New Tiger 1200

[Sanny]

ad affidabilita'/problemi come sono messe queste motorette??


calore??

[67mototopo67]

Manco le hanno ancora consegnate....dagli un po di tempo....è un progetto completamente nuovo

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[gradient]

provato ieri sia il 900 che il 1200 gt pro. personalmente preferisco il 900 , anzi andrei direttamente sullo sport 850 , personalizzandolo come meglio credo. Non mi sono mai piaciute le sospensioni 'intelligenti' eppoi sarò paranoico ma ho sempre pensato "eppoi quando andranno aperte per cambiare olio e paraolio , saranno capaci ?" A livello di prestazioni il 900 fa la sua porca figura , la moto è molto agile e reattiva ,risponde molto comandandola sulle pedane e va giù veloce (la 1200 molto meno). La sella x me troppo dura (quella del 1200 invece è una poltrona), scalda più sulla sinistra in uscita radiatore (ma sul sito triumphchepassione hanno già trovato una soluzione),cupolino 900 stretto e alto ,così così , 1200 più largo . Vibrazioni leggere ,per me non fastidiose. Cambio 900 più duro del 1200 ,ma le moto erano una alla seconda l'altra alla terza uscita

[67mototopo67]

Fatturata...la prox settimana dovrei ritirare.

Uguale a questa


url de

[Slim_]

Complimenti 67mototopo67, è un bell'animale !
Buon divertimento

[Bugio]

Manca poco !

[max 68]

Bella moto , valida alternativa al gs 👍

[mag27]

Ottimo era ora..

[Zorba]

Bel bestiùn!
Buona strada

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da zorba

Bel bestiùn!
Buona strada

Si, impressionante. Tanta roba.

Forse...anche troppa.

[67mototopo67]

Grazie...nei miei piani vorrei tenerla per molto tempo...anche se lo dico tutte le volte

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[Slim_]

Originariamente inviata da 67mototopo67

... lo dico tutte le volte.....

non posso più dirlo, mia moglie me l'ha vietato 🫣

[pluto67]

beh, il concetto di molto tempo è relativo, ad esempio chi è abituato a cambiare moto ogni anno, nel caso ne tenesse una 2 anni potrebbe sostenere di averla tenuta molto tempo...

Fabio

[okpj]

Ieri l'ho provata. Gran mezzo.
L'ho provata assieme agli ultimi modelli di GS e KTM 1290 S-ADV S.
La facilità del GS rimane imbattuta e come prestazioni se la giocano, che comunque sono eccessive per un uso su strada. Come motore la GS spinge di più in basso e nonostante abbia 14 cv in meno, in alto praticamente spinge come le Triumph.
KTM ovviamente un altro pianeta su tutto l'arco.
Guidabilità simile al kappone.
Il sound sembra quello di un bicilindrico e i rapporti sono abbastanza corti, è una moto che induce alla guida veloce.

TOP le sospensioni elettroniche regolabili come comfort/durezza su 8 livelli.

[Boxerfabio]

Che moto meravigliosa
Goditela!!!

[giessehpn]

Provate anch’io.
Concordo senz’altro con okpj.
Estetica a parte prenderei la KTM per come si guida, indipendentemente dalla troppa potenza.

[TAG]

provata anche io sabato pomeriggio all'evento motorismo

che dire, onestamente, non mi ha convinto fino in fondo; nel pacchetto complessivo, mi piaceva di più la vecchia, anche se la mia prova risale oramai a qualche anno fa

secondo me ha perso sia in comfort che in protettività, e quello che in teoria dovrebbe aver guadagnato nel suo "dimagrimento", lo si percepisce poco nella guida touring carichi in due; magari inforcando una stradina bianca si evidenzierebbe subito, ma nel mio caso non sarebbe motivo di preferenza

francamente, le concorrenti del suo segmento che erano presenti alla prova (MultiV4, KTM1290ADV e GS1250), mi sono sembate tutte più convincenti, per ciclistica, per motore e per gusto in sella

[67mototopo67]

Al netto dei gusti personali, nel mio caso una discriminante (io voglio il cardano) ne eclude due a priori....il GS l'ho avuto e a livello di confort per il turismo, non lo ritengo all'altezza, soprattutto per il cambio, e la rumorosità

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[LoSkianta]

Originariamente inviata da 67mototopo67

..(io voglio il cardano)..

Può darsi che ricordi come, varie volte, ho anche io espresso questa convinzione.
Il fatto è che diventa sempre più limitante nella scelta....

[Brein secondo]

Originariamente inviata da 67mototopo67

Al netto dei gusti personali, nel mio caso una discriminante (io voglio il cardano) ne eclude due a priori....

Che GS hai avuto?

[max 68]

Originariamente inviata da 67mototopo67

non lo ritengo all'altezza, soprattutto per il cambio, e la rumorosità

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Il cambio lo hanno migliorato, la rumorosità un po meno

[TAG]

Originariamente inviata da max 68

Il cambio lo hanno migliorato, la rumorosità un po meno

esatto
non capisco questa cosa

perchè non fornire una moto dal sound graffiante solo a chi lo vuole (con un bello scarico Akra che tanto venderebbero bene) e lasciare "in pace" chi non desidera soffrire nei lunghi tragitti??

[Loooop]

Originariamente inviata da TAG

...e lasciare "in pace" chi non desidera soffrire nei lunghi tragitti??

Ma infatti. Per quanto mi riguarda è il peggior difetto della GS.
Seguono i rumori meccanici e le risonanze di tutto quel complesso di coperchi di plastica sovrapposti con cui è costruita.
Poi sì, anche il cambio fa abbastanza schifo, per quanto sia un po' migliorato con i km. Oltretutto, dato il cardano, non c'è modo di ovviare alla 6° inutilmente corta.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Loooop

ovviare alla 6° inutilmente corta.

E questa cosa non l'ho mai capita.

Adesso ho la Supertenere; non mi illudo che sia migliore del Gs, ma a 120 km/h sono a 4.000 giri. E' sicuramente uno dei parametri per cui, alla sera dopo qualche lunga tratta autostradale, sono meno stanco di quando avevo la Gs.

[Lorce]

Comunque anche l'occhio vuole la sua parte, ed esteticamente la trovo più bella del GS e KTM. Hanno fatto proprio un bel mezzo.

Quasi bella come come la Ducati

Goditela !