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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-10-2018, 10:11   #1
LoSkianta
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passa a Lucca o a Livorno...
Si, a Lucca ci sono passato qualche volta, gli anni scorsi, per visionare soprattutto la Stelvio. Non è comodissimo, ma accettabile.

Livorno è davvero troppo lontano per le mie abitudini.

Ma forse c'è a chi va ancora peggio.
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Vecchio 08-10-2018, 17:11   #2
flower74
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... bhe... due Guzzi le venderanno sicuramente.
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... a piedi.
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Vecchio 08-10-2018, 20:17   #3
Lucano
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Conosco bene la potenza della Caponord 1200 anche perché ne ho una delle poche vendute.
A dirla tutta i CV del 1200 sulla DD erano 130, ma stiamo parlando di Euro 3.
il 1200 non è più in produzione/vendita da tempo, così come il 750...

Se poi parliamo di enduro, la V85 TT è da enduro quanto la CN Rally, ovvero molto poco
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Vecchio 08-10-2018, 23:14   #4
paolo b
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Ma no, ma che troll.. è un pluriiscritto di vecchia data.. e bisogna anche riconoscere che è sempre coerente, nelle sue molteplici reincarnazioni..
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Vecchio 08-10-2018, 23:35   #5
Michelesse
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Ma no, ma che troll.. è un pluriiscritto di vecchia data..
Ma c'è o ci fa ? Vuoi dire che è veramente così ?
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Vecchio 09-10-2018, 22:41   #6
mamba
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Ma no, ma che troll.. è un pluriiscritto di vecchia data.. e bisogna anche riconoscere che è sempre coerente, nelle sue molteplici reincarnazioni..
Ma dai.....non dirmi che è LUI!!!
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Vecchio 08-10-2018, 23:24   #7
ghima
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Beh i 31 li fa davvero la nc...
E nel misto da soli ci sta con le altre moto.
È solo molto troppo pesante.

Ma la resa del DCT Honda è fuori discussione
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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Vecchio 08-10-2018, 23:33   #8
Michelesse
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Ghima, lungi da me l'interesse per la NC750, se non per il suo cambio che, pur non avendolo mai provato, lo ritengo notevolmente interessante.
Però i 24,7 è il consumo medio rilevato da Motociclismo a gennaio 2017...
Poi, per me potrebbe anche fare i 40 con un litro, ma non dovendo fare il pony express, non mi attizza...
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Vecchio 08-10-2018, 23:46   #9
ghima
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Si ma non è colpa del motore.
Il nuovo e sottolineo nuovo bicilindrico raffreddato ad acqua di triumph ha 55 cv..
Eppure ne vendono a palate in tutto il mondo. ..
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Vecchio 08-10-2018, 23:49   #10
barbasma
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Perche' e' bellissima... ruffiana... trendy...e ha un catalogo di accessori spaventosi...

Le guzzi invece sembrano allestite con i pezzi avanzati negli anni 80... purtroppo.
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Vecchio 09-10-2018, 10:07   #11
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con i pezzi avanzati negli anni 80...
Il richiamo agli anni 80 è stato un input fino dagli inizi della progettazione di questa V85, ma non mi pare che i componenti facciano pensare ad avanzi di magazzino.
Per la verità, anzi, ci sono dei particolari fin troppo moderni per i miei gusti (tipo il quadro strumenti), ma che ritengo una scelta giusta su una moto nuova.

Ma forse tu parlavi del resto del catalogo Moto Guzzi ?
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Vecchio 08-10-2018, 23:50   #12
paolo b
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..adesso vado nel forum Harley e trascrivo pari pari qualche post sostituendo MG con HD..

Addio a tutti, è stato bello..
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Vecchio 08-10-2018, 23:56   #13
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Dio che brutte le nuove HD...
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Vecchio 09-10-2018, 01:49   #14
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Spiegatemi la storia del pluri iscritto che mi interessa di più delle analisi tecniche e di mercato...
Ma che davero?!
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Vecchio 09-10-2018, 08:09   #15
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Dalle mie parti vendono talmente tante Triupmh che tutti i concessinari chiudono!
Lasciate stare Triumph .... o almeno se le volete rirare in ballo non dite che sono meglio di Moto Guzzi!

