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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 03-05-2007, 23:01   #1
Zio Erwin
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Il mondo cambia...
Pensare che BMW resti quella che era 30 anni fa è impossibile....
Nessuno credo che rimpianga l'Olivetti.....
Nemmeno la televisione in bianco e nero....
E neanche le carrozze....
E' una questione di gusti....
Sofia Loren era una bellissima donna.....una volta.....
Ora è meglio Angiolina Jolie.....anche se magari recita in modo diverso....
Io mi sono innamorato della BMW nel 1980 ma non me la sono potuta permettere per motli anni....
Ora sono alla terza....e so già che lo sarà anche la quarta....
Non ci devo correre....non mi interessa la potenza....
Ha fascino da vendere...e lo vedo ai semafori o quando la parcheggio....
Ecco queste cose KTM se le sogna, anche se resta una gran moto e anche se per un breve periodo non mi ha fatto dormire di notte e sono stato sul punto di firmare il contratto......
Il "viaggio" per me è tutto.....è uno stile di vita.....
E lo si vede anche dalla mia firma....
Non posso purtroppo fare quello che fa Lapo...
Ma la BMW resta l'unica moto che rappresenta "il VIAGGIO" e il solo averla per me è "un VIAGGIO".....
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Vecchio 03-05-2007, 23:06   #2
Luponero
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Quoto Sugamara, leggo un po' troppa retorica con questo passato, viva il nuovo e viva anche qualche cavallo in più, era ora!
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Vecchio 03-05-2007, 23:18   #3
barbasma
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mah... io avrei preferito una evoluzione modello HARLEY... dove il classico rimane senza essere sconvolto.

anche se le HARLEY di oggi frenano... si rompono la metà... e sono ben più care delle bmw... rimangono HARLEY... e non hanno fatto niente per inseguire i clienti...

l'unica evoluzione è stato mettere l'iniezione al motore... e fare un nuovo motore per le normative antinquinamento... che però rimane un VTWIN...

adesso vediamo il marchio bmw su bicilindrici frontemarcia...4 frontemarcia... moto assemblate da aprilia... altre in cina... boh...

se queste moto invece che il marchio bavarese ne avessero un'altro... non se le cagherebbe nessuno.
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Vecchio 03-05-2007, 23:32   #4
Zio Erwin
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mah... io avrei preferito una evoluzione modello HARLEY... dove il classico rimane senza essere sconvolto.
Come al solito non hai capito una cippa.....
Non c'è stata evoluzione....sono i soliti margnocchi che hanno sempre fatto perchè sono capaci a fare solo quello....per fare una moto decente hanno chiesto alla PORSCHE.....


anche se le HARLEY di oggi frenano... si rompono la metà... e sono ben più care delle bmw... rimangono HARLEY... e non hanno fatto niente per inseguire i clienti...
Frenano con freni BREMBO.....
Rompono la metà perchè i clienti ci fanno meno strada.....
Non sono per niente più care delle BMW perchè ora se vuoi una Harley te la tirano dietro....
E non dire che non inseguono i clienti perchè se non fosse stato per il GRANDE CARLO TALAMO in Italia erano già morti.....

l'unica evoluzione è stato mettere l'iniezione al motore... e fare un nuovo motore per le normative antinquinamento... che però rimane un VTWIN...
E che gli ha fatto PORSCHE.....

adesso vediamo il marchio bmw su bicilindrici frontemarcia...4 frontemarcia... moto assemblate da aprilia... altre in cina... boh...
E me lo devi spiegare cosa fa fare BMW in CINA.....una volta per tutte smettiamola con questa stronzata.....

se queste moto invece che il marchio bavarese ne avessero un'altro... non se le cagherebbe nessuno.
Matteo parli sempre un pò a cazzo....
Ma sei pagato a cottimo?
Qualche volta se non sai cosa scrivere fai uno sforzo, non scrivere niente....
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Vecchio 03-05-2007, 23:34   #5
barbasma
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x sugamara

leggi la pagina due di questo topic... dove parla chi con le moto ci ha girato davvero... non ci va solo alla domenica.

