Omologazione pneumatico 190/55 (75W) su R1200S

[riv]

Originariamente inviata da valleyman

Sono d'accordo sulla piena legalità della mossa di Riv....

...io invece, che ormai di legale sulla mia ho solo il blocchetto chiave, vorrei vedere come va col Supercorsa 200/55....

sei uno zarro!
anzi...sei un attore! con tutto il cinema che fai...

[NICOTACOS]

Originariamente inviata da riv

sei uno zarro!
anzi...sei un attore! con tutto il cinema che fai...

...una cilindrata anche per Valleyman lo sburone! :roll eyes:

[valleyman]

Originariamente inviata da riv

sei uno zarro!
anzi...sei un attore! con tutto il cinema che fai...

Come fai a vedere il mio cinema? Sei sempre 1km avanti.
Vi spiego io la differenza dei cerchi forgiati sulla moto di Riv: prima andava come un assassino, adesso DI PIÙ..

[paolo chiaraluna]

hai calcolato il peso in meno riv?

[paolo chiaraluna]

Riv su motociclismo di maggio 2010 c'è un bell'articolo che spiega tecnicamente cosa avviene quando su una moto si montano i cerchi alleggeriti e quanto si guadagna in termini di riduzione di inerzia delle masse non sospese.
L'articolo poi accoppia ai cerchi, anche i Power Pure, pneumatici che nascono già alleggeriti di un kg.

Leggerlo potrebbe provocare un balzo per aria delle scimmie del forum assimilabile ad un grattacielo (presente King Kong sull'Empire State Building?)

[riv]

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

Riv su motociclismo di maggio 2010 c'è un bell'articolo che spiega tecnicamente cosa avviene quando su una moto si montano i cerchi alleggeriti e quanto si guadagna in termini di riduzione di inerzia delle masse non sospese.
L'articolo poi accoppia ai cerchi, anche i Power Pure, pneumatici che nascono già alleggeriti di un kg.

Leggerlo potrebbe provocare un balzo per aria delle scimmie del forum assimilabile ad un grattacielo (presente King Kong sull'Empire State Building?)

riesci a fare una scansione dell'articolo?

[paolo chiaraluna]

yep stasera agisco
ti dico solo che parlano di riduzione del 50%.....

[riv]

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

yep stasera agisco
ti dico solo che parlano di riduzione del 50%.....

troppo curioso di leggere l'articolo!

cmq il miglioramento ha un impatto così elevato sulla guidabilità della moto che ogni piega, ogni cambio di direzione è come una dose di una qualsivoglia droga
ieri ho usato anche un gsxr1000k6 e mi è sembrato decisamente "gnucco"

[DvD]

Belli i cerchi alleggeriti...
Anni fa si diceva che fossero delicati per l'utilizzo in strada. Sono migliorati come resistenza negli anni?

[paolo chiaraluna]

guida il mio cberrino e poi vedi

[riv]

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

guida il mio cberrino e poi vedi

ti ringrazio ma il 125 lo guidavo a 16 anni... (scherzo )

[THE RED S---]

Originariamente inviata da riv

ti ringrazio ma il 125 lo guidavo a 16 anni... (scherzo )

ekko !!!

[NICOTACOS]

anche io voglio

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da THE RED S---

ekko !!!

guarda/te che il Cbrrino alla S, a parità di manico, gli piscia sui cilindri in pista, in strada, sul dritto, sul misto e pure a marcia indietro....

[NICOTACOS]

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

guarda/te che il Cbrrino alla S, a parità di manico, gli piscia sui cilindri in pista, in strada, sul dritto, sul misto e pure a marcia indietro....

Diciamo semplicemente che tu ti ci trovi meglio va là

[riv]

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

guarda/te che il Cbrrino alla S, a parità di manico, gli piscia sui cilindri in pista, in strada, sul dritto, sul misto e pure a marcia indietro....

...fatico ad immaginare la scena, ma oggettivamente voglio essere d'accordo.
il vero punto secondo me è che con la S ti puoi fare 300km (solo un esempio) a spia (o a cannone...come ti suona meglio) con un ritmo ed margine di rischio che con il cbr piccolo semplicemente non puoi sostenere...ergo, a tenere il coltello tra i denti troppo a lungo ci si taglia...

[paolo chiaraluna]

'stardissimo...
mandami la tua mail work in progress

[paolo chiaraluna]

pagare.....mettersi in fila alla cassa....

[THE RED S---]

ma sicuro!!!...non lo metto in dubbio....CARO..e' questione di karisma vuoi mettere!!! sono dalla tua parte con il guzzone con la ESSE...ma con il ciberino ....

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da THE RED S---

.ma con il ciberino ....

razzista......

[THE RED S---]

vueIIII....basta ke non cominciate a susssurrrrarrrrvi nelle orece ne'.........

[dugongo64]

dal basso delle mie capacità di pirlota, dico che il cbr di BeautyPaul, è meno stancante della ns, ilproblema è che è molto + pericoloso, nel senso che il ns aratro, da segnali forti qnd nn gradisce una guida troppo spiritosa, ho l'impressione che il cbrino qnd fa la stessa cosa (ad un livello decisamente + alto), 6 a velocità di curvatura mooolto pericolose

[riv]

Originariamente inviata da dugongo64

dal basso delle mie capacità di pirlota, dico che il cbr di BeautyPaul, è meno stancante della ns, ilproblema è che è molto + pericoloso, nel senso che il ns aratro, da segnali forti qnd nn gradisce una guida troppo spiritosa, ho l'impressione che il cbrino qnd fa la stessa cosa (ad un livello decisamente + alto), 6 a velocità di curvatura mooolto pericolose

a me invece capita il contrario...
dove gli altri rallentano perchè la moto "scappa" io passo come se (appunto) avessi un aratro!
quelli che rimangono attaccati lo fanno per non tante curve, come se fossero impiccati.
i seicentini mi danno da fare solo in circuito...e poi ho notato che quelli che hanno un altro passo sono tutti dei solopista, con tutto ciò che comporta.

[FranzG]

Sinceramente il CBR non l'ho mai guidato. In pista con 4 cilindri ci ho provato solo la S1000RR... tra l'altro con il 190/55 (giusto per restare in-topic ) e mi è sembrato che un aggeggio del genere meriti una guida non tanto "più facile", quanto "meno impegnativa". La stabilità della eSSe la rende più facile da dirigere dove vuoi, senza sbavature e con la precisione di un bisturi, ma di certo richiede un altro tipo di impegno - che sicuramente al riv riesce meglio che a me, visto che non è proprio un «tabachino».

La ciclistica e la tipologia di sospensioni (entrambe caratteristiche che comunque non la rendono particolarmente adatta alla pista secondo me) probabilmente sono alla base di questa "precisione" ci costringono, in situazioni un po' più estreme che la passeggiata veloce, ad un certo impegno. IMHO, IMHO. Altrimenti me meneno.

F.

[THE RED S---]

kakkio da grande voglio venire pure io me'...in pista con voi e provare kodeste emozioni VERI!!!!