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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
11-09-2021, 14:04
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
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mag e la desert x quando si guida??...se esce?? ma in due ci si sta' su?? borse??
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11-09-2021, 17:03
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jan 2021
ubicazione: Firenze
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Fine ottobre la vedi....la guidi nei primi mesi del.22 ....Mag27 confermi?
Concorrente e l African Twin
Multistrada v2 la vedremo prima credo....ma attendiamo mag che ne sa più di me...io qualcosa capito e qualcosa presumo andando con la logica...
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11-09-2021, 19:28
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#78
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Mar 2020
ubicazione: Roma
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la V2 fine ottobre, Desert si guida a primavera, @Sanny va bene per 2, per le alu è un ?, ci si lavora..yes Parrus.
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11-09-2021, 20:10
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Carine son carine
Ma ha senso proporre moto da 15 e passa mila € con gli elastici ?
Ogni 30k son dolori x un tagliando
Poi rimangono lì nel limbo dell’usato a ridosso del tagliando cinghie…..
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Può accompagnare solo
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11-09-2021, 21:57
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Pensare che all’inizio le hanno usate perche’ erano piu’ semplici ed economiche….
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11-09-2021, 22:21
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Oggi ho visto 2 foto della Desert prototipo
La moto gira molto bene e uscirà col 937cc ma questo lo sapevate
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Al momento....
K1600GT 2016
CBR 600 RR 2017
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11-09-2021, 22:42
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
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mettile qui...
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11-09-2021, 22:47
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Sanny, le ho chieste
Mi hanno concesso di vederle
Non potevano uscire dal dispositivo del proprietario
Ho anche visto morire il motore di una V4R per surriscaldamento in stress test
Uno strazioooo
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Al momento....
K1600GT 2016
CBR 600 RR 2017
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11-09-2021, 22:56
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
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come ti e' sembrata???
ha i tank laterali come il prototipo?? dietro la sella oltre al normale??
plexy simile al prototipo ma regolabile??
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12-09-2021, 07:44
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#85
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Mukkista
Registrato dal: 08 Nov 2016
ubicazione: Roma
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Boh, ditemi quello che vi pare peró con la scelta del 950 lc…per me un’occasione sprecata.
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12-09-2021, 09:28
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#86
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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E perché mai ?
Cosa te ne fai di un V4 su una moto con 21”
Meglio un v2 più leggero e semplice
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Può accompagnare solo
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12-09-2021, 09:41
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#87
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Mukkista
Registrato dal: 08 Nov 2016
ubicazione: Roma
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Infatti non parlavo del V4! Nei miei messaggi precedenti ho detto che personalmente avrei preferito, e aspettavo, il 1100 ad aria.
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12-09-2021, 10:33
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jan 2021
ubicazione: Firenze
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Talox ti capisco. Ma il desmodue 1100 ad aria soffre le catalizzazioni e comunque stiamo parlando di una moto sui 200kg. L'idea iniziale era farla 1100 ma dopo i test rispetto alla 950 non c era proprio storia...chi ha visto la moto mi ha detto che è davvero spettacolare...manca ancora un mesetto per vederla...
PS ieri ero a giro con un altro con la foto sul telefonino ma io sono timido e non gli ho chiesto nemmeno di dare una sbirciata
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12-09-2021, 10:34
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Non ho esperienza con l'ultima evoluzione del 1100 aria
Ma quel 937 è uno spettacolo
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Al momento....
K1600GT 2016
CBR 600 RR 2017
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12-09-2021, 10:48
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jan 2021
ubicazione: Firenze
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Il 937 per me è il miglior testastretta mai fatto perché è prestante ma più dolce del 1200 11 e più omogeneo e leggero del DVT. Il 1260 DVT credo che dia migliorato rispetto al 1200 DVT ma non l ho provato e gioca nel campionato del v4...
Il 1100 ad aria va benissimo su scrambler ma sicuramente ha un arco di utilizzo più ristretto rispetto al 950 che è più prestazionale.
Hanno fatto prove dinamiche comparate e non c era partita. Ovviamente non ha alcun senso industriale proporli in antitesi. Credo che dopo il flop di monster 797 il bicilindrico ad aria rimane su scrambler
Ultima modifica di Parrus74; 12-09-2021 a 10:50
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12-09-2021, 11:30
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Mar 2011
ubicazione: Sicilia
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non ho capito ma avrà la 21 davanti e la 18 dietro?
