Multistrada V4 - richiamo teste

[GIGID]

Originariamente inviata da Slim_

Altre moto di altri brand invece, partono bene, ti portano dove desideri e lì TI ABBANDONANO

Forse forse ... meglio quella che non si riaccende ... che quella che si spegne ...


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[Slim_]

Ragazzi se non leggete pochi post più su... non è che faccio il riassunto (post #868) .... NON succede in sorpasso. Saltuariamente in scalata da 4 a 3 e da 3 a 2 (su alcune non su tutte).

Originariamente inviata da GIGID

Forse forse ... meglio quella che non si riaccende ...

direi di no.

[Sgualfone]

Slim abbi pietà di me che sono ignorante... ma uno spegnimento in scalata dalla 3a alla 2a in un tornante o in ingresso rotonda dove stqi guardando 1000 altre cose... non è il massimo della vita...
Ripeto Ducati o qualsiasi altra casa mi disattiva l'accrocchio e cerca la soluzione non deve aspettare che succeda il peggio per poi correre ai ripari... detto questo ripeto che su un nuovo veicolo posso capire che possa succedere però si deve tutelare il cliente perchè non sono le manopole riscaldate che non funzionano eh...

[frenkyninet]

Vabbè ma slim mica sta difendendo L anomalia, sta solo raccontando cosa è successo

[Sempreinsella]

Pazzesco (cit)

cmq il mio primo bialbero mi si spegneva spesso e ho rischiato di cadere più volte in rotonda, nemmeno in scalata, si spegneva e buum

[max 68]

Finora con tutte le moto possedute mai un problema

[Slim_]

Originariamente inviata da Sgualfone

... abbi pietà di me ... Ripeto Ducati o qualsiasi altra casa mi disattiva l'accrocchio e cerca la soluzione ...

spero di non sembrare ripetitivo (magari agli altri):
1) Ducati ti dice che se vuoi utilizzare il cambio in manuale, dovresti disattivare il DQS.
2) NON SERVE DUCATI per disattivare il DQS, si da da TFT.
3) La soluzione magari è già pure contenuta nell'ultimo aggiornamento, molti anche su FB hanno già dichiarato di aver risolto dopo l'aggiornamento (questo aspetto che NON riguarda tutti).

Originariamente inviata da max 68

Finora con tutte le moto possedute mai un problema ....

solo caratteristiche ? scherzo eh

[fastfreddy]

il libretto Ducati è come il bugiardino di Astra Zeneca

[Belavecio]

Mi par strano però..con un aggiornamento sistemato un problema da dover scrivere sul libretto uso..
Meglio eh!

[Slim_]

Originariamente inviata da fastfreddy

... è come il bugiardino di Astra Zeneca

azz... devo vaccinarmi sabato con "quelle due lì" : consenso informato, anamnesi, all/to 1, all/to 2, all/to 3, .... in sostanza son razzi miei oh... se non mi vedete più, saluto tutti eh

[ChArmGo]

ma dalle prove video e su rivista era uscita questa cosa degli spegnimenti?

[Slim_]

ChArmGo, no nulla.
Leggo ora su "V4 Owners" ciò che scrive l'amministratore: " ... Le moto che si sono spente sono davvero rare ... ed il motivo è quello del richiamo..."
Sbaglio o sono stato il primo ad averlo scritto qui ? Poi smentito ma forse non proprio "smentito"

[bigzana]

O forse l'amministratore a meccanica sta così così...

[GIGID]

Originariamente inviata da Slim_

...NON succede in sorpasso. Saltuariamente in scalata da 4 a 3 e da 3 a 2 (su alcune non su tutte).
direi di no.

Allora non capisco io Carlo.
Si spegne solo a moto inclinata ?
Non avevo capito questo ...

Allora perché in sorpasso non succede se scalo ?
Esempio ... comincio il sorpasso in quarta ... poi vedo che esce una macchina più avanti in senso contrario e per fare prima scalo mentre sto già sorpassando.
Tra l’altro con il GS posso scegliere se scalare con il QS o la frizione ... ma questo era un altro discorso


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[mag27]

problema solo sulle grigie, mai comprare le grigie......

[Slim_]

Originariamente inviata da GIGID

Allora non capisco io Carlo.
1) Si spegne solo a moto inclinata ?
2) Non avevo capito questo ...
3) Allora perché in sorpasso non succede se scalo ?

1) no, ma lo hai letto da qualche parte ? A me è sfuggito
2) infatti, non è cosi
3) e chi lo sa

[Lucky59]

Originariamente inviata da GIGID

Allora non capisco io Carlo.
Si spegne solo a moto inclinata ?
Non avevo capito questo ...

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GIGID, stai facendo una confusione della maiala impestata! C'è scritto chiaramente nel libretto di uso e manutenzione quello che succede: se tiri la frizione, per un motivo qualsiasi, mentre è attivo il QS (cioè immagino sempre) può succedere che la moto si spenga. E questo indifferentemente che la moto sia dritta, storta, rovescia, in accelerazione o in scalata. Se vuoi usare la frizione in sicurezza DEVI prima disconnettere il sistema QS! Le due cose non sono compatibili: o solo QS o solo cambiata tradizionale tirando la frizione.

[Zorba]

E' una delle... caratteristiche più... sciocche che abbia mai sentito

[Slim_]

Ma certo! Però è facilmente immaginabile che tenuto conto del fatto che la nota è stata aggiunta dopo, possa essere stata fatta per tutelare l'azienda nelle more della SISTEMAZIONE, che di fatto potrebbe anche essere GIÀ AVVENUTA MA NON SU TUTTE LE MOTO IN CONTEMPORANEA.
In questo modo, chi non è ancora "aggiornato" è stato almeno avvisato. Avrei proceduto così anch'io se fossi stato al posto di...

[gnomodi]

Boh, io prima che me la ritirassero, ho fatto 2000km, mai uno spegnimento e con il QS sempre attivo usavo la frizione quando volevo.
Veramente nessun problema.

[Slim_]

Ma certamente, infatti il libretto dice che "... può portare a malfunzionamenti o spegnimenti.... " non che sicuramente non funzioni o procuri spegnimenti.

[GIGID]

Reputo impossibile che non lo sistemino con un aggiornamento sw.
Si capirà se sulla terza release del libretto sparirà nuovamente la frase.


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[managdalum]

Originariamente inviata da mag27

problema solo sulle grigie, mai comprare le grigie......

sento che diventeremo buoni amici ...

[Slim_]

Originariamente inviata da GIGID

... Si capirà se sulla terza release del libretto sparirà nuovamente la frase...

per la verità, se ci ragioni un attimo, non sarebbe nemmeno necessario toglierla (secondo me).

[mag27]

cosa importante da quello che so che il problema viene risolto, il DQS Ducati è sempre stato uno dei migliori cambi, @managdalH, già lo siamo...