Norge La Prova!!!!!!!!!

[berta]

Originariamente inviata da Vigliac

Sospensioni:
Le ha, dietro si regola il precarico e il ritorno, davanti solo il precarico, però queste sono in via di definizione per la produzione, non so se saranno più regolabili di così.
Le ho trovate forse troppo, confortevoli, per come mi piace la moto a mè, le avrei preferite più secche e frenate, ma sicuramente loro hanno preferito dar confort, e ne ha tanto, non senti nulla, neanche quelle buche fitte che con l’RT si sentono alla grande.

In pratica sono molli, prive di regolazioni e sfrenate, però lo hai scritto con parole dolcissime..

Originariamente inviata da Vigliac

Volete saper di più, fate domande perché secondo mè ho scritto tutto!

volevo sapere qualcosa su quel super fantastico eccezionale tom tom rider che la norge ha in dotazione..

Ciao patacca va a c@gher... AH AH AH AH AH

[Il Maiale]

Originariamente inviata da berta

In pratica sono molli, prive di regolazioni e sfrenate, però lo hai scritto con parole dolcissime..


volevo sapere qualcosa su quel super fantastico eccezionale tom tom rider che la norge ha in dotazione..

Ciao patacca va a c@gher... AH AH AH AH AH

sciemo, le regolazioni arriveranno il tom tom, va! da A a B è perfetto, forse anche più chiaro e più facile del 276, ma da A a B, per il resto NON ha nessun margine di intervento sul suo ragionamento!.

P.s. le rotte? vuoi sapere? lascia stare, se esci dal seminato, ti riporta al punto di partenza, ahahah

[Dani 1]

Complimenti per il report, conbinazione l'ho testata oggi dal conce. Torinese Dolza, Franz vai senza remore a richiedere la prova, a me l'hanno data senza limite di tempo.
Ebbene, a parte l'ottima protezione aerodinamica, con casco Jet a 170 Km non sentivo assolutamente l'aria(tra l'altro col parabrezza basso, io sono 1,75 cm)per il resto non ho fatto in tempo a prendere confidenza per arrivare al limite, devo riprovarla per dare un voto alla ciclistica, in generale mi sembra maneggevole ma un pò meno stabile ad alte velocità del mio R 1100 R, probabilmente come dice Vigliac dipende dalla taratura delle sospensioni.
Aspetto ancora a dare un voto, almeno un'altra prova, scontata la versione con le borse costerebbe 13.700 Euro.

Anch'io sono soddisfatto di risentire parlar bene di Guzzi, late dentro di me un aquilotto che si accoppagnerebbe bene con l'elica.
Cioè un sito tipo quellidellelicaedellaquila.

A presto Dani

Originariamente inviata da berta

volevo sapere qualcosa su quel super fantastico eccezionale tom tom rider che la norge ha in dotazione..

Effettivamente ... Secondo me facevano meglio a non prevedere il Rider. E' "limitato" e "limitante".

[Enrox]

Tanto per chiarire una cosa: nella tua prova quando parli dell'RT ti riferisci ovviamente alla tua che e' un 1150, giusto?
Pero' il confronto andrebbe fatto con la 1200 per essere equi, giusto?

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da berta

In pratica sono molli, prive di regolazioni e sfrenate, però lo hai scritto con parole dolcissime..

beh, tu non guidi una moto ma una tavola da stiro adatta a chi non ha otturazioni dentarie

[Il Maiale]

Originariamente inviata da Enrocoso

Tanto per chiarire una cosa: nella tua prova quando parli dell'RT ti riferisci ovviamente alla tua che e' un 1150, giusto?
Pero' il confronto andrebbe fatto con la 1200 per essere equi, giusto?

a se è per quello mi riferisco al 1100, il 1200 non sarà mica una moto????

la prova la fanno sui giornali specializzati, camper&caravan

[Franz64]

Originariamente inviata da Dani 1

Torinese Dolza, Franz vai senza remore a richiedere la prova, a me l'hanno data senza limite di tempo.

ah, bene...a setember i vadu ...certo che il Vigliac ha dato una bella mano alla mia scimmia ...rossa poi...boai faus d'in badola
Cerea a W

[Enrox]

Originariamente inviata da Vigliac

a se è per quello mi riferisco al 1100, il 1200 non sarà mica una moto????

beh allora stai confrotnando due moto che costano una meta' dell'altra anzi forse il 1100 te lo porti a casa con un terzo dei soldi che devi sborsare per la Norge...

