New Tiger 1200

Se Mototopo ha la sfera di cristallo, forse sì...

Comunque, a fine mese/inizio Aprile, quando saranno disponibili le Demo in Concessionaria, potrà andare a provarla e rendersi conto del calore...
perchè, come tutte le percezioni, è molto soggettivo...
(io ad esempio guido Tiger 1200 da 6 anni - serie 2016/17 e serie post 2018), ho viaggiato in Puglia in estate con 41.5 gradi, ovviamente il caldo era percepibile, ma nulla di spaventoso, o tanto diverso da altre moto della categoria)

[67mototopo67]

...infatti!
Anche le prove fatte dalle varie testate dicono poco visto che la temperatura massima è stata di 20°.
Comunque anche io potevo sopravvivere al calore della 2016, ma è innegabile che oltre i 30 gradi in alcune situazioni diventava fastidioso.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da 67mototopo67

Il salto lo avevo fatto prima..

Dura starti dietro...

[tigrotto]

Ho guardato le prove su you tube la migliore come sempre resta quella di Red ,L unico che dice pregi e difetti senza troppi peli sulla lingua …nelle nuove Tiger pregi soprattutto sulla ciclistica delle gt e gs pro su Explorer e rally Explorer lamenta un po’ troppo trasferimenti di carico specie a serbatoio pieno ,motore con on off avvertibile è un pelo vuoto ( si fa per dire ) fino a 5500/6000 poi sopra molto molto sportivo …la prova sella rally pro in off L ho saltata tanto è solo marketing o per quelli con manico estremo

[LoSkianta]

Originariamente inviata da tigrotto

rally pro in off L ho saltata ..

Ho fatto lo stesso ragionamento.
Non a caso mi interessa di più la GT.

[67mototopo67]

Dalla prima settimana di aprile dovrebbero essere disponibili per i test...l'unico modo per giudicare è andarla a provare

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[67mototopo67]

Arrivata una demo a Bologna


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[Claudio Piccolo]

E' grossa! troppo grossa! basta, basta monumenti!

[max 68]

C è anche 900

[67mototopo67]

...non c'avete er fisico!

[okpj]

Ho provato la 900 settimana scorsa e non mi è piaciuta
ci sono rimasto quasi male

[Boxerfabio]

Maledetti cerchi in lega.
Deve essere una gran moto!!!!!

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da okpj

Ho provato la 900 settimana scorsa e non mi è piaciuta

perchè noo? era la mia preferita.

[Boxerfabio]

Non può piacere a tutti.
900 davvero bella è proporzionata. Quasi tutti i giorni ne incrocio una col 21. Splendida

[pluto67]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Maledetti cerchi in lega

Quotone….veramente orribili…..è la prima cosa che ho chiesto all’eicma e quando mi hanno risposto che quella col 19 avrebbe avuto solo i cerchi in lega ci sono rimasto male.
Poi ci saranno sicuramente più che valide ragioni ma i raggi tangenziali

Fabio

[67mototopo67]

Pronti i raggi tangenziali....a leggere dai test dicono che la 21 si comporta egregiamente anche su asfalto!

[carlo46]

bella moto, come pure la 900. Sarei interessato all'acquisto dell'una come dell'altra ma rinuncio in partenza per le ridicole borse asimmetriche, con telaietto a tubi dappertutto, ingombri da apecar e non sviluppate ad hoc (GIVI). Pazzesco che una moto di questo livello, assoluto, cada su un particolare del genere.
Se qualcuno di Triumph Italia legge si faccia una riflessione perchè non sono il solo a pensarla così.

[pluto67]

Per quanto riguarda le borse asimmetriche non credo esistano tante alternative poichè o metti un silenziatore sotto la moto in stile streetfighters perdendo però altezza dal suolo oppure dal lato scarico la borsa sarà sempre piu' piccola. Sul fatto che i telaietti siano orribili hai perfettamente ragione. E forse anche sull'aspetto che avrebbero potuto curare maggiormente visto la qualità apparente del resto.
Fabio

[Boxerfabio]

21 tutta la vita su questa moto

[67mototopo67]

Non so se è più pazzesco il fatto che si rinunci ad acquistare una moto a causa dei telai valigie...

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[carlo46]

Pluto non parlo dell'asimmetria interna con uno scasso più o meno lieve per lo scarico, ce l'ha anche il mio set di borse sulla RS1200. Parlo della larghezza delle due borse che deve essere uguale. E devono essere integrate nella linea, sviluppate ad hoc, non a forma di parallelepipedo, su attacchi possibilmente nascosti. Non è che sto sognando eh, basta copiare Multistrada, GS, Versys, KTM. Ma possibile che Triumph debba sempre proporre sti bauloni universali della GIVI su moto da oltre 20000 euro, quando si è invece sforzata in tal senso, con buoni risultati, sulla Tiger660 da 9000 euro??

@mototopo. Ognuno la vede come vuole, su una moto da 23000 euro io le valigie GIVI del Benelli 500 non le voglio. Ti faccio anche notare che sul set di borse della mia RS, non parlo delle Vario, ci sta un casco integrale in tutte e tre le valigie. Se per te non conta nulla per me invece conta.

[Boxerfabio]

Il livello è altissimo e tutte sono allineate come prezzi dotazioni e prestazioni. Tutte sono bellissime . Ci si gioca tutto sui dettagli. Ovvio se non si è talebani del marchio logicamente. Le borse su una moto che il 90% delle volte le avrà montate sono in dettaglio non trascurabile.

[Toto4]

Carlo ha ragione , scelta di Triumph fuori logica soprattutto per la borsa lato scarico : comunque se la moto piace io la ordinerei senza borse e andrei di aftermarket che sicuramente usciranno (tipo Koboldibike e roba simile , ovviamente di alluminio)

[67mototopo67]

Per essere chiari...anche io non condivido la scelta di Triumph in merito alle valigie...ma non è certo questo dettaglio a farmi rinunciare all'acquisto...ci saranno svariate soluzioni alternative

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[67mototopo67]

Io ho Mytech...e ci sta il casco in tutte e 3

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