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10-05-2006, 09:54
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2005
ubicazione: Tra Fano e Pesaro...e un po' in giro...
Messaggi: 5.876
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Parabrezza ADV su GS standard.
Parabrezza GS1200 ADV su GS Standard
Arrivato ieri, montato e provato per un centinaio di km.
Il montaggio è semplice, con un po' di dimestichezza si riesce in 20 minuti.
A livello estetico mi piace molto, nonostante sia grande, ha un design mosso che si intona perfettamente con la linea del GS (escluso il tuning da Motard...tipo Pepot).
Tutto inclinato ha una linea decisamente filante.
La qualità della lastra è completamente diversa e nettamente migliore del cupolino originale.
Per ora l'ho messo tutto basso, va che una meraviglia, turbolenze assenti, ripara moltissimo.
Poi ho testato con lo zainetto, alto 175 cm., dice che arriva molto meno aria di prima, nonostante fosse tutto giù.
Autostrada: è vero che ho i WP2005, ma rende la moto ancora più stabile ad alte velocità.
Poi ho preso l' acqua (molta), devo dire che anche in questo caso è meglio dello standard.
Si alza un po' la cintura libera alla vista, ma devo tenere conto che sono 177 cm ed ho la sella Low Ergo della Wund in posizione bassa (81 cm).
Comunque è 8 cm più alto dell'originale ma inclinato di fatto solo 5 sull'asse verticale.
Insomma confermo tutte le impressioni della prima prova, a mio avviso ottimo.
Per chi fosse intenzionato all'acquisto: vanno ordinati tutti i pezzi nuovi, viti, vitine, supporti, manopole di regolazione, di quello standard non va bene nulla.
        
 Meglio non pensare al prezzo....è come comprare un quadro...piace e basta
Aggiorno con le foto (attenzione alla scelta della risoluzione)





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GS1200 MY2005 - Metti in moto e divertiti...
Ultima modifica di un ex tk; 12-05-2006 a 14:57
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10-05-2006, 09:57
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#2
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l'uomo che parlava con i pazzi
Registrato dal: 30 Dec 2004
ubicazione: casa
Messaggi: 6.873
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guarda, complimenti per l'acquisto.
però, con quello che costa (ladri maledetti  ) non me lo comprerei nemmeno se facesse il caffè e mi lavasse i panni in viaggio.
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10-05-2006, 10:06
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#3
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CAPADIBOMBA
Registrato dal: 24 Jun 2005
ubicazione: Catania ~~Vista mare~~
Messaggi: 2.095
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Quote:
Originariamente inviata da un ex tk
Parabrezza Gs1200 ADV montato su GS Standard
Arrivato ieri, montato e provato x 100 km.
Il montaggio è semplice, con un po' di dimestichezza si riesce in 20 minuti..
A livello estetico mi piace molto, nonostante sia grande, ha un design mosso che si intona perfettamente con la linea del GS (escluso il tuning da Motard...). Tutto inclinato ha una linea decisamente filante.
La qualità della lastra è completamente diversa e nettamente migliore del cupolino originale.
Per il momento l'ho messo tutto basso, va che una meraviglia, turbolenze assenti, ripara moltissimo.
Poi ho provato con lo zainetto, alto 175 cm., dice che arriva molto meno aria di prima, nonostante fosse tutto giù.
Sono andato in autostrada, è vero che ho i WP2005, ma rende la moto ancora più stabile ad alte velocità.
Poi ho preso l' acqua, molta, devo dire che anche in questo caso è meglio dello standard.
Si alza solo un po' la cintura libera alla vista, ma devo tenere conto che sono 177 cm ed ho la sella Low Ergo della Wund in posizione bassa (81 cm).
Comunque è 8 cme più alto dell'originale ma inclinato di fatto solo 5.
Insomma confermo tutte le impressioni della prima prova, a mio avviso ottimo.
Per chi fosse intenzionato all'acquisto: vanno ordinati tutti i pezzi nuovi, viti, vitine, supporti, manopole di regolazione, di quello standard non va bene nulla.
Non pensiamo al prezzo....è come comprare un quadro...piace e basta 
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C@zz che prova scrupolosa!! Se lavorassi in Microsoft ti prenderebbero come betatester!!!
