piÃ¹ cv per il GS 1200 !? - Pagina 4 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Pier_il_polso · 19-01-2007, 16:44

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Originariamente inviata da Guanaco

I GRAFICI NON VANNO PRESI PER ORO COLATO. HANNO LA LORO INDUBBIA IMPORTANZA, MA POI I MOTORI VANNO PROVATI (soggettivamente e con il cronometro).

E se ad un motore che sul grafico risulta più pieno di coppia, ci aggiungi che la moto su cui è montato pesa 26 KG

in meno, ti sembra possibile che alla fine vada di meno ?
Le tolleranze che diamo ad un grafico possono essere tali da non compensare una differenza di peso cosÃ¬ alta ? e da farti dire "il GS1200 ai bassi regimi è una merda " ?
Su, siamo seri....

Pier_il_polso · 19-01-2007, 16:50

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Originariamente inviata da Piripicchio

okkio che ora ti danno del pivello perchè vai contro la logica di plastica, fantastico in tutti i senso sto forum

No, ti danno del pivello perchè nella tua vita motociclistica non hai fatto nemmeno 15.000 km (e quindi oggettivamente lo sei) e davanti alla tastiera fai il professore sembrando uno che va in moto da 30 anni e che ha fatto 6 volte il giro del mondo....

19-01-2007, 17:02

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Originariamente inviata da Pier_il_polso

E se ad un motore che sul grafico risulta più pieno di coppia, ci aggiungi che la moto su cui è montato pesa 26 KG

in meno, ti sembra possibile che alla fine vada di meno ?
Le tolleranze che diamo ad un grafico possono essere tali da non compensare una differenza di peso cosÃ¬ alta ? e da farti dire "il GS1200 ai bassi regimi è una merda " ?
Su, siamo seri....

Non è un discorso di tolleranze, ma di transitori...
Ovviamente, la massa conta.
Il mio discorso verteva unicamente sul propulsore (quindi a parità di peso del veicolo).

aspes · 19-01-2007, 17:10

per avvalorare il discorso di guanaco sui transitori basti dire che se raddoppi il volano le curve sono esattamente le stesse, ma il comportamento su strada e' ben diverso.Il che poi si lega a quel che dice Pier, se levi peso anche se avessi una coppia inferiore acceleri piu' rapidamente dato che alla fine coppia =J dv/dt, insomma le varie semplici tiritere scritte nella mia firma...che alle volte a molti farebbe bene leggere...

19-01-2007, 17:16

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Originariamente inviata da aspes

...se raddoppi il volano le curve sono esattamente le stesse, ma il comportamento su strada e' ben diverso...

Esatto.

Evangelist · 19-01-2007, 17:23

cmq ... 110 cv certi da prod prox anno .

aspes · 19-01-2007, 17:23

si puo' anche dire a chi continua con la storia che per l'enduro i cv non servono, e il tiroin basso etc.....ma se quasi tutti quell'enduro lo usano su strada o semplici sterrati, per qual motivo dovrebbe avere una erogazione poi diversa da una st/rt? allora piu' intelligente fare il motore uguale e per il gs dare l'opzione prima corta, cosi' la coppia al motore e' uguale, quella alla ruota almeno in prima e' di piu' e non si trita la frizione

Pier_il_polso · 19-01-2007, 21:03

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Originariamente inviata da aspes

si puo' anche dire a chi continua con la storia che per l'enduro i cv non servono, e il tiroin basso etc.....ma se quasi tutti quell'enduro lo usano su strada o semplici sterrati, per qual motivo dovrebbe avere una erogazione poi diversa da una st/rt? allora piu' intelligente fare il motore uguale e per il gs dare l'opzione prima corta, cosi' la coppia al motore e' uguale, quella alla ruota almeno in prima e' di piu' e non si trita la frizione

Concordo troooooopppo

Riccardo62 · 19-01-2007, 21:38

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Originariamente inviata da aspes

si puo' anche dire a chi continua con la storia che per l'enduro i cv non servono, e il tiroin basso etc.....ma se quasi tutti quell'enduro lo usano su strada o semplici sterrati, per qual motivo dovrebbe avere una erogazione poi diversa da una st/rt? allora piu' intelligente fare il motore uguale e per il gs dare l'opzione prima corta, cosi' la coppia al motore e' uguale, quella alla ruota almeno in prima e' di piu' e non si trita la frizione

Io confido che in BMW abbiano il sale in zucca che dimostri tu.

ti ho fatto pure la rima perchè c' ho i parenti a Chiavari.

Kabir · 19-01-2007, 22:10

BANNATELO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ankorags · 19-01-2007, 22:56

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Originariamente inviata da Pier_il_polso

....che risponde al Professore Piripicchio...

No, ti danno del pivello perchè nella tua vita motociclistica non hai fatto nemmeno 15.000 km (e quindi oggettivamente lo sei) e davanti alla tastiera fai il professore sembrando uno che va in moto da 30 anni e che ha fatto 6 volte il giro del mondo....

quando ce vò ce vò

torelik · 20-01-2007, 00:38

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Originariamente inviata da Piac73

vabbeh se non ne sapete un caz almeno state zitti
I nuovi gs 1200 arriveranno a febbraio (esattamente il 14 per San Valentino, infatti ci sarà una versione gialla col il numero 46), avranno 7 marce + retro, abs solo sulla ruota di scorta e 3 dico 3 prese per collegare il navigatore, il telefono e lo scaldavivande!
Monterà il nuovo quattro cilindri boxer twin-cam double force di 1194 cm3 ed erogherà una potenza di 174 cv alla ruota!
Come optional si potranno scegliere tutti i colori del mondo comprese le sfumature dell'indaco, le borse-baule Louis Vuitton oppure le borse gioiello Gucci, sella in pelle Cavalli, porta-telepass (guai non comprarlo originale), specchietti riscaldati, bracciolo centrale e carrello tenda!
Costerà poco più del modello attuale, la versione base si aggirerà attorno ai 23.000 € .... per ruota!

