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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 19-05-2006, 00:05   #51
Bleach
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'notte brì... domani all'ape NON PUOI MANCARE !

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Per ripartire bisogna prima toccare il fondo. Se qualcuno mi dicesse dove ca@@o è farei prima !
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Vecchio 19-05-2006, 00:07   #52
Panzerdivision
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Originariamente inviata da briscola
andate a nanna ragazzi...... ...e ricordate il bacetto alla mamma.....le lenzuola non posso venire a rimboccarvele.....
vedi, Filippo, triumph fa quello che vorrei che facesse bmw:

delle classiche adatte ai tempi moderni

non delle moderne con qualità da pre-taylorismo
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R1150GSADV....mi prese del costui piacer sì forte,
che, come vedi, ancor non m'abbandona
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Vecchio 19-05-2006, 00:07   #53
briscola
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e che è!!??!???!


l moto di Goldrake?!?!?!
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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Vecchio 19-05-2006, 00:08   #54
Bleach
detto Vomitino
 
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Brì... domani dovrei ritirare la speed vieni all'ape !



cesareeeee....... beccati questa

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Ultima modifica di Bleach; 19-05-2006 a 00:10
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Vecchio 19-05-2006, 00:09   #55
briscola
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Originariamente inviata da Panzerdivision G/S
vedi, Filippo, triumph fa quello che vorrei che facesse bmw:

delle classiche adatte ai tempi moderni

non delle moderne con qualità da pre-taylorismo
continuiamo la discussione domani al Sails......

anche se parcheggiate davanti ne vedemo poche di Triumph
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Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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Vecchio 19-05-2006, 00:10   #56
Panzerdivision
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Originariamente inviata da briscola
continuiamo la discussione domani al Sails......

anche se parcehggiate davanti ne vedemo poche di Triumph

vedremo solo quella del palestrato
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Vecchio 19-05-2006, 00:10   #57
briscola
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Originariamente inviata da Bleach
Brì... domani dovrei ritirare la speed vieni all'ape !



cesareeeee....... beccati questa

ah.....moto nuova......
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Vecchio 19-05-2006, 13:32   #58
hitotsu
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cmq...essendo un appassionato triumph da sempre...

non è che siano delle grandi moto le classic.
Il tre cilindri montato su legend e thunderbird era lodevole ed era sempre il motore che ha reso famosa la triumph negli ultimi tempi.
Il bicilindrico bonny va bene ma non è sto granchè...insomma è come dire "ho comprato una bmw" e avete in garage un monocilindrico F.

La qualità della componentistica è quella che è.
Migliorata nel tempo, specie nelle versioni nuove...ma...
Sono motine simpatiche ma senza pretese...giusto per fare un giro a portofino.
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Vecchio 19-05-2006, 13:43   #59
Panzerdivision
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c è chi usa il 1200 ADV per andare a portofino


mica ho detto che mi piace perchè va forte

è una MOTO, con tutti i pregi e i difetti di una MOTO

la 80gs mi ha fatto riscoprire tutte le scomodità di una MOTO
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Vecchio 19-05-2006, 13:44   #60
AsHt
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per il 3 cilindri classico rilancio con questa special, peraltro in vendita:

http://www.motard.it/viewtopic.php?t=5301

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[b]Chi va piano ha del tempo da perdere[/b]
Io sono giustificato, + di così non so andare
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Vecchio 19-05-2006, 13:46   #61
hitotsu
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uè...che fai sto fine? come sei messo?

passi veramente dal conce sabato? mattina o pome?
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Vecchio 19-05-2006, 13:52   #62
hitotsu
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Originariamente inviata da AsHt
per il 3 cilindri classico rilancio con questa special, peraltro in vendita:

http://www.motard.it/viewtopic.php?t=5301

direi che se dovessi scegliere il thunder classico è sempre una bella moto...magari versione sport con 2 dischi all'anteriore...le altre non frenano un piffero.
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Vecchio 19-05-2006, 14:02   #63
Panzerdivision
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Originariamente inviata da hitotsu
uè...che fai sto fine? come sei messo?

passi veramente dal conce sabato? mattina o pome?
domenica parto per roma quindi avrei un po di cosettine da fare....

devo tagliandare il gs, magari lavarlo, e preparare i bagagli, mi sa che non riesco a liberarmi
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Vecchio 19-05-2006, 14:06   #64
AsHt
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Originariamente inviata da hitotsu
direi che se dovessi scegliere il thunder classico è sempre una bella moto...magari versione sport con 2 dischi all'anteriore...le altre non frenano un piffero.
per esperienza personale (venduto 2 mesi fa)... il t-sport di freni è pure troppo brusco...

