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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 10-11-2007, 14:20   #76
pciri
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sì! e lo dico io che ne possiedo una da 8 mesi.....
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pciri non è in linea  
Vecchio 10-11-2007, 14:36   #77
framura
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Ma il prezzo del Gs 2008 si sà??
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framura non è in linea  
Vecchio 10-11-2007, 15:15   #78
fred94
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naturalmente bisognerà farci l'occhio...pero' a primo impatto non mi piace:
la plastica sopra il serbatoio..
i fianchetti tozzi e piccoli..
l'asticella del cambio a vista senza il benchè minimo di protezione..
il colore del manubrio...
la colorazione uguale sia su copri serbatoio che su fianchetti...

beh...diciamo che nun me piace pe gnente !!!
fred94 non è in linea  
Vecchio 10-11-2007, 15:49   #79
absolute beginner
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uguali?????



Ahò...
Ma 'ndo stanno le differenze?
un fianchetto metallizzato cambia radicalmente il design di una moto?
Minchia con 50 € lo rivernici come cavolo te pare...
Mah, fateve vedè...

Lamps!
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Ultima modifica di absolute beginner; 10-11-2007 a 15:51
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Vecchio 10-11-2007, 16:52   #80
Jorge
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Ho letto con molto interesse le 600 pagine di commenti sul nuovo modello.
Io sono completamente d'accordo con Abso e, mi dispiace dirlo, anche con BMW che ha parlato solo di piccoli miglioramenti...

Lasciando stare per un attimo la pura estetica (peraltro soggettiva) posso dire che i nuovi fianchetti sono per me un piccolo miglioramento. Nelle mie due precedenti GS 1200 ho avuto qualche rogna con il meccanismo di aggancio: non era certamente solidissimo e ad alcuni forumisti è capitato di vedere i fianchetti aprirsi in perfetto stile flaps.

Lo stemma BMW era poi bellissimo e leggiadro nella precedente sistemazione: peccato che poi bastava un dito infilato nel buco sottostante per portarselo comeodamente a casa. Ed infatti è regolarmente successo ad un bel pò di gente.

I fianchetti di alluminio satinato del serbatoio sono poi veramente cool, si graffiano però solo se li guardi e magari non ti fa così tanto piacere.

Il meccanismo di "sgancio rapido" (indispensabile in una moto da competizione come il GS1200) ha mietuto così tante vittime che conosco personalmente almeno 10 persone che hanno ordinato alla Touratech le viti tradizionali in sostituzione

Il resto dei "miglioramenti" invece è solo marketing, bisogna essere deficienti per gestire due linee di motori di cui uno per il GS e l'altro per le stradali. Meglio montare lo stesso dappertutto e poi magari agire sulla centralina.
E poi si spaccia la cosa come "miglioramento" ....
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Ultima modifica di Jorge; 10-11-2007 a 16:55
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Vecchio 10-11-2007, 18:09   #81
paco68
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dalle linee semplici e sincere:
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Vecchio 10-11-2007, 18:11   #82
paco68
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...al pasticcio di geometrie e materiali!
BRAVI....
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Vecchio 10-11-2007, 18:26   #83
paco68
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premesso che come leggi sopra sono un convinto sostenitore del fatto che il restyling 2008 sia un grossolano passo indietro estetico, ti posso dire che il meccanismo di aggancio dei fianchetti my2006 una volta compreso e di una facilità e comodità incredibili; ho sostituito gli agganci rapidi con le viti TT x il semplice motivo che affrontando ogni estate lunghi viaggi non volevo correre il rischio di un furto. credimi cmq che se qualche pirla vuole fregarti il logo bmw lo fa tranquillamente anche sul my2008!
i fianchetti in alluminio tanto delicati del mio gs non hanno neanche un graffietto in 20.000 km...mi domando invece quanto dureranno le "stupende toppe" a forma di boomerang esposte costantemente alla pioggia di insetti, che dovranno, immagino, essere scrostate e strofinate periodicamente...
il gs 1200, a tre anni pieni dall'uscita necessitava evidentemente di un restyling, esattamente come ne aveva bisogno la MINI bmw, con la differenza che nel secondo caso il risultato ha mantenuto se non incrementato la familiarità del design, mentre nel gs my2008 ne ha impoverito la linea!
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Vecchio 10-11-2007, 18:49   #84
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Lo stemma BMW era poi bellissimo e leggiadro nella precedente sistemazione: peccato che poi bastava un dito infilato nel buco sottostante per portarselo comeodamente a casa. Ed infatti è regolarmente successo ad un bel pò di gente. ....
Già da giovedì (quando sono andato io all'eicma)
c'erano un sacco di gs, nei vari stand di produttori di componentistiche, privi degli stemmini............
cosa cacchio se ne faranno..............
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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
cit ora è in linea  
Vecchio 10-11-2007, 18:51   #85
re-fosco
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assolutamente no.
re-fosco non è in linea  
Vecchio 10-11-2007, 19:03   #86
FEZ 73
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direi proprio di "NO"
concordo con PACO sul fattore linee e design ,
è molto meno filante e più pasticciata......
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FEZ 73 non è in linea  
Vecchio 10-11-2007, 19:15   #87
Jorge
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premesso che come leggi sopra sono un convinto sostenitore del fatto che il restyling 2008 sia un grossolano passo indietro estetico, ti posso dire che il meccanismo di aggancio dei fianchetti my2006 una volta compreso e di una facilità e comodità incredibili; ho sostituito gli agganci rapidi con le viti TT x il semplice motivo che affrontando ogni estate lunghi viaggi non volevo correre il rischio di un furto. credimi cmq che se qualche pirla vuole fregarti il logo bmw lo fa tranquillamente anche sul my2008!
Sono talmente d'accordo con te che la mia "critica" allo sgancio rapido è proprio che chiunque può fregarti i fianchetti... del resto anche tu hai comprato le viti touratech no? Oltretutto fa mi fa sorridere l'idea di un meccanismo di sgancio rapido per il GS: a chi serve, al meccanico per il tagliando???
Relativamente allo stemmino posso dirti che sono d'accordo con la tua teoria "se vogliono te lo fregano lo stesso" ma comunque oggi è leggermente più difficile farlo....