è bello parlare sulla base delle prove delle riviste.
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Vecchio 03-05-2007, 23:49   #6
Zio Erwin
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x sugamara

leggi la pagina due di questo topic... dove parla chi con le moto ci ha girato davvero... non ci va solo alla domenica.

è bello parlare sulla base delle prove delle riviste.
Riviste non ne leggo....
Io parlo con la gente ai raduni oppure in giro quando capita....
Sono iscritto ad un motoclub DUCATI....e la BMW l'abbiamo solo in due, io e un mio carissimo amico che ha guarda caso il GS 1200 come me....
Tutti al motoclub dicono che le BMW non sono moto sportive.....
Ma nessuno, ripeto nessuno, si è mai permesso di dire che sono moto del cazzo nè tantomeno sparano cazzate a raffica per il gusto di sputtanare la BMW....
Ho visto a GARMISCH un GS con 400.000 km.....avrà pure cambiato il motore il cardano e chissà cos'altro....ma il propietario ne era talmente innamorato che non l'avrebbe cambiata con una nuova....
Questa è passione.....
Se mi dici che alla nuova utenza BMW manca la passione, posso essere d'accordo con te, ma è una cosa diversa dal dire che BMW fa moto del cazzo....
BMW cavalca questa tendenza e ne approfitta sfruttando questo momento favorevole e non fa nulla per contrastare questa tendenza consumistica/modaiola, ma i jap fanno lo stesso proponendo moto da 180 CV a ragazzini che non sanno nemmeno andare in bicicletta....
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Vecchio 03-05-2007, 23:26   #7
Luponero
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Le Harley di oggi continuano a frenare poco, danno problemi come sempre e non capisco il loro prezzo d'acquisto!

Non capisco perchè le Harley sono rimaste Harley e le Bmw non sono più Bmw, mah!

Ripeto, troppa retorica!
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Vecchio 03-05-2007, 23:27   #8
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Le Harley di oggi continuano a frenare poco, danno problemi come sempre e non capisco il loro prezzo d'acquisto!
come le bmw del resto!

si parlava di funzionalità e bellezza correlata.
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Vecchio 03-05-2007, 23:28   #9
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Quoto 100 % Pinco!!
 
Vecchio 03-05-2007, 23:31   #10
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se BMW avesse fatto moto solo per accontentare chi già le comprava...

il GS1200 attuale sarebbe una HP2 col serbatoio da 25 litri e le valige di alluminio... che costa 13.000 euro.

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Vecchio 03-05-2007, 23:37   #11
Zio Erwin
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se BMW avesse fatto moto solo per accontentare chi già le comprava...

il GS1200 attuale sarebbe una HP2 col serbatoio da 25 litri e le valige di alluminio... che costa 13.000 euro.

C'è stato un coglione che tempo fa aveva proposto alla FIAT di fare una PANDA marchiata FERRARI....perchè secondo lui ne avrebbero vendute migliaia....

Ferrari invece preferisce fare 6000 auto l'anno da 200.000 euro....
E secondo me guadagna di più.....
E non è un discorso da fighetti, è solo una lezione di contabilità industriale....
Il prezzo lo fa il mercato.....
Se nessuno comprasse più il GS lo venderebbero anche a 12.000 euro.....!
Lo vuoi? lo paghi, non te lo puoi permettere? lo lasci dov'è.....o compri KTM che è arancione e va più forte.....
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Vecchio 03-05-2007, 23:29   #12
Luponero
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Assolutamente in disaccordo, la bellezza è soggettiva, la funzionalità probabilmente è meglio di prima, troppa retorica!!!!
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Vecchio 03-05-2007, 23:35   #13
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L'ultima vera BMW è stata la R32, poche balle.

Tutto quello che è venuto dopo è stato fatto pensando al profitto e non alle esigenze dei motociclisti, tranne il K100, ma solo il mio e quello del Condor. E chi non è d'accordo con me è pirla. (*)
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Vecchio 04-05-2007, 08:21   #14
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L'ultima vera BMW è stata la R32, poche balle.

