ktm 990 adv

[Don Biga]

con entrambe ci ho fatto cose simili anche se in modo diverso, secondo me sono entrambe moto eccezzionali, anche se diverse, il GS e' una mucca , LC8 un puledro....

[Pacifico]

Originariamente inviata da Teccor

Gaetà... secondo me eri perfetto per il K/bmW che hai venduto, se chiami subito lo ribecchi ...ma fai presto però

Vuoi fare cambio con la mia e mi ridai la mia!?!?

[Pacifico]

Originariamente inviata da dpelago

Quando si dice un talebano della BMW. Tu fai la fortuna del marchio dell'elica....

Dpelago KTM 990 Adv.

Mi dispiace smentirti ma io talebano della BMW proprio no... dell'Aprilia Caponord sicuramente...

Ti faccio un elenco dei difetti oggettivi del GS ADV?...

[aringa]

Ringrazio tutti per le opinioni espresse.
Ovviamente non mi aspettavo pareri univoci, tuttavia sono stati espressi
per lo più equilibrati, anche da chi possiede gs e gs adv.
Mi siete stati molto utili
Grazie ancora

[dpelago]

Originariamente inviata da Pacifico

Mi dispiace smentirti ma io talebano della BMW proprio no... dell'Aprilia Caponord sicuramente...

Ti faccio un elenco dei difetti oggettivi del GS ADV?...

No grazie, già avuto il Gs 1200 standard....

Dpelago KTM 990 Adv.

[Pacifico]

Originariamente inviata da dpelago

No grazie, già avuto il Gs 1200 standard....

Ti dirò.... l'ADV, più alto, si gestisce decisamente meglio e la posizione di guida è più aggressiva.. esattamente come la 990 ADV alzata di 3,5 cm....

[brontolo]

Originariamente inviata da Pacifico

(..)e la posizione di guida è più aggressiva.. (..)

E infatti ha il telaio diverso (leggermente) rispetto al GS std, checchè ne dicano alcuni......

[Linguaccia]

ma,la posizione agressiva di guida del gs mi rimane molto nuova
x brontolo,hai ragione il 1200adv,è tornato alle quote ciclistiche del 1150std

[aspes]

per quanto riguarda il gs std, posso dire che con la sella turatech sport alta (quella in pezzo unico)la posizione di guida cambia in maniera drastica, e' piu' profilata e dura e l'assetto a bordo diventa veramente molto piu' adatto alla guida aggressiva,piu' proteso al manubrio,oserei dire piu' crossistico. Quando ho provato a rimettere la sella originale seppur in posizione alta mi sembrava di stare sul water.

[Pacifico]

Originariamente inviata da Linguaccia

ma,la posizione agressiva di guida del gs mi rimane molto nuova

Infatti parlavo dell'ADV e non della seduta profonda della std..

ANche io ho avuto il 1150 ADV e con il 1200 ci sono delle differenze sostanzali...

Se poi, sul 1200 alzi la sella al massimo (io non tocco a terra se non con la punta di un piede) alzi il manubrio e lo avanzi quanto basta... diventa uno spasso incredibile...

Venerdì mi arriva il kit Bitubo e poi non gli manca niente... praticamente la moto perfetta... tranne il Cardano, i cilindri sporgenti, il Paralever...

[dpelago]

Una grossa differenza nella postura tra il GS e il K è anche dovuta al manubrio.

Il BMW ne monta uno estremamente ampio, laddove quello del K è notevolmente piu' rastremato.

Dpelago KTM 990 Adv.

[Pacifico]

Assolutamente si.... infatti in questi giorni ne stò cercando uno più stretto.... ho le braccia talmente larghe che sento la puzza delle ascelle..

Vado di sega...