R1200R - Estetica e trasformazioni

[Fran]

Carissimo Ziobato, non per farti fretta ma la questione della maniglia è veramente interessante, novità.....

[ziobato]

Ciao Fran,

sono d'accordo con te perchè anch'io sono abbastanza impaziente: appiglio per il paseggero e 2 blocca casco in un colpo solo, sarano una gran bella cosa per la nostra moto...

Spero di avere notizie sullo stato di avanzamento dei lavori entro sera, comunque appena avrò notizie le posterò.

[napolibit]

A proposito di scarichi, che ne pensate di questi della LeoVince?
http://flickr.com/photos/25792465@N07/2423118867/
http://flickr.com/photos/25792465@N07/2423932208/
http://flickr.com/photos/25792465@N07/2423118725/
http://flickr.com/photos/25792465@N07/2423118597/

[Cagnaro]

Bello ma trovo piu' originale il remus hexacone (imho)

[ziobato]

In linea con Cagnaro, ma io ho già fatto la mia scelta: il mio parere è condizionato...

http://youtube.com/watch?v=5QMHnxtaEmY&feature=related

[cortese]

Di' la verita' l'hai postato perche' monta il tuo cupolino !

hihhihihiihihi

[Cagnaro]

Allora vengo ora da un bel giretto di 300 km.

Ma è secondo voi possibile che la centralina originale si autoregoli sulla nuova configurazione (per ora finale remus hexacone) ?

Infatti mentre all'inizio del giro dai 3500 rpm ai 5500 la sentivo vuota (rispetto al finale originale) dopo circa 100 km di tirate questo buco evidente è sparito o perlomeno si sente molto meno e solo quando si riprende dalla sesta da bassi giri.

Temperatura e umidità esterna la medesima.

Saro' io che sono sclerotico (vista l'età) ma ora questa marmittina comincia proprio a piacermi !

[Cagnaro]

Stamattina un'altrasotto forma di sella mi sta saltando intorno

La Corbin mi piace molto ma è accessibile solo se hai un amico negli Usa (costa circa 450 usd) perchè se la compri in Europa si parla di circa 800 e forse piu' euri con attesa 2 mesi.

Sto cercando amicizie negli Usa

[emagagge]

Scusate ma sono un C1 e nonostante l'impegno a leggere tutto il post ora ho un pò di confusione ...
Mi potreste spiegare quale sia l'effetto di montare uno scarico completo? Per esempio il remus exacone con i suoi collettori? Cosa si guadagna e perde? Il rumore?
Ho letto anche che fà molto il cambiare la Y, quindi correggetemi se sbaglio, significa decatalizzare la moto quindi cambiare i collettori con altri aftermarket tipo quelli che ho citato poco prima?
Cambiando i soli collettori con lo scarico originale cosa comporta in termini prestazionali, sound? è una soluzione efficace o soltanto provvisoria in attesa del terminale per soddisfare la

Grazie a tutti per la disponibilità.

[fabiob]

Originariamente inviata da travis

Un pò di

ciao a tutti, possiedo una r1150r... secondo voi è possibile metterci questo cupolino?
Z2405.jpg
ciao e grazie
Fabio

[ziobato]

Per saperlo con certezza, ti consiglio di provare a contattare il produttore e chiedere a loro Z-Technik (clicca)

[fabiob]

Originariamente inviata da ziobato

Per saperlo con certezza, ti consiglio di provare a contattare il produttore e chiedere a loro Z-Technik (clicca)

grazie per il consiglio... li ho contattati... la risposta è stata che non lo sanno nemmeno loro. l'unico modo per saperlo, dicono, è provarlo!.... sinceramente mi scoccerebbe alquanto comprarlo e poi scoprire che non si adatta.... c'è qualcuno tra di voi disposto a farmelo provare in cambio di un paio di birre??

[cortese]

Fabio se posso aiutarti ti dico la mia ! (anche se vale poco ! )
Credo che l'utente piu' vicino a te' con questo cupolino sia Modigliani ( vedi pag. 26 di questa discussione ) a Lugagnano VR .
Sicuramente gli attacchi sono diversi ma se hai un po' di pratica con mola e saldatrice modificare il telaietto del cupolino e' semplice ! oppure devi avere un amico (come dice Battisti ) che con un cacciavite in mano fa' miracoli!
Ti dico cosi' perche' penso che farlo modificare in un'officina ti costi uno sproposito , mentre se lo fai tu ci dedichi il tempo e la precisione neccessaria a far un bel lavoro .

