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Vecchio 31-10-2008, 09:47   #76
cortese
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Secondo me' e' proprio la nostra moto che esteticamente mal si adatta ad un cupolino al limite il piccolo sport originale , il V-stream penso lo si compri per la funzionalita' piu' che per l'estetica . Personalmente mi piace ma ha una forma che si integra piu' in un GS che in una RR , usando poco la moto d'inverno ho optato per il Touring che con due viti sostituisco in un minuto con lo Sport

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Vecchio 31-10-2008, 10:13   #77
teodur
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Secondo me' e' proprio la nostra moto che esteticamente mal si adatta ad un cupolino al limite il piccolo sport originale , il V-stream penso lo si compri per la funzionalita' piu' che per l'estetica . Personalmente mi piace ma ha una forma che si integra piu' in un GS che in una RR , usando poco la moto d'inverno ho optato per il Touring che con due viti sostituisco in un minuto con lo Sport
Quoto in toto, anche io ho lo sport ed il touring ma sinceramente il togli e metti mi ha stancato un po'. Con il touring mi trovo benissimo, lo sport è molto bello e completa la linea della moto.
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Vecchio 31-10-2008, 10:18   #78
ale_ark
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ciao ragazzi!

Attualmente ho solo lo sport ma anch'io concordo coln il vostro parere sul touring.
Potreste per favore indicarmi pregi e difetti? Ovvero risulta protettivo per i tratti autostradali? Premetto che sono alto 2.01m.

Scherzo sono 1.76.

Grazie Ciao Ale

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Vecchio 31-10-2008, 10:32   #79
teodur
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ciao ragazzi!

Attualmente ho solo lo sport ma anch'io concordo coln il vostro parere sul touring.
Potreste per favore indicarmi pregi e difetti? Ovvero risulta protettivo per i tratti autostradali? Premetto che sono alto 2.01m.

Scherzo sono 1.76.

Grazie Ciao Ale

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Il touring è ovviamente più protettivo dello sport soprattutto per braccia e spalle. Non elimina tuttavia le turbolenze sul casco alle alte velocità (io sono alto 1.84).
Se vuoi fare turismo e autostrada il touring ti permette sicuramente di farlo stancandoti molto meno (ma neanche lui è perfetto!)

Secondo me comunque è un buon compromesso tra estetica e protezione.
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Vecchio 31-10-2008, 11:59   #80
ilanp
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ma si può sostituire velocemente con lo sport? pensavo fossero attacchi diversi. E quanto costerebbe allora il turing?
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Vecchio 31-10-2008, 12:01   #81
teodur
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ma si può sostituire velocemente con lo sport? pensavo fossero attacchi diversi. E quanto costerebbe allora il turing?
2 viti e 2 minuti... Se non ricordo male lo ho pagato 300€.
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Vecchio 31-10-2008, 13:12   #82
GOINAHEAD
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Quoto in toto teodur nelle impressioni sul Touring.
ciao
f.
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"...ma misi me per l'alto mare aperto sol con un legno..."

Dante Alighieri
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Vecchio 31-10-2008, 13:36   #83
ziobato
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Poi c'è' il cupolino supersport...

... che fino a 140km/h toglie la pressione dell'aria al busto, lasciando il casco in piena aria, ma fuori dalle turbolenze.

Seriamente, la mia non e' la soluzione al problema del parabrezza, che poi vero problema non e': la R1200R non e' il modello dedicato al turismo della linea RR.
Quindi, va' da se' che bisogna accettare qualche compromesso.
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Vecchio 31-10-2008, 14:00   #84
ale_ark
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Zio molto bella la tua soluzione ma manca la visione frontale.

Postare foto please...

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Vecchio 31-10-2008, 14:06   #85
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Guarda qui.
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Vecchio 31-10-2008, 14:29   #86
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Molto bello zio, se posso darti un consiglio colorerei in nero opaco anche la cornice cromata del fanale (anche se adesso è in pan dan con gli specchi)...
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Vecchio 31-10-2008, 16:20   #87
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... la cornice cromata del fanale (anche se adesso è in pan dan con gli specchi)...
Per la precisione, la cornice faro lega con steli forcelle, specchi e scritte sul serbatoio.
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Vecchio 31-10-2008, 17:29   #88
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Poi c'è' il cupolino supersport...

... che fino a 140km/h toglie la pressione dell'aria al busto, lasciando il casco in piena aria, ma fuori dalle turbolenze.

Seriamente, la mia non e' la soluzione al problema del parabrezza, che poi vero problema non e': la R1200R non e' il modello dedicato al turismo della linea RR.
Zio, come ti ho già detto è uno spettacolo anche se noi comuni mortali dobbiamo accontentarci degli accessori di serie
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Dante Alighieri
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Vecchio 31-10-2008, 19:43   #89
tarascona
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scusa zio ma quello stemma BMW in rilievo che hai sul serbatoio è una tua creazione artigianale o si trova in commercio ?
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Vecchio 31-10-2008, 19:53   #90
ziobato
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Me lo sono costruito mettendo assieme il lavoro di alcuni artigiani che mi hanno realizzato le parti... ne esiste solo una coppia, la mia...

Abbiate pazienza, sono le mie "manie"...
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Ultima modifica di ziobato; 31-10-2008 a 19:56
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Vecchio 01-11-2008, 18:29   #91
Brusca
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secondo me è fattibile con i distanziali in carbonio della serie sterzo delle mtb.....do un occhiata nel box dove di sti pezzi in carbonio ne ho a decine...
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Vecchio 01-11-2008, 19:10   #92
tarascona
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ecco bravo dai un'occhiata e facci sapere facci
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Vecchio 04-11-2008, 13:31   #93
mauretto57
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Ho ordinato il cee baylis da 20" come mi arriva e lo monto vi faccio un report con foto :d
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Vecchio 04-11-2008, 13:33   #94
mauretto57
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con queste emoticon mi impiccio proprio
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