Da Bmw a Jappo

[guglemonster]

Originariamente inviata da Muntagnin

io andrei a vederla .....

ma è la deuville.............. na paccata... motore del revere meno 10 cv più 30 kg.... non più monobraccio, secondo me na tavanata galatttica )

[cecco]

Anche a me la Deauville ha sempre lasciato dubbi per via della motorizzazione, troppo pochi cavalli per quel peso. Ma cosa gli costerebbe a Honda dargli una potenziata?

[guglemonster]

c'aveva provato con la paficicoast, motore portato a 800, molto probabilmente un 750 portato a 780 parterndo dalle termiche della AT con basamento revere per cambio e trasmissione, successo bassissimo, tiene un valore di mercato assurdo, va benizzimo, ma me sembra troppo uno sputerone )

la honda, spesso, anche troppo spesso, segue teorie e politiche tutte sue.

una AT con 100 cavalli spopolerebbe, una revere con 90 cv venderebbe da matti, ma al solito, io nun c'azzecco una mazza )

[Cinsietta]

Scusate ... se proprio volete parlare di Honda, non è che potete parlare di altre moto? che sò, Africa Twin

sapete ... tra un pò devo andare a pranzo e non vorrei rovinarmelo leggendo i vostri commenti su Deauville e Pacific Cost ... penso che due moto più brutte di quelle non possano esistere

[guglemonster]

Originariamente inviata da guglemonster

una AT con 100 cavalli spopolerebbe, una revere con 90 cv venderebbe da matti, ma al solito, io nun c'azzecco una mazza )

e di che parloavo qui?????

[Dr. Ergal]

Originariamente inviata da Cinzia

sapete ... tra un pò devo andare a pranzo e non vorrei rovinarmelo leggendo i vostri commenti su Deauville e Pacific Cost ... penso che due moto più brutte di quelle non possano esistere

Ha parlato quella con la moto bella...


Cinzia, non prendertela... non ho resistito , ma lo sai che in fondo...

[Cinsietta]

Originariamente inviata da Dr. Ergal

Ha parlato quella con la moto bella...
Cinzia, non prendertela... non ho resistito , ma lo sai che in fondo...

... lo sapevo mannagia la pupazza

Lo so Lo so

P.S.: la mia moto è bellissimissimissima
P.S.: vuoi metterla a confronto con quei due cosi lassù?

[Viggen]

Dopo R1100R ed R1100S sono approdato, dopo un paio di anni di pausa, ad una Xjr 1300 Sp.
La moto va molto bene, ma il 4 cilindri non fa per me...
Il boxerone era più gustoso, ma spesso ero a limitatore, di conseguenza il prossimo anno sarò in sella ad una VIBRANTE Super Duke...

[stringerer]

Io.
Da K1200RS a R1 '04.
Volevo una moto sportiva per divertirmi soltanto al sabato e alla domenica da solo, perchè avevamo deciso con mia moglie di avere un figlio e quindi almeno per due anni niente viaggi by bike.
Poi il K1200RS è una rovina, perchè ha un motore straordinario che ti invita a tirare ma poi pesa 280 kg e allora...
Ora non vado neppure più in giro nei weekend e la uso solo pista.
Gran goduria, ma difficile da guidare e portare al limite.
Tornassi indietro non so cosa farei.
Forse cercherei un 600 usato solopista.
Presi il 1000 perchè avevo il K1200RS che valeva dei bei soldini e era un anno e mezzo che non riuscivo a vendere e si svalutava sempre di più.
Le BMW mi hanno deluso perchè (a parte due/tre modelli) non le rivendi più se non dopo 5/6 anni quando non valgono più una mazza.
Le Jappo dopo uno/due anni invece le rivendi subito.
Al momento non so che fare.
Il mio sogno sarebbe tenermela solo pista e modificarla ancora e sempre di più e prendermi una MV Agusta 1000 da...guardare e usare per giretti o uscite in pista tranquille.
Credo che tra un paio di anni la R1 varrà 5000 euro e allora tanto vale tenerla.
Boh, vedremo.
Comunque il passaggio non è stato traumatico.
Ho notato grande qualità costruttiva e cura anche nei minimi particolari. Nessun problema (sgrat sgrat) e soprattutto la batteria non si scarica un giorno sì e uno anche come sulle BMW.
Credo che se uno volesse una valida alternativa alla BMW, potrebbe prendersi una Jappo meno esasperata ed essere felice davvero. Magari un usato di 1 o 2 anni.
Certo che per viaggiare le BMW sono il massimo (tra quelle che ho avuto, la R1100RS e il K1200RS sono ineguagliabili).