però il telaio è fenomenale, stai su un binario... sospensioni totalmente regolabili, erogazione da 3 cilindri (tanta coppia, sempre)

cmq quella che ho postato è una thunderbird sport "special", non una thunderbird classica

(motore nero, doppio disco ant, cerchi da 17", 13 cv in + e le sospensioni di cui sopra)
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Io sono giustificato, + di così non so andare
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Vecchio 19-05-2006, 14:19   #65
Panzerdivision
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l'unica cosa che mi lascia dubbioso della truxton è quel bi-ammortizzatore posteriore.............

da ferma non sembra male

bisogna provarla
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Vecchio 19-05-2006, 16:56   #66
oblomov
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Il problema del motore fiacco è facilmente risolvibile, e con spesa relativamente ridotta.

E' stato strozzato per rientrare nelle normative antinquinamento senza catalizzatore, ma basta togliere l'iniezione aria (che oltretutto rende blu i collettori di scarico) e montare nuovi spilli carburatori, filtro aria e magari scarichi più liberi (la stessa Triumph ha in catalogo i cosiddetti TOR- Triumph off road -) ed ecco che per incanto si recuperano una dozzina di cv senza interventi pesanti nè dannosi per la longevità del motore...

Quanto alle sospensioni e alla componentistica, in effetti sono un po' scarsine, anche se la versione '06 ha finalmente il discone anteriore flottante e la forcella regolabile. Ad aver voglia di spenderci qualcosina, ci sono gli splendidi ammortizzatori Ohlins dedicati, e il kit molle forcella, anche se così facendo ci si avvicina pericolosamente a costi di moto più dotate in partenza...

A me comunque piace parecchio...
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Vecchio 19-05-2006, 17:08   #67
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potevi evitare di postare certe cose????
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Vecchio 19-05-2006, 17:08   #68
KappaElleTi
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voi sniffate superattack

il bostick non i basta più......
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che emerita stronzata !!!
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Vecchio 19-05-2006, 17:17   #69
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Originariamente inviata da Panzerdivision G/S
potevi evitare di postare certe cose????

Che ti devo dire, mal comune mezzo gaudio... sentivo il bisogno di condividere questa con qualcuno, e mi fa piacere sapere di non essere il solo...

Tuttavia, non per insistere, ma io che ormai mi avvicino pericolosamente ai 40, e che non amavo troppo i semimanubri neanche ai tempi del Malanca 125, prenderei in considerazione anche questi più "umani"...:
Immagini allegate
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Vecchio 19-05-2006, 17:45   #70
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Quote:
Originariamente inviata da oblomov
Che ti devo dire, mal comune mezzo gaudio... sentivo il bisogno di condividere questa con qualcuno, e mi fa piacere sapere di non essere il solo...

Tuttavia, non per insistere, ma io che ormai mi avvicino pericolosamente ai 40, e che non amavo troppo i semimanubri neanche ai tempi del Malanca 125, prenderei in considerazione anche questi più "umani"...:
no no no

quella moto DEVE essere anche inutilmente scomoda!!

è ANCHE LI LA SUA BELLEZZA
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Vecchio 19-05-2006, 18:02   #71
Zel
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ma c'è un cancello che non ti mandi in scimmia?
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Vecchio 20-05-2006, 09:54   #72
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sto x andare a provarla

anche se mi sa che la scimmia è gia cambiata.....
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Vecchio 20-05-2006, 10:06   #73
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sto x andare a provarla

anche se mi sa che la scimmia è gia cambiata.....

Thundrbird usata...e vai che è un piacere altro che bonny...
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Vecchio 20-05-2006, 10:09   #74
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Originariamente inviata da hitotsu
Thundrbird usata...e vai che è un piacere altro che bonny...

diciamo che ieri sera quel bastardo di bleach mi ha fatto posare il culo su una moto che cammina un po di piu....


contestualmente mi è arrivata una mail da uno che vorrebbe il mio adv

ne segue, che se gli astri sono favorevoli, tra un mese sono a san martino nel reparto traumatologia
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Vecchio 20-05-2006, 10:22   #75
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Originariamente inviata da Panzerdivision G/S
quel bastardo di bleach .....

...è il massimo complimento che potevi farmi
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