tagliando BMW xd 330

[Linguaccia]

se al posto del dvd mettevi una cassetta risparmiavi un botto

[El Gringo]

mi successe con Vw Touran 2.0 TDi DSG, tagliando dei 60.000km... 890 Euro!
Dopo 2 settimane ho venduto il touran.
Mi sono comprato una grande punto, 1.2 Benz.

Tutta un' altra musica!

[guidopiano]

Originariamente inviata da El Gringo

Mi sono comprato una grande punto, 1.2 Benz.

Tutta un' altra musica!

sulla musica non discuto i costi di mautenzione sono diversi sicuro

....adesso vorrai mica confrontarmi una VW con una Fiat ??? ............

ma sulla Punto ci stai ????

mi immagino ogni volta che sali

[El Gringo]

non voglio confrontarle... ma stò smettendo di credere che chi fa tanta strada per forza deve spendere 40.000 euro per un auto.. e accollarsi costi di gestione paurosi!

Faccio gli stessi km che facevo con il Touran... e con molte meno spese...
Sul fattore abitabilità... io ci stò... è chi deve salire dietro di me che ha qualche problema

[Giovek]

Caspita!!!

Il tagliando a 30.000 km della mia Porsche Carrera 4 997 l'ho pagato €900 e mi hanno dato anche un Cayenne per 2 giorni in sostituzione.

[barbasma]

bravo giovek... tu si che sei un signore!

ormai comprare una berlina crucca anche se costosa... espone a trattamenti da ipermercato... nello stesso conce vendono auto da 25000 euro... e magari le moto...puahhh che vergogna...

per essere trattati bene bisogna spendere di più.... comprate porsche... dai che arriva il panamera!

[Giovek]

Pensa Braba... in quei due giorni col Cayenne non ho mai smesso di pensare a te!

[Manga R80]

Guidopiano hai ragione, ma le spese di ammortamento e gestione, se le ribalti paro paro sul cliente, che stimoli hai per ottimizzare e migliorare e rendere competitivo il tuo prodotto?
Nessuno.

E sai quindi cosa è che fa sopravvivere le officine autorizzate?
Non la qualità del lavoro
Non la sicurezza che le operazioni vengono effettivamente eseguite
Non l'originalità dei ricambi, perchè tutti sappiamo cosa sono gli OEM
Non, ovviamente, la convenienza
Nemmeno, pare, la trasparenza

Ma solo la garanzia commerciale dei due anni ed eventuali estensioni.
e la necessità per l'utente di fare i tagliandi dal concessionario perchè sennò non gli ritira l'auto ad un valore decente, cioè la menata dei timbri sul libretto.

Ora, nel mondo dove si da' ancora indietro ai tachimetri, il fatto che il tagliando te l'abbia fatto il concessionario o il meccanico generico è tanticchia ininfluente, di fatto.

E all'utente interessa avere il servizio, nulla meno e nulla più, e pagarlo il giusto.

La voragine che si apre nel caso in questione è così grossa che neanche vale la pena di guardarci dentro. E' un malcostume eseguire lavori non richiesti a pagamento e senza nemmeno avvertire e motivare, è un malcostume pagarli perchè tanto dobbiamo morire,

ma senza arrivare a questi eccessi, Se fare il tagliando in officina autorizzato è uno status, ok. Se è una clausola prevista dalle garanzie, ok, se uno si sente più sicuro e più coccolato, ok.

Se il meccanico generico non è in grado di fare un oil service e cambiare delle pastiglie secondo la regola d’arte, e fare uno straccio di diagnostica con il palmare che ormai tutti hanno, perché non ha:

la segretaria all'accettazione,
un capoofficina che gestisce il frullo di veicoli,
un magazzino ricambi con magazzinieri,
10.000 mq di suolo coperto,
quattro venditori
un salone felpato ed ovattato in connessione diretta con bmw world a monaco di baviera,
e un proprietario il quale, poveretto, dovrà ben mangiare anche lui,

(tutti plus per il cliente, of course, ma tutti pagati da chi compra le auto e da chi fa la manutenzione lì,)

E’ il trionfo dell’anti lean-thinking.

Se valessero un decimo delle regole che gestiscono il mercato industriale, ciao bambina. E te lo dice uno che vede che ormai anche chi fa turbine a gas, non automobili, fa fatica a monopolizzare manutenzioni e ricambi. E si parla di robetta da un milione fino a tre milioni di euro a macchinetta, e ogni cazzillo di ricambio costa minimo 50 euro, vite compresa, per arrivare come niente a 50.000 per una cavolo di valvola automatica di controllo, che più o meno non fa altro che fare il tempomat, semplificando…

[barbasma]

ecco perchè amo mangar80 anche se ha il culo rotto.

comunque... guardacaso... anche in campo moto... i tagliandi che costano meno li paghi nelle officine dove:

