Honda x-adv eccolo!

[DvD]

Il forza è veramente scomodo, troppo piccolo

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[antush]

Ragazzi io dico che questo mezzo per chi cerca la comodità e la praticità di uno scooter e la qualità con alcune chicche di una moto è ottimo poi se ci mettiamo il fatto che fa sognare l'off road anche se può essere utile solo per un off road leggero (e male non è) é il massimo..quindi basta con le solfe del prezzo che nessuno regala nulla quindi a chi piace mano al portafoglio e silenzio altrimenti si va su subito e si cerca qualche ferro vecchio usato..

[ghima]

Davide per te e lo ripeto da almeno un paio di anni il mezzo totale è l'integra; ne cerchi uno 2016 che ha anche i fari a leddddeeeee, lo paghi sui 7000 euro con il bauletto dietro protezione totale e via consumi pochissimo...poi in inverno tucano e manopole riscaldate; e in estate ci monti due belle valigie laterali e via!

[rsonsini]

No ma non può dare via una r1200r con gli ohlins per un'integra da pagare il doppio.
Non è possibile.


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[ennebigi]

Ieri fatto un giretto di 200 km, con me c'era un transalp e un xadv del concessionario, in prova ad un amico moglie munito. Bello bellissimo, gran motore, e' una moto , non e' uno scooter, non consuma niente......tutti felici...... Problema: non sapevano dove mettere la borsa di Lei, e lo zaino di Lui.... NO ! NO! Ragazzi non e' una moto (a cominciare dalla posizione della seduta e dei piedi) e sopratutto NON E' uno scooter !!! Poi ognuno dei suoi soldi fa cio' che vuole. Il mio amico l'ha ordinata gia' da due settimane.....sulla carta.....caxxo gli avra' visto non lo so.....

[ghima]

Quoto Davide.
Oggi giretto di 400 km di sole curve. ..
C'erano con me due gs una multi e una Rt. ...
Dove vai in moto vai in scooter. ...anzi..

[ghima]

Idem. ..
Penso che il massimo sia un 2005...

Okkio che in quota era fresco eh...

[DvD]

2008 però ha una linea più gradevole

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[nicola66]

bisogna solo farci 2 modifiche

una è semplicissima, via il centrale altrimenti va via da solo.
l'altra modificare il giro dei tubi dei freni perchè la frenata semi-combinata andrà bene in città/pianura ma in discesa prolungata è una merda.
Sul display io ci ho letto 173km/h.
Ed è qualcosa meno di 2 quintali.

[DvD]

Il nexus l ho sempre visto come il perfetto scooter sportivo.
Poi ci sono salito, solo da fermo eh, ma la postura che si assume l ho trovata scomodissima, non ho capito se ha la pedana troppo alta o il manubrio troppo basso

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[nicola66]

se sei oltre il metro e 80 comincia a diventare un po' corto, però sui tmax500 a me arriva sbattere il manubrio sulle ginocchia sul nexus mi passa sopra.

[LUCIANO TS]

Buongiorno a tutti. 1 anno fa ho esaudito un mio vecchio sogno ed ho comprato una BMW GS bialbero usata ma come nuova. Ho percorso circa 10.000 km, felice, contento ma...perplesso. Grande soddisfazione ma non mi divertivo. Viaggiavo da Dio, comodo, sicuro, con bagagli dappertutto... ma non mi divertivo.
Appena uscita l'Honda XADV ho voluto provarla. Mezzora di giro, bella sensazione davvero, scomoda la posizione dei piedi (con scarponcini da moto) ma non convintissimo. Però...qualcosa mi era rimasto nel cuore. Così ho chiesto al concessionario di poterla riprovare per un giorno intero e gentilmente me lo ha concesso. Scarpe normali più strette e via.
Mi è sembrata un sogno. Lasciate stare i dati tecnici, sembrano falsi: potente, scattante come una fionda, sicura, ottimo tutto (freni, cambio, ammortizzatori, velocità). Insomma divertimento allo stato puro sia su strada che in sterrato, ringiovanito di 30 anni almeno, non volevo più mollarla...
Rientrato dalla prova, ordinata immediatamente, svenduta la mia GS due giorni dopo...se tutto va bene la prox settimana girerò col gioiellino, non vedo l'ora. Givi sta lavorando sulle borse laterali, saranno pronte entro un mese. Risolto così l'unico problema. Ciao a tutti, BMW è il top, non voglio offendere nessuno, ma questo quasi prototipo è davvero fantastico.

[euronove]

Beh, sull'idoneità al viaggio, almeno per quanto riguarda l'Integra questa è fuori discussione: trittico di capienti valigie a portata di tutti, sesto rapporto lunghissimo che ti fa stare a 130 km/h a regime do gozzo ligure, protettività, eccetera...
La robustezza generale del mezzo è testimoniata dall'alto valore di peso massimo caricabile.

[ghima]

Idem la penso come euro nove.
Uno dei migliori mezzi in giro è la integra

[Lebaron]

bei ricordi.........
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[rsonsini]

Di quando hai cannato un tornante?


