|
29-06-2016, 22:01
|
#76
|
Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
|
Diciamo che è una bella rottura di maroni...ed anche pericolosa
odio gli aggiornamenti
__________________
vfr 750, cbr 600, vfr vtec, kawasaki z 750, gs my05, gd my09, gs adv, gs lc e adesso....rt lc!!!
|
|
|
29-06-2016, 22:20
|
#77
|
Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2004
ubicazione: Milano
|
Più pericoloso con aria olio che LC ..... con LC nn son mai caduto.... con le precedenti era capitato
Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
__________________
Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
|
|
|
15-11-2016, 21:16
|
#78
|
Mukkista
Registrato dal: 28 Feb 2007
ubicazione: Big Smoke
|
Recupero questo thread, oggi la mia si è spenta nel bel mezzo di un incrocio in piena ora di punta, ho scalato in seconda poi tirato la frizione prima di dovermi fermare e la moto si è piantata, non bello direi! Mai successo in quasi 15.000 km... farò altre prove poi se mai passo dal conce.
Sent from my VIE-L09 using Tapatalk
__________________
comigs
Ducati Scrambler DS 2019
|
|
|
15-11-2016, 23:27
|
#79
|
Mukkista doc
Registrato dal: 06 Dec 2004
ubicazione: Roma
|
Benvenuto nel Club, la mia è stata esente da questo problema fino al tagliando dei 20.000, dopo di che, con una frequenza variabile, lo ha sempre fatto.
__________________
iPotenus
BMW R 1200 RT LC
BMW R 850 R SE
|
|
|
16-11-2016, 16:49
|
#80
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Nov 2011
ubicazione: Udine
|
La mia lo ha fatto due tre volte fino al tagliando dei 10.000 , da lì mai piu' successo , Eheheh ....bizzarre queste RT ....
__________________
R 1200 RT LC 2014
BETA 390 RR 2018
|
|
|
16-11-2016, 19:49
|
#81
|
Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2012
ubicazione: Sora (FR)
|
Ho una R1200 RS (stesso motore) e qualche volta anche a me è successo che ha rischiato (solo rischiato e non fatto per fortuna) di spegnersi, a bassi giri (meno di 2 mila) e in seconda... Da allora mi crea una certa apprensione e cerco di tenerla un po' più su di giri (>2000) e non è più successo. Avendo anche la Versys 1000 (4 cil), confrontando i motori... mi da molta più tranquillità e sicurezza l'elasticità (e la capacità di riprendere da bassissimi giri) il motore della Versys... Faccio comunque poco testo, visto che sono poco abituato ai 2 cilindri...
__________________
Gaetano 😊
Ducati Multistrada V4S 2023 & Kawasaki Ninja 1000 SX 2022
|
|
|
17-11-2016, 13:10
|
#82
|
Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2012
ubicazione: melzo
|
passato dal conce circa 10 gg fa, non sono ancora pervenuti dalla germania nuovi aggiornamenti software x "risolvere definitivamente il problema"
magari con gesu' bambino.............. mahhh
__________________
RT 2018 Carbon Black + F 850 GS (moto n. 36) - tot. 566.000 km.
GUTHE REISEN
|
|
|
17-11-2016, 18:22
|
#83
|
Guest
|
Più che aggiornamento va a culo....secondo me
|
|
|
17-11-2016, 20:00
|
#84
|
Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2015
ubicazione: Derry
|
Quote:
Originariamente inviata da iakka60
... non sono ancora pervenuti dalla germania nuovi aggiornamenti software x "risolvere definitivamente il problema"
|
Mamma mia, manco fosse uno smartphone o una stampante! Forse era meglio prima ... o sto diventando vecchio?
__________________
"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
|
|
|
17-11-2016, 21:26
|
#85
|
Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2004
ubicazione: Milano
|
Son passato alla seconda Lc ... ha 1000 km ... oggi si è spenta in seconda un po' bruscamente. .. personalmente nn ho capito... la prima LC ammutoliva in rilascio ... a velocità più bassa senza strappare... qs volta ha dato una botta alla meccanica con strappo... e la velocità era più sostenuta ... boh.. mi è rimasto dubbio di aver mollato male la frizione... e magari ho sbagliato io ... mannaggia a 2000 giri in seconda non deve spegnersi comunque....
Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
__________________
Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
|
|
|
21-11-2016, 15:37
|
#86
|
Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2012
ubicazione: melzo
|
a 2000 giri in seconda non deve spegnersi comunque....
Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk[/QUOTE]
e comunque si spegne ... lo stesso...... w l'elettronica......
__________________
RT 2018 Carbon Black + F 850 GS (moto n. 36) - tot. 566.000 km.
GUTHE REISEN
|
|
|
21-11-2016, 16:58
|
#87
|
Mukkista
Registrato dal: 28 Feb 2007
ubicazione: Big Smoke
|
Oltre al fastidio in generale il problema e' che in certe situazioni puo' diventare pericoloso. All'inizio pensavo di essermi dimenticato come si fa a guidare una moto (dopo 20 anni...) ma poi ho visto che e' successo a molti di voi. Cerchero' di chiedere al conce prima che mi scada la garanzia tra qualche mese.
