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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 18-03-2008, 14:40   #76
Meteco
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Nel mio intervento non ho fatto riferimento alla coppia, a mio avviso ne ha davvero tanta.
Ho preso questa moto per farci del mototurismo ma ovviamente ci vado anche al lavoro: in percorsi urbani ho sempre in mano la frizione per evitare spegimenti dovuti a improvvisi vuoti di motore quando chiudo e riapro (quindi non parlo di coppia!!!) ma solo di scorrevolezza a bassi regimi/velocità. Dato che ho avuto almeno 15 moto nella mia vita, monocilindrici, bicilindrici, jap in linea, ecc., questo problema è la prima volta che lo avverto per cui ho semplicemtne fatto una domanda:
è una caratteristica (negativa) del boxer o è solo una questione di rodaggio? oppure è solo la mia moto che presenta il problema?

Per il resto ho trovato esaltante la moto sotto tutti i punti di vista e sono soddisfatto dei soldini spesi......questo per specificare che il mio intervento non vuole essere una critica.
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Vecchio 18-03-2008, 14:54   #77
FULL ZEX
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predefinito gs 08 vuoto a i bassi

usando sia il gs 07 e il gs 08 sto notando che la gs 08 da i 2000 giri sino a i 4000 la moto e molto piu' vuota del 07 e piu' dolce non so se voi lo state ricontrando
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Vecchio 18-03-2008, 14:56   #78
Pacifico
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Anche se fosse!?!?... O ve le tenete così o compratevi una centralina aggiuntiva.. chiedetegli la mappa di questa mattina e volerete anche da 1500 giri... AH AH AH
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Vecchio 18-03-2008, 14:57   #79
gancio
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Si parla di questo argomento in un altro thread già abbastanza commentato.

Nella mia esperienza il GS1200 2008 è senza pari!!!

http://www.quellidellelica.com/vbfor....php5?t=161464
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Vecchio 18-03-2008, 15:04   #80
scooterista pentito
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Rassegnati, o l'una o l'altra........................S.P
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Vecchio 18-03-2008, 15:04   #81
gancio
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Originariamente inviata da Meteco Visualizza il messaggio
.....è una caratteristica (negativa) del boxer o è solo una questione di rodaggio? oppure è solo la mia moto che presenta il problema?

Per il resto ho trovato esaltante la moto sotto tutti i punti di vista e sono soddisfatto dei soldini spesi......questo per specificare che il mio intervento non vuole essere una critica.

la senzazione che tu hai potrebbe effettivamente essere una "caratteristica" del boxer, ma non credo "negativa" e forse anche dovuta al rodaggio.
Se così fosse, dopo che ci avrai fatto un pò la mano no te ne accorgi più...
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Vecchio 18-03-2008, 15:06   #82
dpelago
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voi non capite...i buchi servono per smettere di farsi tutte 'ste pippe
Questa citazione è spettacolare. Peccato nessuno ne abbia colto la grandezza.

Dpelago KTM 990 Adv.
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Vecchio 18-03-2008, 15:08   #83
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Originariamente inviata da dpelago Visualizza il messaggio
Questa citazione è spettacolare. Peccato nessuno ne abbia colto la grandezza.

Dpelago KTM 990 Adv.
Si, a volte siamo un pò ingenui. Entriamo troppo profondamente nel problema tecnico e ci dimentichiamo della realtà.

EVVIVA I BUCHI E CHI LI TAPPA
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Vecchio 18-03-2008, 15:09   #84
Mikey
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usando sia il gs 07 e il gs 08 sto notando che la gs 08 da i 2000 giri sino a i 4000 la moto e molto piu' vuota del 07 e piu' dolce non so se voi lo state ricontrando
Messe al banco le moto sono assolutamente identiche fino ai 5000 giri e dintorni...di li in avanti la 08 guadagna un pochino fino ad arrivare a quei 5-6-7 (o quelli che sono) cavalluzzi di più (fonte motociclismo). Cronometro alla mano la 08 è più rapida sia in ripresa che in accelerazione .....
...ciò detto io non ho notato nessuna differenza...gas alla mano per la mia modestissima sensibilità motociclistica vanno esattamente uguali.
Secondo me le uniche differenze riscontrabili sono nel fatto che il boxer ha bisogno di parecchi chilometri per slegarsi....se guidi una 07 rodata e una 08 con pochi chilometri sulle spalle è naturale che la 08 appaia più..legata
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Vecchio 18-03-2008, 15:10   #85
Davide
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Quando guido l'Adventure mi sento talmente in alto che non riesco propio ad immaginarmi come sia in basso.

