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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
22-05-2019, 14:10
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#76
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Feb 2015
ubicazione: Piacenza
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Quote:
Originariamente inviata da RedBrik
le moto le dovrebbero fare col motore che tira solo da 1000 a 3000 giri e poi mura di limitatore
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Ci ha già pensato Honda con la serie NC!
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Suzuki Gsxr Srad
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22-05-2019, 14:32
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: Monza
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Quote:
Originariamente inviata da matteo.t
No, riferivo al periodo di Meoni quando ktm forniva le versioni rally ai privato con potenze del tutto simili alle ufficiali.
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Si ok...pur sempre "privatoni" nemmeno lontanamente paragonabili al motociclista medio, a quello per intenderci a cui e rivolto il prodotto di serie.
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R1200GS
K1200RS
R100GS
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22-05-2019, 15:12
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#78
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Vedo che ci siamo un po’ arenati sul fatto che è spompatella.
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💔 - Un Pirla®️
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22-05-2019, 15:32
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Sep 2012
ubicazione: Taglio di Po "Delta del Po"
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col 21' piega?
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22-05-2019, 15:41
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#80
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Mukkista
Registrato dal: 18 Jun 2009
ubicazione: (Bg) ma solo d'adozione
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A potenze e coppie elevate ci si assuefa facilmente, non bastano mai...
E' tutta questione di abitudine.
Anni fa, scendendo da un GSX-R 1000 K4 e salendo su una RSV 1000, arrivai senza accorgermene a limitatore in 2° e 3°. Lì per lì ci rimasi quasi male da quanto murasse "subito". Di certo però, non si può dire che la RSV fosse una "spompatella"..
Le vere spompatelle però sono altre.
Fate un periodo "forzato" senza moto e pure 80/90 CV su 200 kg vi sembreranno più che sufficienti, salvo poi, dopo poco, desiderare di più, sempre di più, etc...
Mai una gioia
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A.T. 1990 - La Capretta
R 1100 S B.X.C. 2005. - La Culona
Varadero 2004 - .....
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22-05-2019, 18:40
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Ma che arenati.... è bellissima e l'avrei pure comprata se non fosse stata spompatella.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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22-05-2019, 18:54
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#82
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Feb 2015
ubicazione: Piacenza
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Quote:
Originariamente inviata da Belavecio
col 21' piega?
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Solo se si è dei manici...
Quindi no
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Suzuki Gsxr Srad
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22-05-2019, 18:57
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Quote:
secondo me siete assuefatti ai grandi numeri, se non leggete 120 di quì, 160 di là, pensate che non vada un cacchio!
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Se mi hai letto, io le ho provate entrambe, e la AT, in 2 con bagagli viaggiando in collina, A ME risulta spompatella.
Forse perchè sono abituato a girare con il KR con un filo di gas.
Ma il 1090R A ME non ha dato il senso di spompatella.
Di contro, mi ha cotto i maroni.
La CT, come scrivete, è un altra moto, non è quello che cerco.
Comunque mi pare esca a breve un nuovo modello.
Vabbè, ho ancora tutto quest'anno disponibile, visto che i viaggi per i quali mi serve una moto tipo quelle son programmati a partire dal prox anno.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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22-05-2019, 19:01
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2005
ubicazione: Monza
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mi era sfuggito che hai il kr , e guardare la Xr o la Versys 1000
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FLHTK
ADV
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22-05-2019, 19:20
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#85
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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Quote:
Originariamente inviata da andrew1
A ME risulta spompatella.
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Esatto, a te.
Ma come già detto, non è un problema del motore della AT.
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23-05-2019, 07:07
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#86
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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Ma alla fine, sta 1100 è vera?
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Pazienza e andiamo avanti
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23-05-2019, 07:22
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2016
ubicazione: Mediolanum e Medioneapolis
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Assolutamente no , per ora.
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oldmember "Magnifici Pirla"
R 1250 GS
AT CRF 1000 L
XT 660 X
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23-05-2019, 07:33
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Mar 2016
ubicazione: Around the world
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Comunque “amme” queste che portano in girò con disinvoltura e un filo di sex appeal i fianchi larghi han sempre fatto sesso.
Poi l’AT così me la accatterei subbito.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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03/03/17benvenutaMukkaCamilla
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23-05-2019, 09:31
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#89
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da dab68
Ma alla fine, sta 1100 è vera?
