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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 18-04-2006, 16:29   #51
un ex tk
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Rado,

allora si puo' dire che le 6000 K riducano il problema di "vedere" fuori dal fascio illuminato a scapito della visibilità interna al fascio? forse per questo che è cosigliata la 6000 K ?

grazie/Pella
Così sembra da tutte le indicazioni tecniche presenti nei vari topics....

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Vecchio 18-04-2006, 16:55   #52
afcores
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Io da quando ho montato la 6000k, non uso più gli abbaglianti. Mi trovo benissimo, anche in piega su strade particolarmente buie, del resto la consiglia anche il titolare della xenonlamp
 
Vecchio 18-04-2006, 17:24   #53
Arian
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Appena accattato le 7.000. Sabato monto e poi posto risultati e foto!!
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Vecchio 18-04-2006, 17:53   #54
azzo
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Per chi non vuole montare le Xenon vere vi segnalo le ottime lampadine BOSCH XENON BLUE, che non sono affatto blu, sono bianchissime...
consigliate insieme alle philips di inizio post o alle OSRAM coolblue...la differenza c'è eccome con le normali, le uso da 2 anni sull'auto, 20 euro e passa la paura!
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Vecchio 18-04-2006, 18:05   #55
Rado
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Originariamente inviata da thepella
Rado,

allora si puo' dire che le 6000 K riducano il problema di "vedere" fuori dal fascio illuminato a scapito della visibilità interna al fascio? forse per questo che è cosigliata la 6000 K ?

grazie/Pella
Non so risponderti con l'esperienza, perchè io ho preso la 4500 K° un quanto più luminosa e bianca. La 6000 K°, tolleranze a parte, comincia a tendere verso il blu e ha 500 lumen in meno. Ma è sempre una lampadina molto luminosa, credo sia questione di gusti.
Il problema delle moto è che quando inclinano, con il solo anabbagliante, metà del fascio va sotto e non serve più a nulla, l'altra metà spara in alto e abbaglia gli altri. La potenza dello xenon poi è tanta. Ci vorrebbe un faro autolivellante in senso trasversale per le pieghe...
Però, ripeto, non è un grosso problema perchè quando c'è traffico ti aiuti con i riferimenti di chi ti sta davanti o ti viene incontro, quando non c'è traffico lasci SEMPRE l'abbagliante inserito, ancora di più con lo xenon.
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Ultima modifica di Rado; 18-04-2006 a 18:07
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Vecchio 20-04-2006, 09:59   #56
Arian
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Arrivato il kit Xenon. Ringrazio Bissio per la perfetta spedizione

Appena ho visto quanto è grande il ballast mi è venuto un infarto!!!!!

Dove cavolo devo metterlo!?!??!?!?!?Nessuna anima pia che posterebbe le foto del suo montaggio!?!?!? Almeno dove ha alloggiato il ballast....

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Vecchio 20-04-2006, 10:26   #57
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Lo monto per il fine settimana....comunque penso di tenerlo in mano...d'inverno scalda pure...



Scherzi a parte, tenterò di sistemarlo nella parte di fianco alla strumentazione, esattamente a DX dove c'è la congiunzione tra la le palstiche del copriserbatoio e il becco.

Secondo me ci sta internamente e rimane pressochè invisibile. Lo fisserò con strap della 3M. Resistono al colore e non si staccano neanche a morire.

Se riesco posto una foto.
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Vecchio 20-04-2006, 10:47   #58
Arian
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MA tu hai il 1200!!!! Hai voglia a trovare posti con tutta quella plastica!!!
Mi hanno detto che, per moto (serie) in "ghisa", il ballast si dovrebbe fissare sul canotto della forcella, vicino il numero di telaio....
comunque ottimo il consiglio sull'adesivo 3m!!
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Vecchio 20-04-2006, 10:59   #59
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Talking E' vero...

In effetti la plastica qualche vantaggio lo offre....

pensa che ho fatto riverniciare tutti dieci pezzi della carrozzeria (fianchetti, serbatoio, becco, parafanghi...), in un'ora ho smontato tutto, 2 gg. dal carrozziere, 250 Euro, in un'altra ora ho rimontato.


Con quelle "de fero" dovevo prendere una settimana di ferie e un mutuo....

Ciao.
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Vecchio 20-04-2006, 12:01   #60
Arian
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In effetti la plastica qualche vantaggio lo offre....

pensa che ho fatto riverniciare tutti dieci pezzi della carrozzeria (fianchetti, serbatoio, becco, parafanghi...), in un'ora ho smontato tutto, 2 gg. dal carrozziere, 250 Euro, in un'altra ora ho rimontato.


Con quelle "de fero" dovevo prendere una settimana di ferie e un mutuo....

Ciao.

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Vecchio 20-04-2006, 12:05   #61
BurtBaccara
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Arian fammi sapere alla fine dove cavolo lo metti lo scatolotto che interessa anche a me...........grazie a buona fortuna.
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
BurtBaccara non è in linea  
Vecchio 20-04-2006, 12:26   #62
Arian
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Oki. comunque leggendo in giro su altri topics, tutti inseriscono il "mega" ballast all'interno del canotto del telaio.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...hlight=ballast
http://www.quellidellelica.com/vbfor...hlight=ballast
anyway, appena faccio posto le foto....
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Ultima modifica di Arian; 20-04-2006 a 12:31
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Vecchio 20-04-2006, 12:48   #63
afcores
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su consiglio di bi-power...
Immagini allegate
Tipo di file: jpg ballast.JPG (82,3 KB, 94 visite)
 
Vecchio 20-04-2006, 13:51   #64
bissio
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predefinito ballast

io li ho montati sotto il becco : non si vedono e incredibilmente non prendono acqua! appena ho un po di tempo posterò le foto.


saluti


bissio
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Vecchio 20-04-2006, 14:27   #65
xero70
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La settimana scorsa ho montato il Kit della xenon lamp sulla mia Kappina, ho preso la lampada da 4500 bianchissima però del tipo H7r che hanno sviluppato per i fari senza parabola e per evitare accecamenti. Posso dire che ad oggi nessuno mi ha mandato a quel paese e quando mi trovo dietro a qualche macchina non vedo il mio faro nel loro specchi retrovisore. Grande risultato, costo 140 euro oltre spese spedizione.
Io il ballast l'ho posizionato qui:
[IMG] [/url][/IMG]
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Sono indeciso, compero S1000RR o K1600GTL???
xero70 non è in linea  
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