Hai dimenticato la rotativa (stile anni 80) per la stampa del quotidiano... Molto retrò ma di moda...
Vi rendete conto che le case non fanno altro che apportare piccole modifiche estetiche, aumenti insignificanti di potenza per accalappiare lo sprovveduto cliente? Teniamoci quanto abbiamo, boicottando i restyling insignificanti. Quando nascerà qualcosa di veramente appetibile, con soluzioni all'avanguardia, allora se ne potrà riparlare...

Evangelist · 20-01-2007, 00:47

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Originariamente inviata da Pier_il_polso

No, ti danno del pivello perchè nella tua vita motociclistica non hai fatto nemmeno 15.000 km (e quindi oggettivamente lo sei) e davanti alla tastiera fai il professore sembrando uno che va in moto da 30 anni e che ha fatto 6 volte il giro del mondo....

ROTFL....

silversurfer · 20-01-2007, 00:49

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Originariamente inviata da Pier_il_polso

No, ti danno del pivello perchè nella tua vita motociclistica non hai fatto nemmeno 15.000 km (e quindi oggettivamente lo sei) e davanti alla tastiera fai il professore sembrando uno che va in moto da 30 anni e che ha fatto 6 volte il giro del mondo....

Noto con piacere che oramai lo conoscono tutti per quello che è........

Piripicchio · 20-01-2007, 12:51

Quote:

Originariamente inviata da Pier_il_polso

No, ti danno del pivello perchè nella tua vita motociclistica non hai fatto nemmeno 15.000 km (e quindi oggettivamente lo sei) e davanti alla tastiera fai il professore sembrando uno che va in moto da 30 anni e che ha fatto 6 volte il giro del mondo....

[mode serio=ON]
ne ho fatti 30.000 veramente, in 1 anno

comunque mica ho dato consigli da chi sa quale guru, ho solo sbagliato modo e quindi lo ripeto.
SECONDO ME, su una moto touring/enduro come la GS aumentare i cavalli è una cosa senza senso!
ammetto che ho sbagliato a scrivere il post, spero che cosi vada maglio

[mode serio=OFF]

d'ora in poi chiamatemi Professor Piripicchio

Piripicchio · 20-01-2007, 13:01

Quote:

Originariamente inviata da Kabir

BANNATELO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

maledetti plasticosi, ma un giorno verrà il giudizio universale e il grande capo vi squaglierà quella plastica deformata che avete sotto le ciapett...

Renn Sport · 20-01-2007, 15:24

Io sò per certo che in autunno uscirà il nuovo Boxer Diesel da 115 CV e 45 KM\l

20-01-2007, 15:46

Quote:

Originariamente inviata da Piripicchio

maledetti plasticosi, ma un giorno verrà il giudizio universale e il grande capo vi squaglierà quella plastica deformata che avete sotto le ciapett...

Ho letto con molta attenzione il thread,ed a dire la verità non ci ho capito un ca@@o, Piri ma tu oltre alle emorroidi e all'ernia inguinoscrotale che hai sotto?

ankorags · 21-01-2007, 02:10

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Originariamente inviata da sciupafemmena

Piri ma tu oltre alle emorroidi e all'ernia inguinoscrotale che hai sotto?

Che domande tu fai

....e cià un ammasso di ghisa

21-01-2007, 08:44

Ah ! ecco non avevo capito.
Ma mi sovviene un altro dubbio ,non credo che la ghisa faccia tanto bene a quelle patologie , è come il discorso dell'amianto che può ecc. ecc.

Commodoro · 21-01-2007, 09:53

Quote:

Originariamente inviata da Piripicchio

[mode serio=ON]
ne ho fatti 30.000 veramente, in 1 anno

[mode serio=OFF]

Ah beh, se hai fatto ben 30000 km..........
...........a Piripi i cavalli logorano quelli che ne son sprovvisti e al gs per compensare quei trenta chili di troppo (almeno) ne servirebbero ben più di 110 e poi , forse, potrebbe diventare una moto divertente. Efficace lo è già, ma solo perchè facile, con qualche chilo in meno e qualche cavallo in + diventerebbe anche divertente. Malgrado paralever telelever e ******** varie.

Piripicchio · 21-01-2007, 13:18

Commodoro, adesso con quella moto che ti ritrovi chi puo contraddirti?

21-01-2007, 15:07

Quote:

Originariamente inviata da Piripicchio

Commodoro, adesso con quella moto che ti ritrovi chi puo contraddirti?

Io sono parzialmente d'accordo con te su alcune tue esternazioni; solo parzialmente, eh?

Ma con quest'ultima affermazione concordo al 100%.

Commodoro · 21-01-2007, 19:24

Quote:

Originariamente inviata da Guanaco

Io sono parzialmente d'accordo con te su alcune tue esternazioni; solo parzialmente, eh?

Ma con quest'ultima affermazione concordo al 100%.

hahahahahahahaha che banda di busoni che siete !!!