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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
21-08-2022, 18:22
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jul 2015
ubicazione: Acqui Terme (AL)
Messaggi: 1.368
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Ieri sull'alta via dei monti liguri mi sono intrattenuto con il proprietario di questa
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on the road again
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21-08-2022, 20:37
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Feb 2020
ubicazione: Scanzorosciate
Messaggi: 357
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Nelle soste l'aria calda la senti ma è sopportabile, la sorellina f900 xr era assurda, l'aria calda te la sparava dritta sulle gambe e pure in autostrada con 35 gradi era un forno.
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R 1250 r
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21-08-2022, 20:39
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Feb 2020
ubicazione: Scanzorosciate
Messaggi: 357
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DannyGS ma che moto è ? Non ha una marmitta ma una mitragliatrice
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R 1250 r
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27-08-2022, 14:55
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2011
ubicazione: prov. treviso
Messaggi: 224
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Oggi causa scimmia sono andato a vedere, aimé non provare, la nuova RE Scram 411.
Bella motina di taglia giusta, tutta ferro e razionalità. Ben rifinita (relativamente al costo) buone verniciature con adesivi sotto trasparente. Staticamente sembra anche comoda.
Poca tecnologia, molta personalità, non assomiglia a niente di già visto pur ricalcando linèe classiche e usuali per la categoria.
Le cineserie di pari e immediatamente inferiore cilindrata saranno anche più tecnologiche (fari led, strumentazioni LCD/TFT ) ma lei è davvero affascinante.
Dopo la dipartita della Ducati scrambler 800 di mia moglie (per suoi problemi fisici) in casa manca una motina da affiancare al GS, con lei mi divertivo nel casa/lavoro e nelle piccole commissioni.
Mi riprometto di provarla al più presto.
E pensare che ero schifato dalla sorella Himalayan da cui deriva...
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27-08-2022, 16:14
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: Casatenovo
Messaggi: 1.703
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L'ha presa da poco un mio carissimo amico da affiancare al suo King. Dice di divertirsi un sacco.
Beh, gli ho risposto, il tuo ferro pesa 370 kg.
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Nmax155, Ténéré T700,
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27-08-2022, 19:32
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2018
ubicazione: SERENISSIMA VENETA REPUBBLICA
Messaggi: 2.175
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[..... vedere, aimé non provare, la nuova RE Scram 411.
Te la fa provare qualsiasi concessionario o la puoi noleggiare .
Mal che vada ti faccio provare la mia che ho affiancato alla AT1100 e mi sta piacendo e divertendo molto ma molto.
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27-08-2022, 17:41
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#7
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 33.091
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È l'effetto motina quando si scende da un peschereccio. Luccicherebbero gli occhi anche con una Gilera 124
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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27-08-2022, 17:52
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2008
ubicazione: Parma
Messaggi: 7.074
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Da quando i King sono così leggeri?!?!?
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30-08-2022, 04:51
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2009
ubicazione: Pavia
Messaggi: 2.796
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Quote:
Originariamente inviata da Boxerfabio
Da quando i King sono così leggeri?!?!?
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Pesano almeno 50 kg in meno dei vari modelli "Glide", pensa un po' quanto peso aggiungono qui batwing, quei baulettoni, le casse audio e quei para piedi di plastica.
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KTM 1290 Super Adventure R (in vendita)
Yamaha MT-01 (in vendita anche lei)
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27-08-2022, 21:31
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2011
ubicazione: prov. treviso
Messaggi: 224
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Si, provarla non sarebbe stato un problema, bastava avvisare il giorno prima perché potesse arrivare l'assicurazione.
Non lo sapevo, ma comunque prima volevo vedere se fisicamente ci stavo, sono 1.88 m e in tutti i video visti su YouTube, indicano come 1.80 l'altezza limite per una ragionevole comodità.
È stata un primo contatto in velocità, anche per farmi un idea di come era fatta.
Volendo fra due weekend c'è l'italiano bike week a Lignano dove sarà possibile provarla e confrontarla con altre proposte di altre case. Tanto in un oretta scarsa d a casa ci arrivo.