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i fianchetti in alluminio tanto delicati del mio gs non hanno neanche un graffietto in 20.000 km...mi domando invece quanto dureranno le "stupende toppe" a forma di boomerang esposte costantemente alla pioggia di insetti, che dovranno, immagino, essere scrostate e strofinate periodicamente...
Il problema dei fianchetti di alluminio è che sono satinati, si graffiano facilmente e poi devi lasciarli così perchè ogni tentativo di lucidarli peggiora la situazione... In 120.000 chilometri percorsi su due GS 1200 ti assicuro che i graffi c'erano eccome... io me ne sono sempre fregato però alla fine preferisco averli verniciati!!!
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Ultima modifica di Jorge; 10-11-2007 a 19:32
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Vecchio 10-11-2007, 19:23   #88
Sa'
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troppe poche differenze
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Vecchio 10-11-2007, 19:23   #89
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Nonononononononononononononononononononononononono nono
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Vecchio 10-11-2007, 20:13   #90
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anchio dico NO!! per me è solo un "restailing".
rispetto a quando hanno fatto il GS1200 nel '04 .... quella si che era una nuova moto rispetto al GS1150......
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Vecchio 10-11-2007, 21:52   #91
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x jorge
se mi dici che i fianchetti in alluminio satinato a lungo andare si graffiano ti credo...resta il fatto che i due "boomerang" del restyling si appicicheranno di insetti fino all'inverosimile!

ps
complimenti per le foto dei tuoi giretti...stupende!
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Vecchio 10-11-2007, 21:53   #92
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x mauro1709
ti quoto al 100%
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Vecchio 10-11-2007, 22:03   #93
Jorge
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x jorge
se mi dici che i fianchetti in alluminio satinato a lungo andare si graffiano ti credo...resta il fatto che i due "boomerang" del restyling si appicicheranno di insetti fino all'inverosimile!

ps
complimenti per le foto dei tuoi giretti...stupende!
Probabilmente per i "boomerang" sarà così (speriamo di no...)
Per le foto grazie... sono contento ti siano piaciute!!!
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Ultima modifica di Jorge; 10-11-2007 a 22:08
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Vecchio 10-11-2007, 22:26   #94
Kilimanjaro
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Io intanto oggi sono andato dal conce intenzionato a comprare l'Adv 2008...
Ancora non si sa nulla, neanche i colori disponibili. Entro fine anno dovrebbero arrivare i listini e quindi potrò ordinarla (tanto la vojo cò tutto, cò pure la figona dell' EICMA seduta sopra).
La prima che arriverà a Derni sarà la mia....
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Vecchio 10-11-2007, 22:42   #95
eleoluca
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Ahahaha quasi tutti i "NO" sono di gente che ha il 1200 vecchia serie.... che strano
Sarete mica (solo un pò) con le palle in giostra perché il vostro è oramai solo il "vecchio" modello?
Sono sicuro al 100% (non scherzo) che nel profondo del profondo del cuore fareste carte false per avere la nuova.... discorso che fino a ieri valeva pari-pari per "i rimasti" (rosiconi ) del GS 1150.....
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BMW R45(1981) - The Black Turtle...
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Vecchio 10-11-2007, 22:58   #96
wetto
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Bene, sono neutrale in quanto possessore di un giessino e futuro del GS 800.....se fossi possessore di un 1200 vecchio modello non mi passerebbe per l'anticamera del cervello di fare l'update (downgrade IMHO) al nuovo modello su cui sono riusciti a peggiorare la già non esaltante zona serbatoio.....sembra un tarocco cinese od un tentativo artigianale di nascondere un bollo, insomma una chiavica.......ma questi geni del marketing Bmw non si sono accorti che questa moto sarebbe stupenda con un SOLO colore di default, senza che chi la volesse cosi' la debba mandare in carrozzeria?

Lamps!

Ultima modifica di wetto; 10-11-2007 a 23:07
wetto non è in linea  
Vecchio 10-11-2007, 23:37   #97
X-MAN
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ubicazione: San Lazzaro
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io non vedevo l'ora che il "vecchio" diventasse vintage....anzi speriamo arrivi prima possibile il 1250 o il 1300...
X-MAN non è in linea  
Vecchio 10-11-2007, 23:37   #98
s_riki
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ubicazione: varese
Messaggi: 305
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ah..
oggi ci sono salito e lo ho guardate le "nuove" 1200..
ho capito qua sul forum che la avevano fatta "nuova"...
__________________
C1 gs
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Vecchio 11-11-2007, 09:43   #99
enricogs
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ubicazione: Firenze
Messaggi: 1.757
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no...................................
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Enrico
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......ex 1200,1150ADV,1100GS-TT600,XR400,CRE250...FIFTY50
enricogs non è in linea  
Vecchio 11-11-2007, 10:07   #100
Renex
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Registrato dal: 03 Aug 2005
ubicazione: San Marino
Messaggi: 207
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Praticamente uguale a prima...quindi se si era intenzionati all'acquisto non cambia nulla mentre chi ha la vecchia...se la tenga. In ogni caso se ci sono piccole migliorie al motore dico SI e poche seghe mentali.
Renex non è in linea  
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