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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
23-01-2006, 17:32
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#51
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Mukkista
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Città del CAPO
Messaggi: 812
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Manga...
si, ma immagini cosa vuole dire fare i tornanti del Galibier a scendere con una R1150RT+Zainetto umano 50kg+borse laterali cariche= kg 430 senza freni? O per dirla tutta con una ridicola frenata residua che per arrestare la moto in piano a 30 all'ora necessita di 20 ml?
Perchè è di colpo all'improvviso che succede, non solo a moto ferma...No, mentre vai!
Il punto che questi le moto le vendono e se ci muori sono cazzi tuoi....
Ma non possono fare come sul GS che se vuoi escludi l'ABS? No, non sarebbe Tedesco...
Mi compro una Hummer?
Baci, Duecentosessanta
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23-01-2006, 21:50
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#52
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Oct 2004
Messaggi: 62
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ciao themau,sono proprio contento per te,volevo aggiungerti che io ho raggiunto i 3000 km questa domenica.gli ultimi li ho fatti in montagna ed essendo da solo l' ho provata in tutte le salse cercando il battito metallico ma è praticamente sparito;si avverte solo un normale battito cupo dato il numero basso di giri.Spero sia proprio come dicono,normale assestamento.
agli ispettori bmw non ci faccio certo affidamento,visti precedenti.
ieri tornavo col sorriso sulle labbra dalla montagna anche pensando di dare sollievo a te.
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24-01-2006, 12:06
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Napoli
Messaggi: 3.137
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Quote:
Originariamente inviata da SANDOCAN
Caro Tonigno, cosa faccia o non faccia il conce non è affar mio.
Spiegazioni non saprei proprio dartene: ti dico soltanto che l'argomento al quale accenni è molto interessante, e per questo meriterebbe un sano confronto democratico, con il beneficio di un sapiente moderatore come avviene sulle riviste del settore, quelle registrate in tribunale, con tanto di direttore responsabile, dove chi protesta firma col suo vero nome, dove all'accusa segue sempre una difesa, dove il redattore fornisce un'opnione ponderata, sì da fornire al lettore una panoramica più o meno completa della controversia.
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Mio Buon Sandocan, rispetto naturalmente la tua opinione (anche perché sei alto 2 metri!!  ) ma non sono d'accordo.
Non me ne intendo molto (sono abbastanza negato nell'uso del computer) ma credo che i forum siano più o meno una specie di "riunione permanente" di persone che chiacchierano e raccontano fatti loro accaduti, su argomenti di comune interesse.
Il fatto che tali racconti abbiano maggior "visibiltà" rispetto a quanto avverrebbe in una riunione ristretta tra amici non toglie validità alle "ragioni" e "sensazioni" che ciascuno esprime, a che tale valenza hanno, purché siano rese in modo da non offendere nessuno. Qui NON si fanno processi a nessuno e dunque non credo si debba necessariamente garantire il "principio del contraddittorio" (ahia .... mi è scappato un colpo !  ) con un'equa ripartizione tra accusa e difesa.
Inoltre se, come so per certo, la.... "controparte" (ahia... e due!!  )legge assiduamente questo forum, nonostante l'uso di pseudonimi, è in grado di individuare perfettamente da chi proviene la critica (lo ha già fatto con me!), ed eventualmente di porvi rimedio.
Da ultimo, come ho già scritto, il forum è pubblico e nessuno vieta al Conce di iscriversi ed interevenire eventualmente difendendosi da accuse immotivate!
Quote:
Originariamente inviata da SANDOCAN
La mia risposta a Temau era soltanto uno spunto di riflessione, e non una difesa d'ufficio (avvocà, non riesci proprio a scrollarti di dosso la toga?  ).
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Mi hanno colpito le tue argomentazioni solo perché, guarda caso, erano esattamente identiche a quelle portate avanti, nel corso di una discussione dalla titolare della Concessionaria cui ci riferiamo.... E sai com'è..... a volte la "toga" diventa un abitus mentale!!
Quote:
Originariamente inviata da SANDOCAN
Per quanto mi riguarda, ribadisco che a via Orazio non ho mai avuto problemi: forse sono stato semplicemente fortunato, o chissà, ingenuamente meno esigente di quanto mi spettasse, dopo aver speso anch'io parecchie migliaia di euro in cavalcature bavaresi...
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So bene che sei un bel manico ed un BMWista di vecchia data e rispetto pianemante la tua opinione; ma sai benissimo, come me, che non tutti la pensano allo stesso modo. Anche nel gruppetto di comuni amici del BMW club Napoli, che ha sede presso la Concessinaria, e di questo non possiamo che esser grati alla sua Titolare  , ci sono alcuni, anche del consiglio direttivo, come ben sai, che non si son trovati bene e fanno i tagliandi altrove....