Non posso che complimentarmi  ...salvo che per la moto
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Ultima modifica di Arian; 10-05-2006 a 10:26
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10-05-2006, 10:15
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2005
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x Arian
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10-05-2006, 10:27
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#5
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CAPADIBOMBA
Registrato dal: 24 Jun 2005
ubicazione: Catania ~~Vista mare~~
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Quote:
Originariamente inviata da un ex tk
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10-05-2006, 11:01
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jan 2006
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 386
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Foto? E' possibile vedere il risultato finale? Il cupolino del gs, essendo io alto poco meno di un metro e novanta, è un po' il mio cruccio: crea sempre turbolenze, tali da rendere rumoroso anche il mio Schuberth C2 che proprio rumoroso non è. Forse ora ho trovato il giusto compromesso (sella in posizione bassa e cupolino in posizione bassa, prima tacca: pare aver eliminato quasi interamente le turbolenze sopra gli 80 kmh; sotto gli 80 khm andava bene anche nelle tacche superiori), ma l'idea di cambiare cupolino non l'ho abbandonata. L'unico dubbio è che cupolini più grandi di quello di serie non mi piacciono esteticamente, fanno troppo scooterone e rovinano l'estetica della moto non poco (ok, elemento secondario, ma anche l'occhio vuole la sua parte  ).
Insomma, mi riesci a postare foto del cupolino dell'adv sul tuo gs? Non solo il dettaglio, se possibile, ma l'insieme delle moto nelle varie angolazioni. Magari anche con il cupolino in posizione tutta bassa, tutta alta e cose così. Insomma, bullati e fa un bel servizio fotografico alla tua bella
Ovviamente se ne hai voglia e tempo, ci mancherebbe. Mi faresti un grosso piacere e ti guadagneresti un caffè/birra alla prima occasione
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10-05-2006, 11:07
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Nov 2005
ubicazione: Copparo
Messaggi: 1.067
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riesci a postare qualche foto?
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R1200GS
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10-05-2006, 11:10
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2005
ubicazione: Tra Fano e Pesaro...e un po' in giro...
Messaggi: 5.876
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Quote:
Originariamente inviata da iFabio
Insomma, mi riesci a postare foto del cupolino dell'adv sul tuo gs? Non solo il dettaglio, se possibile, ma l'insieme delle moto nelle varie angolazioni. Magari anche con il cupolino in posizione tutta bassa, tutta alta e cose così. Insomma, bullati e fa un bel servizio fotografico alla tua bella 
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Appena ho 10 minuti faccio le fote e le posto, ma oggi piove che Dio ne manda e domani sono fuori per lavoro...ma lo farò.
Ciao.
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GS1200 MY2005 - Metti in moto e divertiti...
Ultima modifica di un ex tk; 10-05-2006 a 11:13
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10-05-2006, 11:22
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#9
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
Messaggi: 28.897
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complimenti.............
finalmente è arrivato
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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11-05-2006, 22:40
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#10
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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Io ho appena fatto un parabrezza molto simile a quello dell'ADV, per la mia moto
se qualcuno fosse interessato posso mandare i dwg
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che emerita stronzata !!!
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11-05-2006, 22:49
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#11
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
Messaggi: 28.897
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Quote:
Originariamente inviata da KanceElleTi
Io ho appena fatto un parabrezza molto simile a quello dell'ADV, per la mia moto
se qualcuno fosse interessato posso mandare i dwg
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perchè non ci fai vedere una foto???
magari ne fai anche uno per l'hp2
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17-05-2006, 09:14
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: Genova
Messaggi: 3.413
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Quote:
Originariamente inviata da KanceElleTi
Io ho appena fatto un parabrezza molto simile a quello dell'ADV, per la mia moto
se qualcuno fosse interessato posso mandare i dwg
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A me interessa .... parecchio...
Grazie.
Ciao
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Sergio
BMW R1200GS/EML GT2001
Suzuki DR800S
Suzuki GSF1250SA
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17-05-2006, 10:07
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#13
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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Quote:
Originariamente inviata da Motopoppi
A me interessa .... parecchio...
Grazie.
Ciao
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ciao
si scherzava con panzer...nessun DWG solo un improvvistato (ma ben fatto) sistema a staffe per fissare un pezzo di plexiglass sagomato, ma neppure incurvato (per ora, le evoluzioni esistono sempre) sulla XT
risultato
ottima protezione dall'aria in tutta la zona busto, fin quasi al mento (fumando le turbolenze danno un po' noia) e sulla XT è già un gran risultato
sorry
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che emerita stronzata !!!
