Multi V4. Chi l'ha provata.

[managdalum]

Originariamente inviata da max 68

Praticamente usi un 550 fino a 4000 giri per passare a un 1100 nell utilizzo "normale" .

Dubito che funzioni sempre a 2 fino a 4000 giri.
Dipenderà anche da altri fattori, uno su tutti l’apertura del gas.

[Hedonism]

Originariamente inviata da max 68

Praticamente usi un 550 fino a 4000 giri per passare a un 1100 nell utilizzo "normale" .

anche a me questa cosa causa disturbo...

30k euro di moto, facciamo le bucce su 5 euro di benzina...

[Hedonism]

Originariamente inviata da managAZZoridi

Dipenderà anche da altri fattori, uno su tutti l’apertura del gas.

a gas costante farà così... è anche vero che se apri i giri salgono in modo vertiginoso, però...

[Slim_]

Dice solo questo. Dei 4000" non ho letto nulla.

[dpelago]

Appunto… dipende dalla “ richiesta “ che proviene dalla manopola del gas, non dal numero di giri motore

Per altro la disattivazione parziale dei cilindri , è nota da tempo in campo automobilistico

Dpelago Ducati MTS V4

[Vincenzo]

Si, l’alfetta anni 80


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[Vincenzo]

Prima che qualcuno ci fa il pippone con qualche marchio blasonato


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[max 68]

L'unica è provarla per sapere come funziona

[ChArmGo]

Imho l'han fatto per quelli che si lamentavano che ai bassi il bicilindrico "tira" di più..

[romargi]

Eh, bicilindrico ha più tiro A PARITÀ DI CILINDRATA!
Non è che disattivando i due cilindri funzionanti raddoppino la loro cilindrata!

Inviato dal mio CPH2207 utilizzando Tapatalk

[max 68]

Originariamente inviata da managAZZoridi

Dipenderà anche da altri fattori, uno su tutti l’apertura del gas.

Probabilmente sarà così.

[Tabione]

Confermo. la disattivazione dei due cilindri dipende dalla richiesta alla manopola del gas più che dal numero di giri. Poi, ovviamente, se trotterelli e "peli" il gas, una volta arrivati a 4k giri attivi i due cilindri "appisolati"

Guardando la prova della diavole v4 comunque dicono che questo sistema aiuta leggermente la percezione del calore ma non fa miracoli. in buona sostanza fa intendere che scalda praticamente uguale

[Massimo 7.0]

Alfetta data in prova ai Tassisti di Milano

[Boxerfabio]

Inutili complicazioni. Io ho il sistema sul l’harley e serve a niente il mio funziona solo al minimo. Ma sarà sempre peggio con ste cagate su consumi ed emissioni quindi va bene così.

[Olaf55]

Se riescono a dimostrare che può consumare un 10% meno ...
anche in chiave ecologica ed emissioni è un passo avanti ,
anche se poi al lato pratico non cambia nulla o quasi

[Wotan]

Non è una complicazione inutile, con l'elettronica moderna implementare una funzione del genere è quasi gratis e non richiede componenti aggiuntive né implica una riduzione dell'affidabilità.
Però agisce con carichi ridottissimi - al minimo o in generale con gas chiuso o quasi chiuso - per cui certo non può fare miracoli sia come consumi che come temperatura.

[Parrus74]

Mi sbaglierò, ma mi pare la classica release sviluppata per ridurre le emissioni nei cicli di omologazione che di fatto riproducono situazioni d'uso irreali. Quindi effetto pratico vicino allo zero, speriamo anzi che no vi sia alcun peggioramento nell'uso.

Per consumare e scaldare poco ci sono delle ottime cilindrate medie...

[mag27]

io avrei preferito 20 cv in più...

[dpelago]

Esattamente .

Un V4 da 160 CV, fa tutto fuor che consumare e scaldare poco. Che poi cerchino di lavorare anche su questi dettagli, è solo un bene.

P.s con la mia sono a 28.000 km. Complici ( suppongo ) filtro aria sporco, e candele non freschissime, i consumi sono ulteriormente aumentati ... circa il calore, a mio parere non è mai stato un problema su questa moto.

Dpelago Ducati MTS V4

[bangi]

Originariamente inviata da mag27

io avrei preferito 20 cv in più...

Le moto serie si devono alzare in quarta solo di acceleratore.
Se lo fa anche con solo 2 cilindri è accettabile......

[romargi]

Originariamente inviata da dpelago

Esattamente .

Un V4 da 160 CV, fa tutto fuor che consumare e scaldare poco. Che poi cerchino di lavorare anche su questi dettagli, è solo un bene.

D'accordissimo con te! Tuttavia, la mia carota SADV 1290 di due anni mi ha sorpreso tantissimo da questo punto di vista.
Usandola praticamente solo in montagna o in extraurbano, consuma veramente niente! Non sono un criminale ma neanche un paracarro - le gomme infatti più di 6mil km non mi durano - ma facendola scorrere adottando una guida abbastanza fluida spesso supero i 19 km/l in media su giri di 600km!

Anche dal punto di vista del calore, in questo contesto, completamente soddisfatto pur essnedo preparato al peggio.

Chiaro che se la uso in città consuma e scalda, peraltro con un cilindro sotto il culo!

[dpelago]

Il twin di KTM è un riferimento assoluto. Io ne sono un grandissimo estimatore.

Ricordo anche io che usando il 1260 DVT Ducati in regime di coppia favorevole, i consumi erano decisamente più bassi rispetto a V4 .

Per inciso, e per quanto possa valere , mi rendo conto che con il Granturismo V4, si viaggia sempre a regimi di rotazione elevati, cosa che con un grosso twin non accade.

Dpelago Ducati MTS V4

[happyfox]

Mentre sono in attesa di prenderla, già sto pensando alle valigie laterali Koboldbike per poterci fare un giro più lungo...
E' troppo lungo questo tread per ritrovare le discussioni che interessano, quindi chiedo a tutti, ma in particolare a Hedonism, che mi pare di aver capito che già le abbia, se potete mettere qualche foto delle valigie montate o qualche link, perché ho visto delle cinghie aggiuntive (nel sito) che non capisco a cosa servano.
Grazie!

[carlo46]

a leggere quanto pubblicato sembra che sia una combinazione della richiesta di coppia (TPS) e del numero di giri a determinare lo spegnimento. Ovvero entrambe i parametri concorrono secondo una logica di algoritmo ( magari elementare a soglie, o magari più complesso) che solo Ducati conosce.
Anche il cut off è funzione di entrambe i parametri, l'ho verificato sulla Norton.
Comunque molto semplice da realizzare. Sugli effetti non saprei, sembra più una funzionalità da marketing che altro.

[managdalum]

Originariamente inviata da happyfox

...
E' troppo lungo questo tread per ritrovare le discussioni che interessano ...

Se scrivi "Koboldbike" nel campo "cerca in questa discussione" dovrebbero venirti fuori tutti i messaggi che contengono la parola.