|
| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
15-11-2006, 13:07
|
#51
|
|
Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
|
sinceramente il 4 valvole credo che sarebbe stato meglio su una moto dalla ciclistica più agile, quindi a quel che sento dire in giro sulla Breva 1200S (1200 Sport?, dipende se si legge il sottosella oppure i fianchetti laterali...) che non sulla Griso, dove alla potenza in alto mi sembra preferibile la coppia in basso...
opinioni personali 
__________________
che emerita stronzata !!!
|
|
|
|
15-11-2006, 13:07
|
#52
|
|
Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
|
Quote:
Originariamente inviata da Normalman
La Moto Guzzi ...... E' di ferro. .....
|
di ferro? 
__________________
che emerita stronzata !!!
|
|
|
|
|
15-11-2006, 13:27
|
#53
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: Genova
Messaggi: 3.413
|
Quote:
Originariamente inviata da DavAdv
|
Provata !!!! Gran bella motoretta ....
__________________
Sergio
BMW R1200GS/EML GT2001
Suzuki DR800S
Suzuki GSF1250SA
|
|
|
|
|
15-11-2006, 13:28
|
#54
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jul 2005
ubicazione: Firenze
Messaggi: 1.501
|
[QUOTE=Hirony;1603491]Non è il mio genere ma non è bruttissima...
Mi piace la coda tozza... 
è una california completamente spogliata, x l'estetica, x la meccanica non sò . comunque una gran moto
__________________
k 100 LT "LA PINA" EX R1150R "LA PODEROSA" ne rimarrÃ* uno solo!
|
|
|
|
|
15-11-2006, 14:35
|
#55
|
|
Kappista doc
Registrato dal: 19 May 2004
ubicazione: In autostrada.. Genova - Pavia - Milano
Messaggi: 3.949
|
Quote:
Originariamente inviata da Motopoppi
Provata !!!! Gran bella motoretta .... |
Non la devo più vedere 
Se dovessi mai provarla non riuscirei a non chiedere
quanto mi darebbero per fare il cambio !!!!!!
ciao
__________________
Non sai mai quanto sei forte, finchè essere forte è l'unica scelta che hai..
|
|
|
|
|
15-11-2006, 16:22
|
#56
|
|
Doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: in the neighbourhood
Messaggi: 4.671
|
Quote:
Originariamente inviata da emiddio migaldi
Peccato che una moto del genere serva a poco.
|
Come d' altro canto qualsiasi motociclo di cilindrata >250cmc. 
__________________
Dops'll get you through times of no money better than money'll get you through times of no dope.
|
|
|
|
|
15-11-2006, 16:27
|
#57
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 19 Nov 2005
ubicazione: Roma
Messaggi: 3.044
|
Quote:
Originariamente inviata da Calidreaming
La 940 Custom (che poi custom non è semmai è una cruiser ... ma vabbè in guzzi coi nomi son sempre stati negati sigh.) doveva avere un'avantreno più cattivo, un serbatoio diverso e un codino più basso e vicino alla ruota...
|
Al contrario. La "scramblerizzazione" doveva essere fatta fino in fondo. Il codino doveva essere ancora più alto e slanciato.
Tagliare, tagliare...
DogW
|
|
|
|
|
15-11-2006, 16:30
|
#58
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2004
ubicazione: Segrate
Messaggi: 2.121
|
Sarà, ma a me, me piace.
Anche se normalmente il genere non mi attizza...
__________________
Honda NC 700 X 'Ginger' - La potenza è nulla senza controllo
Don't feed the trolls
|
|
|
|
|
15-11-2006, 16:44
|
#59
|
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2006
ubicazione: Un posto bellissimo
Messaggi: 231
|
La 940 non mi va.
__________________
Ciò che facciamo in vita rieccheggia nell'eternitÃ*.
Vespa 125 1964.
|
|
|
|
|
15-11-2006, 18:28
|
#60
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2005
ubicazione: La Spezia - Italy
Messaggi: 1.629
|
Quote:
Originariamente inviata da Motopoppi
Provata !!!! Gran bella motoretta .... |
vigliacco e lo dici così .... dove quando con chi?
mica da Stagi?
se si sabato son là anche se nevica...
__________________
Calidreaming perchè guzzisti si resta!!!