__________________
comigs
Ducati Scrambler DS 2019
|
|
|
21-11-2016, 19:58
|
#88
|
Guest
|
Sia a me che mio fratello mai e dico mai successo io Rt lc 2014 euro 3 km 26000 , mio fratello Rt lc 2016 euro 4 km 2500 .....
|
|
|
21-11-2016, 21:11
|
#89
|
Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
|
pazzesco.
W i Bing!
__________________
Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
|
|
|
01-12-2016, 11:59
|
#90
|
Mukkista
Registrato dal: 28 Feb 2007
ubicazione: Big Smoke
|
L'altro giorno ho messo la Shell V-Power per curiosita' e sembra che la frequenza degli spegnimenti sia diminuita, nel frattempo c'e' anche molto piu' freddo.
Puo' essere o e' l'effetto placebo per aver speso di piu' per la benzina? Prima avevo una 95 ottani dal distributore di un supermercato, probabilmente scadente.
__________________
comigs
Ducati Scrambler DS 2019
Ultima modifica di comigs; 01-12-2016 a 12:02
|
|
|
01-12-2016, 17:10
|
#91
|
Mukkista
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: VARESE
|
[...]
Ho notato anch'io che facendo la 98 succede molto meno , quasi mai.
__________________
k 100 , k 1100rs , k1100 lt , k75 , k 1200lt RT 1200 RT 1200LC , k1300GT
Ultima modifica di managdalum; 01-12-2016 a 23:45
Motivo: Art. 3 regolamento
|
|
|
01-12-2016, 19:12
|
#92
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Nov 2002
ubicazione: brindisi
|
La mia mod. 2015 presa si seconda mano con 8.000 km all'attivo 21.000 km non si è mai spenta la benzina la faccio quasi sempre presso un distributore di un ipermercato. Penso quindi che il difetto non sia legato al carburante ma a qualche diavoleria elettronica. Spero che non inizi a presentare questo difetto in seguito
__________________
________________
R 1150 R 2001
R 1200 GS 2004
R 1200 RT LC 2015
|
|
|
01-12-2016, 19:14
|
#93
|
Guest
|
Va solo a c...o.......ecco la verità
|
|
|
02-12-2016, 15:06
|
#94
|
Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2012
ubicazione: melzo
|
[QUOTE=bibi;9246638]qualche diavoleria elettronica.
ma sicuro che e' 1 problema legato (anche) all'elettronica!!
x ora il mecca non fa altro che attaccare alla moto il solito PC con i cavi, aggiornando il relativo programma, ma fino ad ora con scarsi risultati......!
BABBO NATALE aiutaci
__________________
RT 2018 Carbon Black + F 850 GS (moto n. 36) - tot. 566.000 km.
GUTHE REISEN
|
|
|
02-12-2016, 17:22
|
#95
|
Mukkista
Registrato dal: 28 Feb 2007
ubicazione: Big Smoke
|
Quote:
Originariamente inviata da geminino77
Va solo a c...o.......ecco la verità
|
Al terzo colpo di c...o scatta il richiamo
__________________
comigs
Ducati Scrambler DS 2019
|
|
|
02-12-2016, 17:37
|
#96
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Dec 2015
ubicazione: bassa modenese
|
a me capitava col k 1200 gt a moto calda , temperature estive ed in scalata nelle rotonde 3/4 volte all'anno.
e' pericoloso specie su in due perche' rimani a bloccare il traffico.
facevo pulire i corpi farfallati e passava ma dopo i 100,000 sempre piu' spesso .
poi hop reso il 1600 gt e nessun problema
__________________
SUZUKI 750 DOCS , BMW R 1100 RT , BMW K 1200 GT , BMW K 1600 GT LG
|
|
|
03-12-2016, 07:42
|
#97
|
Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2004
ubicazione: Milano
|
Quote:
Originariamente inviata da geminino77
Più che aggiornamento va a culo....secondo me
|
Anche a stile di guida.... l idea che il comando elettrico dell acceleratore con motorino passo passo abbia tempi di risposta diversi dal nostro polso mi convince sempre più.... e l elettronica non capisce che fare.... anche il comando del cambio EA incasina ... se premi taglia la componente elettrica .... ciò che non regge è che lo faceva anche la precedente aria olio che ha un motore completamente diverso.... o forse di uguale han solo che si spengono?????
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
__________________
Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
|
|
|
03-12-2016, 09:15
|
#98
|
Guest
|
Io l ho guidata sempre un po' rude.....mio fratello che l esatto opposto cambiata stile scuola guida...per quello che dico che va a fortuna
|
|
|
17-12-2016, 20:28
|
#99
|
Mukkista doc
Registrato dal: 06 Dec 2004
ubicazione: Roma
|
L'altra sera, guidando per il centro di Roma a bassissima velocità, mi è successo 4 volte.
Perfino la passeggera si è accorta che la cosa non dipendeva da me.
__________________
iPotenus
BMW R 1200 RT LC
BMW R 850 R SE
|
|
|
17-12-2016, 20:45
|
#100
|
Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese dei F.lli Maserati
|
a me è successo con il Gs (che ha lo stesso motore dell'RT)
l'ha fatto più volte questa estate, poi in occasione dell'ultimo tagliando, aggiornamento fatto... difetto sparito.
__________________
I Monti sono maestri muti e fanno discepoli silenziosi.
(J. W. von Goethe)
Ultima modifica di cit; 21-12-2016 a 16:57
|
|
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 00:57.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|