Tutto quello che è venuto dopo è stato fatto pensando al profitto e non alle esigenze dei motociclisti, tranne il K100, ma solo il mio e quello del Condor. E chi non è d'accordo con me è pirla. (*)
ecco una persona che stimo.
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Vecchio 03-05-2007, 23:43   #15
torelik
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...se queste moto invece che il marchio bavarese ne avessero un'altro... non se le cagherebbe nessuno... dice Pinco.

Probabilmente è proprio così.
Però finchè ci sarà l'elica ci saranno sempre gli estimatori del marchio.
Come ci saranno sempre i detrattori.
Ma come al solito è una questione personale e soggettiva ed io parto dal presupposto che ogni scarrafone è bello a mamma sua ed il giudizio degli altri non mi sfiora minimamente.
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Vecchio 03-05-2007, 23:44   #16
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Si è vero ci sono molti detrattori, un po' troppi e mascherati....!
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Vecchio 03-05-2007, 23:59   #17
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..io l'ho presa perchè non aveva la catena...
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....R1200ST...BLACK&RED!!(...ex R1150R..per sempre nel mio cuor!)..ora NORGE 1200
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Vecchio 04-05-2007, 00:01   #18
torelik
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Sugamara, quoto 100%.
Mi rammarico di contribuire anch'io ad un thread di 5 pagine...
Ci sono ben altri argomenti più utili e costruttivi sui quali disquisire... peraltro su un forum di BMWisti...
Ripeto, certe opinioni tipo "il mio è più lungo, il tuo è più corto" mi fanno ridere. Sono infantili e basta.
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Vecchio 04-05-2007, 00:28   #19
GsTrip
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il mio è lunghissimo
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Vecchio 04-05-2007, 00:43   #20
Pet
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il mio è più lungo ma meno duro di quello di GsTrip
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Lasssssialaaa andare Zio Pork
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Vecchio 04-05-2007, 01:00   #21
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Io ho la malattia del GHEZZ....
Durr in punta e moll in mezz.....
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Vecchio 04-05-2007, 07:54   #22
caps
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io l'ho presa perchè non aveva la catena...
e' sato anche uno dei miei motivi
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Vecchio 04-05-2007, 08:19   #23
maidiremai
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uno che compra una moto BMW per le PURE prestazioni... scusate se mi azzardo a dirlo... ma è uno scIemo col botto.
Eppure..., eppure come ti spieghi che su asfalto di moto davanti che siano gialle, rosse od arancioni ne ho viste POCHE ma veramente POCHE.....

Non è che c'è molta più sostanza di quello che pensi???

Oppure BMW dà esattamente quello che "serve" per poter andar bene in moto!
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meglio ti credano un vecchio bastardo che un vecchio rincoglionito!
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Vecchio 04-05-2007, 10:31   #24
barbasma
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Eppure..., eppure come ti spieghi che su asfalto di moto davanti che siano gialle, rosse od arancioni ne ho viste POCHE ma veramente POCHE.....

Non è che c'è molta più sostanza di quello che pensi???

Oppure BMW dà esattamente quello che "serve" per poter andar bene in moto!
scusa fabio... ma se vai più veloce... è perchè sei bravo a guidare... mica perchè va forte la moto.

io parlavo di PRESTAZIONI PURE.... dati tecnici.

intendo... uno che compra il GS SOLO per sverniciare le altre moto... è un pirla... perchè ok che la maggior parte di chi guida una moto... non la sa guidare veramente... però se trovi quello che la sa portare... una sportiva... ti saluta e ciao ciao...

se poi il GS è una moto facile... questo è INDUBBIO... ma io parlo di prestazioni PURE.

prendi un GS e una R1 e vai al mugello e vediamo quale gira più veloce.

anche io pur essendo un paracarro... ne trovo pochi che mi stanno davanti... però le rare volte che trovo un crucco con la sportiva... che va davvero... appena si impegna un pò... mi lascia sul posto.
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Ultima modifica di barbasma; 04-05-2007 a 10:35
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Vecchio 04-05-2007, 10:32   #25
calimero
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ah bhe allora si eh...

si, si certo, vero sono daccordo, anzi concordo
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