(c) Mototopo
|
|
|
|
|
15-11-2006, 18:36
|
#61
|
|
Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
|
bellissima la GRISO 8 valvole... per un solo motivo... è UGUALE alla 4. 
ma un colore speciale no eh???
__________________
"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
|
|
|
|
|
15-11-2006, 19:23
|
#62
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2005
ubicazione: La Spezia - Italy
Messaggi: 1.629
|
cioè la volevi gialla fosforescente?
no scherzo secondo me han fatto una porcata nel fare la 1100 4valvole arancio voglia di laverda ... i colori che c'erano (rosso nero giallo e azzurro) eran perfetti al massimo potevan fare un verde acido tipo quella preparata dalla Millepercento ma veniva un po' tamarra (oddio ... il griso è tamarro ).
Ciauz
__________________
Calidreaming perchè guzzisti si resta!!!
(c) Mototopo
|
|
|
|
|
15-11-2006, 19:26
|
#63
|
|
Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
|
per colore speciale intendo un colore GUZZI sportivo... il verde acido per esempio del V11... magari con un telaio rosso.
o una banda che corre dal parafango al serbatoio.
la ARANCIONE SATINATA è assurda...
lo scarico sdoppiato della 8 mi piace tantissimo. 
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/gallery.nsf/HFoto/MotoGuzzialSalonediMilano200603FotoGrande/$File/03.jpg
__________________
"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
Ultima modifica di barbasma; 15-11-2006 a 19:28
|
|
|
|
|
15-11-2006, 19:36
|
#64
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2005
ubicazione: Santarcangelo di Romagna
Messaggi: 1.191
|
la 940 non mi dispiace ma scusate un po', che casino stanno facendo?
basandosi sullo stesso concetto di basamento attualmente hanno a listino le seguenti cilindrate:
750
850
940
1100
1200
equamente distribuite nei vari california, nevada, custom, griso, norge e breva
quest'ultima prodotta in BEN 4 CILINDRATE
un cristiano come fa a scegliere?
__________________
mai rimanere senza una 1150gs nel garage
|
|
|
|
|
15-11-2006, 19:40
|
#65
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2005
ubicazione: La Spezia - Italy
Messaggi: 1.629
|
ma pare si mormora si suppone forse ma forse pare che ma non siamo sicuri... che il 940 vada a sostituire l'850 e il 1200 finirà con l'essere l'unica cilindrata al posto del 1100.
quindi rimarrebbero
- Breva e Nevada 750
- 940 Custom
- California che passerà a 1200 (nel prossimo modello prossimo anno si spera)
- Breva 940 e Griso 940
- Breva e Sport 1200
- Norge 940 e 1200
- Griso 940 e 1200 8valvole
mai visto a memoria mia un catalogo così lungo della Guzzi 
__________________
Calidreaming perchè guzzisti si resta!!!
(c) Mototopo
|
|
|
|
|
15-11-2006, 19:41
|
#66
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2005
ubicazione: Santarcangelo di Romagna
Messaggi: 1.191
|
e poi dimenticavo che adesso fanno pure la griso 8V
che poi non ho capito se e' sempre aste e bilanceri o camme in testa tipo V10centauro/daytona1100
__________________
mai rimanere senza una 1150gs nel garage
|
|
|
|
|
15-11-2006, 19:42
|
#67
|
|
Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
|
Quote:
Originariamente inviata da Calidreaming
ma pare si mormora si suppone forse ma forse pare che ma non siamo sicuri...
|
però presentano la Norge 850.....
se fosse vero riquoto il discorso sulla confusione del marKetting della Guzzi, pochi interventi sopra
__________________
che emerita stronzata !!!
|
|
|
|
|
15-11-2006, 19:44
|
#68
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2005
ubicazione: Santarcangelo di Romagna
Messaggi: 1.191
|
Quote:
Originariamente inviata da Calidreaming
... che il 940 vada a sostituire l'850 ...
