Multi V4. Chi l'ha provata.

[grevins75]

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[pluto67]

Allora, oggi complice quella che in teoria dovrebbe essere stata l’ultima giornata decente prima di un periodo decisamente più invernale, ho fatto i primi 100 km con la PP…..
Solo due considerazioni, la prima è che ho immediatamente ritrovato la spettacolare confidenza della mia vecchia V4s segno che il passaggio al 17 non ha minimamente intaccato il piacere di guida che avevo il terrore di non trovare più.
La seconda è che le Pirelli Diablo Rosso IV sono spettacolari già con queste strade ma credo dureranno molto poco.
Sarà durissima attendere che passino questi giorni freddi e piovosi
I’m in love

Fabio

[managdalum]

È la stessa impressione che ho avuto quando l'ho provata a borgo Panigale: mi aspettavo una differenza (in peggio, perché meglio la vedo difficile) rispetto alla V4S, per via del ruotone dietro e la ruotina davanti, invece, pur con qualche peculiartà, ho ritrovato la stessa confidenza.
Il tutto confermato dal fatto che anche chi non aveva mai usato la Multi in generale, si è trovato subito a proprio agio anche sulla PP.

[Slim_]

Bene bene..... vedo che "la fregola" si diffonde ! Bravi ragazzi

E la Rally invece ? Magari qualcuno del forum l'ha già provata ?

[pilu]

Quando provai la PP, ebbi l'impressione di un po' più maneggevolezza rispetto la mia e comunque stessa confidenza dopo pochi km. Mi sembrò migliore la frenata anteriore, cioè più pronta la risposta quando si tira la leva.

Per la rally, che non ho ancora provato, credo che dovrebbe essere un pò meno maneggevole, meno pronta nel pif-paf, a causa del peso maggiore, soprattutto col pieno e del fatto che è più alta da terra. Temo poi che sia un po' ballerina in velocità con le borse, perchè posizionate più indietro. Curioso di vedere se la disattivazione dei cilindri in movimento produrrà meno consumo di benzina.

[dpelago]

La differenza maggiore che ho provato in sella alla PP, è il settaggio delle sospensioni.

Rispetto ad una S , la moto è più rigida e veloce nel prendere la corda.

Oltre ad essere (ancora ) più bella.

Dpelago Ducati MTS V4

[dpelago]

Originariamente inviata da Slim_

E la Rally invece ? Magari qualcuno del forum l'ha già provata ?

Credo che non abbiamo ancora consegnato i primi esemplari.

Ci sono un paio di demo che girano a turno per le concessionarie, con il deliberato scopo di indurre in tentazione gli acquirenti.

Come accade con le donne prezzolate, se vuoi fare un giro , devi tuttavia pagare

Dpelago Ducati MTS V4

[Bastich]

è sempre questione di soldi

chi lo nega, MENTE

[mag27]

le Rally in giro per le concessionarie sono statiche, pre serie, le consegne sono slittate dai I^ a metà Febbraio, per quanto riguarda la stabilità non ho dubbi che lo sia anche più della V4s, le Multi Ducati danno la possibilità di scaricare tutti i cv, per chi se la sente, senza problemi di ondeggiamenti o altro, sul pif-paf, penso sia sicuramente migliore la "S" con i cerchi in lega, staremo a vedere...

[dpelago]

Originariamente inviata da Bastich

è sempre questione di soldi

... sante parole !

Dpelago Ducati MTS V4

[pluto67]

@Bastich....
guarda cosa c'era sabato da Ducati Cuneo



Dal vivo toglie il fiato da quanto è bella

Fabio

[Zorba]

Il supporto però è brutto.
Non ha il cavalletto centrale?

[dpelago]

Appunto ... questione di soldi .

Dpelago Ducati MTS V4

[mag27]

la Sp V4 con l'Akra laterale montato, quando sgassi vibra l'asfalto impressionante...

[Hedonism]

Io ho sentito girare quella di Bautista ad imola… faceva letteralmente paura. Un urlo da f1

[Bastich]

Originariamente inviata da pluto67

@Bastich....

guarda cosa c'era sabato da Ducati Cuneo



[...]



Dal vivo toglie il fiato da quanto è bella



Fabio

Io ste cose non le devo vedere..

Però è vero..un mezzo del genere senza akra (quello basso, anche solo i terminali..) è come una top model che non si lava

L'accoppiata nero opaco e dettagli rossi è da perversione sessuale

[Bastich]

Ok, visto che siamo in tema di roba estremamente porno:

Lo so, è brutta. Ferma e tendenzialmente inutile..ma è sessualmente irresistible

[dpelago]

Originariamente inviata da Bastich

Però è vero..un mezzo del genere senza akra (quello basso, anche solo i terminali..) è come una top model che non si lava

Io la tromberei anche sporca ….

Dpelago Ducati MTS V4

[Bastich]

Originariamente inviata da dpelago

Io la tromberei anche sporca ….

Dpelago Ducati MTS V4

vieni anche tu nella sezione MAIALA del forum, ti ci troverai molto bene

in caso, ti vendo anche la moto adatta

[pluto67]

Originariamente inviata da Bastich

.ma è sessualmente irresistible

Ho avuto la fortuna di sentire una Desmosedici con lo scarico libero.......


(Diavoletto do you remember? )

Fabio

[Bastich]

a proposito di sound..

io non so quanti di voi abbiamo ascoltato il 4 crossplane made in yamaha..

comprerei una di quelle moto (R1/M MT10 di precedente generazione) solo per montare un akra completo e metterla in moto ogni mattina prima di andare al lavoro

mi svolterebbe la giornata

altri motori con sound degno di nota il V4 Honda e quello Aprilia

e che suonano decisamente meglio del V4 Ducati non GP

[mag27]

li è colpa del cerume....

[pluto67]

Bastich, te ed io dobbiamo avere le orecchie sintonizzate sulle stesse frequenze....
L'R1 di quella serie la sento arrivare da 2 km e mi giro ad aspettarla per godermi la musica del suo motore .........mentre sentire partire, anche a bassi giri, la Tuono V4 che mette in sequenza tre marce con il leggero bang non ha prezzo
Secondo me ti piacciono i Pink Floyd.......

Fabio

[Bastich]

Originariamente inviata da pluto67

Secondo me ti piacciono i Pink Floyd.......

Fabio

easy win

ma anche i Nine Inch Nails

e sto pensando di affiancare una 125 2t cross al 300 2t enduro solo perchè il 300 gira "rauco" e il ragliare metallico strillante del 125 è inarrivabile

senza contare che nel fettucciato/strettissimo penso che mi divertirei anche di più

[katana]

Il sound del V4 Aprilia con akra non ha eguali.
Roba da rizzare tutti i peli (per chi li ha).

Inviato seduto al bar