Effettivamente il conce era molto propenso a farla provare definendola una vera Easy fun bike.
Personalmente la colorazione che più mi piace è la nera/argento con dettagli acquamarina, la stessa colorazione della Cagiva Supercity 125 che ho avuto a sedici anni...
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28-08-2022, 00:28
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2018
ubicazione: SERENISSIMA VENETA REPUBBLICA
Messaggi: 2.175
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[Personalmente la colorazione che più mi piace è la nera/argento con dettagli acquamarina……
Concordo, infatti l’ho presa esattamente così.
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29-08-2022, 17:38
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
Messaggi: 7.053
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Io, dovessi dar via il 1200Adv (annuncio messo sul mercatino...sob), potrei valutare addirittura un mono dual, da piccolo cabotaggio (abito a 20km dal lago di como e dalle sue montagnette, una XT600 ha molto più senso di un GS....) + uso "scooter" per le piccole faccende del weekend
Giri lunghi ne faccio pochi ultimamente, e mi mancherebbero di certo, ma per dire già con una Transalp 650 li potrei fare comunque (col mono, no, decisamente). Ci sto ragionando...
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Xjr1200 bombardata, Tiger 955i verde alieno. Poi vorrei un Ciao, una Himalayan e una Twizy
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29-08-2022, 17:49
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
Messaggi: 5.229
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Morini x cape 650
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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29-08-2022, 20:31
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
Messaggi: 6.440
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Quote:
Originariamente inviata da yuza
ma per dire già con una Transalp 650 li potrei fare comunque (col mono, no, decisamente). Ci sto ragionando...
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Fra poco dovrebbe arrivare la nuova Transalp.
Potrebbe essere un'idea .
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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30-08-2022, 09:12
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
Messaggi: 7.053
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Quote:
Originariamente inviata da Saetta
Fra poco dovrebbe arrivare la nuova Transalp.
Potrebbe essere un'idea .
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Non per me grazie, se cambio vado su roba obso. La prima Transalp colorazione HRC mi piace un sacco
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Xjr1200 bombardata, Tiger 955i verde alieno. Poi vorrei un Ciao, una Himalayan e una Twizy
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29-08-2022, 21:36
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#16
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 23.090
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quando ero a Rimini settimana scorsa ogni giorno uno con un K75c mi parcheggiava sotto la finestra. Ci credete che ogni volta che lo sentivo mi affacciavo per godermi il suond del tre cilindri ? Non ci fossero le restrizioni che […] sindaco ha imposto me lo riprenderei al volo !!
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
Ultima modifica di managdalum; 29-08-2022 a 21:41
Motivo: art. 9 regolamento
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30-08-2022, 09:21
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#17
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 49.314
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transalp colorazione hrc???????????
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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30-08-2022, 10:24
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Mar 2013
ubicazione: rep.ceca
Messaggi: 3.837
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probabilmente fa riferimento alla 600 bianco perla/rosso/blu dell ' 89.
Altrimenti AT,si quella HRC, 650
Annotazione:ad inizio anno una mia ex mi ha mandato la foto di quella che avevamo condiviso per 60mila km.Ancora circola senza problemi a Lucca
Ultima modifica di iteuronet; 30-08-2022 a 10:58
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30-08-2022, 11:27
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
Messaggi: 7.053
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Si quella, bianca con grafiche rosse e blu. Non sarà HRC ma i colori sono quelli...chiedo venia
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Xjr1200 bombardata, Tiger 955i verde alieno. Poi vorrei un Ciao, una Himalayan e una Twizy
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25-09-2022, 15:48
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2011
ubicazione: prov. treviso
Messaggi: 224
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Ieri in occasione delle giornate di test organizzate dal costruttore, ho provato la R.E. Scram 411, in ambiente prettamente cittadino, rotonde zone industriali, brevi rettilinei , dentro e fuori una tangenziale.
È bastato a farmi un'idea abbastanza sicura del mezzo.