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La domanda ha una duplice risposta: se per vera si intende che uscirà un modello con motore 1100 le indiscrezioni sono abbastanza nitide.
Se per vera intendi che la foto che ho postato la rappresenta e sia veramente in dirittura di uscita no.
Entrambe le foto postate sono mock-up.
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💔 - Un Pirla®️
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23-05-2019, 11:20
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#90
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Apr 2018
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da Gepp1
Comunque “amme” queste che portano in girò con disinvoltura e un filo di sex appeal i fianchi larghi han sempre fatto sesso.
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Non stai parlando di moto,vero?
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23-05-2019, 17:42
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#91
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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Chiedevo solo del motore
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Pazienza e andiamo avanti
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23-05-2019, 18:35
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#92
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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Dalla foto postata da rsonsini della nuova 1100 si deduce immediatamente che l'erogazione delm propulsore è migliorata, ma non in maniera decisiva.. permane infatti quella lieve incertezza a prendere i giri che caratterizzava il 1000. Inoltre compare un buco (non eccessivo, ma c'è) tra i 2500 ed i 3100 rpm. Sempre dalla foto, possiamo notare che la risposta della forcella anteriore resta quella (molto buona per l'off leggero, un pò meno per l'uso stradale) del modello precedente, mentre un discreto salto di qualità si ha al posteriore, grazie probabilmente più che all'ammortizzatore alla diversa geometria (fulcro superiore spostato di 2,35 mm). Eccellente appare invece l'affinamento aereodinamico, merito soprattutto delle grafiche, che adottano -finalmente!- adesivi ad alta scorrevolezza.
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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23-05-2019, 19:03
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Voglio proprio vedere l'affidabilità di motori così sofisticati.
Comunque io cerco di evitarli.
Quote:
e guardare la Xr o la Versys 1000
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Troppo simili al KR per fare strade tipo quelle in foto, che non sono niente di che, ma in 2 con moto stradali sono una sofferenza.
Quelle le valuterei se dovessi cambiare il KR per qualche motivo, ma lo tengo e devo affiancargli una moto più fuoristradistica, seppur "comodosa".
Una delle cose che mi pare sproporzionata della AT rispetto alla 1090R è l'avantreno, mi pare piccolo, ma avranno certamente fatto i calcoli.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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23-05-2019, 19:13
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Nuova Africa Twin CRF1100L
Quote:
Dalla foto postata da rsonsini della nuova 1100 si deduce immediatamente che l'erogazione delm propulsore è migliorata, ma non in maniera decisiva.. .....,.....
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Concordo, in più vedendo la foto, si evince che il rumore del rotolamento dei pneumatici è stato attenuato in modo considerevolmente con una serie di accorgimenti che ad un occhio poco esperto potrebbero passare inosservati.
Ultima modifica di RESCUE; 24-05-2019 a 23:20
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23-05-2019, 19:16
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: Monza
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Qui Sì che c'è gente che ne capisce!!!
Seguo con interesse!
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R1200GS
K1200RS
R100GS
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23-05-2019, 21:37
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#96
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Apr 2018
ubicazione: Napoli
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Qualcuno si sta ammalando di bipedismo...
Inviato dal mio LG-H990 utilizzando Tapatalk
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24-05-2019, 12:56
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#97
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Feb 2015
ubicazione: Piacenza
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Nella sfida delle maxienduro a 240kmh come si comporterebbe?
Comunque dobbiamo essere obiettivi, il motore Honda è l'unico già pronto euro5, gli altri sono ancora indietro... Ah e anche il Dct gli altri se lo sognano...
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Suzuki Gsxr Srad
Ultima modifica di Motofurbo; 24-05-2019 a 21:13
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25-05-2019, 07:39
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#98
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Veramente bmw è già euro 5, solo non a libretto. Credo anche ktm e ducati.
Invece bmw pare che debba fare delle modifiche al motore attuale per uscire euro 5.
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💔 - Un Pirla®️
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25-05-2019, 08:01
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#99
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: CORSICA
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Quote:
Originariamente inviata da Motofurbo
Ah e anche il Dct gli altri se lo sognano...
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E per fortuna, comunque negli sputer c'è un sacco di scelta
Envoyé de mon ONEPLUS A5010 en utilisant Tapatalk
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25-05-2019, 08:10
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#100
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Quote:
veramente bmw è già euro 5, solo non a libretto.......
Invece bmw pare che debba fare delle modifiche al motore attuale per uscire €5
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?? ?
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