TUTTE LE INFO per centralina agg. by Conce Udine BMW

[Aerobico]

Originariamente inviata da frenataintegrale

ciao a tutti.sono il maurizio unico ideatore e costruttore della centralina.(mapicc e enrocoso sono 2 amici simpatici e burloni).
intervengo sul forum perche' sollecitato da molte vs. richieste e dopo 900 post qualche chiarimento é forse necessario.
la centralina é di mia unica ideazione e esiste ,nelle varie evoluzioni,da piu' di sei anni.garantisco la compatibilita della centr. con tutta l'elettronica della moto e con tutti i gradi di evoluzione della stessa.
alcuni sono intervenuti "sparando a caso" sul concetto di funzionamento della centr. con critiche che ritengo legittime ma TOTALMENTE INESATTE.
il principio progettuale della centr. é questo:
attraverso il sensore di temperatura aria aspirata rilevo le variazioni di temperatura che si hanno in cassetta filtro alla variazione della apertura dellamanopola del gas.
quando si apre il gas (anche in modo parziale) la cassa filtro va in depressione ed a una depressione di un gas corrisponde sempre un abbassamento di temperatura del gas stesso.questo segnale viene istantaneamente amplificato,come valore e nel tempo, dalla centr. e inviato in centralina moto creando un ingrassamento della carburazione e un aumento dell'anticipo solo durante le accelerazioni
questo é solo il principio progettuale e non é la centr. in toto.(saper la ricetta non vuol dire saper fare la torta).
attualmente circolano piu di 200 centr. su i piu disparati modelli da 650 a 1200 e finora non sono riuscito a accontentare solo 3 persone.non ho mai avuto centr.guaste e alcune moto centralinate hanno ormai superato i 100.000 km.
non posso rispondere a tutti sul forum per mancanza di tempo e poca simpatia con il computer ,ma chiunque mi puo telefonare.
grazie per l'ospitalita sul forum.

Dimmi solo se c'è qualche incompatibilità con la nuova versione 7.0 della mappa BMW (che sò, magari ingrassa anche lei e le due ingrassature si sommano..(.k1200R))
Grazie

[rosario]

Originariamente inviata da frenataintegrale

il principio progettuale della centr. é questo:
attraverso il sensore di temperatura aria aspirata rilevo le variazioni di temperatura che si hanno in cassetta filtro alla variazione della apertura dellamanopola del gas.
quando si apre il gas (anche in modo parziale) la cassa filtro va in depressione ed a una depressione di un gas corrisponde sempre un abbassamento di temperatura del gas stesso.questo segnale viene istantaneamente amplificato,come valore e nel tempo, dalla centr. e inviato in centralina moto creando un ingrassamento della carburazione e un aumento dell'anticipo solo durante le accelerazioni
questo é solo il principio progettuale e non é la centr. in toto.(saper la ricetta non vuol dire saper fare la torta).

Cosa ne pensa er saggio e competente fratello bicher Diavoletto

[antanik]

Originariamente inviata da BMneW

Dimmi solo se c'è qualche incompatibilità con la nuova versione 7.0 della mappa BMW (che sò, magari ingrassa anche lei e le due ingrassature si sommano..(.k1200R))
Grazie

...emh... guarda che Maurizio dubito riponda alle domande sul forum per i motivi che ha elencato.... quindi prendi il telefono, se vuoi, e componi:

0432 480 777

[mapicc]

UFF! ENROCOSO che si logga ancora con il nick "FRENATAINTEGRALE"

[pepot]

eccomi rientrato dalla vacanze
la moto va meglio e basta anche se è restata a casa

[Enrox]

Originariamente inviata da mapicc

UFF! ENROCOSO che si logga ancora con il nick "FRENATAINTEGRALE"

che vuoi farci... sdoppiamento della personalita'... c'abbiamo pure lo pirisicologo parmiggiano reggiano che puo' confermare le mie disfunzioni

[rednose]

Ciao a tutti,
3d MOOOLTO interessante. Domande da inesperto. Io abito a Roma, e una volta all'anno qui dobbiamo fare il "bollino blu" per il controllo gas di scarico. Nell'ipotesi di montare la centralina, che a quanto leggo ingrassa la miscela, non rischio di fottere il catalizzatore? Se no, in ogni caso dovrei rimuoverla prima del controllo?
Ciaooooo!