L'altro giorno ho acceso una sigaretta ad una camionista ad un incrocio
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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Vecchio 18-03-2008, 15:13   #86
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il vuoto c'e' e si sente, forse perche' le uso entrambe e me lo fa sentire di piu'
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Vecchio 18-03-2008, 15:13   #87
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Anche io uso un ADV '08 e secondo me dopo i primi 150 km consuma almeno il doppio dell'olio rispetto al '07....
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Vecchio 18-03-2008, 15:16   #88
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si, non va un c@zzo. Io la restituisco e compro un TDM
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Vecchio 18-03-2008, 15:16   #89
marchetto
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occhio provate disinserire asc e poi aprite lamanetta la motoretta i buchi li fa a voi
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Vecchio 18-03-2008, 15:17   #90
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Messe al banco le moto sono assolutamente identiche fino ai 5000 giri e dintorni...di li in avanti la 08 guadagna un pochino fino ad arrivare a quei 5-6-7 (o quelli che sono) cavalluzzi di più (fonte motociclismo). Cronometro alla mano la 08 è più rapida sia in ripresa che in accelerazione .....
...ciò detto io non ho notato nessuna differenza...gas alla mano per la mia modestissima sensibilità motociclistica vanno esattamente uguali.
Secondo me le uniche differenze riscontrabili sono nel fatto che il boxer ha bisogno di parecchi chilometri per slegarsi....se guidi una 07 rodata e una 08 con pochi chilometri sulle spalle è naturale che la 08 appaia più..legata
ma non so io lo sto provando su la mia pelle la 08 e molto piu' lenta fino a i 4000 giri la 07 a 10700 km e e' molto piu' rabbiosa a i bassi
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Vecchio 18-03-2008, 15:31   #91
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si, non va un c@zzo. Io la restituisco e compro un TDM
ocio che amici miriferiscono che il tdm cià un forellino sui 3255 rpm
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il porco al parco
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Vecchio 18-03-2008, 15:33   #92
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prendo una Harley e morta lì
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Vecchio 18-03-2008, 15:33   #93
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comunque il GS più che buchi cià i pistoni porosi
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Vecchio 18-03-2008, 15:34   #94
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occhio provate disinserire asc e poi aprite lamanetta la motoretta i buchi li fa a voi
Qusta si che è una prova da fare............
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Vecchio 18-03-2008, 15:38   #95
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Rispondendo al titolo:

Io sono abbastanza basso (-1,70cm) e pur non avendo il nuovo GS posso affermare che mi fa proprio cag@re!

(ecco come sembra ad un "basso")
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Vecchio 18-03-2008, 15:57   #96
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A Calimè, mi sei simpatico giusto per la tua firma.....
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Vecchio 18-03-2008, 16:08   #97
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Gancio scherzo (non nella firma, quello del Tibet è un dramma vero purtroppo)
il GS nuovo non mi dispiace, anche se non lo comprerei.

prima mi facevo delle grosse seghe mentali, non ho i soldi, posso farmi un prestito ecc ed alla fine non l'ho acquistato.
Ora i soldi li avrei se volessi anche per comperarlo in contanti, sull'unghia...se volessi, ma nel frattempo ho avuto modo di provarlo, ho letto e sentito dei tanti problemi e ringrazio il caso che ha voluto che tenessi la mia "vecchia R"
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Vecchio 18-03-2008, 16:19   #98
Mikey
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Una è (quasi) rodata....l'altra no. La differenza sta li IMHO.

Ps la mia è molto legata
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Vecchio 18-03-2008, 16:25   #99
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Una è (quasi) rodata....l'altra no. La differenza sta li IMHO.

Ps la mia è molto legata
non credo parlando con un resposabile bmw mi e' stato detto che la moto a ricevuto un adolcimento per via dei rapporti cambiati e la coppia leggermente piu' alta io lo noto molto di piu' perche' le uso tutte e due
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Vecchio 18-03-2008, 16:27   #100
Pacifico
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Rassegnatevi.... sia la vecchia che la nuova... in basso vanno meno del 1150.... dovete taroccarle... AHAHAHAH
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