[Il Maiale]

Originariamente inviata da Enrocoso

beh allora stai confrotnando due moto che costano una meta' dell'altra anzi forse il 1100 te lo porti a casa con un terzo dei soldi che devi sborsare per la Norge...

vedi che spari troppe cazzate!!!

quanto costava nel 98 l'rt 1100???? come la NORGE nel 2006!!!!

[Enrox]

io nel 1998 non riesco a ritornarci, oggi siamo nel 2006 se voglio comperarmi una 1100 la pago un terzo della norge

per essere equo allora dovresti confrontare la norge con la RT modello 2014


sei un PATACCA!!!!

[Il Maiale]

certo che la tua moto non potresti paragonarla con nessuno, troppo insensate e inutile, ma tantè ahahah sei sciemo!!

[Enrox]

ecco bravo cambia discorso che e' meglio!

[Dani 1]

Ancora una cosa caro Vigliac, il famoso calore alle gambe di cui si parla spesso e che io ho sentito in parte nel lato destro, tu lo hai avvertito?

Dani

[marktbike]

Ciao Vigliac,
visto che sei stato immerso nel "Guzzismo" e Muttley non ha cagato di striscio le mie domande, hai idea della nuova Quota 1200? Montera' lo stesso motore della Norge? Già questa mi piace (e di piu' dopo la tua descrizione), ma una versione enduro...

[marktbike]

Ma chiedere qualcosa sulla Quota equivale a bloccare un thread o che?

[paolo chiaraluna]

no...è che sulla "Quota", "Stelvio"o quello che sarà ci sono solo speranze, qualche frase buttata la nelle interviste via via pubblicate e disegni - qui cito una testimonianza diretta letta su Anima Guzzista - visti sul tavolo di Marabese. Chi ha visto però ha dato la sua parola che non avrebbe detto nulla di più del consentito.
Certo è che la nuova produzione Guzzi avrà motori 850 e 1200.



ps
certo Muttley ne sa di più. Torturalo !!

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

non avrebbe detto nulla di più del consentito.

il che corrisponde a....?

purtroppo ho un presentimento che mi ha fatto crollare l'unico prurito guzzi

[paolo chiaraluna]

Quello che ho detto. Disegni. Un progetto pare accattivante.
Altro non so....

[teodoro gabrieli]

Originariamente inviata da Vigliac

La moto è bella da guidare, i gusti son personali, ma da guidare è bellissima, una bicicletta carenata e protettiva!

mi piacerebbe un sacco provarla.....

[Il Maiale]

Il calore alle gambe, non l' ho sentito, e in svizzera erano 38°!!!!!!!

Però provando la, a 12 gradi la semicarenata, ho sentito il fresco.

La quota o stelvio o come si chiamerà, io non sò nulla!!!! so solo che presto sapro!!

[aklm75]

Originariamente inviata da Vigliac

Norge 1200, la prova secondo mè!
....ABS, cè e si sente, solo quando serve, in stile KTM, è molto poco invasivo e ti permette un pò di derapata, pochissima, ma lo fà....il problema è che ti abitui all' esistenza, e quuando ne provi una senza devi ricordartelo!!

in altre parole, è meglio che ci sia oppure è un gran bell'optional??..a tuo modo di vedere, sul KTM come sulla NORGE, è davvero funzionale?..o mantiene sempre quell'effetto di autoraddrizzamento che non riesco a digerire??

[Il Maiale]

L' abs con l'utoraddrizzamento non interferisce, a meno che le vibrazioni sul pedale ti eccitino e di raddrizzino...


Comunque, serve e come, il mio era un discorso che se uno fà 1000 km con l' abs e poi prende una moto senza, si deve ricordare, perchè una volta che c'è impari a fidarti e nelle staccate al limite ti fidi!, cioè arrivi a pinzare di brutto, perchè tanto cè l' abs.

Abs disinseribile, io lo metterei obbligatorio sulle moto stradali, è logico che in pista o in off non serve a nulla

[aklm75]

Originariamente inviata da Vigliac

L' abs con l'utoraddrizzamento non interferisce, a meno che le vibrazioni sul pedale ti eccitino e di raddrizzino...

qualcuno riesce pure a chiamarle "good vibrationssss"...

[Deckard]

La Norge mi piace e sentire il tuo parere per me conta. Un grassie... con invidia