New Tiger 1200

[67mototopo67]

Non sono certo comprato sia la 21 in prova...nel caso fammi sapere...grazie

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

[67mototopo67]

...non "comprato" ma "sia"

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

[67mototopo67]

...non "sia" ma "ci"...sono rintronato!

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

[Boxerfabio]

Son gli scoppi irregolari ahahahaha

[pluto67]

Allora, ieri sera ho potuto provare per 40 minuti la GT pro ( la Rally col 21 non è ancora disponibile ma lo sarà presto) su un percorso che conosco molto bene e che ho poi rifatto subito dopo con la mia Multistrada v4 .
Ebbene , cercando di essere il più conciso possibile posso sicuramente affermare di aver trovato una moto estremamente intuitiva e piacevole da guidare che ha fatto uno step enorme rispetto alla precedente . A mio parere è necessario utilizzare la mappa Sport come risposta motore ( in Road il comando gas rbw può sembrare davvero troppo demoltiplicato ) e con il settaggio normal delle sospensioni ho trovato un bel motore che ha però purtroppo perso il carattere del vecchio triple ma che si distingue per linearità e trattabilità e un assetto molto a punto e comodo che dà molta sicurezza e confidenza fin dai primi metri ( il fin troppo spesso usato " sembra di averla sempre guidata" qui è proprio vero ). Gran frenata , cardano e vibrazioni non pervenute, solo il cambio mi è parso perfettibile in rapidità soprattutto se usato con la frizione. Il solo fatto che non avrei voluto riportarla indietro così presto ( 40 minuti....) indica quanto l'abbia trovata piacevole.
Se qualcuno avesse curiosità da chiedere ad un esperto fermone DOCG non esiti a farlo ma il mio consiglio è di approfittare di queste giornate di test davvero ben organizzate ( a tal proposito un ringraziamento a Fabio di Triumph Torino Ovest che si è rivelato un personaggio veramente piacevole ) per rendersi conto di persona di che bel mezzo sia.


Fabio

[Lorenz 47]

L'ho vista ieri sera in concessionaria a Bologna. Mi limito a un solo parere estetico non avendo la provata.
Mi sembra ben fatta, bella snella, non indifferente come altezze...
Componentistica di prim'ordine.

Però, quella gomma dietro così stretta.... Ne guadagnerà in agilità e piacere di guida, ma alla vista sembra veramente sotto dimensionata.

Inviato dal mio Redmi Note 8 Pro utilizzando Tapatalk

[max 68]

Sul cerchio da 18 non ho notato la gomma sottodimensionata, ma la ruota insolitamente alta , comunque bella moto se ci sarà occasione la proverò sicuramente.

[Boxerfabio]

Ma guarda che bello il forcellone col cardano.
Da amante della meccanica non ce la faccio, è un aspetto “fondamentale” per me, non tanto per l’utilizzo di oggi ahimè ma proprio per una questione di meccanica ed “esclusività”
Oltretutto coi prezzi in gioco….

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Ma guarda che bello il forcellone col cardano.

Convengo.
E poi è troppo bello non dover pensare alla catena....

[67mototopo67]

https://www-1000ps-de.translate.goog...t&_x_tr_pto=sc

[Sanny]

ad affidabilita'/problemi come sono messe queste motorette??


calore??

[67mototopo67]

Manco le hanno ancora consegnate....dagli un po di tempo....è un progetto completamente nuovo

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

[gradient]

provato ieri sia il 900 che il 1200 gt pro. personalmente preferisco il 900 , anzi andrei direttamente sullo sport 850 , personalizzandolo come meglio credo. Non mi sono mai piaciute le sospensioni 'intelligenti' eppoi sarò paranoico ma ho sempre pensato "eppoi quando andranno aperte per cambiare olio e paraolio , saranno capaci ?" A livello di prestazioni il 900 fa la sua porca figura , la moto è molto agile e reattiva ,risponde molto comandandola sulle pedane e va giù veloce (la 1200 molto meno). La sella x me troppo dura (quella del 1200 invece è una poltrona), scalda più sulla sinistra in uscita radiatore (ma sul sito triumphchepassione hanno già trovato una soluzione),cupolino 900 stretto e alto ,così così , 1200 più largo . Vibrazioni leggere ,per me non fastidiose. Cambio 900 più duro del 1200 ,ma le moto erano una alla seconda l'altra alla terza uscita

[67mototopo67]

Fatturata...la prox settimana dovrei ritirare.

Uguale a questa


url de

[Slim_]

Complimenti 67mototopo67, è un bell'animale !
Buon divertimento

[Bugio]

Manca poco !

[max 68]

Bella moto , valida alternativa al gs 👍

[mag27]

Ottimo era ora..

[Zorba]

Bel bestiùn!
Buona strada

[67mototopo67]

Grazie...nei miei piani vorrei tenerla per molto tempo...anche se lo dico tutte le volte

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

[Slim_]

Originariamente inviata da 67mototopo67

... lo dico tutte le volte.....

non posso più dirlo, mia moglie me l'ha vietato 🫣

[pluto67]

beh, il concetto di molto tempo è relativo, ad esempio chi è abituato a cambiare moto ogni anno, nel caso ne tenesse una 2 anni potrebbe sostenere di averla tenuta molto tempo...

Fabio

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da zorba

Bel bestiùn!
Buona strada

Si, impressionante. Tanta roba.

Forse...anche troppa.

[okpj]

Ieri l'ho provata. Gran mezzo.
L'ho provata assieme agli ultimi modelli di GS e KTM 1290 S-ADV S.
La facilità del GS rimane imbattuta e come prestazioni se la giocano, che comunque sono eccessive per un uso su strada. Come motore la GS spinge di più in basso e nonostante abbia 14 cv in meno, in alto praticamente spinge come le Triumph.
KTM ovviamente un altro pianeta su tutto l'arco.
Guidabilità simile al kappone.
Il sound sembra quello di un bicilindrico e i rapporti sono abbastanza corti, è una moto che induce alla guida veloce.

TOP le sospensioni elettroniche regolabili come comfort/durezza su 8 livelli.

[Boxerfabio]

Che moto meravigliosa
Goditela!!!