GS di "Ghisa": quale versione???

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Black, il becco ha un' importante funzione aerodinamica man mano che la velocità aumenta; è un elemento che fa deportanza e ti tiene giù la ruota quando vai forte.
Io lo lascerei dov' è

Secondo il mio modesto parere, quello della GS 1100 no di sicuro, anche se lo scrivevano sulle "cartelle stampa dell'epoca"... (comunque, una prova è sempre possibile farla, e rendersi conto personalmente...)


... e qualsiasi moto, anche la Desmosedici GP, al crescere della velocità è portante, credimi...

Per Flying:

considero proprio la 6^ Overdrive della 1150 una cosa irrinunciabile nei lunghi trasferimenti...

[Joe Falchetto]

Originariamente inviata da Blacktwin

...considero proprio la 6^ Overdrive della 1150 una cosa irrinunciabile nei lunghi trasferimenti...

Confermo e sottoscrivo.

Da quel che scrivi dovresti cercare una GS1150 99-01 come la mia. Se vieni a Garmisch te la faccio provare.

Anche io sono allergico al servofreno, anche se è funzionale all'ABS che -se disinseribile- in astratto mi farebbe piacere.

Piuttosto che avere il servofreno, preferisco rinunciare all'ABS

Piccola aggiunta al discorso del servofreno.
Sui 1150 se NON c'è ABS, NON c'è servofreno.
La mia R/R del 2003, freni EVO non ha abs ne servominchie etc etc.

P.S. : forse forse dal basso della mia ignoranza prenderei il 1100 anche io