- il proprietario si sporca le mani di grasso insieme ai dipendenti
- la sua auto non costa 70.000 euro
- per arrivare a parlare al meccanico non devi passare 3 uffici e 5 persone

[aspes]

belin ragazzi, avete detto mille cose vere, ma il succo della faccenda e' un altro.
Oggi la lotta sulla vendita del nuovo e' al coltello, sia i conce di moto che di auto hanno delle imposizioni dalle case insopportabili,devonof are dei quantitativi imposti per cui a inizio stagione si devono mettere in casa un sacco di soldi di mezzi che poi DEVONO riuscire a vendere. Per avere i mezzi contraggono debiti con la finan ziaria della casa, poi vendono i mezzi al cliente che a sua volta fai i debiti sempre con questa finanziaria, risultato la casa guadagna dai debiti del venditore e del cliente finale! se gli scendono i volumi di vendita falliscono miseramente, e piu' son grossi piu' sono impiccati.
Chiaramente se la lotta e' sul filo dell'euro per vendere il mezzo, poi una volta che ce l'hai ti rovino con ricambi e manutenzione, unica vera fonte di guadagno e sopravvivenza. Vi assicuro che noi (Ansaldo)vendiamo impianti industriali da decine di milioni di euro, spessissimo alla pari o in lieve perdita pur di poter vendere poi per 10 anni assistenza e ricambi su cui guadagnamo alla fine qualche MILIONE di euro...

[Piac73]

X Manga.. quando compri quelle 2 bottiglie di vino da 500 € chiamami che io porto il resto!

[Soyuz]

bah

per quanto mi riguarda ho un un conce amico VwAudi ( ora è rimasto solamente Vw)
continuo ad portarci la mia a4 ,i costi dei taglindi si aggirano sui 200 euro, mentre per quello dei 90000 che include la sostituzione della cinghia di distribuzione, operazione molto brigosa sulle a4 ( bisogna smontare tutto l'anteriore della macchina) non sono mai arrivato a spendere 950 neuri.

poi le prime tdi avevano costi di gestione inferioi ad una punto 1.7td ( confronto fatto con le auto di famiglia)
costava il doppio ...si ma viaggiavi su una Macchina non su una vettura del cazzo

[GIANFRANCO]

Non possiamo giudicare la cifra spesa, se non sappiamo esattamente quali interventi siano stati fatti, il valore dato al materiale da smaltire, le ore di manodopera, la lista dei pezzi sostituiti, ecc;
Se entrate in un conce Honda o BmW, il costo di un tagliando di 30mila km tra un SH300 ed una Goldwing, è totalmente differente, così come lo è tra una F650 ed una LT1200; Esistono sì delle tabelle ore/lavoro, ma cambiano anche in base ai modelli.
Sarebbe stato corretto e professionale, da parte del concessionario, effettuare un preventivo dei lavori da fare, al momento della presa in consegna dell'auto in officina, così come si fa nel 99% delle officine autorizzate "serie" . Oltre alla lista dei lavori da effettuare, in basso generalmente appare l'importo preventivato, e il proprietario dell'auto autorizza i lavori.
Di norma, le concessionarie "serie" quando c'è da sostituire un particolare che ha una determinata entita' di costo, non preventivato in fase di accettazione dell'auto, alzano il telefono e chiamano il proprietario per farsi autorizzare.

Una cosa è certa, hai messo fuori 950 euro, ed ora sai come comportarti la prossima volta.

[r850gs]

Sto leggendo con interesse i vari interventi (a parte quello della peugeotte che va più del 530d , bè in effetti io i 250 di tachimetro non gli ho mai visti, però di solito giro su strade aperte al traffico )

In ogni caso avendo un po' di esperienza di concessionarie BMW (sono alla 3° macchina e 3° moto) vedo che oramai le conc ufficiali sono molto standarizzate sugli interventi di routine. La manodopera ha un costo fisso i pezzi pure e per gli interventi ci sono i tempari per cui ci sono variazioni non troppo differenti A PARITA' DI PEZZI CAMBIATI. Certo se le pastiglie non erano finite e le hanno cambiate lo stesso il discorso cambierebbe.

Per il DVD credo che sia stato il nostro amico a chiedere la nuova versione non è mica un intervento obbligatorio: io continuo a girare con quello del 2006 e al più mi perdo qualche rotonda e senso vietato nuovo. Se invece il conce l'ha fatto di sua iniziativa bhè all'ora cambia molto.

[BRUFOLO]

anch'io ho letto tutti i post, però trovo più interessanti quelli sui puttanoni

[MyWay]

Originariamente inviata da r850gs

Sto leggendo con interesse i vari interventi (a parte quello della peugeotte che va più del 530d , bè in effetti io i 250 di tachimetro non gli ho mai visti, però di solito giro su strade aperte al traffico )

Caro amico (eccezionalmente vado OT),

Non mi vanto di questo (ci mancherebbe); l'ho fatto solo una volta nel tratto autostradale Caserta Nord -Capua (13 km. circa) alle 03:00 am. Volevo vedere per una volta quanto facesse la mia piccola (che, ricordo, è un 3.0 V6 24V benzina e ha un cx di 0,30) e il tachimetro ha segnato 250.