Quote:
Originariamente inviata da SANDOCAN
Leggo anche il mess di Temau, in merito alla scomparsa del mio primo messaggio. Credo di aver capito cosa è successo: ieri, dopo averlo scritto ho cliccato su edit per condensare lciò che mi pareva noiosamente lungo.
Poi, con mille cose da fare e la mia maldestra attitudine all'uso di questo forum, dove sono ancora un imberbe pivello, sono uscito dal sito, ritenendo di aver salvato la modifica: non è stato così, purtroppo.
Ad ogni modo, confermo la paternità di quel messaggio: nessun gioco, Temau!
Anzi, grazie per avermelo fatto notare. 
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... Su questo hai tutto l'appogio e la comprensione  di colui (io) che si reputa un'autentica "puzza"  nell'uso del computer e di internet!
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SUZUKI V Strom 650 ..... KALIMERA la pulcina Grigio/Nera
Ultima modifica di tonigno; 24-01-2006 a 21:07
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24-01-2006, 13:05
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
Messaggi: 3.005
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anche io ho il GS DIESEL che mi ha fatto perdere tutti gli entusiasmi.
ho sostituito i tre tendicatena ma senza esiti positivi e data la testardaggine che possiedo sono venuto a capo che la sonorita' diseliana riprendendo dai bassi regimi udibile soprattutto in salita e in due, e' generata dal gioco del parastrappi metallico che e' situato all'uscita del disco secondario della frizione e che collega quest'ultima al cambio. praticamente dai bassi regimi in accelerazione hai un effetto "rimbalzo" di questo giunto e genera il rumore in risonanza. ne ho provati altri GS1200 e ognuno e' diverso.
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24-01-2006, 14:29
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#55
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Aug 2005
ubicazione: napoli
Messaggi: 212
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Quote:
Originariamente inviata da tonigno
Ragazzi.... seriamente.... Vi rendete conto che in certe situazioni un piccolo malfunzionamento del veicolo, un errore e/o dimenticanza del mecca di turno può significare rischiare di rimetterci la pelle??
Anche per questo non solo è lecito, ma addirittura doveroso segnalare, sempre con la massima veridicità e correttezza, comportamenti non soddisfacenti della rete di assistenza!
D'altro canto chi ha un'attività .... "su piazza", commerciante o professionista che sia, è giusto che viva onori ed oneri conseguenziali al proprio operato!
Mi sa spiegare il mio amico Sandocan come mai TUTTI parlano SEMPRE bene di CO.MO. , mentre invece altri conce (e non parlo solo di quello di Napoli perché sul forum ho letto critiche, contro altri conce, da Palermo a Milano, ferocissime ed espresse in modo tale da far scatare, secondo me, il diritto alla querela!!!  ) sono talvolta oggetto di appunti non proprio lusinghieri??
Ritengo che il nome te lo fai con il tuo operato !!  ....
e che Tutti possono sbagliare, ma, se sei su piazza, finisci col pagare gli errori con la cattiva pubblicità.
E poi mi chiedo ancora, visto che l'accesso al forum è pubblico, chi impedisce ad un conce, ad esempio, di isriversi .... DIRETTAMENTE  e venire a difendersi da eventuali accuse immotivate ?? 
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Sei un grande.......non potevi concludere il tuo messaggio in maniera migliore
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[FONT="Arial Black"]GS 1150 ADV '04[/FONT]....regolarmente iscritta al club dei "rimasti"
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24-01-2006, 15:23
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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X THEMAU:
sono perfettamente d'accordo con te, specie per la frase
" - IN OGNI CASO, PROSSIMAMENTE, MI PRENDO UN GIORNO DI FERIE E LA FACCIO VERIFICARE DA CO.MO., in base a quello che mi dirà deciderò DEFINITIVAMENTE il da farsi.....
In questo modo ti togli parecchi dubbi
Ciao
www.bedbreakfastlauretum.com
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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24-01-2006, 15:40
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#57
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AGER! AGER!
Registrato dal: 19 Sep 2002
ubicazione: Tra Emilia e Romagna, nobody's land
Messaggi: 4.868
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Quote:
Originariamente inviata da duecentosessanta
Manga...
si, ma immagini cosa vuole dire fare i tornanti del Galibier a scendere con una R1150RT+Zainetto umano 50kg+borse laterali cariche= kg 430 senza freni? O per dirla tutta con una ridicola frenata residua che per arrestare la moto in piano a 30 all'ora necessita di 20 ml?
Perchè è di colpo all'improvviso che succede, non solo a moto ferma...No, mentre vai!
Il punto che questi le moto le vendono e se ci muori sono cazzi tuoi....
Ma non possono fare come sul GS che se vuoi escludi l'ABS? No, non sarebbe Tedesco...
Mi compro una Hummer?
Baci, Duecentosessanta
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Sensazione orrenda, specie con la consapevolezza di avere un passeggero a bordo...
L'altra sera a mi manda raitre c'era un ineffabile dirigente della daimler che liquidava problemi come questo in un ambito di statistiche.