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17-05-2006, 10:09
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#14
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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dimenticavo
costo dell'operazione, fra alluminio, viteria inox e lexan 7 euro
il mio intervento nella discussione forse ha preso spunto da questo non trascurabile aspetto, poi anche a me piace il parabrezza ADV, ovvio
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che emerita stronzata !!!
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17-05-2006, 11:42
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: Genova
Messaggi: 3.413
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Quote:
Originariamente inviata da KanceElleTi
ciao
si scherzava con panzer...nessun DWG solo un improvvistato (ma ben fatto) sistema a staffe per fissare un pezzo di plexiglass sagomato, ma neppure incurvato (per ora, le evoluzioni esistono sempre) sulla XT
risultato
ottima protezione dall'aria in tutta la zona busto, fin quasi al mento (fumando le turbolenze danno un po' noia) e sulla XT è già un gran risultato
sorry 
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Io so dove far piegare il lexan ....
Mentre per staffe e pezzi di ferro in genere faccio da me ...
Tu disegna e poi vediamo ...
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Sergio
BMW R1200GS/EML GT2001
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18-05-2006, 18:41
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2006
ubicazione: conero park...
Messaggi: 663
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Quote:
Originariamente inviata da KappaElleTi
Io ho appena fatto un parabrezza molto simile a quello dell'ADV, per la mia moto
se qualcuno fosse interessato posso mandare i dwg
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si può vedere qualcosa?grazie.
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19-05-2006, 16:04
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#17
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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Quote:
Originariamente inviata da mickdoo
si può vedere qualcosa?grazie.
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ho una RT ed un XT non credo che facciano al caso tuo
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che emerita stronzata !!!
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11-05-2006, 22:56
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#18
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
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Messaggi: 12.713
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sull'hp2 farebbe un figurone....
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11-05-2006, 23:01
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#19
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Sales Manager Far East del C1 fun club
Registrato dal: 18 Apr 2004
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Messaggi: 3.864
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io un segreto industriale cosi lo venderei caro
è know how
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R1150GSADV....mi prese del costui piacer sì forte,
che, come vedi, ancor non m'abbandona
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11-05-2006, 23:03
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#20
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
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sono per l'open sorca
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11-05-2006, 23:03
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#21
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Sales Manager Far East del C1 fun club
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io intanto modifico la firma
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che, come vedi, ancor non m'abbandona
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11-05-2006, 23:07
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#22
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
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beh...anch'io
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12-05-2006, 10:09
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#23
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Mukkista doc
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Inserite le foto...
Come richiesto da qualche amico.
Ciao
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GS1200 MY2005 - Metti in moto e divertiti...
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12-05-2006, 11:08
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#24
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jan 2006
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Quote:
Originariamente inviata da un ex tk
Come richiesto da qualche amico
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Grazie mille, proprio come le chiedevo: ottimo lavoro!
Devo dire che pur essendo un bel parabrezza massiccio, non sta per niente male, anzi! Ho il cucciolo di scimmia che cresce e si arrampica pian pianino sulla spalla, pur essendo cara mi piace come soluzione, esteticamente non è male, mi piace, e potrebbe risolvere il problema turbolenze... grazie mille ancora, e complimenti per la moto, l'hai personalizzata davvero bene, molto elegante e coerente
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12-05-2006, 11:36
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2005
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Quote:
Originariamente inviata da iFabio
Grazie mille, proprio come le chiedevo: ottimo lavoro!
Devo dire che pur essendo un bel parabrezza massiccio, non sta per niente male, anzi! Ho il cucciolo di scimmia che cresce e si arrampica pian pianino sulla spalla, pur essendo cara mi piace come soluzione, esteticamente non è male, mi piace, e potrebbe risolvere il problema turbolenze... grazie mille ancora, e complimenti per la moto, l'hai personalizzata davvero bene, molto elegante e coerente 
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Grazie per i complimenti, in effetti pue essendo 8 cm. più alto dell'originale, non appesantisce la moto, anzi con le borse quasi la rende più proporzionata. Io mi sono convinto vedendolo dal vivo.
Oggi ho messo la regolazione alla seconda tacca, sono andato in superstrada, ho spito fino a 195 (cosa che in genere non faccio...) con il Jet il rumore era quasi assente, alzando al testa di 5-10 cm. tornavo alla vecchia situazione.
Tutto avanti-alto è spropositato, non lo consiglio assolutamente.
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