l'F800GS Ã¨ richiestissimo... - Pagina 4 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Flying*D · 23-01-2008, 10:08

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Originariamente inviata da Tourer55

x Mikey: vero, vero, l'idea è l'acchiappa clienti TA/AT. Però è certo che le prime prenotazioni sono di BMWisti convinti, o meglio chi fa di BMW un'icona.

Io l'AT la paragono all'elite, non alla Gs koreana... quindi per me e' AT GS 1100/1150.. il 1200 no perche' oramai l'at non e' piu' competitiva, il progetto e' troppo vecchio.. ma non di certo al GS 800 con quel bicilindrico disabile..

L'erede dell'AT, come spirito, e' il KTM LC8.. come affidabilita' si sta' avvicinando (dal 2005 e' meglio senza dubbio), ma con il nuovo 1100 si spera bene..

Mikey · 23-01-2008, 10:15

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Originariamente inviata da Flying*D

Io l'AT la paragono all'elite, non alla Gs koreana... quindi per me e' AT GS 1100/1150.. il 1200 no perche' oramai l'at non e' piu' competitiva, il progetto e' troppo vecchio.. ma non di certo al GS 800 con quel bicilindrico disabile..

...quotone grande come una villetta bifamiliare....

ps il "bicilindrico disabile" è bellissimo

fluido · 23-01-2008, 11:22

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Originariamente inviata da Flying*D

Ima non di certo al GS 800 con quel bicilindrico disabile..

A me pare che quel bicilindrico disabile schianti qualunque V2 Honda 52° sotto qualunque punto di vista... Magari la nuova TA avesse un motore cosi'...

Flying*D · 23-01-2008, 11:38

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Originariamente inviata da fluido

A me pare che quel bicilindrico disabile schianti qualunque V2 Honda 52° sotto qualunque punto di vista... Magari la nuova TA avesse un motore cosi'...

sicuramente, visto che il V2 honda risale al 1987/88 e quello BMW e' in produzione da 2/3 anni su gli altri modelli F.. credo che pero' sulla F GS sia differente.. ma e' una mia speculazione basata solo sulla differente tipologia di moto (d'altronde il motore 1200 del GS e della RT non sono proprio identici)..

Il motore della TA e' stato aggiornato in alcuni particolari, ma alla fine siamo sempre li'.. maledetta Honda!!!!

PS: il bicilindrico e' disabile non per un discorso di potenza (85 cv piu' che sufficente) ma perche' e' parallelo

barbasma · 23-01-2008, 11:41

ok il resto ma fare paragoni di affidabilità con motori giappo INAFFONDABILI... roba da fare 200000km senza girare una vite... con i motori TA e AT...per favore va... lasciamo perdere.

poi ovvio che se la clientela media bmw fa 5000km all'anno... e poi cambia la moto... chissenefrega dell'affidabilità?

sul motore bmw 800.. girano pessime voci... ma ai clienti l'ambito compito di fare da tester...

fluido · 23-01-2008, 11:43

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Originariamente inviata da Flying*D

PS: il bicilindrico e' disabile non per un discorso di potenza (85 cv piu' che sufficente) ma perche' e' parallelo

Ah per quello... Straquoto allora

KappaElleTi · 23-01-2008, 11:58

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Originariamente inviata da Flying*D

PS: il bicilindrico e' disabile non per un discorso di potenza (85 cv piu' che sufficente) ma perche' e' parallelo

capisco che intavolare una discussione seria in un 3ad delirante sulla guidabilità e piacere di guida dell'800GS sia dura....

Ma possibile che si debba sempre ragionare col paraocchi delle convenzioni del nonno? (che poi il nonno aveva anche una elasticità mentale dieci volte maggiore...)

Il bicilindrico a V offre alcuni vantaggi ed altri svantaggi rispetto ad un motore in linea, capisco essere fans della pizza 4 stagioni ma da qui a dire che qualsiasi altra pizza faccia schifo è veramente ridicolo. Io quando mi siedo in pizzeria son ben contento di poter scegliere da un menù.

Sulla bontà del progetto e della sua realizzazione potremo discutere dopo che qualche transfuga dell'AT ci avrà fatto un centomila chilometri, su tutto il resto ritengo la discussione talmente limitata come uno che giudica una foto guardando la carta sul retro

Merlino · 23-01-2008, 10:03

60 chili in meno del nuovo R1200GS 2008 ci stanno tutti...