Inviato dal mio Redmi 8 utilizzando Tapatalk
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Ktm 950 Adventure S
Yamaha TT600RE
ex Bmw r1200r, ex Bmw r80gs
Vespa P200E, TS125, GTR125
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12-09-2021, 12:06
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#92
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Mukkista
Registrato dal: 08 Nov 2016
ubicazione: Roma
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Articolo un po’ meglio il mio ragionamento da possibile cliente (ho avuto un Monster 620, un Monster S2r 1000 e 2 Hypermotard 1100).
La Desert X con il 950 andrà sicuramente benissimo, non ho dubbi. Ma andrà bene più o meno come va bene l’Africa Twin o come va bene la Ktm 890 adventure r o la Tenerè 700. Faranno delle belle comparative e magari risulterá pure vincitrice o magari no, vedremo.
Ducati peró in casa ha un motore mostruoso per storia, appeal, “family brand” e prestazioni (l’ho provato sulla Scrambler 1100 e non sarà l’Hypermotard ma va discretamente bene).
Sul “pompone”, inteso in senso classico, bicilindrico di grossa cubatura raffreddato ad aria, hanno scritto dei libri, fatto fumetti cult ecc ecc.
Credo, personalissima opinione, che con quel motore avrebbero potuto fare una moto, magari meno efficiente e razionale, ma assolutamente unica nel panorama motociclistico attuale e meno “omologata” alle altre.
Speravo in definitiva facessero una cosa del genere.
Secondo me si sarebbe distinta dal resto.
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12-09-2021, 12:25
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jan 2021
ubicazione: Firenze
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Talox avevo capito il tuo ragionamento che era anche il mio...ma Ducati si è mesa in testa di fare in ogni segmento la moto migliore del mercato infrangendo i suoi paradigmi storici..poi diciamo che anche il testastrettacone heritage non è messo male...c erto il 1100 ad aria manteneva un filone comune in più con elefant...
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13-09-2021, 12:31
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Pavia
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Ducati ormai guarda al futuro ed al target giovane, guardate come si è mossa con la nuova Monster.
Quindi montare il 1100 non avrebbe avuto senso. Il blasone, la storicità, il mito del pompone sono tutte cose per nostalgici e non fanno vendere le moto, tanto più su un modello 100% nuovo.
Ad aggravare il tutto, le difficoltà a rispettare le normative antinquinamento non solo ora ma anche in futuro (euro6 ecc).
Mi stupirei se uscisse col 1100. Quel che spero è esca con il 950 e che perda qualche cv in alto per avere più schiena ai bassi.
__________________
HD Road King 103 (in vendita), KTM 1290 Super Adventure R e Yamaha MT-01.
In ordine di ignoranza.
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21-09-2021, 22:01
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jan 2021
ubicazione: Firenze
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@Mag 27...mi pareva che ipotizzavi settembre per qualche segnale di presenza della nuova DesertX...magari un finto spy...confermi?
Per ora trovate in rete solo spy della multi v4 PP e streetfighter v2
https://m.youtube.com/watch?v=23KBX0mPnTA
Ultima modifica di Parrus74; 21-09-2021 a 22:12
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22-09-2021, 00:28
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#96
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Mar 2020
ubicazione: Roma
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assolutamente no, Parrus, Ottobre la multi v2, la Desert ancora in fase di decisione, penso Gennaio...
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22-09-2021, 00:40
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#97
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
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e sti cazzi.....forse a gennaio, poi in vendita a maggio , poche consegne...si va ad ottobre.
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22-09-2021, 08:14
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#98
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Mukkista
Registrato dal: 08 Nov 2016
ubicazione: Roma
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Quindi la Desert X non si vedrà nemmeno a Novembre in concomitanza con Eicma o con le dirette FB in cui, come l’anno scorso, Ducati presenterà le novità per il 2022?
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22-09-2021, 08:31
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#99
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jan 2021
ubicazione: Firenze
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Io so che il prodotto è pronto. La presentazione avverrà a Gennaio cone dice Mag27 ma mu aspetterei qualche spy che diffonda la notizia che Ducati ha pronta una dual...
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22-09-2021, 09:01
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#100
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Mar 2020
ubicazione: Roma
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consegne aprile...Parrus, sono tutte pronte le 2023, spero decidano di farla uscire prima..
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