[Garmin XT] Thread generale & impressioni

[VolaVolaVola]

La questione è risolvibile senza disaccoppiare il TELEFONO. Con il navigatore acceso e interfono acceso, se si vuole usare il telefono direttamente dallo ZUMO, accendere il BT del telefono, essendo già ACCOPPIATI TUTTI I DISPOSITIVI basta andare nel menu del BT, qui dentro si vedono i dispositivi CONNESSI quindi SELEZIONARE le impostazioni (icona ingranaggio) dell'interfono e spegnere gli SWITCH che sono accesi. In questo modo sarà possibile rispondere dallo ZUMO. Quando si esce senza lo ZUMO ma con l'interfono, dallo stesso menu portare gli SWITCH su ON e in automatico sarete connessi all'interfono appena si accende. Il BT del telefono NON VEDENDO lo ZUMO non lo connette. Questo vi consentirà di rispondere al telefono da interfono. Quando si monta lo ZUMO ricodarsi di spegnere gli SWITCH perchè come dice ALLIGATOR non si riesce a rispondere alle telefonate ne dallo ZUMO ne dall'interfono.

[Cri_GS]

Ho tolto la base di alloggio del Nav VI originale e ho creato un accrocchio che mi permette di togliere la staffa che regge l’XT quando non mi serve, esempio per andare a fare un giro in città o rimanere nelle vicinanze conosciute.

Ecco perchè non sempre lo avrò.

Ci studio e vedo che soluzioni alternative ci sono


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[Chimera833]

Scusami, ma come hai montato l xt alla moto? Perché devi togliere tutta la staffa (se ho capito bene) quando c'è la basetta che premendola sgancia l xt? Fammi capire perché sono curioso

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[Cri_GS]

Più tardi ti faccio foto, ma ho usato il ball mount ram in dotazione e ho fissato una ball sul archetto del Nav VI e poi alla ball aggancio e sgancio la staffa di attacco del XT che se non uso ripongo nella Fender bag lateralmente.

Usando più la moto per fuori strada che in strada il navigatore non mi è essenziale se non nei tratti autostradali.


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[Chimera833]

Ho capito, chiaro, ma non riesco a capire ancora come mai tu non abbia usato (per fare un esempio) una staffa per archetti (tipo quella di adapter3dmotorrad) oppure una per utilizzare la basetta del navigator... Avresti meno smeni e, secondo me, sarebbe anche molto più stabile in generale... Sono curioso, attendo foto.

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[alligator]

Originariamente inviata da VolaVolaVola

La questione è risolvibile senza disaccoppiare il TELEFONO. ...

Mi sembra complicato, oltretutto ho la sensazione che la configurazione a cui fai riferimento sia applicabile con un android.

Ma intanto grazie, poi vedo se è praticabile anche con un iPhone.

[Lucky59]

Originariamente inviata da Cri_GS

Usando più la moto per fuori strada che in strada il navigatore non mi è essenziale se non nei tratti autostradali.

Per me è vero il contrario: i percorsi autostradali di tutta Italia li conosco a memoria e non c'è pericolo di sbagliarsi, ma sulle provinciali e ancor più in fuoristrada ( se mappato) mi perderei facilmente senza navi.

[VolaVolaVola]

Mi sembra complicato.....

Assolutamente. Ho un Samsung S7 ed un supporto Cinese wireless che uso abitualmente sulla mia RT che ha anche la radio. Esempio: oggi sono uscito senza lo ZUMO, sul mio Sena SRL ascoltavo MP3 da una chiavetta USB collegata nel vano della RT e rispondevo tranquillamente alle chiamate cellulare premendo il pulsante centrale di SRL. Terminata la chiamata tornavo comodamente alla canzone. Ciao.
inserisco uno screenshot di quello che serve:
https://ibb.co/1MfVRh3
In GIALLO le icone che debbono essere selezionate.

[Cri_GS]

[mention]Lucky59 [/mention] si hai ragione. Ma per arrivare da casa mia al traghetto per la Sardegna ad esempio, mi è comodo usarlo.
Per lo sterrato, mi sto impratichendo con la app Whip ma non è così facile poi trasferire la traccia al XT perchè non legge tutti le strade

Oggi niente foto forse domani..


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[Lucky59]

Ma per il traghetto vai ad occhi chiusi: imbocca la A4 direzione Milano, a Brescia prendi lo svincolo per A21 direzione Torino, dopo Piacenza prosegui fino a Voghera, subito dopo prendi lo svincolo per A7 direzione Genova, all'uscita di Genova Ovest ti tieni a sinistra e segui le indicazioni Porto e voilà, sei arrivato!