[Aerobico]

Originariamente inviata da Enrocoso

che vuoi farci... sdoppiamento della personalita'... c'abbiamo pure lo pirisicologo parmiggiano reggiano che puo' confermare le mie disfunzioni

Lascia stare lo strizzacervelli...è a un corso per imparare a girare la forchetta dentro gli spaghi

[mapicc]

Originariamente inviata da rednose

Ciao a tutti,
3d MOOOLTO interessante. Domande da inesperto. Io abito a Roma, e una volta all'anno qui dobbiamo fare il "bollino blu" per il controllo gas di scarico. Nell'ipotesi di montare la centralina, che a quanto leggo ingrassa la miscela, non rischio di fottere il catalizzatore? Se no, in ogni caso dovrei rimuoverla prima del controllo?
Ciaooooo!

0432-480777

[Diavoletto]

okkei.dico le mie cagate e poi vi lascio....

la caduta di temperatura dell'air box e' dovuta al fatto che, accelerando, si aumenta l'afflusso di aria esterna su un componente (sensore di temperatura aria ntc) che comunque acquisisce calore per irraggiamento e non certo alla depressione ed espansione dei gas che si crea nella cassa filtro.
Questa caduta di temperatura a seguito di una variazione di carico (transitorio) è letta dopo che si e' completamente esaurita la colonna d'aria da air box a motore e tutte le inerzie termiche sono state vinte dall'afflusso di aria esterna piu' fresca. Quindi la tempistica decisamente alta del fenomeno risulta completamente incongruente con qualsiasi correttivo si voglia effettuare in transitorio sulla dosature.

La frequenza di acquisizione del segnale di un NTC non puo essere votato alla correzione del transitorio visto che la dinamica dello stesso si esaurisce in 3 /4 pms.
Nessuno mi ha ancosa spiegato come riesce a gestire il cambiamento degli anticipi su un motore che ha il controllo incipiente della detonazione.

Signori io posso anche accettare che si dica "sia piu' fluido"....

posso anche capire che si generino dei funionamenti piu' piacevoli....

ma sono dovuti a variazioni di dosatura (?)..non controllati che nessuno sa dove e con che tempistiche finiscano nella camera di combustione.

[maidiremai]

Ho provato la sionteK con vari settaggi...

e letto i valori di temperatura rilevata a valle della centralina, con strumento BMW, la differenza di gradi è quasi irrisoria 2/3 gradi.

Sarei curioso poi di sapere come reagiscono e correggono l'iniezione le sonde lambda se inganno il sistema a monte.

Dopo un'analisi empirica, ritengo la taratura std, anche se magra, più efficiente in quanto, non ne conosco il motivo, la modifica dei parametri apre ancora di più il buco ai regimi intermedi.

[Diavoletto]

premesso che il controllo lambda non funziona su tutto il piano quotato (arco di funzionamento del motore in questione) e premesso che se uno volesse fare del tuning motore agendo sulla dosatura potrebbe eventualmente farlo ove il controllo lambda è disattivato, possiamo superficialmente dire che il cambio di dosatura all'interno dei punti controllati dalla sonda sono riportati a dosatura stechiometica nell'arco di poco tempo a causa dell'autoapprendimento. In pratica tu "ingrassi" la dosatura la sonda legge che stai girando ricco e dopo pochi cicli (dipende lal punto motore) la centralina riporta nei canoni di funzionamento ottimale l'iniezione e quindi la dosatura.
Questo comporta un contro che è lo sporcamento dei parametri autoadattativi, in pratica fai una cosa che non ha effetti (tranne quello placebo del "gira piu' fluido) e sporchi delle zone di memoria della ecu che potrebbero e dovrebbero funzionare per altri motivi.
Nelle zone fuori dal controllo lambda i tecnici normalmente gia' mappano cercando la massima PME ovvero la massima prestazione tenendo conto pero' di eventuali linititi di temperatura sopportabili dai materiali.