Da fermo, sella un po' rigida ma comoda e di forma ben realizzata, leve no regolabili ma alla giusta distanza, blocchetti simil Honda anni 90 più plasticosi, manubrio largo il giusto e con una bella piega.
Strumentazione che ritengo molto bella, sicuramente di più di quella della ex Scrambler icon di mia moglie, navigazione tbt non provata. Manovre da fermo non così agili come ci si aspetterebbe da una taglia di moto del genere, probabilmente per il peso da moto di ferro (185 kg), niente di drammatico comunque.
In movimento, frizione stacca bene, motore pronto, una certa legnositá nello scendere in piega, secondo me dovuta ai pneumatici di non eccelsa qualità.
Frenata da capire, mi ci sono volute quattro/cinque frenate per tararmi, poi si capisce che si deve tenere una distanza dal veicolo che precede un po' maggiore e che, nella prima fase il mordente è scarso per poi rallentare in maniera più corposa, sempre strizzando la leva con tutte le dita, non si può minimamente pensare di usare uno/due dita come da abitudine. Il posteriore già più normale e deciso, e quando usati correttamente assieme, la moto frena bene in rapporto alle prestazioni espresse.
Il motore è la vera sorpresa, non sembra esprimere i soli 24 CV dichiarati, è sempre dolce e corposo ed assolutamente perfetto per questa moto, accelera senza scossoni né vibrazioni in maniera sempre regolare, sia a gas parzializzato che spalancato.
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25-09-2022, 15:59
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2011
ubicazione: prov. treviso
Messaggi: 224
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Questo unito ad una ciclistica sana, con sospensioni mai cedevoli e che assorbono asperità, tombini, rallentatori e piccole buche, rende la guida serena.
In sostanza una moto veramente piacevole da condurre, adatta secondo me alla quotidianità e a gite in solitaria o con moto di eguali prestazioni, per non forzare un uso per lei sbagliato, quella di rincorrere mezzi più prestanti.
Se devo immaginarla, la vedo compagna di domeniche al mare, dove la si può parcheggiare ovunque senza tanti patemi d'animo o pensieri, per scampagnate tranquille in collina e per esplorazioni anche in leggero fuoristrada.
Una filosofia che Ducati con la sua, ha espresso in "Land of Joy" , con meno fretta meno prestazioni ma con anche meno costi (soprattutto di manutenzione, chi ha Ducati, sa) e meno consumi.
Una moto onesta, ben costruita, con niente di più che seva (e si possa rompere), con un costo da scooter di fascia media o da 125 di marca.
Adesso manca di provare la KTM 390 adv per chiudere il cerchio di chi mettere in garage come seconda moto...
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25-09-2022, 16:34
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: Casatenovo
Messaggi: 1.703
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la filosofia è la stessa che si può riscontrare con Benelli TRK 502. ( non X)
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Nmax155, Ténéré T700,
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25-09-2022, 17:09
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jan 2011
ubicazione: L'ondra
Messaggi: 615
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Sicuramente ktm... pero c'e una bella differenza di prezzo, e l'anno prossimo dovrebbero essere in arrivo le 490 che per me sarebbe la giusta via di mezzo.
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25-09-2022, 18:46
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#24
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Apr 2009
ubicazione: Cuneo
Messaggi: 558
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Appena tornato da un viaggio in Tunisia con la Scram411. Duemila km tra asfalto, piste, sabbia e sale con 46 C. Si è comportata benissimo, affidabilità totale, neanche una lampadina bruciata e consumi irrisori. Per me promossa a pieni voti. Una volta entrati nel mood far not fast, solo soddisfazioni
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Moto Guzzi V 85 tt - bmw r 80 g/s pd - r.e. Himalayan 452
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27-09-2022, 09:30
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#25
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Nov 2019
ubicazione: val Seriana
Messaggi: 424
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Quote:
Originariamente inviata da Ace
Appena tornato da un viaggio in Tunisia con la Scram411...
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Interessante, sono molto attratto da questa filosofia, ti faccio i miei complimenti. Non è che posteresti un report nella sezione dedicata ai viaggi?
ciao,
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Maxime, V85 Strada.
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