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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 02-03-2006, 22:40   #51
nonholenduro
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Io voto multiscimmia !

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BMW F 800 GS - 2010 / PIAGGIO VESPA PX 125 E - 1989
nonholenduro non è in linea  
Vecchio 03-03-2006, 00:21   #52
charles
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Originariamente inviata da Gasoline69
Multistrada 1000!
Il 620 verrà sostituito presto dal 695!
Sei sicuro? è stata prodotta a partire dal 2005 e dopo meno di un anno già cambiamo cilindarta. mi sembra strano anche perchè cissà quanti ducatisti incavolati ci saranno presto in giro
 
Vecchio 03-03-2006, 00:29   #53
Muntagnin
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ti vendo la mia R1150R e siamo contenti in due
 
Vecchio 03-03-2006, 00:33   #54
Viggen
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Io, causa ristrettezze, ho comprato questa cicciona fascinosa che vien via per poco:



Col motore nero, però!

La coppia è la coppia....più ce n'è, meglio è!!!
Quanto al peso, la sbatto qua e là lo stesso!

Ultima modifica di Viggen; 03-03-2006 a 00:37
Viggen non è in linea  
Vecchio 03-03-2006, 01:12   #55
Viggen
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Comunque io dico: Kawatappi 7 e 1/2
Viggen non è in linea  
Vecchio 03-03-2006, 01:23   #56
absolute beginner
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Originariamente inviata da edivad
Io personalmente tra quelle tre prenderei :
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Uppercaritadeddio...
tenuta 6 mesi e lanciata letteralmente nelle vetrine di BMW ROMA...
Quella moto ha una sola figata... un motore da paura che ti fa godere quando ulula a 10.000 giri.
Ma visto e considerato che le strade non sono piste e che per il resto la Z750 è scomoda da bestia, il passeggero dev'essere il nano del Cirque du soleil per essere trasportato, non ha posto per portare uno spillo ed in più ha (o almeno lo avevano i primi esemplari come il mio) un cambio che è una vera mmerd@, ti dico

100% Alpheus!!!!




Lamps!
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Ultima modifica di absolute beginner; 03-03-2006 a 01:27
absolute beginner non è in linea  
Vecchio 03-03-2006, 01:34   #57
Viggen
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Originariamente inviata da absolute beginner
Uppercaritadeddio...
tenuta 6 mesi e lanciata letteralmente nelle vetrine di BMW ROMA...
Quella moto ha una sola figata... un motore da paura che ti fa godere quando ulula a 10.000 giri.
Ma visto e considerato che le strade non sono piste e che per il resto la Z750 è scomoda da bestia, il passeggero dev'essere il nano del Cirque du soleil per essere trasportato, non ha posto per portare uno spillo ed in più ha (o almeno lo avevano i primi esemplari come il mio) un cambio che è una vera mmerd@, ti dico

100% Alpheus!!!!




Lamps!
In più io a quello da TS col 1000, all'ultimo giro dolomitico, gli ho fatto pelo e contropelo, su per il Giau, con la Ks. E ci dava dentro come un mandrillo.
Forse non è agile come sembra...
Ho cambiato idea: Multistrada!
Viggen non è in linea  
Vecchio 03-03-2006, 14:40   #58
charles
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Originariamente inviata da Gasoline69
Multistrada 1000!
Il 620 verrà sostituito presto dal 695!
porca pupazzola....è tutto vero!! fra poco il motore 620 sarà sostituito dal 695. Incomincieranno con il monster previsto per il 2007, ma in ducati stanno già iniziando a vendere le opzioni per l'acquisto....

http://www.ducati.com/bikes/my2006/d...elName=M695-06


inoltre i cavalli passano dai 62 del 620 ai 72 del 695....e naturalmente sarà un euro 3 pr buona pace di tutti quelli che mettono il no-kat per avere 4 cavallucci in più....in compenso un usato ancora 620 dovrebbe scendere si prezzo
 
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