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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 24-03-2006, 09:16   #51
plissken
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Pepottt....è bellissima..
Fammi capire.... dietro è il cerchio originale del GS (quindi toubless) mentre all'anteriore hanno utilizzato il mozzo originale con un canale excel (ovviamente con camera d'aria)??

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Ex R 1200 GS del 2005
Ex Honda CRF450 X
Ora.. R 1200 GS del 2009
plissken non è in linea  
Vecchio 24-03-2006, 10:26   #52
dgardel
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Beppe sei un mito .......
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Vecchio 24-03-2006, 10:43   #53
Guanaco
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Originariamente inviata da MrTiger
Il cerchio per il 160/60 è il 4.5 (1.2 cm + largo del tuo), ma se vuoi l'ignoranza piazzaci un vcerchio di 5.0 con il 160/60 e godi....
Il 4.0 lo vendi ad un gs ista.
In effetti, anche a me pare che un 160, specie se ribassato (/60), non calzi al meglio su un canale da soli 4". La gomma rischia di essere troppo svasata.

L'"ignoranza" della gomma posteriore appare "de visu" grazie alla larghezza del cerchio su cui calza, più che per la sezione della gomma. Questo è evidente nelle auto, ma anche per le moto è un po' così...

Tuttavia, vorrei precisare che il cerchio da 4" non va bene per il GS che monta il 4,5" come standard per il 150/70...
 
Vecchio 24-03-2006, 10:51   #54
pepot
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Originariamente inviata da plissken
Pepottt....è bellissima..
Fammi capire.... dietro è il cerchio originale del GS (quindi toubless) mentre all'anteriore hanno utilizzato il mozzo originale con un canale excel (ovviamente con camera d'aria)??
esatto.
avanti camera d'aria e dietro no
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Vecchio 24-03-2006, 10:52   #55
pepot
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Originariamente inviata da Guanaco
Raggio delle ruote originali della HP2
------------------------------------

Davanti
21" x 90/90
Fianco pneumatico: 90% di 90mm = 81mm
Aggiungiamo il raggio del cerchio 21"/2 = 10,5"
In cm: 10,5" x 2,54 = 26,67 cm = 266,7 mm
In totale: 81 + 266,7 = 347,7mm

Dietro
17" x 140/80
Fianco pneumatico: 80% di 140 = 112mm
Aggiungiamo il raggio del cerchio 17"/2 = 8,5"
In cm: 8,5" x 2,54 = 21,59 cm = 215,9 mm
In totale: 112 + 215,9 = 327,9 mm

Differenza d'altezza mozzi ant/post = 347,7 - 327,9 = 19,8 mm


Raggio delle ruote col kit Street Fun Bike
-----------------------------------------

Davanti
17" x 120/70
Fianco pneumatico: 70% di 120mm = 84mm
Aggiungiamo il raggio del cerchio 17"/2 = 8,5"
In cm: 8,5" x 2,54 = 21,59 cm = 215,9 mm
In totale: 84 + 215,9 = 299,9 mm

Dietro
17" x 150/70
Fianco pneumatico: 70% di 150mm = 105mm
Aggiungiamo il raggio del cerchio 17"/2 = 8,5"
In cm: 8,5" x 2,54 = 21,59 cm = 215,9 mm
In totale: 105 + 215,9 = 320,9 mm

Differenza d'altezza mozzi ant/post = 299,9 - 320,9 = -21 mm

*********

In altre parole, in assetto originale il mozzo anteriore è più alto di 19,8 mm di quello posteriore.
In assetto modificato il mozzo anteriore è più basso di 21 mm di quello posteriore.
Complessivamente c'è uno scarto dell'anteriore rispetto al posteriore di 19,8 + 21 = 40,8 mm

Poiché l'interasse della moto è pari a 1610 mm in assetto normale, la moto s'inclina longitudinalmente di 1,452 gradi (seno dell'angolo).
Non è pochissimo, dopotutto.
Da qui si può calcolare la riduzione dell'avancorsa originale che è di 127 mm in assetto normale, valore indicativo per la stabilità (che però è influenzata anche da altri parametri, quali lo stesso interasse).

I calcoli dipendono però anche da:

- misure reali dei pneumatici (quelle indicate tipo 150/70 sono solo classi, non misure precise)
- regolazione sospensioni
- regolazione barra paralever
- eventuali regolazioni cannotto di sterzo

etc, etc...
guanaco sei un mito..............
neanche bmw è in grado di vendere il kit e specificare al cliente di quanto scende la moto..............
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Vecchio 24-03-2006, 11:05   #56
MICHELETN
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Complimenti Pepot,

ora la moto è proprio bella, bellissima.
Qui cerchi in lega proprio stonavano...... come stonano anche sul GS normale!!

Così con quei cerchi neri è proprio bellissima!!!!!

Unica nota a mio medestissimo parere è il cupolino..... non mi piace.
Ma provare a tagliarlo per abbassarlo un pochino e verniciarlo blu come la moto?