|
saranno contenti i 4 disgraziati che hanno fatto in tempo a comprare l'850
__________________
mai rimanere senza una 1150gs nel garage
|
|
|
|
|
15-11-2006, 19:47
|
#69
|
|
Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
|
Quote:
Originariamente inviata da maxthud
saranno contenti i 4 disgraziati che hanno fatto in tempo a comprare l'850
|
i veri disgraziati son quelli che han preso il 1200 SPORT
I Guzzisti attendono un nuovo motore e l'8 valvole da una vita, gli presentano la sport (non lo nego un bello specchietto per le allodole, l'unica Breva che mi piaccia esteticamente) e a distanza di un mese esce il motore 8 valvole
mi sparerei
__________________
che emerita stronzata !!!
|
|
|
|
|
15-11-2006, 19:48
|
#70
|
|
Guest
|
Quote:
Originariamente inviata da maxthud
la 940 non mi dispiace ma scusate un po', che casino stanno facendo?
basandosi sullo stesso concetto di basamento attualmente hanno a listino le seguenti cilindrate:
750
850
940
1100
1200
equamente distribuite nei vari california, nevada, custom, griso, norge e breva
quest'ultima prodotta in BEN 4 CILINDRATE
un cristiano come fa a scegliere?
|
Una volta ci si lamentava perche' c'era solo il 750 e il 1100...ora ci si lamenta perche' c'e' troppe motorizzazioni??? 
|
|
|
|
|
15-11-2006, 19:58
|
#71
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jul 2005
ubicazione: Milano..per ora...
Messaggi: 4.604
|
Non so quanto Muttley o altri che ci leggono possano influire su certe decisioni....... pero' li' a Mandello devono fare una pensata decisiva una volta per tutte.
Da me si chiama pianificazione strategica, li' non so ma di sicuro IMHO non vedo nulla del genere.
Per carita', stanno facendo gran belle moto, ma e' come se le stessero sfornando tutte in una volta e non sapessero nemmeno loro quali modelli e quali motori avranno un vero e proprio sviluppo - almeno - a medio termine.
Mi ripeto, lo so, ma dispiace vedere tanto potenziale sprecato in questo modo....
Serve un nuovo direttore marketing? Posso mandare il mio CV a qualcuno?
Beh, io ci provo......
__________________
Mi è rimasta una Vespa 150 Sprint del 1969
|
|
|
|
|
15-11-2006, 20:18
|
#72
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2005
ubicazione: Santarcangelo di Romagna
Messaggi: 1.191
|
Quote:
Originariamente inviata da Goemon
.......stanno facendo gran belle moto.......
.....quali motori avranno un vero e proprio sviluppo.....
........dispiace vedere tanto potenziale sprecato in questo modo....
|
sono d'accordo
__________________
mai rimanere senza una 1150gs nel garage
|
|
|
|
|
15-11-2006, 23:06
|
#73
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
|
Ma... un po' Motò, dietro sembra vuota.
Mi pare che la Guzzi sforni varianti a ripetizione della stessa moto.
La Griso 8 non ha senso IMHO e esteticamente sta Griso ha già dato
__________________
Suzuki V-Strom--> R1200R mah
|
|
|
|
|
16-11-2006, 01:01
|
#74
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 19 Nov 2005
ubicazione: Roma
Messaggi: 3.044
|
Quote:
Originariamente inviata da nossa
La Griso 8 non ha senso IMHO e esteticamente sta Griso ha già dato |
Perchè?
La Griso è stata provata in comparativa con tutte le nude sportive di questa terra, comprese Monster S4, Tuono, TNT... Il giudizio è stato pressochè unanime "questa ciclistica meriterebbe una manciata di cavalli in più". Adesso ne arrivano 22 tutti insieme.
Semmai doveva uscire così fin dall'inizio.
DogW
|
|
|
|
|
16-11-2006, 07:22
|
#75
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
|
Quote:
Originariamente inviata da Dogwalker
Perchè?
La Griso è stata provata in comparativa con tutte le nude sportive di questa terra, comprese Monster S4, Tuono, TNT... Il giudizio è stato pressochè unanime "questa ciclistica meriterebbe una manciata di cavalli in più". Adesso ne arrivano 22 tutti insieme.
Semmai doveva uscire così fin dall'inizio.
DogW
|
Perchè la Griso la vedo più come una cruiser-sport che come una classica naked sportiva, per me ci sono troppe griso, prima l'8 1/2 e adesso un 8 valvole, tre varianti della stessa moto, bo....
__________________
Suzuki V-Strom--> R1200R mah
|
|
|
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 19:15.
|
|
|
Modalità lineare
