Moto Guzzi Stelvio 2023

[Hedonism]

assolutamente da provare

[Superteso]

Ammé piace

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[Boxerfabio]

Originariamente inviata da 67mototopo67

...proprio banale



[/img][/url]

È una meraviglia!!!!!!!!!
Meccanica a vista!! Ogni dettaglio che guardi rimani appagato.
Comprare comprare comprare!

[nic65]

anche a me che aborro il genere.... sembra ben belloccia

[Michelesse]

In effetti, guardandola, suggerirei in bmw di tirare un po’ in su quelle due mammelle prospicentie e cadenti del suo GS, perché un lifting al seno dopo i quaranta ci sta….

.

[Hedonism]

io la proverò, appena possibile per curiosità, ma soprattutto nuovamente nella stagione calda.

ho già pagato pegno con i cilindroni in estate, vorrei, questa volta, provarla prima.

potrei anche sorvolare ed ignorare gli accorati consigli di soprassedere all'acquisto, a causa dei capricci della casa madre, molto dipenderà da cosa presenterà Ducati per il 2025

[Rattlehead]

Se bruniscono il carter divorzio mentre siamo in attesa

[Sanny]

perche'??
ti piace quel grigetto??...

[TAG]

bella
peccato quel codino sottile, che ad occhio sembra troppo sportivo per la tipologia

tra laterali e bauletto potrebbe apparire sproporzionato

[Rattlehead]

All'opposto Sanny, per adesso il grigio toporagno è stato la mia salvezza

[Sanny]

????
????

[Boxerfabio]

Meccanica nera o grafite sarebbe bella ma argento la mette in risalto e merita è proprio bella.
Come motore cromato su harley.

[Saetta]

A Roma la Stelvio sarà visibile da martedì, voglio proprio vedere se la triangolazione è così sfavorevole( braccia troppo larghe/seduta troppo bassa etc ) come
è sembrato a qualcuno che c'è già salito sopra

Poi, nel caso mi ci trovassi bene, aspetto di provarla.

[Boxerfabio]

na California proprio….

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Marcobg

.. per scrivere certe castronerie.

... ciclistica e cambio superiore all’adv 1250 .

Non faccio fatica a crederlo.
Le riviste di settore giravano molto intorno ai concetti per far brillare le BMW (grandi moto a prescindere) a scapito delle concorrenti.

[Rattlehead]

Originariamente inviata da Sanny

????

Io preferire carter scuri.

[Marcobg]

Originariamente inviata da LoSkianta

Non faccio fatica a crederlo.
Le riviste di settore giravano molto intorno ai concetti per far brillare le BMW (grandi moto a prescindere) a scapito delle concorrenti.

Può essere…
Comunque l’ho venduta a malincuore per il discorso del calore che stava diventando ingestibile per me, tanto da limitarne l’utilizzo. So che è molto soggettiva sta cosa, ma purtroppo non ho avuto scelta.
Tra l’altro pensavo di faticare a venderla, invece dopo pochi giorni che avevo pubblicato l’annuncio avevo la coda di gente che voleva comprarla.
È stata l’unica moto in vita mia in cui c’ho guadagnato: acquistata a 7.800 euro compreso passaggio dal concessionario di zona (con un anno di garanzia del concessionario) e venduta dopo 3 anni a 8.000 euro (col senno di poi avrei potuto chiedere di più…)

[aspes]

comunque sta stelvio e' proprio bella e ben proporzionata. Finalmente valorizzare quella V del motore penso possa pagare, e se il buongiorno si vede dal mattino penso che venderà

[ilprofessore]

Stefano Cordara di Red dice che la posizione di guida è ottima, almeno nella prova statica all'EICMA.
Tra poco la prova e vediamo cosa dice del resto della moto. Di solito è molto obbiettivo.

[enrik75]

A me piace davvero un sacco e non vedo l'ora di provarla....sono 190,cercherò di capire se davvero si sta scomodi....

[Hedonism]

speriamo per Guzzi che non sia al "bella di Marsiglia"

[Lucky59]

Tu parli della bella di Torriglia, che tutti la vogliono e nessuno se la piglia.....

[Lucky59]

Comunque molto bella la colorazione canna di fucile opaca, davvero di classe.

[andreac]

244 kg rilevati da Motociclismo per la Africa Twin col 19’’ (senza benzina, versione DCT) ma non ho letto lamentele come per i 246 kg (dichiarati col pieno) della Stelvio.

[Viggen]

È sempre un 1000 e rotti con finale a cardano. Ci sta. I 237 kg del GS 1300 sono solo sulla carta. Anche denudato di tutto pesa ben di più. Insomma fare una moto di grossa cilindrata, con quella trasmissione e tenerla leggera, non è facile.
Piuttosto la Honda, con tutto il suo ditino alzato da maestrina, deve impegnarsi di più...

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