Ciao!
Michele
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Vecchio 24-03-2006, 11:09   #57
pepot
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Originariamente inviata da MICHELETN
Complimenti Pepot,

ora la moto è proprio bella, bellissima.
Qui cerchi in lega proprio stonavano...... come stonano anche sul GS normale!!

Così con quei cerchi neri è proprio bellissima!!!!!

Unica nota a mio medestissimo parere è il cupolino..... non mi piace.
Ma provare a tagliarlo per abbassarlo un pochino e verniciarlo blu come la moto?

Ciao!
Michele
tra qualche giorno lo levo proprio.....
qui oramai fa caldo.............
per il prossimo inverno troverò un'altra soluzione
magari touratech fa un cupolino più bello dell'attuale ....
oppure ci pensa la wunderlich
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Vecchio 24-03-2006, 11:10   #58
pepot
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Originariamente inviata da pepot
posso anticipare che ho ordinato queste
dovrebbero arrivare tra 10 giorni
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Vecchio 24-03-2006, 11:15   #59
Guanaco
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Originariamente inviata da pepot
guanaco sei un mito..............
nenache bmw è in grado di vendere il kit e specificare al cliente di quanto scende la moto..............
Le quote dipendono anche dai settaggi... E, comunque, in BMW ti fanno pagare anche il consumo delle piastrelle quando entri dal concessionario...

Quando ho tempo ti faccio il calcolo dell'avancorsa.
Parti comunque da un valore iniziale ragguardevole (127 mm) che si accompagna a un interasse pure pronunciato (1610 mm)...

Come dire che di margine per la stabilità dovrebbe essercene a sufficienza.

Una precisazione: la sensazione che ora hai di "ruota in mano" è data sì dalla minore avancorsa, ma anche dal minore momento d'inerzia (effetto giroscopico) della ruota da 17". Questa può essere un po' più pesante di quella da 21" (non saprei), dato che è più larga, ma prevale l'effetto della concentrazione della massa su un diametro inferiore. I dischi maggiorati, essendo in centro, cambiano poco.

Infine, a spanne dovresti avere il centro della moto più basso di circa 2 cm, il che ti toglie un po' di leva rispetto al baricentro; leva che torna utile nell'agilità delle pieghe, tipicamente nei pif-paf. Chiaro che se bilanci tutto la moto risulta comunque più agile e "svelta". Probabilmente ora si guida più di avantreno (manubrio) che di fianchi.

Comunque, davvero molto aggressiva e bella.
Non mi piace il fanale anteriore, ma quello è congenito.

Magari poi pure io sulla carota... Se ci sarà un kit...
 
Vecchio 24-03-2006, 11:21   #60
pepot
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Originariamente inviata da Guanaco
Le quote dipendono anche dai settaggi... E, comunque, in BMW ti fanno pagare anche il consumo delle piastrelle quando entri dal concessionario...

Quando ho tempo ti faccio il calcolo dell'avancorsa.
Parti comunque da un valore iniziale ragguardevole (127 mm) che si accompagna a un interasse pure pronunciato (1610 mm)...

Come dire che di margine per la stabilità dovrebbe essercene a sufficienza.

Una precisazione: la sensazione che ora hai di "ruota in mano" è data sì dalla minore avancorsa, ma anche dal minore momento d'inerzia (effetto giroscopico) della ruota da 17". Questa può essere un po' più pesante di quella da 21" (non saprei), dato che è più larga, ma prevale l'effetto della concentrazione della massa su un diametro inferiore. I dischi maggiorati, essendo in centro, cambiano poco.

Infine, a spanne dovresti avere il centro della moto più basso di circa 2 cm, il che ti toglie un po' di leva rispetto al baricentro; leva che torna utile nell'agilità delle pieghe, tipicamente nei pif-paf. Chiaro che se bilanci tutto la moto risulta comunque più agile e "svelta". Probabilmente ora si guida più di avantreno (manubrio) che di fianchi.

Comunque, davvero molto aggressiva e bella.
Non mi piace il fanale anteriore, ma quello è congenito.

Magari poi pure io sulla carota... Se ci sarà un kit...
in effetti è come dici tu.
molto più rapida di avantreno ed anche più pronta nel controsterzo di potenza.
ho solo aperto un poco in citta e anche se le gomme sono nuove posso ritenere che in linea di massima sarà questo il comportamento
ancora più divertente ed adrenalinica di prima...........
di certo non è un mezzo alla portata di tutti in questa configurazione
domani mattina vado in costiera con gli altri e si vede
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Vecchio 24-03-2006, 13:00   #61
Boxer
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Complimentoni!!!
Bellissima...
Salutoni.
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Vecchio 24-03-2006, 15:48   #62
nelblù
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è semplicemente bellissima complimenti
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Vecchio 24-03-2006, 16:52   #63
gancio
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Complimenti!!!!
La voglio anche io!!!!
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Vecchio 24-03-2006, 16:57   #64
pepot
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Originariamente inviata da gancio
Complimenti!!!!
La voglio anche io!!!!
comprala ................
oramai si trova d'occasione..............
oggi un amico dopo averla vista ha fatto il contratto
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Vecchio 24-03-2006, 17:04   #65
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Originariamente inviata da pepot
comprala ................
oramai si trova d'occasione..............
oggi un amico dopo averla vista ha fatto il contratto
Ok, faccio una rapida ricerca sul mercato...ma si trova davvero d'occasione????

