ciao
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Ultima modifica di LUKINO; 30-06-2009 a 07:48
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29-06-2009, 14:22
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Feb 2008
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In risposta ad un MP dell'utente MITICO60
Quote:
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volevo sapere se hai montato i faretti da solo e se hai usato rubacorrente ovvero dove lo colleghi (in prossimità delle plastiche faro o dove?). avretsi una copia delle istruzioni? con il tedesco sono out ma se in inglese me la cavo.
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Ciao, le risposte alle tue domande le trovi scritte anche sul thread, va beh..
cmq i rubacorrente li ho usati solo per testare il funzionamento appena montati, poi per fare un lavoro pulito ho scoperto 2 dei 3 fili che portano corrente al corpo del faro e li ho saldati con i 2 provenienti dall'autoswitch (lavoro da certosino in quanto hai pochissimo spazio a disposizione). I fili li ho saldati appena prima di entrare nel faro, cioè sotto alla guaina dello spinotto del faro, in modo tale non si vede nulla!
Le istruzioni di cosa in particolare? Per l'autoswitch le trovi sul sito autoswitch
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29-06-2009, 18:01
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#10
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 30 Sep 2008
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grz asdolo...mi era sfuggita tua: belli veramente e molto efficaci...si vede...... - li prendo pure io.....
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30-06-2009, 09:05
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
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Hella Micro DE fendinebbia
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30-06-2009, 22:08
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2008
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Quote:
Originariamente inviata da robiledda
Hella Micro DE fendinebbia

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che lampada monta?
CIAO
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30-06-2009, 22:32
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
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Quote:
Originariamente inviata da LUKINO
che lampada monta?
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Normalissime H3
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30-06-2009, 14:02
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 02 Apr 2008
ubicazione: ROMA (-30 Km a nord)
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il relè ce l'ho...pero lo fa lo stesso...appena posso prova a metterli con gli abbaglianti se funziona ti faccio sapere...magari ho sbagliato a collegarli...grazie asdolo....postero foto dei miei faretti...
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01-07-2009, 11:44
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#15
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
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io grazie a asdolo li ho presi ieri...sono veramente belli non costano una cifra e se trovo un buon artigiano ci faccio anche fare la scritta gs forata....sperem!!!
come molti lamento poca luce nelle curve (ho migliorato molto alzando un paio di giri il fascio......). con questi secondo me il problema si risolve. monterò anche una lampada osram plus 60% che avevo sulla vecchia moto e mi dava almeno 10 metri in più se non oltre......; alla fine spero di non abbrustolire le sopracciglia di chi mi precede.
grz ancora asdolo.........disponibile e chiaro!
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01-07-2009, 23:48
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Feb 2008
ubicazione: penisola italica
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Quote:
Originariamente inviata da mitico60
la scritta gs forata..!
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nel caso posta la foto del lavoro svolto
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27-10-2009, 11:41
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2007
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mannaggia a voi ..... la scimmia si era assopita!!! ora SI E' RISVEGLIATA.... 
qualche mese fa non c'erano .... ora ho trovato questi :
http://www.motobozzo.de/xtcatalog/pr...-Foglamps.html
e sono più belli di quelli che qualche mese fa avevano per il GS ante 2008:
http://www.motobozzo.de/xtcatalog/pr...-Foglamps.html
ci comincio a fare un pensierino....
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Vespa PX125E 1983 (ASI e Targa oro FMI) - R80GS 1989 (FMI) - R1200GS '06 "IL MOTOscafo"- 150.000 km
Ultima modifica di mauro1709; 27-10-2009 a 16:06
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05-02-2010, 16:41
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 2.163
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up...up....
purtroppo non li ho ancora presi... per improvvisi problemi economici  
c'è nessuno che nel frattempo li ha presi e installati?
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Vespa PX125E 1983 (ASI e Targa oro FMI) - R80GS 1989 (FMI) - R1200GS '06 "IL MOTOscafo"- 150.000 km
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05-02-2010, 21:38
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Nov 2008
ubicazione: Tango Victor, ma sono di Victor India. C/O fiume Sacro alla Patria
Messaggi: 3.248
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BMW R equalchecosa GS "Hybrid"
Troppo bellissimo
Ultima modifica di Spitfire; 05-02-2010 a 21:48
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05-02-2010, 22:45
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Oct 2007
ubicazione: reggio emilia
Messaggi: 312
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mauro1709 ,prova a guardare qui:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=204355
e prova a immaginare chi ha suggerito a Motobozzo di fare i nuovi faretti!! 
lo avevo contattato perchè non mi piacevano i suoi per il GS'04 e ho proposto un mix con il GS'08. 
E' stato disponibilissimo,mi ha mandato a un buon prezzo le staffe del '08 e io le ho adattate al mio '04.