1100 GS forever
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Vecchio 09-10-2018, 10:10   #16
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Io parlo del V7...visto da vicino... osceno.

La griso in confronto era una porsche.... era stupenda.

Se fare retro' significa usare avanzi (oh bmw lo fa da decenni...) se lo possono tenere... o me lo fanno pagare al costo degli anni 80.

Il quadro strumenti di questo TT con un TFT infilato in una brutta cornice con le spie... aiuto...
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Vecchio 09-10-2018, 10:13   #17
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Io parlo del V7...
Però vende. Forse quindi la quotazione è giusta.
Il giudice supremo resta il mercato.
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Vecchio 09-10-2018, 10:31   #18
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La V7iii con il passato ha il cardano e i carter del blocco motore, tutto il resto è nuovo.
Nuove termiche, telaio modificato, iniezione modificata, scarichi modificati (prima non erano in doppio tubo), strumentazione nuova, centralina nuova, cambio nuovo, supporti pedane nuovi...
Io non voglio a tutti i costi difendere la Guzzi, ma mi da un po' fastidio leggere sentenze e giudizi fuori luogo.
Poi chiaramente ognuno ha i suoi gusti, però smerdare a priori è triste e inutile.
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Vecchio 09-10-2018, 10:40   #19
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da estimatore guzzi, sul V7 dò ragione a chi ritiene che sarebbe stato da riprogettare ex novo e non riciclare la serie piccola del 1978. si vede ancora troppo la sua nascita in un periodo in cui le guzzi non brillavano per bellezza, non solletica alcun fattore emotivo che per quelle moto è tutto

se ti ostini a lavorare su quella base, invece del bonneville cui vorresti dare la caccia, ti esce un V7... menomale che l'85 non eredita nulla del serie piccola



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MP pieni.... mandate email!

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Vecchio 09-10-2018, 10:43   #20
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Non smerdo a priori, ripeto che per me sono state fatte scelte discutibili che hanno affossato un buon progetto come la Griso che era troppo retro' per i tempi in cui il retro' non era figo all'ape... posizionamento di mercato eccecc

Il mio e' un giudizio da cliente, puramente visivo.. il V7 mi sembra.. povero.. come povera e ruffiana mi sembra la nineT scrambler eh...

Ho portato un amico ad ordinare un V7 che gli piaceva tantissimo.

Ma tra le due io personalmente preferisco la triumph

E stiamo sempre parlando di robi che costano come un anno di reddito medio e che un giorno dopo averli portati a casa valgono la meta'...
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Vecchio 09-10-2018, 10:45   #21
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Io spero che dalla base del TT85 esca una nuova serie... completa... turismo.. naked retro'... scrambler.... cafe' racer...

Allora si ragiona.
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Vecchio 09-10-2018, 12:19   #22
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Se può interessare: http://discoverv85.motoguzzi.com/it/..._term=pulsante
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Vecchio 09-10-2018, 12:38   #23
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Belle foto.
Ma con le poesie, a me, non le vendono le moto.
In questo era maestro Talamo, ma non mi ha certo mai convinto.
Aspettiamo di vederla e valutarla su strada.
I tifo per questa V85.
Ho già scritto che in una mia ottica futura di downsizing questa moto coprirebbe le mie esigenze, più nella versione TT che nelle altre in cui si ipotizza verrà declinata.
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Vecchio 09-10-2018, 12:35   #24
barbasma
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Sara' ma a me una enduro stradale con le ruote da 19/17 tutto mi fa venire in mente tranne che la nuova frontiera dell'enduro...

Non che una mts da 160cv che chiamano enduro... me la faccia venire in mente...

Forse avrei usato parole diverse da quelle che ha usato ktm nel 2003 per il mio 950...

Critico perche' non capisco perche' guzzi debba parlare di dakar quando la sua storia gloriosa viene da altrove... e i clienti la cercano proprio per questa...
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Vecchio 09-10-2018, 12:46   #25
Timberwolf
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@Barbasma .....concordo in toto con quanto hai scritto, purtroppo la mente dei commerciali è imperscrutabile!

@LoSkianta ......la sto seguendo anche io con attenzione e attendo la prova su strada, che ho già prenotato, per capire se possa essere una valida sostituta della mia Norge, della quale non posso certo lamentarmi ma ..........mi manca la guida alta!!!
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