La statistica è una scienza. Ma lo è anche l'economia. E per questo motivo, e per la esistenza di queste scuole di pensiero, che la Daimler forse è in crisi.
Nel mondo motociclistico l'utente, che è un appassionato, è molto più immaturo e credulone che nel mondo dell'auto, perdona tutto ed il contrario di tutto in nome di uno status o di un blasone, ma è solo questione di tempo. L'unico rammarico è che si chiuderà la stalla quando i buoi saranno usciti, e capite di cosa sto parlando...
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io avevo una BMW HP2 ENDURO.......
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24-01-2006, 16:09
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#58
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Manga R80
Nel mondo motociclistico l'utente, che è un appassionato, è molto più immaturo e credulone che nel mondo dell'auto, perdona tutto ed il contrario di tutto in nome di uno status o di un blasone, ma è solo questione di tempo. L'unico rammarico è che si chiuderà la stalla quando i buoi saranno usciti, e capite di cosa sto parlando...
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....eppoi edulcorano il tutto con dosi massicce di marketing con "la storia", la "tradizione", l'"esclusività", ecc.ecc.
Io sono uno dei buoi che sta per uscire dalla stalla, me ne dispiacerà di sicuro ma non mi piace la "deriva" che sta prendendo la casa....
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24-01-2006, 16:36
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Apr 2004
ubicazione: Guelfo Bianco in permanente esilio
Messaggi: 4.618
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Quote:
Originariamente inviata da mengus
anche io ho il GS DIESEL che mi ha fatto perdere tutti gli entusiasmi.
ho sostituito i tre tendicatena ma senza esiti positivi e data la testardaggine che possiedo sono venuto a capo che la sonorita' diseliana riprendendo dai bassi regimi udibile soprattutto in salita e in due, e' generata dal gioco del parastrappi metallico che e' situato all'uscita del disco secondario della frizione e che collega quest'ultima al cambio. praticamente dai bassi regimi in accelerazione hai un effetto "rimbalzo" di questo giunto e genera il rumore in risonanza. ne ho provati altri GS1200 e ognuno e' diverso.
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mengus, scusa, OVVIAMENTE la cosa mi pare evidente che un pelino m'interessa...
siccome sei quello che descrive il rumore ed i relativi sintomi in modo più uguale degli altri al mio... e soprattutto vedo che hai già sperimentato senza successo il cambio dei tendicatena (causa indicata dal famigerato ispettore), una cosa non mi è chiara: te la sei tenuta così o sei intervenuto sul parastrappi e hai effettivamente posto rimedio al rumore?? della serie, sei riuscito a risolvere??
gracias
grazie
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BMW R1200GS ADV LC
...NULLA E' IMPOSSIBILE PER COLUI CHE NON DEVE FARLO...
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24-01-2006, 23:49
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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Quote:
Originariamente inviata da mototour
....eppoi edulcorano il tutto con dosi massicce di marketing con "la storia", la "tradizione", l'"esclusività", ecc.ecc.
Io sono uno dei buoi che sta per uscire dalla stalla, me ne dispiacerà di sicuro ma non mi piace la "deriva" che sta prendendo la casa.... 
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Scusa la curiosità, ma cosa compreresti al posto di una BMW ( parlo di turismo e GS)?
Tra la "concorrenza", diciamo così, non ci sono moto che possano sostituire la nostra marca, a meno che no ti comperi una Harley-D., che comunque è un'altra cosa.
Ciao
www.bedbreakfastlauretum.com
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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25-01-2006, 09:14
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#61
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da mary
Scusa la curiosità, ma cosa compreresti al posto di una BMW ( parlo di turismo e GS)?
Tra la "concorrenza", diciamo così, non ci sono moto che possano sostituire la nostra marca, a meno che no ti comperi una Harley-D., che comunque è un'altra cosa.
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Guzzi Norge 1200, Yamaha FJR 1300 (quella nuova che esce a Maggio).
Al posto di un Gs: Yamaha TDM 900, Honda Varadero, KTM 990 Adventure.
A me piacciono, parere personale s'intende....
Molte montano anche l'Abs, NESSUNA monta il servofreno!
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25-01-2006, 17:36
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Apr 2004
ubicazione: Guelfo Bianco in permanente esilio
Messaggi: 4.618
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a regà... io co' stò post volevo solo dì che c'ho la moto che me fa un pò de' casino in basso....
qui state a fà a' filosofia de a' metafisica.....
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BMW R1200GS ADV LC
...NULLA E' IMPOSSIBILE PER COLUI CHE NON DEVE FARLO...
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25-01-2006, 19:29
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#63
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 May 2003
ubicazione: Near Turin - Piemunt - Italy
Messaggi: 314
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O.T.
questo topic è illeggibile ma non perchè è lungo
....la netiquette è pura utopia...che necessità c'è di quotare interamente il post per fare un commento?
mah....
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