[ziobato]

Peròoo quelli della Z-Teknich...

Per il resto, quoto in toto cortese

POSSIAMO FARE un breve confronto tra gomme diverse sulla R1200R??
PLZ..TRA POCO DEVO FARE IL CAMBIO...

[ziobato]

X rikki: posso dirti che dopo un treno di ottime Continental RoadAttack, io attualmente monto delle FANTASTICHE Continental SportAttack e che puoi trovare molte utili informazioni ed anche alcuni pareri sul tema gomme per R1200R qui.

N.B. Qualsiasi gomma tu decida di montare ricorda sempre di chiedere le gomme con specifiche per la nostra moto.

GRAZIE ziobato...cmq ho qualche settimana per decidere e sono ancora incerto...a me le road attack di serie nn mi hanno entusiasmato..8000 km al centro sono finite quasi ( ho fatto spesso autostrada anche in 2 cosa che per un pò non prevedo più di fare..) sulla spalla no nonostante abbia piegato a volte fino alla fine ma le trovo molto dure di spalla.. sarei curioso di provare una rr con una gomma più sportiva...se possibile vorrei qualcosa che annullasse la sensazione a centro curva che in quelle lente mi cada all'interno...non so se rendo l'idea..

[ziobato]

Originariamente inviata da rikki

...se possibile vorrei qualcosa che annullasse la sensazione a centro curva che in quelle lente mi cada all'interno...non so se rendo l'idea..

Rendi, rendi... a questo proposito, questa è la mia esperienza.

Ho combattuto contro questo problema per mesi, scoprendo spesso nuovi colpevoli, ma mai eliminandolo fino a quando ho corretto... il mio modo di impugnare il manubrio e mia la posizione in sella!

1. Tengo il capo in avanti in modo tale che il busto lo segua caricando l'anteriore, ma soprattutto impedendomi di tenere le braccia tese in frenata.
2. Durante la decelerazione prima di una curva, per non finire in avanti, stringo forte il serbatoio con cosce e ginocchia, senza usare più la forza delle braccia che prima spesso tenevo tese e rigide: adesso cerco di tenerle sempre leggermente piegate (vedi punto 1).
3. Stò ben attento a non stringere forte le manopole con le mani: ho rispolverato il consiglio che mi dava il mio istruttore di golf: "pensa di avere un tubetto di dentifricio aperto tra le mani" (adesso non datemi dello snob ).
4. Evito le "staccatone", privilegiando la velocità di percorrenza e di uscita di curva.

Non sò quanto di cui sopra sia corretto, ma con questi accorgimenti io ho risolto: la "moto cadente" a centro curva è un ricordo e inolte, usando come riferimento i miei compagni di giri, ho potuto verificare di essere nel complesso più veloce.

Nel mio caso il grip delle gomme o il loro profilo c'entravano poco.

[fabiob]

Originariamente inviata da cortese

Fabio se posso aiutarti ti dico la mia ! (anche se vale poco ! )
Credo che l'utente piu' vicino a te' con questo cupolino sia Modigliani ( vedi pag. 26 di questa discussione ) a Lugagnano VR .
Sicuramente gli attacchi sono diversi ma se hai un po' di pratica con mola e saldatrice modificare il telaietto del cupolino e' semplice ! oppure devi avere un amico (come dice Battisti ) che con un cacciavite in mano fa' miracoli!
Ti dico cosi' perche' penso che farlo modificare in un'officina ti costi uno sproposito , mentre se lo fai tu ci dedichi il tempo e la precisione neccessaria a far un bel lavoro .

grazie mille...

...grazie mille ziobato.... a proposito tornanti stretti stretti li prendi in prima?

[cortese]

Visto che stavamo parlando di questo cupolino se puo' interessare fabiob o chiunque altro !

http://www.quellidellelica.com/vbfor....php5?t=169443

[fabiob]

grazie della segnalazione .... ho provato a rispondere

[ziobato]

Originariamente inviata da rikki

...grazie mille ziobato.... a proposito tornanti stretti stretti li prendi in prima?

Molto raramente: sulle strade che abitualmente percorro ci sono pochi tornanti tanto stretti da richiederla.