Tourer55 · 23-01-2008, 10:04

si maligna che sia assemblata in Cina, ma è vero o non è vero?

Merlino · 23-01-2008, 10:05

Tourer55, sinceramente, ad oggi quelli che ho visto felici come bambini con contratto firmato hanno tutti una JAP....

Tourer55 · 23-01-2008, 10:31

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Originariamente inviata da Merlino

Tourer55, sinceramente, ad oggi quelli che ho visto felici come bambini con contratto firmato hanno tutti una JAP....

Scusa, ma intendi "Contratto firmato per 800GS"? non ci credo proprio.

Merlino · 23-01-2008, 11:29

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Originariamente inviata da Tourer55

Scusa, ma intendi "Contratto firmato per 800GS"? non ci credo proprio.

Il fatto che tu non ci creda proprio, non cambia di una virgola la realtà..

Tourer55 · 23-01-2008, 11:45

Dici che BMW ha già staccato contratti ufficiali, e la cosa credo sia impossibile, visto che non esistono ancora i listini ufficiali (almeno..a me cosÃ¬ an detto!).
Sempre da ciò che dicono, hanno accettato prenotazioni da "clientoni".
Però sono "sentito dire" di cui non scommetto proprio.
Comunque non credo al cliente jap che entra in BMW, non vede la moto e compra solo perchè ci si è seduto sopra al Motosalone, non sapendo neanche come va.

Supermukkard · 23-01-2008, 10:19

a me dal vivo non è piaciutà granchè

troppo "tirata via"

a quel prezzo mi prendo un buon usato 1200 piuttosto

barbasma · 23-01-2008, 10:24

x supermukkard

impossibile... gli usati GS1200 sono tutti sui 13.000 euro.. più invecchiano... più il valore sale.

e poi cosa vuoi parlare te che hai una giappo.

W LA BMW.

Paolillo Parafuera · 23-01-2008, 11:15

Qualcuno mi saprebbe dire se la mia "S" è BMW è più o meno BMW di un R1200GS? E di un K/S?
E' vero che la boxercup ha colori un po' troppo sgargianti per essere considerata una vera BMW?
Io ci tengo, cribbio!
Non vorrei si pensasse che giro con la BMW dei poveri!
Fatemi capire se devo darla dentro al Banfi per qualcosa di più BMW!

maaa... meno pippe più manopola no???!!

Tourer55 · 23-01-2008, 11:20

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Originariamente inviata da Paolillo Parafuera

Qualcuno mi saprebbe dire se la mia "S" è BMW è più o meno BMW di un R1200GS? E di un K/S?
E' vero che la boxercup ha colori un po' troppo sgargianti per essere considerata una vera BMW?
Io ci tengo, cribbio!
Non vorrei si pensasse che giro con la BMW dei poveri!
Fatemi capire se devo darla dentro al Banfi per qualcosa di più BMW!

maaa... meno pippe più manopola no???!!

Non ti preoccupare, la tua S è la BMW più BMW che ci sia!
Non andare dal Banfi, non te la ritira più, al massimo la mette in conto vendita (finiti i tempi d'oro!)

barbasma · 23-01-2008, 11:22

a me piace proprio perchè non sembra fatta per i clienti tipo bmw... pensa te.

W LA BMW!

fedro · 23-01-2008, 11:34

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Originariamente inviata da barbasma

a me piace proprio perchè non sembra fatta per i clienti tipo bmw... pensa te.

W LA BMW!

volevo dirlo anch'io ma mi sono trattenuto... però visto che l'hai detto tu allora quoto

Flying*D · 23-01-2008, 11:21

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Originariamente inviata da Paolillo Parafuera

Qualcuno mi saprebbe dire se la mia "S" è BMW è più o meno BMW di un R1200GS? E di un K/S?
E' vero che la boxercup ha colori un po' troppo sgargianti per essere considerata una vera BMW?
Io ci tengo, cribbio!
Non vorrei si pensasse che giro con la BMW dei poveri!
Fatemi capire se devo darla dentro al Banfi per qualcosa di più BMW!
maaa... meno pippe più manopola no???!!

Io con una moto appellata MAMMOLA mi vergognerei ad andare in giro...