[Cri_GS]

ahahahahahahahaaa
dai che intasiamo i tread di messaggi inutili!!!!

Scherzi a parte, hai parzialmente ragione ma ancora oggi preferisco perdermi su sterrati e arrivare puntale all'imbarco

[Lucky59]

Se fossero davvero inutili l'uomo ombra ci avrebbe già bannati! Invece tace, quindi acconsente......

[VolaVolaVola]

Da parte dell'UOMO QUALUNQUE..... per LUCKY59
visto che il thread ha come etichetta "[Garmin XT] Thread generale & impressioni"
si possono certamente evitare tante stupidaggini. Il forum ha come valore lo scambio di info ed esperienze. Non ho mai pensato che sia un social. Ah.... scusate sono andato fuori tema?

[managdalum]

Originariamente inviata da Lucky59

Se fossero davvero inutili l'uomo ombra ci avrebbe già bannati! Invece tace, quindi acconsente......

Non proprio: l'uomo ombra a volte ha altro da fare, ma prima o poi arriva ...

Quindi non fate troppo affidamento sul "chi tace acconsente"

[Smarf]

mi sa che bisogna passare la ramazza e dare una ripulita

[roberto40]

[Cri_GS]

Ecco qui come l’ho agganciato.
È ancora da decidersi la posizione perfetta ma circa...






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[alligator]

Come mai non centrale? Con l'adattatore per l'archetto sarebbe forse anche allineato col display, o è troppo basso e interferisce?

Mi spiego, io che ho il cruscotto molto più piccolo, ho provato a metterlo con l'adattatore sull'archetto, ma mi copre gli strumenti, allora l'ho messo usando il Ram mount:



(Prima di sistemare i cavi con le fascette eh)

[Cri_GS]

La posizione per ora è lì perchè il cavo l'ho messo troppo corto, devo aggiustarlo per metterlo più centrale.
Quando sarà centrale, se sto in piedi in off-road mi copre la visuale del TFT mentre da seduto va benone.

[spale]

Su un forum americano che seguo, hanno postato una foto con il nuovo cavo (con 2 linguette laterali di fianco ai 2 pin) e il vecchio (quello difettoso, liscio).
Qualcuno a cui è stato sostituito, può confermarmi che esiste questa differenza?

lo chiedo xché ho sia il cavo originale in dotazione (di una serie che non sembrerebbe interessata dal problema)che un secondo cavo, appena acquistato, sempre senza linguette.

appena riesco carico foto


Stavo dimenticandomi di dire che ho provato, tramite form dal supporto Garmin Italia a chiedere info sia sul cavo che sul supporto acquistati separatamente, indicando i codici dei prodotti, ottenendo una prima risposta che lascio a voi giudicare:
"Gentile Cliente,

La ringraziamo per aver contattato il Customer Care di Garmin.


I prodotti oggetto di richiamo, sono di un annetto fa, non dovrebeb avere nessun tipo di problema nel montaggio


Resto a Sua disposizione e nel frattempo le porgo i miei più

Cordiali Saluti"

Ora ho riscritto, sperando di trovare qualcuno di più competente, altrimenti girerò le risposte a Garmin USA per vedere se hanno una professionalità superiore...
Di sicuro, speravo in una prima assistenza migliore...

[RESCUE]

Che sappia io il richiamo sull’XT è stato fatto solo per il supporto quadrato (che si vede in foto) quello con i 4 fori e con il pulsante di sgancio per il navi che serve da collegamento tra il navi e un supporto fisso.


“GIESSISTA” cit.

[spale]

Leggendo qui
sembrerebbe invece proprio che siano stati richiamati (e sostituiti) anche i cavi:

https://advrider.com/f/threads/garmi...31553/page-146

[dumbo54]

Come promesso, ecco il mio montato sulla K GTL
https://www.flickr.com/photos/137653.../shares/1Swodm

[Lucky59]

Bella installazione, ci sta perfetto.

[Chimera833]

Oggi fatto un giretto e scoperto una cosa, a mio avviso, abbastanza fastidiosa (almeno per me). Il passaggio fra orizzontale e verticale avviene solamente a moto ferma; se durante la marcia ruotate il navigatore, lo "schermo" non ruota fino a quando non siete fermi... Quelli di garmin sono sempre dei fenomeni lato software

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