Naturalmente lui ha industrializzato il tutto,ma l'idea è italiana(guarda la data del post,antecedente la messa in vendita del nuovo kit)
__________________
R1200 NineT UrbanGS*G10GS sgadora*R1200GS ADV smoke'11* R1200GS'04*R 1100 GS 97 frankenstein
Ultima modifica di rupenta; 06-02-2010 a 18:50
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06-02-2010, 20:49
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 2.163
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Quote:
Originariamente inviata da rupenta
mauro1709 ,prova a guardare qui:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=204355
e prova a immaginare chi ha suggerito a Motobozzo di fare i nuovi faretti!! 
lo avevo contattato perchè non mi piacevano i suoi per il GS'04 e ho proposto un mix con il GS'08. 
E' stato disponibilissimo,mi ha mandato a un buon prezzo le staffe del '08 e io le ho adattate al mio '04.
Naturalmente lui ha industrializzato il tutto,ma l'idea è italiana(guarda la data del post,antecedente la messa in vendita del nuovo kit) 
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grandeeeeee Rupenta.....
premetto che ho già lo xenon sull'anab...e come ti ci trovi ?? dici che mi saranno utili ?
magari potessi uppare qualche foto con i faretti accesi ?? 
__________________
Vespa PX125E 1983 (ASI e Targa oro FMI) - R80GS 1989 (FMI) - R1200GS '06 "IL MOTOscafo"- 150.000 km
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05-02-2010, 22:58
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2009
ubicazione: pesaro
Messaggi: 233
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gran lavoro
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06-02-2010, 21:43
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Oct 2007
ubicazione: reggio emilia
Messaggi: 312
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io non sono ancora xenato, ti posso dire che io li uso sempre in autostrada e alla sera ,nelle strade extraurbane e ho compensato l'abbassamento di diottrie dovuto "all'uso"(ormai sono un vecchietto).
Ti posso solo dire che ,come li ho montati io ,privilegiando il fattore estetico(naturalmente a mio parere,,) ho sacrificato un po' il fascio luminoso,ho anche la prolunga ADV sul becco , mentre Motobozzo li ha posizionati piu' in basso,sono sicuro che siano,come resa ,migliori dei miei,quindi non faccio testo per la comparazione.I faretti sono quelli,e ti posso garantire che di luce ne fanno,,,non ho mai cambiato una lampadina e nessun altro difetto.Dopo tutto sono gli stessi che monta Wunderlich sui suoi Micro Flooter
http://www.gfmspecialparts.it/it/eco...az=det&pa=2850
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R1200 NineT UrbanGS*G10GS sgadora*R1200GS ADV smoke'11* R1200GS'04*R 1100 GS 97 frankenstein
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12-02-2010, 12:01
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#24
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figliol prodigo doc
Registrato dal: 11 Nov 2002
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 672
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Ho visto questo thread con quasi 2 anni di ritardo...
Rispondo per l'autoswitch:
Era stato costruito l'AS6 funzionante in canbus e quindi collegabile al pulsante di fine-freccia come nelle 1150, ma (perlomeno per quanto mi riguarda) dopo averli testati per circa un anno nel 2005/2006 li ho resi tutti all'autoswitch.
Primo problema: l'unico punto di collegamento al cavo del segnale del pulsante di fine freccia era o nella manopola stessa (con la conseguenza di dover far passare un cavo esterno nel manubrio, orribile...) o di sfruttare gli unici 2 cm di cavo libero un attimo prima della ZFE (troppo rischioso per un non-addetto ai lavori, in caso di saldatura errata chi avrebbe riparato il connettore multiplo alla centralina??? ). Il fascio di cavi originali della moto è infatti sigillato su una guaina pressofusa alle estremità, io non avrei il coraggio di rovinarla. Non c'è altro modo di prelevare il segnale (cfr. schema nel sito USA dell'autoswitch)
Secondo problema, più grave: in caso di aggiornamento del software della moto potevano capitare strane anomalie alla moto, non riconducibili immediatamente all'autoswitch... ed in ogni caso al riscontro dell'anomalia da parte della bmw la colpa sarebbe stata data inequivocabilmente all'AS...
L'AS5P invece funziona con qualsiasi comando positivo in ingresso: l'uso dell'abbagliante viene preso per comodità, ma nulla vieta ad esempio di collegarsi con la lampada posteriore dello stop. Il consumo dell'autoswitch è irrisorio e non dovrebbe essere letto come lampada bruciata, pur variando l'assorbimento totale della lampada. L'AS5P è stato testato in migliaia di applicazioni dove si voglia ottenere un comando di un relè senza dover mettere nulla nel manubrio. C'è infatti un fattore, non secondario, di cui tenere conto: i faretti non sono mai omologati. Sono stati espressi dubbi anche sugli originali delle ADV (al comando della Stradale mi hanno detto che si possono installare dei fendinebbia, mai profondità, nel numero massimo di 2, posti sotto al faro principale, purchè durante il loro uso il normale anabbagliante venga spento...)
E con i faretti non omologati la NON presenza di un interruttore aggiuntivo nel manubrio potrebbe essere usato come giustificazione della presenza dei fari giusto come decorazione... non ci crederanno, ma... in un paio di casi ha funzionato.
__________________
Luca R1150RT
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13-02-2010, 16:24
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Nov 2008
ubicazione: bergamo
Messaggi: 146
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molto belli, compliemnti
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