[alpneus]

Originariamente inviata da Diavoletto

okkei.dico le mie cagate e poi vi lascio....

azz ... ma chi sei??? ... un ingegnere??????? ...

[1Muschio1]

... noooo ... è solo uno che crede di esser un fenomeno ad andare in moto ... motorizzato KTM ... ( non ha ancora incontrato uno serio su un GS però ...)

[alpneus]

Originariamente inviata da 1Muschio1

... noooo ... è solo uno che crede di esser un fenomeno ad andare in moto ...

ahhhhh ... ecco ...

[Diavoletto]

rega..secondo avviso .....

non arrivo al terzo......


chi vuole intendere intenda....

[pepot]

Originariamente inviata da Diavoletto

rega..secondo avviso .....

non arrivo al terzo......


chi vuole intendere intenda....

veramente attendevo da gianluca una risposta per sapere se potevo cancellare tutto senza problemi..............
meglio così lo hai fatto tu

[celio]

manina pesante i moderatori ehh?

Avete cancellato tutto, anche gli innocenti.

Protesterò al tribunale dei diritti civili alla corte europea!!!!

E quando sarà il vostro compleanno non vi farò gli auguri!!!!!

[1Muschio1]

Sì ma dove stà il problema???

Non si può più scherzare .... ??? Bho?

Se volete cancellare ... no problem! tanto si è andati davvero oltre ...

[Diavoletto]

Originariamente inviata da 1Muschio1

Sì ma dove stà il problema???

Non si può più scherzare .... ??? Bho?

Se volete cancellare ... no problem! tanto si è andati davvero oltre ...

a te non ho cancellato nulla.....non capisco quale sia il tuo problema.

[1Muschio1]

Originariamente inviata da Diavoletto

a te non ho cancellato nulla.....non capisco quale sia il tuo problema.

Appunto ... è che forse mi ero perso qualche passaggio ... come non detto.. adesso credo di avere capito .... cosa è stato cancellato ... vabbè ... alla prox. diavoletto ... e ricordati che io scherzo ... ci vediamo nel misto stretto ...HAHAHAHAHA!

[Diavoletto]

Originariamente inviata da celio

manina pesante i moderatori ehh?

Avete cancellato tutto, anche gli innocenti.

Protesterò al tribunale dei diritti civili alla corte europea!!!!

E quando sarà il vostro compleanno non vi farò gli auguri!!!!!

mi spiace ma erano interventi totalmente non inerenti (e passi) e provocatori...(non passi visto che è la seconda volta)

si scherza si ride si dicono delle minkiate....ma non vorrei arrivare a litigare su questioni economiche e sulla centralina di udine


se non siete d'accordo sul mio operato segnalatelo a Bumoto.

[Diavoletto]

Originariamente inviata da 1Muschio1

Appunto ... è che forse mi ero perso qualche passaggio ... come non detto.. adesso credo di avere capito

...infatti.....


...quindi " si è andati davvero oltre" ...???

[mapicc]

Originariamente inviata da Diavoletto

se non siete d'accordo sul mio operato segnalatelo a Bumoto.

x me no problem , era diventata provocatoria(volontariamente) a causa di qualche TROLL che faceva insinuazioni gratuite

[drmask]

Ok ... ora che l'attraversamento quadrupedi è finito ... rimettiamoci in carreggiata

Dunque, io sono e resto molto contento del comportamento della moto, per i motivi che ho già evidenziato in post precedenti. Il miglioramento poi è nettamente (a mio parere) avvertibile in questi giorni, da quando il gran caldo se n'è andato.

La prox. settimana mi aggiornano a 7.0 .... vi saprò dire eventuali differenze.

Dormo comunque un pochino preoccupato (diciamo all' 1% ) per quello che ha scritto diabuluss, ma al momento il gioco vale la candela (finché sto in garanzia )

Ciao centralinizzati e non