Un'altra volta, sulla bretella Fiano-S. Cesareo della A1, mi sono ingarellato con un 530d che stava davanti e per una decina di chilometri non è riuscito a staccarmi. Ho mollato io per paura degli autovelox. E perchè avevo paura e basta

Tutto qui.

Saluti cari a tutti (e scusate le divagazioni).

[Alex 62]

visto che siamo OT,se i 530 benza o diesel fanno i 250 di tachimetro,allora ha ragione supermucca a dire che li tiene dietro con la giaris io non dico caxxate ma con la mia serie 1 177cv ORIGINALE mi segna 240 ,allora tutti sti cavalli e cilindrata in più dove sono

[azzo]

Originariamente inviata da Alex 62

visto che siamo OT,se i 530 benza o diesel fanno i 250 di tachimetro,allora ha ragione supermucca a dire che li tiene dietro con la giaris io non dico caxxate ma con la mia serie 1 177cv ORIGINALE mi segna 240 ,allora tutti sti cavalli e cilindrata in più dove sono

OT x OT ricordo che le bmw/mercedes/audi sono limitate elettronicamente a 250, di tachimetro se hai fortuna arrivi poco sopra.

Comunque se fai un paragone la tua serie 1 paga 58 cavalli da un 530 ultimo modello, ma pesa anche molto meno, almeno 200 kg...infatti la tua è data x 238 km/h e la 530d x 250 km/h (che coincide con il limitatore)

[MyWay]

Originariamente inviata da Alex 62

visto che siamo OT,se i 530 benza o diesel fanno i 250 di tachimetro,allora ha ragione supermucca a dire che li tiene dietro con la giaris io non dico caxxate ma con la mia serie 1 177cv ORIGINALE mi segna 240 ,allora tutti sti cavalli e cilindrata in più dove sono

Alex, guarda che i 250 di tachi erano riferiti alla mia Peugeottona.....

[Piac73]

C'è puzza di miseria in questo trhead... scappo fuori prima di perdere il portafoglio!

Per i puttanoni di Lugano si può aprire un topic apposito?!!?!?!?! ahahaha

[Giovek]

beh... io c'ho provato a mettere un po' di sboronamento porschistico!

[barbasma]

Originariamente inviata da Piac73

C'è puzza di miseria in questo trhead... scappo fuori prima di perdere il portafoglio!

Per i puttanoni di Lugano si può aprire un topic apposito?!!?!?!?! ahahaha

non ci sono mai andato... ma avrei dovuto... nei periodi bui... ci avrei guadagnato in salute mentale... e anche fisica! AHAHAHA

comunque ci sono interi condomini... adibiti a postriboli... anche se meno evidenti di una volta.

anche a milano con i servizi escort di lusso... non è detto che si spendano cifre iperboliche... di sicuro meno di certi tagliandi visti qui sopra... anche per numeri a 3!!! me l'ha assicurato il mio ottico... HAHAHAH

[Maiogs]

Tagliondo dei 60.000 km alla mia golfo 20tdi dsg (cambio aut.) € 750 di cui 58 per auto di cortesia.... un pò esagerato!!!! e la mia golf nn era costata 60.000€ ma 28.000€ e nn c'era il dvd... masolo le pastiglie post... secondo loro il costoso era il filtro e l'olio de cambio aut.!!!!

[barbasma]

x absolute

ecco perchè ho una modus... e mi comprerò a fine anno un kangoo giallo.

la mondeo è veramente brutta... non che la passat sia meglio... oscene entrambe.

di ford mi piace la S MAX... quella si.

le toyota sono brutte... ma van bene... assai.

[Berghemrrader]

Una piccola esperienza molto indicativa.
Un amico quando portava il suo Terrano II al conce Nissan per i tagliandi si trovava "sistematicamente" 1,3€ sulla fattura con la indicazione: "Rabbocco liquido lavavetro con profuno" (o qualcosa del genere).
All'ultimo tagliando aveva riempito all'orlo il serbatoio del liquido lavavetri e quando gli hanno presentato la fattura ha chiesto venisse depennata la voce incriminata perchè era impossibile rabboccare visto che era strapieno.
Gli hanno scontato 1,3€ dicendo che era stata una svista.
Ma rimane il dubbio che alcune voci siano indicate di default senza che si faccia alcunchè.

Ho sempre letto accuratamente sul libretto di uso & manutenzione gli interventi da effettuare sulle mie auto durante i vari tagliandi, in alcuni casi ci sono delle cose piuttosto bizzarre, quali i "controlli chiusura serrature" oppure "ingrassaggio cerniere porte" per non parlare del "controllo generale" che non si capisce cosa significa ma ha un suo costo. Forse controllano che le ruote siano sempre 4.