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[pancomau]

L'altro giorno ho fatto fare il tagliando all'Integra ed ho approfittato per guardarmi da vicino l'X-adv.

Non l'ho provato su strada ma ci ho trovato/confermato due pecche che secondo me sono sintomo di errori di progetto.
Non me ne voglia chi loda il progettista italiano, che senz'altro ha fatto un ottimo lavoro estetico... ma secondo me ha fatto un paio di cagate madornali:

1

Nonostante lo spostamento e l'inversione tra il vano sottosella ed il serbatoio rispetto all'Integra, la sella continua ad essere molto larga sul lato anteriore (a questo punto senza un vero motivo, non essendo più necessario fino all'ultimo millimetro per far stare la scodella honda sotto la sella conducente) ed a penalizzare la possibilità di distendere bene le gambe da fermo.
Il risultato è che da fermo io (180 cm x 125 kg) non tocco terra con i calcagni (ho scritto il peso perchè posso solo immaginare che da fermo uno di peso normale la faccia abbassare molto meno).

Qualcuno dirà che anche un GS è così....
....ok.... ma perchè? Qual'è la necessità di un mezzo di questo tipo avere una sella così in alto?

Quindi tutti quelli o quelle da 175 in giù saranno felici di poter avere le stesse sensazioni del GS, incluso la probabilità di fare qualche figura di M.... accasciandosi su un fianco se trovano un avvallamento (es: tombino) al semaforo

2

Hanno fatto "carte false" per poter avere un vano sottosella che contenga un casco integrale (secondo me una cagata fatta per accontentare quella manciata di ex-scooteristi che adottavano questa scusa per criticare l'Integra.... cosa risolvibile con un banale bauletto che il 99% dei possessori adotta comunque)...

... e in questa profusione di idee per aumentare il vano sono arrivati alla conclusione di dover allungare la moto di ben 6cm di interasse.... e di ridurre anche il cerchio posteriore da un 17 ad un 15".

Lo sapete dov'è il vano batteria?
Davanti al vano casco.. tra il serbatoio ed il vano stesso... che ruba praticamente una montagna (relativamente parlando) di cm.
Ma siamo proprio sicuri che non c'era un altro posto per la batteria in tutta la moto (che avrebbe permesso di lasciare una ruota da 17 e/o un interasse normale)?


...e per finire.....
Ho anche preso un foglietto con i prezzi degli accessori....
Honda è sempre stata cara sugli accessori, tanto quanto o più di BMW, ma le pedane accessorie a 615€ mi sembrano una cosa ancor più ridicola di un paio di faretti fendinebbia a 580€

[ghima]

Originariamente inviata da rsonsini

Di quando hai cannato un tornante?


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Della stessa misura di quanto riesca ad essere più veloce..

Ieri nello stretto del Valles le gs le bevevo come gazzose. .
Ma nella discesa dal san pellegrino ho faticato tanto a tenerle dietro perché non hai freno motore e li fai allunghi oltre i 120...

[ghima]

Panco.
Le pedane costano una esagerazione è vero ma nessuno si scandalizzerebbe per due comandi arretrati Gilles a 800 euro forgiati e misti alluminio e titanio come sono le pedane xadv by rizoma

[pancomau]

Originariamente inviata da ghima

...ma nessuno si scandalizzerebbe per due comandi ...

io mi scandalizzarei allo stesso modo in cui mi scandalizzerei se si usasse polvere di diamanti per aumentare il grip sull'asfalto....

due "pezzi di lega" fusi come le pedane che sullo stesso mezzo si usano per quelle posteriori adempiono allo scopo.

Che ci siano degli invasati (ooops... appassionati) che mettono accessori per un valore anche di tre-quattro volte il veicolo, sono affaracci e scelte loro, ma alla honda mica gliel'ha ordinato il medico di mettere pedane rizoma... (fermo restando che ovviamente non forniscono i soli supporti "normali"... e che le pedane in questione non sono un vezzo estetico ma un accessorio che permette una posizione di guida con un miglior controllo del veicolo sui percorsi extraurbani)

[Lebaron]

Originariamente inviata da rsonsini

Di quando hai cannato un tornante?


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Di quando non avevo problemi di salute....
Poi della critica del cazzo di uno che non mi conosce, non conosce la strada, il raggio, il diametro, l' inclinazione, la vista del tornante, proprio......frega sega.

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[rsonsini]

Vedo che l'hai presa bene.


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[bim]

Dalla foto postata la penso come rs
Li fai tutti così o perché sapevi di essere fotografato?
Come fai ad essere ancora vivo?
Comunque mi hai fatto venire voglia di nexus

[nicola66]

http://www.motofan.com/prueba/gilera...lina/270/fotos

come detto va eliminato il centrale.
volendo anche la copertura in plastica grigia della trasmissione fa guadagnare qualche grado.

Originariamente inviata da rsonsini

Vedo che l'hai presa bene.


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