... esistono come accessorio borse da serbatoio o sella??

Ti faccio sapere cosa ho trovato.. Ciao Pepot
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Vecchio 24-03-2006, 17:09   #66
gancio
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Ho fatto una ricerca sulla rete ufficiale BMW e al nord ci sono due HP2 una a Ravenna 16000 euri con 2000km del 2006 la second aa pordenone fine 2005 con 2500km sempre 16000.
Ma con questo prezzo forse vale la pena acquistarla nuova (anche se è vero che con gli stessi soldi del nuovo ci sta' il kit SM).
Adesso verifico anche su moto.it cosa si può trovare.
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Vecchio 24-03-2006, 17:14   #67
gancio
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Ne ho trovata un'altra a Verona 1600 km a 14900 euri... questa non è male...

Però mi viene un dubbio: come mai uno vende una moto praticamente pari al nuovo dopo meno di un anno per perderci più di 2000 euro.
a) è caduto?
b) e troppo alta?
c) ???
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Vecchio 24-03-2006, 17:15   #68
Goemon
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Pepot,
da un obsoletomane, tutti i complimenti del mondo!


sciapò alla belva
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Mi è rimasta una Vespa 150 Sprint del 1969
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Vecchio 24-03-2006, 17:19   #69
pepot
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Quote:
Originariamente inviata da gancio
Ne ho trovata un'altra a Verona 1600 km a 14900 euri... questa non è male...

Però mi viene un dubbio: come mai uno vende una moto praticamente pari al nuovo dopo meno di un anno per perderci più di 2000 euro.
a) è caduto?
b) e troppo alta?
c) ???
ti posso solo dire che molta gente non l'ha comprata perchè troppo alta.
molti l'hanno comprata e non sanno guidarla.......
molti l'hanno comprata e si rendono conto che toccare a stento rende la vita troppo difficile in città

tutte quelle persone che volevano prenderla ma erano bloccati dall'altezza la compreranno adesso con il kit visto chè è più bassa di 4 cm
esiste una sella più bassa ma ti sconsiglio assolutamente di comprarla.
In pratica ti siedi sui tubi del telaio........
per la borsa esiste questa
http://quellidellelica.com/vbforum/s...ht=super+borsa
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Vecchio 24-03-2006, 17:23   #70
gancio
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Originariamente inviata da pepot
ti posso solo dire che molta gente non l'ha comprata perchè troppo alta.
molti l'hanno comprata e non sanno guidarla.......
molti l'hanno comprata e si rendono conto che toccare a stento rende la vita troppo difficile in città

tutte quelle persone che volevano prenderla ma erano bloccati dall'altezza la compreranno adesso con il kit visto chè è più bassa di 4 cm
esiste una sella più bassa ma ti sconsiglio assolutamente di comprarla.
In pratica ti siedi sui tubi del telaio........
per la borsa esiste questa
http://quellidellelica.com/vbforum/s...ht=super+borsa
Grazie Pepot per le informazioni. Ho visto la borsa da sella e mi pare ottima. La scimmia mi sale sempre di più sulla schiena......
La fregatura è che sto per comprare casa e ho già 3 moto in garage.... come faccio...sigh
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Vecchio 24-03-2006, 17:26   #71
pepot
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Originariamente inviata da gancio
Grazie Pepot per le informazioni. Ho visto la borsa da sella e mi pare ottima. La scimmia mi sale sempre di più sulla schiena......
La fregatura è che sto per comprare casa e ho già 3 moto in garage.... come faccio...sigh
qualche altra notizia qui
http://quellidellelica.com/vbforum/s...d.php5?t=62830
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Vecchio 24-03-2006, 17:27   #72
Il Veleggiatore
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sono davvero contento di non potermela permettere.......

sinceri complimenti, Pepot
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Vecchio 24-03-2006, 17:29   #73
pepot
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GRAZIE A TUTTI PER I COMPLIMENTI
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Vecchio 24-03-2006, 17:31   #74
pepot
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VI ASSICURO CHE IL CODINO è LA PARTE MEGLIO RIUSCITA...........
da vicino è uno sballo.......
si vede tutta la ruota ed il cerchio........
il fanale bianco con la piastra in alluminio è fantastico
inoltre il paraspruzzi della touratech ha snellito parecchio la parte finale alzando di molto la targa ...........
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Vecchio 24-03-2006, 18:34   #75
gancio
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Originariamente inviata da pepot
Grazie ancora Pepot per le ulteriori informazioni, insomma gli accessori per fare qualche viaggio non mancano...qui mancano solo i soldi.
Pare che chi dei DUE vada al governo farà un incentivo a tutti noi iscritti di Quellidellelica. Sarà un incentivo di alcune migliaia di Euro da spendersi esclusivamente in moto e accessori.
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